Comments on: Opel mag verder zonder GM, fabriek gaat naar Daimler?

By: niels

niels — Thu, 05 Mar 2009 17:29:44 +0000

Eerst faillliet laten gaan. Nu geld inpompen door een regering is zinloos!
Dat is en blijft dweilen met de kraan open en dus “wasting” van belastinggeld.

Doorstart met een nieuwe gezond business/productieplan, sterk ook op milieu en eco- gericht, dan heeft het een kans voor de toekomst.
Productielijnen dan aangepast en klaar voor een nieuwe gezonde toekomst.

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Sat, 28 Feb 2009 15:50:04 +0000

@ Dennis: Saab had die motor gewoon klaar en productierijp… GM heeft vervolgens de stekker uit het project getrokken i.v.m. ‘geen vraag naar kleine gedown-sizede motoren met veel vermogen’!!

SUKKELS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Saab had zijn tijd (weer eens…) 20 jaar vooruit kunnen zijn, maar helaas…

By: dennis

dennis — Sat, 28 Feb 2009 13:50:36 +0000

@ Laue: geld inzamelen om Opel te redden?

Voel eens aan je voorhoofd. Was net blij om te horen dat we misschien van die roestbakken verlost waren.

@ Svenska: La sik het niet goed hier op autoblog dat Peugeot het als enig wel goed voor elkaar had gekregen? Of het goed werkt moeten we nog zien maar ze aren al wel verder gekomen dan GM.

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Sat, 28 Feb 2009 12:41:36 +0000

@ Six Trey: Zelfs de Amerikanen gaan massaal aan de Japanner vanwege he enorme verschil in kwaliteit. Chrysler heeft zelfs openbaar zn excuses gemaakt voor het leveren van crappy producten… Nee, the US heeft wat dat betreft nog een lange weg te gaan!

@ Herman: Klopt, maar had het even over nu… GM heeft geen patenten van Saab gekocht. De motor met variabele compressie? Peugeot waagt weer een poging 25 jaar na dato…

@ Robbie: klopt, maar of dat voldoende is? Gaat om om aantallen verkochte auto’s. En dan valt er met Opel toch een enooooooorme klap relatief zuinige auto’s weg…

By: timberleek

timberleek — Sat, 28 Feb 2009 11:53:29 +0000

@ robbie

dat is geloof ik alleen hier

in amerika weten ze geloof ik nog niet eens wat een viercilinder is

By: robbie

robbie — Sat, 28 Feb 2009 11:09:56 +0000

@Svenska Aeroplan AB, ooit gedacht aan Daewoo/Chevrolet? Oftewel kleine auto’s met lage CO2 uitstoot…

By: Herman

Herman — Sat, 28 Feb 2009 09:29:55 +0000

@ Svenska…. Gm had wel macht hoor in saab.

Weet je nog het verhaal van de variabele compressie verhaal??
GM kwam er tussen en heeft het project stop gezet…

Weg superzuinige motor.
By The way: Waar blijft de motor met variabele compressie trouwens??

By: Edman

Edman — Sat, 28 Feb 2009 09:22:24 +0000

@ six trey

Redneck…

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 28 Feb 2009 08:26:58 +0000

Nieuwsbericht uit deStem van vanochtend…. geen idee of er echt veel nieuws in staat, maar goed.
http://www.bndestem.nl/algemeen/economie/4582649/Massaontslagen-Opel-van-de-baan.ece

By: six-trey

six-trey — Sat, 28 Feb 2009 00:12:32 +0000

@Svenska Aeroplan AB
als jij denkt dat GM slechte kwaliteit maakt dan woon jij nog in de middeleeuwen of mischien ben je in de jaren 80 onder een steen gekropen en kom je daar nu net van onder

By: RRRobert

RRRobert — Fri, 27 Feb 2009 23:25:32 +0000

@ PloegR: dat was een uitspraak van de CEO van Fiat, Sergio Marchionne, nog maar 3 maanden terug: http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/06/fiat-over-2-jaar-zijn-er-nog-maar-6-autoproducenten.

Ik zie Opel/Vauxhall nog wel door gaan in een joint-venture met het eveneeens door GM uitgekotste Saab en bijv. nog een GM-dochter als Daewoo/Kia of Subaru. Deze merken delen tenslotte al de nodige platforms.

By: PloegR

PloegR — Fri, 27 Feb 2009 22:37:51 +0000

De geleerden in de wereld voorspelde een paar jaar terug dat er uiteindelijk 5 a 6 grote autobedrijven in de wereld actief zouden zijn.

Dat GM er niet bij zou kunnen horen had niemand van hun toen bedacht…

By: JH

JH — Fri, 27 Feb 2009 22:19:34 +0000

Mercedes kan de Smart niet leveren zoveel verkopen ze er en dan is Brazilie en China nog niet als markt benadert. Zou me niks verbazen als ze daar Smartjes willen gaan bouwen…want voor de rest lopen de modellen niet zodat ze nog een fabriek moeten hebben

By: johan

johan — Fri, 27 Feb 2009 21:38:19 +0000

hopelijk pompen we er niet eerst geld in om nadien gereorganiseerd te moeten worden

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Fri, 27 Feb 2009 21:16:57 +0000

Ik snap er niks meer van… denk even mee:

- GM heeft alle patenten van Opel gekocht! WEG KENNIS!
- Opel moet alle kennis voor R&D voorlopig kopen bij GM
- Wat is GM zonder Opel??? Denk bijvoorbeeld aan gemiddelde uitstoot van de groep! Zelfde geldt voor Saab, daar hebben ze gelukkig niet de patenten van gekocht, dus de kennis van bijv. Turbo’s en downsizen van motoren zijn ze kwijt!

Conclusie: GM stapt terug in de middeleeuwen, met alleen dikke V8′en, SUV’s en Pick Ups en slechte kwaliteit…

Nu weet ik het zeker, RIP GM…

By: mashell

mashell — Fri, 27 Feb 2009 20:28:23 +0000

Wat moet Daimler nou met een Opel Corsa fabriek? Het is niet dat ze zelf capaciteitsgebrek hebben.

By: Rolf

Rolf — Fri, 27 Feb 2009 19:24:15 +0000

Sommige mensen kunnen écht niet lezen…

GAAAP!

By: Jochempie

Jochempie — Fri, 27 Feb 2009 19:10:52 +0000

Op zich wel leuk als Mercedes Opel overneemt!

By: bmw sloper/killer

bmw sloper/killer — Fri, 27 Feb 2009 18:42:35 +0000

er is maar een oplossing dat is dumpen dat merk zoals zoveel uit dat land!

By: Esprit_de_Flandre

Esprit_de_Flandre — Fri, 27 Feb 2009 18:42:31 +0000

@laue: Sorry maar van mij krijgen ze geen cent. Ja het is erg voor de werknemers, en ik hoop dat ze die zoveel mogelijk kunnen redden, maar ik ben verre van een Opel-liefhebber. Voor mij hoeft het niet meer te bestaan als merk. Niet dat ik het echt weg wil, de overbodigheid van Opel geldt ook voor een hoop andere merken. Feit is dat een ferme afslanking in het aantal aanbieders onvermijdelijk is geworden.
Ook BMW zag binnenkort afgestraft worden. Te veel modellen die niet veel extra klanten aanbrengen. Ze verschuiven alleen maar, dus weinig profijt uit te halen.