Comments on: Spyker C8 Aileron!

By: ferrenzi206

ferrenzi206 — Tue, 03 Mar 2009 20:57:49 +0000

@ 2 mense

Je mening hangt af van de dingen die je weet en al hebt gezien over een auto, wel ik denk dat de auto op niets trekt het desing is één ding, als ze dan zeggen dat hij echt niet goed rijd dat is nog een ander ding

By: PloegR

PloegR — Tue, 03 Mar 2009 18:36:22 +0000

Spyker is volwassen geworden, helaas kan dat ook voor het gewicht gezegd worden (1400kg!, de Bruijn streefde ooit naar 1000kg…)

By: Cantago

Cantago — Tue, 03 Mar 2009 16:49:32 +0000

Een van de mooiere spijkers… Maar voor dat geld koop ik zonder twijfel liever een Audi R8!!! Hoe dan ook;)

By: Citrofiel

Citrofiel — Tue, 03 Mar 2009 16:06:22 +0000

Verbazingwekkend, wat details het beeld kunnen veranderen... Tov het concept meer (langere) lijnen in de lengterichting, kortere kont. Het zijn allemaal kleine dingetjes, maar samen heel belangrijk. Het is een wat algemener design geworden, zonder de Spyker-basis te verliezen. Meer mensen zullen dit mooi vinden, schat ik in. Dit zal een moneymaker worden. Toch, al die aparte (en soms lelijke) details hadden ook hun charme.

By: GOD

GOD — Tue, 03 Mar 2009 15:43:28 +0000

vind hem zeer vet.
dat moderne sausje wat ze eroverheen hebben gegooid staat hem zer goed

By: Luc

Luc — Tue, 03 Mar 2009 15:35:59 +0000

Hopelijk zet deze auto nederland goed op de kaart, het ziet er geslaagd uit.

By: Henkie

Henkie — Tue, 03 Mar 2009 15:15:42 +0000

Love it!

By: Oscar

Oscar — Tue, 03 Mar 2009 14:42:31 +0000

Ieder z’n mening hoor, maar ik heb tijdens het lezen van bovenstaande reacties af en toe naar de foto’s gekeken en ik ben van mening dat deze auto erg mooi is. Okee hij is niet zo bijzonder als de C8 Laviolette was, maar zeker de moeite waard in mijn ogen. Iets minder gewaagd, maar zeker mooi (en hopelijk commercieel een succes) Hij moet echter niet als vervanger komen van de C8 Laviolette. Bij Spyker moeten ze gewoon 4 modelen gaan maken: Deze, C8 Laviolette SWB, C8 Spyder SWB en D8 p.t.p. (met nog wat aanpassinkjes). Dan zijn ze in mijn ogen goed bezig. Zet die LWB versies en dat zargato gedrocht maar bij het grof vuil.

By: VonStroke

VonStroke — Tue, 03 Mar 2009 14:38:10 +0000

Is deze nu duurder of goedkoper dan de voorgaande?

By: Damoklets

Damoklets — Tue, 03 Mar 2009 14:35:32 +0000

@Remonvdh (& PT)

Helemaal met jullie eens. Maar wellicht als je er ‘live’ naast staat dat het dan beter overkomt (hope so). Het meest benieuwd ben ik inderdaad ook naar de auto waar Maarten met zijn compagnons bij Silvestris mee bezig is…
Helaas zullen we daar nog even op moeten wachten.

Tot die tijd maar hopen dat zijn geestelijk erfgoed wat betere tijden tegemoet gaat…

By: Erik

Erik — Tue, 03 Mar 2009 14:18:55 +0000

Goed ding…

By: Speedonator

Speedonator — Tue, 03 Mar 2009 14:09:26 +0000

Ik vind zelf Spykers hele mooie auto’s, en vooral niet langzaam. Al moet ik van deze zeggen dat ik me afvraag wat voor nut die dingen op de zijkant en op het dak voor nodig zijn, en ik vind hemeen beetje op een Aston lijken.

By: Remonvdh

Remonvdh — Tue, 03 Mar 2009 13:58:07 +0000

PT for president

By: Polov

Polov — Tue, 03 Mar 2009 13:53:01 +0000

De prijs: €316.146,10 (handbak, bron: woordvoerder Spyker)

http://www.quotenet.nl/quoto/victor_muller_aileron_leidt_spyker_naar_winst.php

By: JzAero

JzAero — Tue, 03 Mar 2009 13:47:07 +0000

@ ferrenzi206, ga jij je mening laten beinvloeden door een tvprogramma? Kom is voor jezelf op en geef eens een eigen mening..

By: Tom

Tom — Tue, 03 Mar 2009 13:42:44 +0000

Vind er toch niks speciaal aan, zeker voor die prijs niet, maar het is wel exclusief

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Tue, 03 Mar 2009 13:41:43 +0000

Ik vind de Spykers nooit zo gode ‘te vangen in foto’s'…

Hier wordt ik ook weer niet echt opgewonden van, maar als je er 1 in het echt ziet!!! WOW!

Dat heb ik bij Spyker meer dan bij andere merken, ik denk dat het komt omdat Spyker vooral erg goed is in de details.

By: PT

PT — Tue, 03 Mar 2009 13:41:40 +0000

Men is bij Spyker(Victor Muller) helemaal de weg kwijt. Alles waar Spyker voor stond is in één klap weggevaagd met deze Aileron. Je kunt niet zomaar een beetje aanrommelen als je als merk je geloofwaardigheid wilt behouden. En dan ook nog eens je logo/badge updaten, Spyker is nog geen decenia terug op de markt, puur geklooi in de marge. Druk bezig zijn met futiele bijzaken en verachting voor het prachtige desing waarmee de Bruijn de eerste Spyker ontwierp. Ik vond het prototype vele malen mooier, plus er was een duidelijke bloedlijn met de voorafgaande modellen. Waar de voorgaande modellen chique waren is deze nieuwe Aileron vulgair, te veel plastic, lelijke velgen en koplampen die helemaal niet bij een Spyker passen. Zo zonde.

By: Donkervoort

Donkervoort — Tue, 03 Mar 2009 13:35:55 +0000

@ferrenzi: waar heb je dat vandaan? bij topgear waren ze helemaal lyrisch over het design van de C8!

By: Bramzel

Bramzel — Tue, 03 Mar 2009 13:35:09 +0000

Ik vind hem toch redelijk fraai hoor. Alleen die geforceerd ronde kokers vind ik wat minder, en de achterwielen zouden 1 of 2 inches extra kunnen gebruiken. Ik ben zowiezo niet zo gecharmeerd van deze velgen, ik vind de propeller velgen mooier. Maar verder vind ik dit zeker een fraaie wagen, en een van de ‘commercieelste’ ontwerpen van Spyker tot nu toe. En dat bedoel ik op een positieve manier.