Foto’s & specs: Perana Z-One by Zagato

Gepost op 02-03-2009 om 20:01 door in Geneve_2009, Supercars | 20 Reacties »

Perana Z-One by Zagato
We hadden ze eerste schetsen al gezien van dit nieuwe Zuid-Afrikaanse merk en nu hebben we wat meer informatie en foto’s.

Onder de motorkap ligt een 6.2 V8 van GM die 446 pk en 583 Nm levert. Oh en de prijs? Die willen ze ONDER de 50.000 euro houden (geen grapje). Zou jij een echte Zagato willen met dik 400 pk onder de kap voor dat geld? Ik wel hoor!

Gallery: Perana Z-One
image Zagato_Perana_Z-One-01.jpg
image Zagato_Perana_Z-One-02.jpg
image Zagato_Perana_Z-One-03.jpg
image Zagato_Perana_Z-One-04.jpg
Zagato is launching an exciting World Premiere on the occasion of the 2009 Geneva Motor Show: the Perana Z-One (Zee-One).

The sports car Perana Z-One signals the first collaboration of the Milanese Coachbuilders with a South African Vehicle Manufacturer: Perana Performance Group.

The Perana project is the result of Zagato’s 90 year-long expertise in constructing fully functional running concepts.

Virtual reality development has been integrated from inception, effectively eliminating the need for the traditional styling model and enabling the prototype to be completed in less than 4 months by the South African team.

Design Concept:
As the latest descendant of the Zagato sports car family, Z-one is designed with full blooded Zagato form language. Reflecting this pure passion from this brand new sports car specialist, the proportion and volume of Z-one is even tighter than usual sports car styling, accentuated by couple of long and dynamic curves with keen edge which visually integrate some important design features like the air out-lets. Surfaces defined by those cutting edges are even more sculptured maintaining the modern Zagato line which we have been developing for a decade.

Initiative:
Following in the footsteps of Zagato’s long tradition of masterfully designed cars, the Perana Z-One is no mere dream car, but a thoroughly practical and feasible production proposition that is expected to be available for sale to discerning European buyers by July 2009.

The Zagato Design Centre has styled the Perana Z-one to ensure it is built as a limited series production car. Sales will be limited to 999 cars per annum within Europe to assure exclusivity and to commemorate the 90 years of Zagato design.

Complying with Euro 4 emission legislation, this value proposition is expected to be launched at the introductory price of under 50.000 Euros, before taxes – an irresistible and highly competitive offer.

Technical Development:
From the innovative tubular and box section chassis to the exciting interior styling, the Perana Z-One is a concentration of advanced design and engineering. Fully certifiable for the road, this ultra high–performance, front engined sports coupé uses a powerful 6.2 litre V8 engine that drives the rear wheels. This genuine 2-seater coupé, enjoys the benefits of almost 50/50 weight distribution allowing for exhilarating, balanced and predictable road manners.

Specification Sheet

TECH DETAILS
General Data
Curb Weight – 1195 kg
Weight Distribution – Front: 50%, Rear: 50%
Wheelbase – 2540 mm
Track – Front: 1627 mm, Rear: 1570 mm
Length – 4406 mm
Height – 1233 mm
Width – 1924 mm

Accommodation

Seating Capacity – 2

Engine
Configuration – V8, All Aluminium
Displacement – 6200 cc
Power – 328 kW @
Torque – 583 Nm @
Max. rpm – 6600 rpm
Fuel Delivery – Fuel Injection. Electronic, Sequential Port.
Compression Ratio – 10.7: 1

Drive train
Gearbox – 6 speed manual
Differential – ZF Limited Slip

Wheels
Perana / Zagato – Front: 18 x 10J, Rear: 19 x 12J
Tyres
Michelin PS2 – Front: 275/35 ZR18, Rear: 345/30 ZR19
Chassis
Layout – Front/Mid Engine – Rear Drive
Frame – Steel Tube Space Frame
Body – Vinyl-Ester/Glass Composite
Brakes – Front: 325mm
Rear: 305mm
Assist type – Vacuum
Steering – ZF Power Assist
Suspension – Front: Unequal Length A-arms, Eibach springs,
Bilstein shocks, Anti-roll bar
- Rear: Unequal length A-arms, Eibach springs,
Bilstein shocks, Anti-roll bar
Fuel Capacity – 85 litres

Performance

Power/weight ratio – (328 hp/tonne) 240 kW/tonne
0 – 100km/h – sub 4 secs (est)
0 – 160km/h – sub 10 secs (est)
Braking – 38m (est)

Tags: , , , ,
      reageer
«

20 REACTIES

#Lennard [ reply ]
02-03-2009 om 20:03

Ferrari 612?

Zoeleken [ reply ]
02-03-2009 om 20:05

Die prijs klinkt wel heel mooi, iets te mooi zou ik durven zeggen.
Ik betwijfel echt of ze zo’n wagen voor zo’n prijs kunnen maken en zelfs als het lukt denk ik niet dat het doelpubliek de taxen en het verbruik kan betalen in deze tijden van co2 uitstoot en kredietcrisis.

cardesigner@USA [ reply ]
02-03-2009 om 20:07

50k? Dan zal het interieur wel van steenkool zijn ofzo?

EJS [ reply ]
02-03-2009 om 20:08

Als ze voor die prijs een goede kwaliteit afleveren, mogen ze hem bij mij best parkeren. Dan wil ik wel tegen iets harder plastic op m’n dash aankijken hoor! Dat blok zal iig kwalitatief goed zijn en niet zo snel slijten, aangezien het een laagtoerig blok is van een goede fabrikant;)

Benz.. [ reply ]
02-03-2009 om 20:11

Wablief??

ONDER de 50.000 euri’s.. En hoe wilden ze dat realiseren.. Een plastic interieur? Plastic zijspiegels? Plastic schakelflippers?

Victortje. [ reply ]
02-03-2009 om 20:11

zuid-afrikaans, iets zegt me dat er helaas weer arme werk negertjes tegen een honger salaris worden gedwongen dit te maken, maar laat mij het aub fout hebben!

Benz.. [ reply ]
02-03-2009 om 20:11

En ja.. ben een eeuwige sarcast.. ;)

lincolnlincoln [ reply ]
02-03-2009 om 20:12

50 rooitjes voor een auto ??
van mijn leven niet .. ook al is ie het 10 voudige waard ..

micheloo0 [ reply ]
02-03-2009 om 20:18

Ongeloofelijk dat kan toch geen goeie kwaliteit zijn dan.

Jan Groothuijse [ reply ]
02-03-2009 om 20:24

Ziet er mooi uit.

Nu maar hopen dat de glasvezel versie bijna net zo mooi is.

“for exhilarating, balanced and predictable road manners. ”
Die 3 gaan dus niet samen, wanneer je auto op de limiet iets heel anders dan dat je verwachtte (en hoopte) en helemaal niet gebalanceerd reageert, das pas exhilarating.

realcar [ reply ]
02-03-2009 om 20:24

Hehe een opvolger van de TVR.

wotevajjjj [ reply ]
02-03-2009 om 20:36

wat heeft iedereen hier tegen platsic ? wat is er mis met een compleet plastic wagen
by sportauto’s zyn het de looks en het rijgedrag dat belangrijk zien
een ariel atom wordt toch ook verkocht ?

Papa [ reply ]
02-03-2009 om 20:36

50k wordt in NL natuurlijk minimaal 75 a 80k

@ Benz…

Afgezien van de door jou genoemde spiegels is de rest meestal van plastic

Rob²in [ reply ]
02-03-2009 om 21:05

Curb Weight – 1195 kg. Het zal dus een licht autotje worden met een licht (goedkoop?) interieur. Maar wel leuk natuurlijk voor de speedjunkies.

Benz.. [ reply ]
02-03-2009 om 21:29

@papa

Een plastic interieur bij een auto die door Zagato onder handen is genomen..?
I don’t think so!

Cantago [ reply ]
02-03-2009 om 22:24

Dat klinkt goed, goed merkje, mooi prijs, veel pk’s, dit wordt een hit, ik zeg het je!

benny b [ reply ]
02-03-2009 om 22:27

lennard aub…..
aangezien bepaalde woorden niet meer mogen gebruikt worden (mong…)
heeft echt niets met ferrari te maken

Escher [ reply ]
03-03-2009 om 8:25

Lijkt wel héél erg sterk op de Diatto Ottovu.

Headhunterz [ reply ]
03-03-2009 om 11:24

@ benny b
hoezo niet? hij mag toch z’n mening geven? anders konden we ook niet reageren als het niet mocht

Ferdinand [ reply ]
03-03-2009 om 14:25

@ Victortje
“arme werk negertjes”??????? Hoe bekrompen is jouw wereld? Ben je er geweest? Nee! Ik wel, en ik kan je vertellen dat je compleet fout zit. Er zit daar veel meer rijkdom dan je denkt, en uiteraard ook heel veel armoede. Maar als een arm iemand daar werk vind is het bij een benzine pomp of hoogstens een restaurant (uitzonderingen daargelaten). Die zul je dus echt niet aan zo’n auto zien werken.

@ Escher
Logisch toch, want die komt toch ook van Zagato?

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!