<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Meer foto&#8217;s van de Audi TT-RS!</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 16:39:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: EJS</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052701</link>
		<dc:creator>EJS</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 20:49:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052701</guid>
		<description>@ Windhoos

dan is onze &#039;94 A6 bijna oldtimer^^</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Windhoos</p>
<p>dan is onze &#8217;94 A6 bijna oldtimer^^</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Windhoos</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052680</link>
		<dc:creator>Windhoos</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 20:27:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052680</guid>
		<description>Hier is een auto van drie jaar al oud EJS ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hier is een auto van drie jaar al oud EJS <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: EJS</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052678</link>
		<dc:creator>EJS</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 20:26:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052678</guid>
		<description>Verschrikkelijk vet! Denk dat dit aardig dicht bij de prestaties van een R8 V8 komt, kwa acceleraties iig! en iedereen die zeikt over V8jes en v6jes: die zijn zwaarder, logger, en waarschijnlijk minder explosief om te rijden. Bovendien verbruiken ze nog meer ook;) En 5 cyl audi motoren klinken prima, daar kan je niks over zeggen, in onze A6 hangt ook een 5 cyl(ja, ik weet het, onze A6 is oud:P)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Verschrikkelijk vet! Denk dat dit aardig dicht bij de prestaties van een R8 V8 komt, kwa acceleraties iig! en iedereen die zeikt over V8jes en v6jes: die zijn zwaarder, logger, en waarschijnlijk minder explosief om te rijden. Bovendien verbruiken ze nog meer ook;) En 5 cyl audi motoren klinken prima, daar kan je niks over zeggen, in onze A6 hangt ook een 5 cyl(ja, ik weet het, onze A6 is oud:P)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: phantom</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052650</link>
		<dc:creator>phantom</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 20:01:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052650</guid>
		<description>echt vet dik, zal wel vreslijk snel en wendbaar zijn..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>echt vet dik, zal wel vreslijk snel en wendbaar zijn..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Whoppaa</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052613</link>
		<dc:creator>Whoppaa</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 19:27:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052613</guid>
		<description>&lt;b&gt;-edit: nutteloze bijdrage-&lt;/b&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><b>-edit: nutteloze bijdrage-</b></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Tommy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052457</link>
		<dc:creator>Tommy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 17:23:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052457</guid>
		<description>@JH: Die gegevens zijn van&#039;t zomer al vrijgegeven en het is geen halve V10, het is een langeslagmotor die, zoals ik hierboven al zij, gebaseerd is op de nieuwe 1.8/2.0 TFSI blokken met ketting aangedreven nokkenassen. Door de kleine boring is het blok erg kort en kan dus overdwars ingebouwd worden.

DSG-transmissie is niet leverbaar omdat dat type het vermogen simpelweg niet trekt en het niet rendabel is om een versterkt exemplaar te ontwikkelen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@JH: Die gegevens zijn van&#8217;t zomer al vrijgegeven en het is geen halve V10, het is een langeslagmotor die, zoals ik hierboven al zij, gebaseerd is op de nieuwe 1.8/2.0 TFSI blokken met ketting aangedreven nokkenassen. Door de kleine boring is het blok erg kort en kan dus overdwars ingebouwd worden.</p>
<p>DSG-transmissie is niet leverbaar omdat dat type het vermogen simpelweg niet trekt en het niet rendabel is om een versterkt exemplaar te ontwikkelen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Roadster 165KW</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052382</link>
		<dc:creator>Roadster 165KW</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 16:21:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052382</guid>
		<description>Wat een gave specs. en design! Echt jammer van dat spoilertje, is de inklapbare variant van de mindere broeders toch vele malen mooier. Dat spoilertje verziekt zo erg de boel naar mijn mening, dat als ik het geld zou hebben voor deze wagen dat ik gewoon naar iets anders zou gaan zoeken. Op de coupe gaat het nog wel, maar bij de cabrio is het echt buiten proporties.

Veder natuurlijk een droomauto. Jammer dat hij niet leverbaar is met DSG-7TRAPS.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wat een gave specs. en design! Echt jammer van dat spoilertje, is de inklapbare variant van de mindere broeders toch vele malen mooier. Dat spoilertje verziekt zo erg de boel naar mijn mening, dat als ik het geld zou hebben voor deze wagen dat ik gewoon naar iets anders zou gaan zoeken. Op de coupe gaat het nog wel, maar bij de cabrio is het echt buiten proporties.</p>
<p>Veder natuurlijk een droomauto. Jammer dat hij niet leverbaar is met DSG-7TRAPS.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: wilcosf</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052130</link>
		<dc:creator>wilcosf</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 13:09:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052130</guid>
		<description>waar is die kapperswagen gebleven dit is egt vet :D
Doe mij die blauwe roadster maar</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>waar is die kapperswagen gebleven dit is egt vet <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /><br />
Doe mij die blauwe roadster maar</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: clijde</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052079</link>
		<dc:creator>clijde</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 12:30:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052079</guid>
		<description>Audi&#039;s 5 cilinder rises again :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Audi&#8217;s 5 cilinder rises again <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Guido</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052033</link>
		<dc:creator>Guido</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 11:41:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052033</guid>
		<description>Heerlijk wagentje :D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heerlijk wagentje <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: radiografisch</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2052012</link>
		<dc:creator>radiografisch</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 11:16:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2052012</guid>
		<description>Krijg je de batterijen erbij?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Krijg je de batterijen erbij?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Karel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051972</link>
		<dc:creator>Karel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 10:40:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051972</guid>
		<description>Dat gemekker over een V6 of V8 een V8 past nooit onder de motorkap, een TT heeft immers de motor dwars liggen. Een V6 met Turbo wordt wel erg zwaar op de voorwielen en produceerd heel veel hitte. De V(r) 6 van VAG is al een behoorlijke heethoofd (een cilinderkop voor 6 cilinders en compacte bouw. Ik denk dat een 5 cilinder turbo een hele hoede en slimme greep is geweest. Niet al te zwaar goed te koelen, meer dan voldoende vermogen, en grijpt terug op het verleden van Audi. De persoon die de vergelijking maakt met de 2,5L van Volvo (welke in de Ford Kuga en zo&#039;n beetje elke andere Ford ligt) VAG heeft nooit Volvo motoren gebruikt. Volvo wel van VAG maar dat is een ander verhaal. Dit is gewoon van voor tot achter een VAG motorblok dus geen Volvo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dat gemekker over een V6 of V8 een V8 past nooit onder de motorkap, een TT heeft immers de motor dwars liggen. Een V6 met Turbo wordt wel erg zwaar op de voorwielen en produceerd heel veel hitte. De V(r) 6 van VAG is al een behoorlijke heethoofd (een cilinderkop voor 6 cilinders en compacte bouw. Ik denk dat een 5 cilinder turbo een hele hoede en slimme greep is geweest. Niet al te zwaar goed te koelen, meer dan voldoende vermogen, en grijpt terug op het verleden van Audi. De persoon die de vergelijking maakt met de 2,5L van Volvo (welke in de Ford Kuga en zo&#8217;n beetje elke andere Ford ligt) VAG heeft nooit Volvo motoren gebruikt. Volvo wel van VAG maar dat is een ander verhaal. Dit is gewoon van voor tot achter een VAG motorblok dus geen Volvo.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: gogogomagazine.com</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051948</link>
		<dc:creator>gogogomagazine.com</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 10:23:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051948</guid>
		<description>VAG had toch al een 5 cilinder in &#039;t modelgamma? Dus vast geen gehalveerde V10 denk ik</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>VAG had toch al een 5 cilinder in &#8216;t modelgamma? Dus vast geen gehalveerde V10 denk ik</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: JH</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051870</link>
		<dc:creator>JH</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 08:58:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051870</guid>
		<description>Zou het niet logisch zijn als het een halve V10 is (van de R8 FSI V10 5.2L) ...moeten we nog wachten op de boringxslag gegevens...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zou het niet logisch zijn als het een halve V10 is (van de R8 FSI V10 5.2L) &#8230;moeten we nog wachten op de boringxslag gegevens&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Bobel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051869</link>
		<dc:creator>Bobel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 08:58:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051869</guid>
		<description>Ik ken dus geen een dameskapper die een TT heeft. Altijd een onzinnige opmerking gevonden. Ik weet nog dat de eerste TT uit kwam, dat was echt waanzinnnig, super design. Het leek wel of er een concept zo van de tekentafel in productie ging (was het ook).

Doe de TT-RS maar in het zwart coupe graag!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik ken dus geen een dameskapper die een TT heeft. Altijd een onzinnige opmerking gevonden. Ik weet nog dat de eerste TT uit kwam, dat was echt waanzinnnig, super design. Het leek wel of er een concept zo van de tekentafel in productie ging (was het ook).</p>
<p>Doe de TT-RS maar in het zwart coupe graag!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Arnoud</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051814</link>
		<dc:creator>Arnoud</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 07:47:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051814</guid>
		<description>Ik dacht dat de TT-RS een 5 cilinder met supercharger EN turbo zou krijgen? :&#124;
Ik vind een RS cabrio trouwens echt totaal overbodig. Cabrio&#039;s zijn per definitie niet geschikt om keihard mee te gummen. Daar zijn ze gewoon niet stijf genoeg voor. Daarom is er ook geen hardcore variant van de Boxster maar wel een van de Cayman.
Ik blijf de TT ook veel te smooth vinden. Een allemans vriend. Vergelijkbaar met Golden Retrievers en Saai-radio met hun easy-listening muziek. Dus inderdaad voor dames kappers.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik dacht dat de TT-RS een 5 cilinder met supercharger EN turbo zou krijgen? <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_neutral.gif' alt=':|' class='wp-smiley' /><br />
Ik vind een RS cabrio trouwens echt totaal overbodig. Cabrio&#8217;s zijn per definitie niet geschikt om keihard mee te gummen. Daar zijn ze gewoon niet stijf genoeg voor. Daarom is er ook geen hardcore variant van de Boxster maar wel een van de Cayman.<br />
Ik blijf de TT ook veel te smooth vinden. Een allemans vriend. Vergelijkbaar met Golden Retrievers en Saai-radio met hun easy-listening muziek. Dus inderdaad voor dames kappers.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Lotus Omega</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051812</link>
		<dc:creator>Lotus Omega</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 07:44:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051812</guid>
		<description>WAT VET!! :D  echt GRUWLIJK!! :twisted: helemaal in die kleur blauw 
echt fantastisch!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>WAT VET!! <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' />   echt GRUWLIJK!! <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_twisted.gif' alt=':twisted:' class='wp-smiley' />  helemaal in die kleur blauw<br />
echt fantastisch!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Jeroen</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051794</link>
		<dc:creator>Jeroen</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 07:03:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051794</guid>
		<description>tjonge, dat eeuwige kappers gezeik ook altijd..... geef gewoon toe dat Audi lekker bezig is op het moment en prachtige auto&#039;s maakt met een afwerking waar de overige premiummerken geen concurrentie (kunnen) zijn.

Volgens een duitse geleerde zijn BMW en Mercedes gaan samenwerken om Audi (de nieuwe maatstaf) te kunnen beconcureren.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tjonge, dat eeuwige kappers gezeik ook altijd&#8230;.. geef gewoon toe dat Audi lekker bezig is op het moment en prachtige auto&#8217;s maakt met een afwerking waar de overige premiummerken geen concurrentie (kunnen) zijn.</p>
<p>Volgens een duitse geleerde zijn BMW en Mercedes gaan samenwerken om Audi (de nieuwe maatstaf) te kunnen beconcureren.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: FabianVTR16V</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051788</link>
		<dc:creator>FabianVTR16V</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 06:47:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051788</guid>
		<description>Gay of niet Gay.... Doe mij maar een witte met spoiler !!
Wat een gave bak is dit zeg 8)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gay of niet Gay&#8230;. Doe mij maar een witte met spoiler !!<br />
Wat een gave bak is dit zeg <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_cool.gif' alt='8)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: gogogomagazine.com</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/23/meer-fotos-van-de-audi-tt-rs#comment-2051497</link>
		<dc:creator>gogogomagazine.com</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 21:38:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=23367#comment-2051497</guid>
		<description>Wat gay met dat spoilertje..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wat gay met dat spoilertje..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 17:47:44 -->
