De Opel Ampera is er nu echt bijna…

Papa [ reply ]
01-03-2009 om 12:28

wanneer komt deze op de markt?

AutoInformatief [ reply ]
01-03-2009 om 12:28

Zou dit het model worden waardoor Opel met diverse investeerders de 3, nogwat miljard bij elkaar krijgt om onafhankelijk te worden?

Van voren ziet hij er in ieder geval dik uit!

Papa [ reply ]
01-03-2009 om 12:31

ah ik lees het net… 2011… als dat maar op tijd is!

Wollie [ reply ]
01-03-2009 om 12:33

Een spetterend uiterlijk ? Nu ja, smaken kunnen verschillen natuurlijk.
Doet toch een beetje pijn aan de ogen.
Dan nog liever de Opel Incontinentia.

AriM6 [ reply ]
01-03-2009 om 12:37

@ Wollie
Een Opel Incontinentia ?
Nooit van gehoord.
Iemand foto’s van dat ding ?

Erik [ reply ]
01-03-2009 om 12:37

Er moeten dus wel nog oplaadpunten komen voor de auto, want anders moet je toch alsnog tanken in de stad?

En 2011 duurt nog een tijdje dan zullen vast andere merken ook van dit soort hybrides in hun gamma hebben.

Hoop dat Opel wel blijft, want dan blijven er onderdelen beschikbaar voor mijn Corsa

@insigna moet insignia zijn.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-

kowalsk [ reply ]
01-03-2009 om 12:45

@ Wollie:

Ik had net als AriM6 nog nooit van een Continentia gehoord, dus ik besloot het te googlen… Eerste hit: jouw reactie!

Pelder [ reply ]
01-03-2009 om 12:51

Incontinentia = incontinent + ia, en wordt de Insignia mee bedoelt.

Rovvel [ reply ]
01-03-2009 om 12:57

@AriM6 en kowalsk:

De Opel Incontinentia is een model uit de jaren ’30 en was de voorloper van de Dementia. De Incontinentia werd lange tijd geplaagd door lekkages allerhande en is mede daardoor nooit een succes geworden. Een fotootje kan je hier vinden:

http://www.cartoonstock.com/lowres/sha0179l.jpg

Iceman [ reply ]
01-03-2009 om 12:59

Voor Opel begrippen ziet dit er goed uit.
Beter dan wat ze tot nu toe hebben laten zien.

Ice.

JanJansen [ reply ]
01-03-2009 om 13:05

Repost?
http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/19/scoop-opel-ampera-betrapt-in-het-wild
Het was toch al bekend dat het een Volt met Opel badge is?

Oliver [ reply ]
01-03-2009 om 13:11

Ik vind dit niet lelyk, de Chevy variant ook niet maar dit is toch beter. Moet gewoon het mooie Insignia interieur in, en dan is het een geweldige auto.

johnny t-jet [ reply ]
01-03-2009 om 13:12

gaan we het nu alleen maar over het uiterlijk hebben ? mensen, er zit nagenoeg geen benzine motor in …..

arjontje [ reply ]
01-03-2009 om 13:15

@Wollie.
De kleuters zijn ook weer aanwezig. Er staat ook weer een opel op autoblog.

Hmm Ik denk toch dat ik hem in het echt moet zien.
Kan zo niet echt zeggen wat ik er van vind.

Wollie [ reply ]
01-03-2009 om 13:19

@arjontje
Misschien had ik inderdaad beter niks geschreven wat voor de -12 jarigen niet te snappen is. Stel je voor dat ze uitleg gaan vragen aan hun grootmoeder.
Verder heb je wel gelijk natuurlijk dat je een auto eerst in het echt moet zien. Maar ik word er op het eerste gezicht toch niet wild van.
Anderzijds is dit een auto voor de Amerikaanse markt denk ik ? Of willen ze die wereldwijd lanceren ?

Buyck [ reply ]
01-03-2009 om 13:39

Super!!! Breng die op de markt dan ga je het misschien nog overleven. Ik vind het design zijn tijd voorruit. Knap!

JPM [ reply ]
01-03-2009 om 13:41

@ Wollie

Ik denk dat de Volt voor de Amerikaanse markt is en deze Ampera voor de Europese markt. Lijkt mij het meest logische.

DJD [ reply ]
01-03-2009 om 13:42

Ik heb een last-minute gevoel bij dit ding. Alsof ze vlak voor Geneve bedachten: “goh, we hebben nog geen hybride, laten we eens snel wat maken”

j [ reply ]
01-03-2009 om 13:56

Hier zitten we echt op te wachten hoor Dit gaat Opel redden!!!!!!!!!!!

jdm [ reply ]
01-03-2009 om 14:23

LOL! het is net een Honda man, eerst zeggen ze dat de Japanners jatten van de europezen, en nu jatten de europezen van de jappen.

007 [ reply ]
01-03-2009 om 15:15

ik kan toch niet helemaal warm worden van het design..

vooral op de foto’s bij de link van JanJansen is het toch wel iets te hoog en dik voor een sedan lijkt me.. en dan die rare voorkant.. Nu jaa (: het is wel heer modern en dik en een auto waar de mensen zeker voor zullen omkijken en misschien bevalt hij in het echt wel beter

alvast veel mooier dan een prius lijkt me dus toch good job van opel. Alleen vind ik vooral modellen mooi die heel laag en lang zijn, zoals bv. lincoln town car etc. De opel insignia is ook wel zeer mooi

007 [ reply ]
01-03-2009 om 15:21

heeL modern uiteraard*

Erik [ reply ]
01-03-2009 om 17:43

De Volt kost al 40.000$ ga er dus maar vanuit dat deze auto 50000€ gaat kosten in Nederland. Beetje vreemd is dat wel als je bedenkt dat je geen versnellingsbak meer nodig bent en daarvoor in de plaats een paar accu’s. Hoe kan deze auto van Opel Vectra formaat dan zou duur worden.

///M [ reply ]
01-03-2009 om 18:33

het lelijkste van een Opel vind ik het intirieur, niet te vergelijken met een BMW of een Mecedes-Benz

MCW [ reply ]
01-03-2009 om 21:48

Prachtige neus

Roy [ reply ]
01-03-2009 om 23:21

@Erik

denk dat dat wel mee valt, deze ‘milieuvriendelijke’ auto hebben geen bpm meer in Nederland.

Zoepie [ reply ]
02-03-2009 om 7:48

Na zoveel jaar komt hun badge eindelijk overeen met wat erin zit

Danny [ reply ]
02-03-2009 om 10:31

Ik hoop hier ooit in te rijden.

Roger [ reply ]
02-03-2009 om 12:35

@Danny;
Ik ook. Maar de plug-in Prius komt volgend jaar al en kost maar de helft. Laat dat leuke design nog maar even zitten…ik kijk nu eerst even naar mijn portomonnee.

co-driver [ reply ]
08-03-2009 om 8:00

De plug-in Prius kost maar 15.000 Euro ?
De Opel Ampera zal ongeveer 30.000 Euro kosten , min ?% ECO-PREMIE.
In ons Belgenland is dit 15 % voor wagens met minder dan 105gr-Co2/km

marinus [ reply ]
28-03-2009 om 23:45

Ze zijn er bijna. Maar dit is wel de oplossing. 100% elektrisch rijden, met een kleine accu die je bijlaadt tijdens het rijden of als je stil staat. Maar dan wel met een 100% schone brandstof. Bij voorkeur perslucht, omdat dat makkelijk is te maken en is op te slaan, en zeer snel mee te tanken is.

Gebruik de efficiente Di Pietri luchtmotor, koppel daar een gelijkstroom generator aan, en voed daarmee de accu, ipv dit mini benzine motortje. De luchtmotor wordt gevoed door een hogedruk persluchtsysteem van 300 bar zoals b.v. het systeem van MDI. Deze perslucht kan een ieder ook zelf thuis produceren, bv dmv een zonnepaneel gekoppeld aan een laagvoltcompressor en een drukvat.

De accu zorgt voor acceleratie, de persluchtgenerator voor actieradius. Als de auto stilstaat draait de luchtmotor eventueel nog even door om te zorgen dat de accu altijd vol is als je start. Zo hoef je nooit meer te laden, alleen persucht te tanken, en dat kan net zo snel als het tanken van benzine.

Over smaak valt te twisten, maar met wat er onder de moterkap gebeurd is Opel nu echt op de goede weg. Nu de laatste stap nog. Een perslucht/ elektrische hybride oplossing kon wel eens hun redding zijn. Laat ze maar weer lekker europees worden.