Audi TT RS teasers, zijn ze echt? [update: Ja ze zijn echt!]

Roadster 165KW [ reply ]
20-02-2009 om 15:51

Jammer dat de RS dan eventueel zo een vast spoilertje heeft i.p.v. de inklapbare van zijn mindere broeders!

0-100 zal echt verschikkelijk snel zijn, gok 4,6 seconden!

350 PK en 450 NM?

Victortje. [ reply ]
20-02-2009 om 15:52

zozo snelle update, maar als ze echt zijn dnek ik dat het geheel even lelijk als deze zijn!

President [ reply ]
20-02-2009 om 15:56

prachtig zijn ze in elk geval

Gb-Aston/Jag [ reply ]
20-02-2009 om 15:59

wel vet zo’n vijf pitter, een echte audi quattro
en dan ook nog zulke specs, doen ze goed bij audi

Tommy [ reply ]
20-02-2009 om 15:59

@Roadster 165KW: Het zou 4,5 seconden zijn heb ik gelezen.

En volgens mij krijgt hij gewoon een enkele turbo en geen “twin-turbo”. Deze teasers zouden idd echt kunnen zijn maar dat kunnen die anderen net zo goed zijn of deze net zo goed niet. Zeker weten doe je het niet iig! Maar het is wel zeker dat dat de TT RS er zo uit gaat zien, dat was ook niet zo moeilijk meer te raden na al die spyshots..

robbie [ reply ]
20-02-2009 om 16:01

Klik HIERRR om alvast exclusief naar het motorgeluid van de TT RS te luisteren. Is dat een 5 cilinder, of niet…

Laue [ reply ]
20-02-2009 om 16:06

audi met 5 cylinder terug naar de roots van de oude S lines

An.onymous [ reply ]
20-02-2009 om 16:08

wat een dik geluid!

Izan [ reply ]
20-02-2009 om 16:08

Gruwelijk mooi en hij word zker heeeeeeelllll snelll

Guido [ reply ]
20-02-2009 om 16:09

Oeh wat klinkt dat geluid lekkerrrrrr

Roadster 165KW [ reply ]
20-02-2009 om 16:10

Een zwarte TT-RS roadster met bruin stiksel leder!! WAUW dan heb je echt een dikke bak.

0-100 in 4.5/4.6 seconden, net zo snel als 911 4s

JosJ [ reply ]
20-02-2009 om 16:21

wat een heerlijk geluid! Urquattro geluid idd!

Afstandsbediening [ reply ]
20-02-2009 om 16:38

Lijkt wel een V10 :D Mooi geluid zeg! Hebbe hebbe hebbe!

michiel [ reply ]
20-02-2009 om 16:45

was de pk strijd niet gedaan :s ?

damster [ reply ]
20-02-2009 om 16:46

Wat een sjakenbak. Zou niet misstaan op de kermis. Vooral al die neppigheid om de uitlaten heen, tis gewoon ranzig.

Es even kijken: een kappert met heul veul geld die hard wil gaan. Ik voorspel dat er niet meer dan 10 stuks per jaar in NL worden verkocht.

PS. Wel slim dat ze nu alvast dat spuuglelijke, corrigerende spoilertje er op hebben geplakt. Anders zou VAG weer hetzelfde gezeik krijgen als toen met de intro van de vorige tt, waarbij de een na de andere tt onbetrouwbaar weggedrag vertoonde. Dat dan weer wel. Maar waarom mot die spoiler zo damn after market stylie zijn??????

Tommy [ reply ]
20-02-2009 om 16:52

Klinkt zeker lekker! Vooral door de subwoofer met een mooi zwaar vijfcilinder geluid Als ze er nu ook nog even beeld bij doen zou het helemaal tof zijn!

smaakversterker [ reply ]
20-02-2009 om 16:54

@damster : ik denk wel dat er meer dan 10 kappers zijn in holland.

Berend [ reply ]
20-02-2009 om 17:01

Die wachten liever nog even op het dakloze modelletje.

damster [ reply ]
20-02-2009 om 17:01

@ smaakversterker

Dat denk ik ook. Sterker nog, ik weet het zeker.

Bert [ reply ]
20-02-2009 om 17:11

gaappie gaappie, dit model was toch al heel lang bekend?
dikke motor erin waar ze zat keuze uit hebben wat plastic erop schroeven en prijskaartje + 30k en verkopen maar.

Hij klinkt wel erg lekker, nog bij lange na geen italiaans geluid
maar voor een duitser klinkt ie heerlijk!

Berend [ reply ]
20-02-2009 om 17:17

@ Bert
Dikke motor, zeg je?

Iceman [ reply ]
20-02-2009 om 17:22

Het wordt een single turbo 5 cilinder met 250 kW/340 pk en 450 Nm.
En die vaste achterspoiler zou ik er als eerste vanaf slopen, wat lelijk.
Gewoon de standaard bewegende spoiler er op.

Ice.

Tom van Bergen [ reply ]
20-02-2009 om 17:55

Het geluid is zeker weten een 5-cylinder. Ik rij er zelf ook een dus kan het weten

Een nieuwe old-school Audi!

GOD [ reply ]
20-02-2009 om 18:11

klink het zelfde als die wagens in need for speed.
niet mijn ding, eingelijk vind ik het maar bagger.

kenR8 [ reply ]
20-02-2009 om 19:39

mooi projectje,ze zijn goed bezig met hun zaken en ontwikkeling.
Als je merkt dat ze de R8 op en top uitbrengen moet je wel toegeven dat audi weet waar ze mee bezig zyn.Maar blijft het nog betaalbaar ?? hmhm

The Master [ reply ]
20-02-2009 om 20:41

Als 5cil rijder, dit is zeker een 5cilinder turbo, wel een kleine turbo zo te horen, snel op druk, weinig lag. Leuk, maar niet echt spannend

*gaat nog ff youtuben naar de oer-quattro’s!

Luc [ reply ]
20-02-2009 om 20:41

idd zeker een 5 cilinder je hoort het oneven aantal maar zeker een mooi geluid!…. ik denk dat de z4 M daar een flinke dobber aan zal hebben

Ary [ reply ]
20-02-2009 om 21:01

lekker geluidje, maar de z4m blijft em toch voor mij

BmwMPower [ reply ]
20-02-2009 om 21:53

Voor kappers die eens wat anders willen!

WieAndersDasAuto [ reply ]
20-02-2009 om 22:27

Dat ziet er lekker uit! Het motor geluid klink ook heerlijk! Ik wil meer zien, meer!

Vinny_93 [ reply ]
20-02-2009 om 23:09

Nooit een VAG-fan geweest, en aan dit kapperskarretje te zien verandert dat eerst niet.

Swinkels [ reply ]
20-02-2009 om 23:55

Jammer dat de honinggraatstructuur aan de achterzijde dicht is. Typisch een VAG product. Bij de Golf GTI is dit ook al zo leijk. Het ziet er dan meteen allemaal zo nep uit. Ze willen wel grote luchthappers in de bumpers maar toch ook weer niet.

EJS [ reply ]
21-02-2009 om 0:18

Volgens mij wordt dit een erg mooie auto! Zag van de week een TT-S rijden, en die vind ik al erg dik, maar maak ‘m nog dikker, en bovendien de heerlijke soundtrack van een 5 cylinder erbij, en je hebt helemaal een dik karretje! Jammer alleen dat mensen ‘m vergelijken met ze Z4M, de nieuwe generatie daarvan krijgt een V8, lijkt me niet erg eerlijk vergelijken. De SLK55 AMG heeft overigens ook al een V8, dus ook dat is niet echt waar ze op mikken, voordat iemand die er ook even ingooit.;)

Tommy [ reply ]
21-02-2009 om 0:53

@Swinkels: Bij Audi zijn de uitlaten teminsten wel mooi weggewerkt en priemen ze er niet onderuit als aftermarket tuning-setjes van pak’m beet een BWM M5 of een Jaguar XFR. En die luchthappers voor lijken gewoon een open honingraad structuur dus ik weet net waar je helemaal heen wilt… Die kunnen trouwens nog wel wat groter van mij om het onderscheid met de TTS te vergroten.

S4-B5 [ reply ]
21-02-2009 om 1:46

Die spoiler, is dat nou echt nodig?
Daardoor wordt hij er naar mijn mening in ieder geval niet mooier op.

Moge Maarten [ reply ]
21-02-2009 om 11:11

Ik vind het een barre kar! En het geluid is top! Maar als je de turbo-fluit wegdenkt vind ik het enorm op een R32 (6 cil.) geluid lijken… Wel grappig dat de sjauf in het geluidsfragment in de 2e versnelling probeert of er een toerenbegrenzer inzit!!!

Duitse-Harry [ reply ]
21-02-2009 om 11:22

Audi is weer is goed bezig, top geluid die 5 cilinders van audi. !!!

Swinkels [ reply ]
21-02-2009 om 11:26

@ Tommy,

Daarom staat er ook duidelijk ‘aan de achterzijde’. Maar waarom moet een luchtinlaat groter om het onderscheid te maken? Waarvoor dient een luchtinlaat? Is toch een functioneel onderdeel bij de sportievere modellen of wil je dat alleen voor de show. Je hebt toch liever een stuk glad plaatwerk daar wat ook beter is voor de aerodynamica. Ga dan wat meer werken met koolstofvezel als onderscheid. Ik kan me niet voorstellen dat ze bij een model als de TT nog grotere luchtinlaten nodig hebben als bij de TT-S want die zijn al oversized.

Iceman [ reply ]
21-02-2009 om 12:33

Als ze al uit een 2.0TFSI 500 pk halen dan moet 625 pk met de vijfcilinder ook mogelijk zijn.
Met dat vermogen onder de kap rij je alles zoek.

Ice.

Racer X [ reply ]
21-02-2009 om 12:51

Jep, dat is zeker een vijfpitter. Gaaf van Audi dat ze dat concept weer nieuw leven inblazen, het maakt de RS in ieder geval tot een wat exotischere auto.

audiv8 [ reply ]
21-02-2009 om 18:01

volgens mij is dit toch niet de tt-rs want alleen de tt-S heeft al 4 uitlate 2+2 ..??

Citrofiel [ reply ]
21-02-2009 om 18:15

@ audiv8; En jij durft de naam audi in je naam te dragen? Als je een Audifan was, had je toch moeten weten dat de S’en (muv de S3) vier uitlaten hebben, en de RS’en twee.

Tommy [ reply ]
21-02-2009 om 18:17

@audiv8: Iedereen die Audi een beetje kent hoort te weten dat de S-modellen altijd 2 dubbele kleine uitlaten hebben en de RS-modellen 2 enkele vuistdikke ovalen uitlaten aan weerszijden hebben… Uitzondering hier op is de S3 die slechts aan één kant dubbele eindpijpen heeft.

@Swinkels: Ik weet dat niet alles aan de bodykitt 100% functioneel is maar als alle auto’s functioneel zouden zijn dan waren alle auto’s vrijwel gelijk… Het oog wil ook wat natuurlijk!

michielh [ reply ]
21-02-2009 om 18:43

Klinkt ouderwets goed

Tommy [ reply ]
21-02-2009 om 18:55

Eerste complete afbeeldingen van zowel de TT RS Coupé als de Roadster zijn er ook al.
-edit: klopt, het staat inmiddels online: http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/21/officieel-audi-tt-rs -

Mardec [ reply ]
23-02-2009 om 17:02

Waarom wil ik ineens mijn studies laten vallen en kapper worden?