Comments on: Ferrari bevestigt 599 hybride prototype

By: SjoRs

SjoRs — Wed, 11 Mar 2009 11:40:19 +0000

@Laurens: nu ik het na lees heb ik het niet helemaal goed beschreven, maar waar het op neer komt is dat auto’s maar een kleine bijddrage zijn van de totale CO2 uitstoot die door de mens wordt geproduseert.

By: Carmaster

Carmaster — Sat, 07 Mar 2009 17:28:54 +0000

@ Floryn

Jij zegt dus dat pubers hetzelfde zijn als autisten?

By: anderS

anderS — Fri, 06 Mar 2009 23:38:04 +0000

Waarom mag een merk als Ferrari de motoren niet doorontwikkelen? Als de kop “Ferrari past de nieuwste F1 technieken toe” hierboven had gestaan, had je niemand gehoord… Tegen de tijd dat die KERS in de Ferrari’s gebouwd is, is het net zo normaal als de schakelflipper, directe inspuiting, airbag, airco enz… Die hadden we 30 jaar geleden ook niet en discussieren we nu ook niet meer over. Dat is gewoon de nieuwe standaard.

By: Tommy

Tommy — Fri, 06 Mar 2009 19:13:07 +0000

160 bar? Wat is dat nou weer voor onzin? Moderne diesels zoals common-rail gaan wel tot 2000 bar, pompverstuivers zelfs tot 2200 bar… Benzinemotoren worden tegenwoordig trouwens ook al onder druk direct ingespoten…

OT: Mooi dom van ferrari, je hebt bepaalde merken die mogen/moeten hybride’s bouwen en je hebt merken die dat niet mogen. Moet nou echt ieder merk straks hybride zijn? Ik hoop het niet zeg!

By: ///M

///M — Fri, 06 Mar 2009 16:25:31 +0000

Ferrari, ga eerst je KERS ontwikkelen want in de formule 1 gaat KERS en Ferrari haast niet samen

By: Nick`

Nick` — Fri, 06 Mar 2009 12:50:48 +0000

Het is een prototype! Wie zegt dat Ferrari dit ooit op de markt brengt?

By: Laurens

Laurens — Fri, 06 Mar 2009 11:48:24 +0000

@sjors

beetje rare redenering. Die industrie produceert toch voor de mens? Als je zou zeggen dat vogels door het laten van scheten meer bijdragen aan de opwarming van de aarde en daardoor uitgeroeid moeten worden zou ik je kunnen volgen. Tenslotte vliegen die dingen niet voor ons praktisch nut rond, tenzij we ze weer kweken om op te eten.

Waar ik het wel met je over eens ben is dat het misschien niet zo effectief is om de CO2 reductie zo nadrukkelijk te zoeken bij de auto en dat we voor ons geld betere manieren kunnen verzinnen om dat doel te bereiken. Maar het auto pesten past natuurlijk wel naadloos in de denkwereld van onze linkse medemens, al begrijp ik nog steeds niet wat de reden is dat ze daar destijds mee begonnen zijn. Te meer omdat zovelen van de “arbeiders” in deze industrie werkzaam zijn

By: SjoRs

SjoRs — Fri, 06 Mar 2009 11:32:53 +0000

@Cantago: Dat heel de Co2 hype “een comercieel verkooppraatje van de overheid is” ben ik volledig met je eens! Want auto’s dragen maar voor een heeel klein percentage bij aan de totale CO2 uitstoot van de mens. Het bedrijfsleven/industie vervuild de natuur veeele malen erger! Maar is dit weleens in het nieuws? Dat fabrieken te veel CO2 uitstoten, te veel verpakkingsmateriaal gebruiken, te weinig Biologisch afbreekbare producten produceren, de natuur te veel beschadigen door het op extreem grote schaal derven van grondstoffen…

Ontopic: Ik vindt het goed om te horen dat Ferrari daar nu al mee bezig is hoe ze de technieken die uit de Formule 1(die pas aankomend seizoen “mogen”: lees niet verplicht toegepast worden) in hun productiemodelen kunnen toepassen! Uiteindelijk zullen ze er toch aan moeten geloven en vanaf dag 1 dat Ferrari bestaat komen hun technieken direct uit hun racemodelen. Zoals het hoord! Maar Ferrari is naar mijn mening de verkeerde weg ingeslagen met de California die voor 2/3e een auto is voor dagelijks gebruik en te veel op comfort ipv. preformance gericht is. En daarmee te marketing gericht bezig is:S

By: C6.R

C6.R — Fri, 06 Mar 2009 11:23:03 +0000

@ Laurens: my point exactly! Onder het mom van milieu gebeuren er momenteel heel erg veel rare en contraproductieve dingen. En dan allemaal roepen hoe goed ze bezig zijn. Hypocriet wat mij betreft en dus zijn termen als milieumaffia en zeepje op pakken op zn plek!

By: Laurens

Laurens — Fri, 06 Mar 2009 10:53:31 +0000

Juist het electrische auto idee voor een in zijn leven vrijwel geen kilometers afleggende maar wel heel lang mee gaande Ferrari is het slechtste wat je kunt doen.

Een accu ontlaadt per week zo’n 5-10%. Rij je heel af en toe een rondje met mooi weer in je Ferrari en stook je er op die manier misschien een tankje benzine per jaar doorheen, moet je bij een EV daarvoor wel bijna 3 keer je accu pakket opladen.

En dat pakket ook nog eens om de 10 jaar vervangen omdat die dingen niet langer meegaan.

Laten we beginnen EV’s te gebruiken voor taxi’s in binnensteden, die rijden heel veel korte ritjes met sterk wisselende snelheden en staan vaak stil op een taxistandplaats, ideale condities om electrisch te gaan. Hoor je ze wel niet meer aankomen, maar dat lost zich wel op.

Maar goed, onder het mom van het milieu gebeurt er wel meer raars

By: Vinny_93

Vinny_93 — Fri, 06 Mar 2009 10:30:13 +0000

Damn, that hurts.

By: rider

rider — Fri, 06 Mar 2009 10:09:29 +0000

helemaal geen slecht idee om KERS te gaan gebruiken. zat er vroeg of laat toch wel aan te komen. immers komen alle in de F1 gebruikte technische toepassingen uiteindelijk terecht in de straat auto’s, dus ook KERS.
maar alsjebliefd Ferrari, geen turbo V6! mag dan wel licht, goedkoop om te maken en zuinig zijn maar dat is niet des Ferrari’s! minimaal een V8 graag. doe daar maar een turbo op dan.

By: C6.R

C6.R — Fri, 06 Mar 2009 09:53:48 +0000

Ik vind het wel leuk al die reacties dat de mensen met hun tijd mee moeten gaan en ik ben het daar ook wel gedeeltelijk mee eens maar voor niche merken als Ferrari geld dit veel minder. Hoeveel Ferrari’s rijden er nou rond en hoeveel kilometer rijden die per jaar? Ga je dat echt merken als die opeens minder/niets zouden uitstoten? Volgens mij staat dat gelijk aan de uitstoot van tien koeien. En die “besparing” wordt vervolgens weer ruimschoots gecompenseerd door de milieubelastende en energievretende productie van een hybride.

Oftewel: aan het milieu denken: ja! Tegen elke prijs: nee!

By: Timmie

Timmie — Fri, 06 Mar 2009 07:48:09 +0000

Ja… Als ze toch zouden gaan dieselen, kunnen ze evengoed een interne lynchpartij organiseren…

By: BananaFlip

BananaFlip — Fri, 06 Mar 2009 05:51:16 +0000

He getsie.
Ferrari is al min of meer mislukt, maar als ze hun hele imago als (al dan niet-wannabe) sportwagenmerk verneuken (excusez le mot) wordt het helemaal niks (naar mijn inzicht is het dat al).

By: DafMaf

DafMaf — Fri, 06 Mar 2009 00:30:20 +0000

Aarddolie wordt niet alleen gebruikt om er diesel en benzine van te maken. Eigenlijk is het zonde om het op te stoken. Dus kom maar op met de hybride of plug-ins.

By: jodocus

jodocus — Fri, 06 Mar 2009 00:30:08 +0000

Ach ach, wat moet je nu bang zijn voor een ferrari omdat ze er een hybride gaan inbouwen?
Volgens het stelletje aartsconservatievelingen dat hier maar blijft geilen op macho brullende benzineslurpende vervuilende co2-uitstotende motoren moet ferrari maagdelijker blijven dan de paus.
Sorry, maar bij ferrari beseffen ze zelf beter ook wel dat als ze over 10 jaar nog sportkarretjes willen bouwen ze moeten evolueren, én als je het nog niet wist: de klassieke verbrandingsmotor op benzine is passé, is out, is techniek van de voorbije eeuw. Het kan niet anders omwille van het milieu op aarde – en als je dat persé een fabeltje vindt – dan alleen al omdat de olievoorraden slinken!
En vooral omdat mensen die een ferrari kunnen betalen – ferrari’s klanten – zelf vragen om een ‘groene’ ferrari – hij mag dan nog rood geschilderd zijn – want het is ook in die kringen not done nog buiten te komen met een benzineslurpend ecologisch onverantwoord beest!

By: gogogomagazine.com

gogogomagazine.com — Thu, 05 Mar 2009 23:56:55 +0000

‘KERS systeem afkomstig uit de Formule 1′? Nou wees trots op die marketingmisser, zelfs daar werkt het nog steeds niet naar behoren..

By: 156/2005

156/2005 — Thu, 05 Mar 2009 23:10:35 +0000

@ Appelflappie

Ik zie de fout. Het klonk in mijn hoofd weer mooier dan dat ik het neerzette..

By: Roy

Roy — Thu, 05 Mar 2009 22:27:13 +0000

V6 hybride, ongeveer dezelfde aandrijflijn als de Infinity Essence dus. Ik heb bij hybrides nog steeds het gevoel dat ze niet milieu vriendelijker zijn dan normale auto vanwege het fabricageproces en demontage dat meer energie nodig heeft.
Net als dat verhaal dat een Prius mileuvervuilender is dan een Hummer.