Comments on: Kies maar: Saab 9-3X of Audi A4 Allroad

By: GTBOY

GTBOY — Fri, 25 Sep 2009 20:42:44 +0000

Natuurlijk de Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4. Hij was de eerste in zijn segment en is nog steeds de mooiste.

By: Alexandros

Alexandros — Sat, 04 Apr 2009 16:33:13 +0000

De SAAB natuurlijk, de neus is waanzinning. Leuke uitstraling en het dashboard:O wat schitterend. De achterlichten vind ik persoonlijk ook mooier dan de audi.

By: Eclipse

Eclipse — Fri, 27 Mar 2009 14:18:31 +0000

De keuze lijkt me in dit geval erg makkelijk de A4 Allroad uiteraard !!
De Saab is een protoype ik wil el maar kan niet auto net zo iets als de IKEA spullen ook een ik wil wel maar kan niet collectie
Daarnaast gaat het vergelijk van een Saab met een Audi uberhaupt scheef !!

By: boyscout

boyscout — Mon, 09 Mar 2009 07:54:02 +0000

sommige mensen hebben écht wel een merkimago nodig om hun zelfbeeld op te krikken
svenska aeroplan AB: goede listing

By: jan

jan — Sun, 08 Mar 2009 13:02:15 +0000

ja wat dacht je de audi natuurlijk.
saab heb ik niks mee.

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Fri, 06 Mar 2009 15:52:22 +0000

Als ik nu zo de reacties een beetje peil staat de Saab 9-3X dus op nummer 1, dan de Octavia Scout en dan de A4 Allroad!

Had ik niet verwacht!!
Maar wel mooi natuurlijk…

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Fri, 06 Mar 2009 14:47:50 +0000

@ Arvid: yep daar hadden we het over. Nou ja, ik meer over de ‘Cross Overs’ in het algemeen. Boyscout hebben we ingeroepen als ervaringsdeskundige!

By: arvid

arvid — Fri, 06 Mar 2009 14:14:08 +0000

skoda octavia scout?

By: boyscout

boyscout — Fri, 06 Mar 2009 13:51:31 +0000

simply clever, om het in skodamarketingtaal te zeggen

spijtig dat de marketingmensen van Subaru zo laat een dieselversie van de legacy op de markt gooien. was die er een 3-4 tal jaren eerder geweest had die ook heel wat furore kunnen maken, maar ja, nu met de crisis…

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Fri, 06 Mar 2009 11:44:43 +0000

@ boyscout: kijk, dat is goed om te horen!!

De theoretici die dit type auto een mooie toekomst voorspellen zeggen exact hetzelfde: wel de voordelen, niet de nadelen van de SUV. Mooi dat je dit in de praktijk dan ook ervaart!

By: boyscout

boyscout — Fri, 06 Mar 2009 11:20:30 +0000

aan svenska aeroplan AB:
de Octavia scout is voorzien van matte bumpers en wielkastverbredingen, bijna helemaal dezelfde als die van de 2 modellen hierboven, en dat heeft me al menig krasje bespaard op parkings (je kent dat: winkelwagens, parkerende andere voertuigen, etc…) ik had de wagen 1 week en er reed aan een rood licht een oude Datsun achteraan tegen mijn bumper, er was niets te bespeuren, geen krasje, geen barstje. bij hooglanslak zou dat een andere zaak zijn geweest… in de wintervakantie ben ik tegen een geruimde sneeuwhoop gebotst, niets aan te zien, en toen ik me op een motocrossterrein aan het uitleven was, kwam de motorbeschermplaat (overigens van staal en standaard) wel goed van pas…
Verbruiken doet ie ongeveer 6,3L/100km, rijden doet ie met gemak 200km/h (en met een fatsoenlijke baanligging, waarden waar een 4x4SUV niet aan geraakt, als je niet meteen het dubbele wil betalen. dus ik heb de voordelen van een 4×4 zonder de nadelen van een SUV, laat de rest maar benzineslurpende SUV’s of op 250kmh begrensde sportwagens kopen, ik weet wel beter!

By: japp

japp — Thu, 05 Mar 2009 16:22:53 +0000

audi for sure!

maar dat zegt natuurlijk een echte audi liefhebber..

als ik t geld had zou ik toch wat anders kopen hoor :$.. maarja..

gr. japp

By: Laurens

Laurens — Thu, 05 Mar 2009 12:02:55 +0000

@bara

ik bedoelde dat Saab als geheel geen enkel A-label heeft. Dat het enige B-label een dieselmotor betreft zag ik ook wel in het prijslijstoverzicht waar ik mijn informatie uithaalde.

VM levert overigens al heel lang geen motoren meer aan Fiat. En dat veel merken onderdelen (zoals bijvoorbeeld de DSG bakken) niet zelf ontwikkelen en produceren is me bekend. Maar de motor wordt nog net gezien als bepalend voor de merkidentiteit, waardoor die meestal nog in eigen beheer gemaakt wordt.

Over bio-ethanol: veel van de grondstoffen daarvoor kun je ook rechtstreeks opstoken in een electriciteitscentrale. Stuk makkelijker dan er eerst alcohol van maken. En de olie die je bespaart in de centrale kun je weer gebruiken in een auto. Oftewel CO2 reductie nul. Vandaar dat Nederland E85 ook niet subsidieert. Maar wel veel groene electriciteit maakt door biologisch (min of meer) afval (dat ook gebruikt kan worden om ethanol te maken) bij te stoken in centrales.

Het is inderdaad interessant te zien dat merken als Saab op de emoties werken. Misschien is dat alleen al reden om het merk te behouden?

By: cmaes

cmaes — Thu, 05 Mar 2009 10:53:53 +0000

Alsof dit de enige twee opties zijn. Dit type auto is er al langer. Bijvoorbeeld de Subaru Outback. Die zou ik dan ook kiezen. Voor het geld de beste auto die er is.

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Thu, 05 Mar 2009 08:32:18 +0000

@ Bara: precies! En daarnaast: de BioEthanol motoren is echt wel een weloverwogen keus geweest, en een met succes! Niet in NL, want daar doet de regering niet aan het promoten van deze brandstof, maar er zijn veeeeel landen waar dit wel gebeurd, w.o. Zweden zelf. In Zweden verkoopt Saab zelfs geen ‘normale’ benzine-motoren meer en heeft het 2 jaar geleden alleen al 8.000 9-5′s op Ethanol verkocht…

Op een gegeven moment heeft ieder merk voor ‘een milieu-alternatief’ gekozen: Toyota Hybride, BMW Efficient Dynamics en Saab en Volvo BioEthanol…

Helaas voor Saab IN NEDERLAND geeft BioEthanol hier (nog??) geen fiscale voordelen.

By: BaRa

BaRa — Thu, 05 Mar 2009 07:05:38 +0000

Als het merk op sterven na dood is, en zo veel mensen vinden het saai, waarom nemen threads over Saab dan altijd zo’n proporties aan? Er moet maar een Saab in een topic zitten (zoals hier), en de discussie glijdt af naar een welles-nietes. Allemaal heel erg constructief en opbouwend.

@Laurens: “Saab heeft geen geld om iets als “efficient dynamics” te ontwikkelen en gooit het dan maar op de discutabele milieuvoordelen van bio-ethanol om toch te scoren op het voor haar doelgroep zo broodnodige “goed voor het milieu” idee. Resultaat: geen enkel A-label en maar een B-label met een motor notabene afkomstig van Fiat.”. Wel bij de les blijven, Laurens. Ik weet wat je bedoelt, maar je moet het ook schrijven. De motor die van fiat komt is een dieselmotor (eigenlijk van VM Motori, maar bon). Tot nader order heeft die niets te maken met de E85-blokken van Saab. Wat zou er trouwens mis zijn met het lenen van een motor? Denk je dat Audi hun versnellingsbakken zelf bouwt? Of hun airco’s? Wat er als motor in sommige Mini’s zit, kan met evenveel recht een ontwikkeling van PSA als van BMW genoemd worden. Voorbeelden legio van gedeelde producten. Dat doet niets af aan de eindkwaliteit van het product.

By: 156/2005

156/2005 — Wed, 04 Mar 2009 23:13:45 +0000

Een 156 Crosswagon.

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Wed, 04 Mar 2009 21:23:45 +0000

Moi de nieuwe @Rick dos?… Nee man.
Die gaat gegarandeerd naar @Svenska Aeroplan AB. 100% zeker.

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Wed, 04 Mar 2009 19:41:29 +0000

@mx5: inderdaad!

Je gaat voor de Rick Dos-troffee!

@ Parisi: tja, ‘verkeerd publiek’… het zijn net mensen!
De Audi is in zn geheel veel meer populair dan pak hm beet 10 jaar terug, dus dat sijpelt dan door naar de krochten van de samenleving…

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Wed, 04 Mar 2009 19:38:47 +0000

@ Tommy: de Saab heeft ook LEDjes hoor!

Nog eerder dan Audi zelfs…
Helaas zou ik haast zeggen, maar toch!