Comments on: Video: 700pk Honda S2000 “from hell”

By: sjaak

sjaak — Mon, 21 Dec 2009 19:22:34 +0000

Nog een leuke S2000, die nog ietsje sneller is. van InlinePro

Ik heb zelf een S2000 en ben van mening dat het een van de meest perfecte roadsters is. Een goede turbo setup doet niet af aan het hoogtoerige karakter ook.

By: Sam

Sam — Wed, 16 Sep 2009 09:53:26 +0000

@Janjaapkarelkees: Die motor moet niet meer gebouwd worden volgens mij Jan… bekijk de Y2K even. Wel volledig andere categorie natuurlijk, maar blijft een moto.

By: DennisW

DennisW — Mon, 16 Mar 2009 11:25:39 +0000

700 pk is niet niets en modificaties mogen er ook wel zijn. Injectoren 1000cc!!!!! En dan die TURBOOOO. Leuk filmpje…vooral de afsluiting Who’s Next??? Ik weet nog wel een leuke europese tegenstander waarbij de aziaat het ongetwijfeld moet afleggen. De Saab 9-3 X4R (850pk)……

@Smeck: Mini Cooper S…218pk

By: DennisW

DennisW — Mon, 16 Mar 2009 11:13:38 +0000

Leuk hoor zo’n aziaat met 700pk. Ook grappig is de tekst op het einde….Who’s Next??? Nou dan weet ik wel leuke tegenstander van Europese afkomst! De Saab 9-3 X4R…..let vooral ff op die 4 rokende banden!!!! Have Fun!

By: dinges

dinges — Thu, 26 Feb 2009 10:43:32 +0000

Zijn jullie nou helemaal gek? dat ding draait echt wel 700 pk! als je er wat vanaf zou weten en goed op had gelet, dan zou je zien dat hij maar 8 psi draait wanneer die tegen die motor raced…8 psi is ongeveer 0.6 bar turbodruk. wat heel erg laag is. en wat waarschijnlijk low boost is. laat em nog maar een keer racen op high boost. dan zie je het verschil wel…

By: Yason

Yason — Tue, 24 Feb 2009 10:13:08 +0000

Ik neem aan dat iedereen ook erbij leest, hoeveel psi hij draait als die tegen die 600 of 1000cc rijdt…

En niet om lullig te doen, er rijdt zelf hier in Nederland rond een met een 2.0 liter in civic, met 584WHP gedynoed… en dat op 20psi…

By: SimonMc

SimonMc — Mon, 23 Feb 2009 19:12:32 +0000

@Janjaapkarelkees: de motor van de ghostrider

Is een suzuki hayabusa met 500 pk en doet 0-300 in 9 seconden…

By: Janjaapkarelkees

Janjaapkarelkees — Mon, 23 Feb 2009 18:36:17 +0000

@ sjaan
Welke motor kan een veyron bijhouden dan? Volgens mij moet die motor nog gebouwd worden.

By: Gilly12

Gilly12 — Mon, 23 Feb 2009 00:40:31 +0000

ik zelf heb 1 honda cb1300 motor en doet 0 naar 100 in 2.8 seconden.
zo een R1 is zo licht en zoveel pk dan ken ie makkelijk alles bijhouden
kijk maar naar ktm xbow ook niet super veel pk maar kan makkelijk 1 porsche bijhouden door zn gewicht. PK zegt niet altijd alles gewicht en koppel is ook belangrijk.

By: Jur

Jur — Sun, 22 Feb 2009 20:00:06 +0000

Bisazza, misschien moet je eens doorrijden of aan de kant?

By: Bisazza

Bisazza — Sun, 22 Feb 2009 19:38:02 +0000

@ sjaan… precies… vandaar dat dat soort volk altijd non-stop op mijn achterbumper hangt omdat ze een wedstrijd willen doen…. Komt het soms ook wel eens op bij die motor rijders (los van de normalen onder hen) dat ik daar soms helemaal geen zin in heb”????

By: Bisazza

Bisazza — Sun, 22 Feb 2009 19:35:30 +0000

Dank je wel voor je laatste filmpje! Weg met al muggen (r1, r6 whatever) op de snelweg….

By: jdm

jdm — Sun, 22 Feb 2009 19:19:40 +0000

lol mensen hier hebben er ook echt geen verstand van.

De ene keer rijd hij op 18psi, de andere x weer op 23psi.
Er zit een turbo op he, dus op 18psi zal die bijv 500pk hebben, maar op 23psi weer 600pk, dat verschilt.. dus hij hoeft niet dehele tijd op 700pk te rijden, 700WHP is het ook nog!!

By: sjaan

sjaan — Sun, 22 Feb 2009 18:56:33 +0000

@Erwin:

Het leukste is gewoon dat je op een motor van €15.000,- een auto van €1.000.000,- kunt bijhouden…
Hiermee vergeleken zijn alle die getalletjes (pk, koppel, 0-100) allemaal semantiek…

By: Jur

Jur — Sun, 22 Feb 2009 18:35:44 +0000

Weet ik gaat hier om piekvermogens dmv een turbo, weinig functionele pk’s, beperkt bruikbaar en de s2000 is er idd niet voor gemaakt, behoeft weinig uitleg lijkt me.

By: Erwin

Erwin — Sun, 22 Feb 2009 18:09:42 +0000

Originally Posted by owequitit on CB7Tuner.com
Some S2K (F20C) stock engine specs:

-9,000 RPM redline
-240HP@8,300 RPM
-153 lb-ft of torque@7,500RPM
-326lb weight
-FRM cylinder liners
-aluminum ladder type main bearing support with cast iron bearing inserts
-lightweight forged aluminum pistons
-heat treated (carburized) forged steel connecting rods
-cast aluminum oil pan
-11:1 compression ratio
-lightweight metal injection-molded, sintered steel rocker arms
-low-friction roller bearing cam followers
-hollow camshafts

Everything else is fairly standard Honda.

So yes, it has a fully forged bottom end, and a super rigid block. Other than the compression ratio (which honestly, with today’s ECU technology isn’t that alarmingly high), this engine SCREAMS “BOOST ME!”

At 10lbs of boost, completely stock with a power robbing, but intercooled supercharger, they are doing between 330WHP-370WHP 100% stock, depending on the car and dyno. Make a few select mods, and they are very near 400WHP, while being 100% stock otherwise.

Based on a 15% RWD standard assumed drivetrain loss, that works out to about 400-460 crank HP, stock engine, on modest boost levels.

*Oddly, as a note, according to former Honda CEO, Hiroyuki Yoshino, one of the main reasons for the go ahead on development of the F series for the S2K was that much of the technology translated into the development of the K series, and this engine was in fact the bridge between existing Honda engines of the time, and the K series.

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Sun, 22 Feb 2009 16:58:16 +0000

@Jur.

Die vergelijking gaat eigenlijk niet op. De Carrera GT zet zijn 600+ pk’s op een heel andere manier op de weg dan de S2000.

Maar er is 1 superbelangrijk verschil tussen die auto’s te bedenken.

De Carrera GT is gebouwd voor zulke vermogens, de S2000 is verbouwd voor zulke vermogens.

Hoe leuk zoiets op het rechte stuk mag zijn, je verneukt de hele basis van de auto.

Die S2000 kan best 700pk hebben. Het probleem zit meestal in het plaatsen van dat vermogen.

By: Jur

Jur — Sun, 22 Feb 2009 16:51:04 +0000

@mx5/rx8owner

Oke dacht dat je juist een ander punt wilde laten zien mijn excuses.

Dat van die r1 en veyron+gt is echt bizar inderdaad. Laat even zien hoe je die s2000 in context moet zien met zijn ’700′ pk lol.

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Sun, 22 Feb 2009 16:45:22 +0000

@Jur.

Nog 1 dan.

Boven de 200 leg je het inderdaad af. Hoewel dit wel een hele bizarre vergelijking is.

By: EnzoR

EnzoR — Sun, 22 Feb 2009 16:37:36 +0000

im lovin it! R6 is daar nix meer bij maar een suzuki pakt ie niet meer