
Kleur is één van mijn eigen favoriete wodaspoda-thema’s. Auto’s identificeren zich niet alleen met een vorm, merkhistorie en prestaties, maar de kleur/tint die een auto heeft trekt ook op zijn eigen manier de aandacht. Waar een BMW M3 door veel mensen voorbij wordt gelopen als een drietje, trekt een rode laklaag al wat meer aandacht. Waar een Caddy uit ’61 al indruk maakt met zijn vlijmscherpe vleugels, zal een exemplaar in een knalgroene kleur zelfs als enigszins shockerend kunnen worden ervaren.
Aston-Martin AMV8 Vantage
Eigenlijk is elke grijze of zwarte AMV8 zonde. Waarom? We hoeven niet allemaal met absurde kleuren zoals oranje metallic rond te rijden, maar bij Aston-Martin is men wèl erg getalenteerd in groene tinten en bordeauxroodmetallic is ook ongelooflijk mooi. Oranje metallic zoals dit is in combinatie met de zwarte velgen ook erg lekker, hoewel het geheel te begrijpen is dat maar weinig mensen (ééntje?) voor deze kleur zullen kiezen op hun Aston. Sowieso is oranje al een erg ongebruikelijke kleur, zelfs mensen die het lef hebben om een Lamborghini aan te schaffen laten het mooie Arancio Atlas achterwege, uitzonderingen daar gelaten.



Audi R8
Rood is wat mij betreft ook een kleur om voorzichtig mee om te gaan, want het oogt gauw ordinair en als je je sportauto in die kleur laat spuiten wordt deze misschien wel ten onrechte voor Ferrari aangezien (niet door mij hoor…), en dat wil je natuurlijk niet. Ookal was geel ooit hun officiële racekleur, maar dat even terzijde. De Audi R8 is (helaas) ook in het rood nog steeds te herkennen als een soort VAG-pot-nat, hoewel het concept van de auto aantrekkelijk is en zodoende zijn er veel mensen die hem aanschaffen. Als je het bekijkt als een concurrent van de 911 is het duidelijk een flop omdat er veel minder van worden verkocht, maar dat was bij voorbaat al een ambitieuze wens. Zie het als een soort eigen klasse; een auto die aanzienlijk meer koppen draait dan een 911, maar nog niet indrukwekkend genoeg is om naast een F430 of Gallardo te plaatsen. De mensen die ermee rijden kiezen zoals eerder vermeld dan ook voor conservatieve grijstinten en af-en-toe wit. Rode lak staat hem overigens ook te schreeuwerig, ik vind het zelf leuk voor een keer, maar eerder omdat het juist zo onwennig is.






Bentley Continental GT
VAG’s verkoopkanon met Bentley logo’s moet echt ook niet echt van uitschieters hebben wat betreft kleuren, mar een subtiele goudtint of bordeauxrood staat heel stijlvol. Kleur en vorm hangen vaak samen. Bij de neutrale, weinig uitgesproken vormen van de Continental GT wordt meestal een “kleur” als zwart uitgekozen, zelfs een lichte zilvertint zul je maar vrij zelden zien! Blauw is ook niet echt in trek, veel mensen gaan voor een typerende grijsgroene kleur. In Nederland rijdt een enkele knalrode rond, en er is ook een bordeauxrode Continental GTC aanwezig. Maar voor de spannende kleuren kun je toch echt het beste eens kijken in bijvoorbeeld Londen, zeker de gouden rijdt er nog wel eens rond.







BMW M3
Iets creatiever met kleuren is men op de M3. Als allereerste in serie gebouwde M3 met V8 mag de auto ook wel een vlotte kleur. Rood is het nog niet echt aan het worden, maar buiten de vele grijze en zwarte exemplaren rijden er ook veel witte rond. De trend rondom wit is alweer tweeëneenhalf jaar oud, maar in tegenstelling tot de verwachting dat het weer snel uit de mode zou zijn is men er zo aan gewend geraakt dat mensen de tint sneller zullen overwegen dan voorheen. Denk ik. Het mooie vurige rood staat niet eens zo vreselijk op de M3, hoewel je wel met de kleur uit moet kijken. De donkere velgen brengen een mooi contrast aan. Het is tegenwoordig in om zwarte lak te combineren met donkere velgen. Het ziet er sinister uit, maar de vormen vallen compleet weg. Combineer het met een felle kleur en het staat geweldig. Ook onder de vele witte exemplaren is meestal donker lichtmetaal gemonteerd.






Cadillac Coupé DeVille 1961
LPG doet gelukkig niets af aan zo’n schitterende V8 roffel. Deze kikkerkleurige Cadillac uit 1961 is daar het bewijs van. Hij is een trouwe klant van Laren, en dat is leuk, want het is een bijzondere auto en zeker in deze kleur. In 1961 werden er 20.156 gebouwd, waarvan er maar vrij weinig naar Europa zullen zijn verscheept, niet in de laatste plaats omdat je ze nergens kan parkeren. De lengte van de auto is 564 cm, net zo lang als een Arnage RL. De verlengde dus… De breedte van 203 cm is ook indrukwekkend te noemen, net zoiets als de uiterste breedte van een Diablo. Deze auto weegt dan ook al gauw zo’n 2.300 kilo, dus het is een hele opluchting dat je naast brandstof, verzekering, onderhoud en parkeertickets voor twee plaatsen tegelijk geen wegenbelasting hoeft te betalen. Een Coupé DeVille uit 1961 is momenteel ongeveer 25.000 euro waard. De nieuwprijs bedroeg ongeveer 35.000 gulden.





Ferrari 612 Scaglietti
Deze aanvankelijk drie ton kostende 612 is inmiddels naar een schrikbarende 389.908 euro gekropen, en wordt de laatste tijd ook niet meer zo veel verkocht. Van de 599 rijden er daarentegen al evenveel rond in Nederland terwijl die pas drie jaar later in productie ging. Maar wat voor deze aflevering nog belangrijker is: de 612 wordt ook nog eens in te behoudende kleuren gekocht waar een 599 al in een relatief grote diversiteit aan kleuren rond rijdt. Nou staat rood beter op een 599 dan op een 612, maar de laatste zou wel wat vaker een kleur als bordeauxrood, donkergroen of lichtblauwmetalllic mogen hebben. “Paleturquoise”, zoals afgebeeld, is tot dusver één van de bijzonderste kleuren. Rood en geel komen heel af en toe voor, maar zijn sterk af te raden. Op de laatste foto staan nog twee auto’s uit het verre oosten. Een 997 Turbo in roodpaars, met een zilveren luchthapper (Katar) en een zwarte SLR 722 uit Dubai. Dit is voor campen-bij-Harrods-in-juli geen heel uitzonderlijke combo, want er komen rond die tijd nog veel gekkere dingen langs uit de Emiraten (oranje Lumma CLR500, Rinspeed Chopster, LP640 Hamann, om maar iets te noemen…).




Porsche 997 Targa 4S
De Targa 4S is al een redelijk bijzonder model aangezien er van de 997 Turbo al twee keer zo veel rondrijden, het conservatisme van Porsche houdt naast hun Wet van Behoud van Vorm ook nog in dat veruit de meeste exemplaren in één-of-andere grijstint zijn gespoten. Hoeft niet! Er zijn vele leuke kleuren, zoals het bruinmetallic dat ik al op een aantal 997 Turbo’s heb gezien. Geen vies jaren ’70 beige ofzo, maar eerder een donkerbruine tint zoals je die tegenkomt op de wortelnotenhouten klaptafeltjes achterin je(?) Arnage. Iets flitsender is dit oranjemetallic, een kleur die nog steeds vrij moeilijk toe te kennen is hoewel een Lamborghini het heel goed kan hebben. Maar dan noem je ook wel meteen een naam, want dat is wat betreft vormgeving het andere uiterste. Porsche komt nooit veel verder dan een aantal gigantische luchtinlaten, spoilers, en een interessant vormgegeven stuk plastic dat als voorbumper dient. Maar dan moet het alsnog een grijze zijn…





Lotus Elise S1
Wie een Elise onder zijn kont heeft, heeft gemiddeld genomen al wat meer fantasie. Naast de vele zilvergrijze exemplaren zijn er nog vele andere goed vertegenwoordigde kleuren. Geel, oranje, blauw, of met striping zoals standaard op de Type 25 en Type 49, het is allemaal niet zo heel zeldzaam, en dat verbaast me in dit geval wat minder dan in de andere gevallen. Zo’n kleine, lichte, snelle roadster is er gewoon voor zulke kleuren. Sommige mensen herinneren zich nog wel het stuk “cabrio’s zijn gay”; een open autootje als de Elise past er met zijn vrolijke kleuren precies tussen, waarmee ik overigens niet (denigrerend) doel op geaardheid, maar meer op het “blij”-aspect. Hier rijden de mensen mee die snappen dat ze sowieso al opvallen in hun Elise, dus dan is dat het perfecte excuus voor een hippe kleur.





Maybach 57
Een auto die daarentegen wat betreft karakter totaal niet past bij opvallende of felle kleuren is de Maybach. Met zijn kitscherige grilletje, onooglijke koplampen, en plasticige velgen is het een ultiem oubollige verschijning, hoewel de S het al een beetje beter maakte. In zwart oogt de auto nog wel redelijk, maar bij een beige-achtige kleur, of goudbruin zoals afgebeeld, is de ultieme dooddoener. Ik hoop dat ik er niet veel mensen mee op hun p*k trap, want volgens mij is het een redelijk “algemeen gedeeld waardeoordeel”. Ik ben blij de term eens te mogen gebruiken, vier jaar nadat ik het vak Nederlands af heb gesloten. Maybachs zijn dan ook meestal zwart, hoewel two-tone ook wel populair schijnt te zijn. Eigenlijk is dit het enige geval waarin ik blij ben dat men zo conservatief is in Nederland, want een Maybach in twee kleuren is om te huilen. Zilvergrijs kan er goed mee door, en wint eveneens aan populariteit. Morgen kun je zien dat het nòg anders kan met de kleurstelling…



TVR Tuscan MkII
Net als de Lotus is de TVR Tuscan er voor opvallende kleuren. Het is een excentrieke auto die ongetwijfeld moet zijn ontworpen door een absurdist, gezien de vormgeving van de auto. Deze is extreem, maar op een andere manier dan bijvoorbeeld een Lamborghini. TVR’s worden niet gemaakt om door veel mensen te worden gewaardeerd. Ze worden alleen voor de kleine groep hardcore mensen gebouwd, die zo’n rauwe auto leuk vinden, en zwart, grijs, of zelfs knalrood maar banaal vinden. Er zijn diverse tinten “Chameleon”, een kleur die in de wereld van sjonnie-Golf III’tjes ook wel Sepcial Painting wordt genoemd. Dit is de meest gebruikelijke kleurstelling, maar zoals ik al zei zijn er nog andere “multicolor” tinten. Het past helemaal in de “cultuur” van TVR, waar alles draait om shockeren met een excentriek uiterlijk. De motorkap is zonder duidelijke functie sterk gewelfd, en de portieren zijn ook duidelijk ontworpen met het doel anders te zijn dan de rest. De motorisering is ook opvallend, want als één van de weinige gevallen liggen de zes cilinders in lijn. BMW gebruikt het bijvoorbeeld ook nog, maar verder is het een configuratie die al heel lang geleden down-the-drains is gegaan. Het blok mondt uit in twee pijpen die net zo excentriek zijn als de sinusoidale motorkap. Ze doen nog het meeste denken aan een gigantisch vuurwapen waar een indrukwekkende demper op gemonteerd is. Ondanks dit indrukwekkende apparaat komt er een erg rauw en natuurlijk, ongeraffineerd geluid uit. En zo is deze auto, in deze kleur, met deze uitlaten, en deze motorkap één passend geheel.





Volkswagen Käfer
De afsluiter is een auto die eigenlijk helemaal niet bijzonder is, hoewel ik het beter kan stellen als “helemaal niet zeldzaam”. De Käfer is namelijk op zich best een bijzonder model, alleen valt dat na een jaar of zestig niet meer zo op, zeker niet aangezien er grofweg twintigmiljoen van zijn verkocht, tot in 2003 zelfs nog. Dat was in Mexico, want in Duitsland rolde de laatste in 1981 van de band. Het is daarmee één van de meest tijdloze auto’s ooit gebouwd. Het model is zo ingesleten dat het moeilijk is in te schatten wanneer de auto is ontworpen. Toch? Ik vind het in ieder geval verbazingwekkend dat het in de jaren ’40 was. De afgebeelde auto heeft een bijzondere matte camouflagetint, niet geheel ongepast voor een auto die veel met de tweede wereldoorlog te maken heeft. Of juist wèl?




Ik hoop dat er genoeg afwisseling was in kleur, want dat was wel de bedoeling. Gezien de steeds creatiever wordende keuzes voor kleuren is het waarschijnlijk dat er binnen enkele maanden weer een vergelijkbare aflevering wordt gecompileerd. Voor meer informatie kun je me een e-mail sturen. De volgende week kunnen jullie je vergapen aan Italiaanse auto’s. Of misschien wel aan Japanse, daar ben ik nog niet helemaal uit.
Die kleur van die 612 Scaglietti heb ik van de zomer gezien op de Calafornische kustweg, toen reed ie bijna een uur achter ons. Prachtige auto om te zien, op een van de mooiste wegen ter wereld=)
Met alle respect, bij de derde van de porsche 911, zit daar nu de eigenaarresse naast?
Tsja, de opbouw van de zin, is niet echt heel sterk hierboven.
Mooie sessie weer.
Erg mooi die Tuscan!
De rest is een beetje been there done that qua autos
De kleur van de 997 Targa (is met die kleur (Nordic Gold) voorgesteld) lijkt wel erg sterk op een kleur waarin vroege NSX’en populair waren.
De M3 is schitterend! Komt ook omdat het de 18″ velgen betreft. De 19″ zijn eigenlijk iets te groot, dan wordt ie ordinair.
Alle bentley’s hier op de foto’s zien er goed uit imo. Kan goed aparte kleuren hebben die kar!
De R8 had z’n grilletjes zwart moeten houden, evenals z’n bakkebaarden.
De TVR foto’s mag je weghalen. Deze zijn zo bewerkt dat ze echt geen goed beeld meer geven van hoe de kleur er werkelijk op staat!
In het stukje van de TVR: “wel SEPCIAL Painting wordt genoemd”
Verder leuk geschreven, en rood kan echt bijna niet op een niet ferrari.
Érg mooie foto’s weer! Die Aston: oeh, wat een heerlijke auto! En die Ferrari; erg mooie kleur en prachtige wagen! Ik zou alleen die Audi R8 níet in het rood nemen, ziet er namelijk vrij goedkoop uit, titaniumzilver is geschikter.
Volgens mij zou rood echt stinkend goed staan op een AMV8 trouwens! Helaas wordt felrood niet geleverd op de Vantage.
Die licht beige Continental dan maar, het nieuwe wit.
Eens@Jochempie: de M3 is met deze donkere 18-inchers het mooist.
En rood, hoewel cliché, blijft toch wel een heel gave kleur die het goed doet op veel auto’s. Vooral ook op die R8, die net als de Porsche 911 te vaak gekozen wordt in van die nietszeggende ggggggrrrrrrrijstinten. Alsof men daarmee wil verbloemen een uitzinnige auto te hebben gekocht.
Dat oranje metallic op die Targa kan mij ook zeer bekoren.
“Het model is zo ingesleten dat het moeilijk is in te schatten wanneer de auto is ontworpen. Toch? Ik vind het in ieder geval verbazingwekkend dat het in de jaren ’40 was”
De kever is toch echt voor de 2de wereldoorlog op de markt gekomen, en dus ook in de jaren ’30 ontworpen.
Ik vind die rode R8 echt prachtig, al zou die rare zijband wel zwart mogen blijven anders is te veel. Geel zou hem vast ook mooi staan.
@RW:
Volgens Wikipedia: Ontwikkeling Kever gestart in 1931, eerste 3 prototypes in 1932, in productie in 1938 (hoewel deze eerste modellen vooral als legervoertuig en persoonlijk vervoer voor nazi-bonzen werden gebruikt).
die Aston Martin ziet er goed uit
Geef mij die Cadillac maar. Al heb ik liever de 1959 Biarritz Convertible. Maarja, een mens kan niet alles hebben.
Maar het is toch wel goed in te schatten wanneer de Kever ontworpen is? Kijk dan naar die wielkasten en achterkant!
ik zal dan wel een hele saaie auto liefhebber zijn volgens vele bezoekers van autoblog….. maar ik vind de targa 4s werkelijk een schoonheid!!! en nog eens een auto die enigzins ooit berijkbaar zou kunnen zijn!
Ook deze oranje achtige kleur is top!
die R8 ziet er heel dik uit in die kleur helemaal af
de M3 is ook erg mooi
super spots XD
Prachtig weer, ook met de aanvullende informatie erbij.
6-in-lijn naast TVR alleen nog toegepast bij BMW heden ten dagen?
Volvo? (wel dwarsgeplaatst)
En natuurlijk bij ons eigen DAF:P;)
Die paarse Bentley!!!!! o:
T*ring, wat fout zeg!!
Die TVR kleuren zijn wel heeeeerlijk, hoort gewoon op die auto.
Staat er een bij mij in de garage (gezamelijke…): fantastisch, dat geluid is pure p*rn*…
En toch is de kleur ook gebonden aan het land.
Het is saai maar heeft ook wel weer wat.
Want een interga-R in een andere kleur dan wit ziet er toch vreemd uit.
Net zoals een oude Mini cooper-s moet gewoon donker groen zijn.
Alleen wel goed dat Lambo juist de anti Italiaan is, ik kan me geen beeld voorhalen van een rode Lambo, jullie wel?
Die caddy… super!
*Kwijl* Targa 4S.
Nice, maar de enige die er bij mij uit sprong is die groene Cadillac, ik heb het zo niet echt speciaal voor oudere auto’s, maar die groene Cadillac vind ik echt super :p
ik heb hem liever zo:
http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/09/audi-r8-v10-ook-lekker-in-ferrari-rood
de R8 dan.
Die TVR, geweldig. Op een Golf staat het naatje maar bij een TVR past het.
Oranje doet me altijd denken aan een Mazda MX-5, die is daar een tijdje mee leverbaar geweest. Past niet echt bij een Porsche of Aston vind ik.
Die lichtpaarse Bentley: vet! Mooi, anders, maar absoluut geen schreeuwkleur zoals die rode.
Kleur is heel bepalend voor een auto, daarom zijn dit altijd leuke afleveringen. Die foto’s van de Tuscan zijn bijna surrealistisch…
De R8 is torenhoog mijn favoriet
I beg to differ bij de Maybach op alle punten, beige is mijns inziens een kleur die zowel subtiel als exclusief is, en op elke wagen prima staat. Voor interieuren is beige ook een prima kleur, omdat het een lichte kleur is, maar geen felle zoals wit en daarom voor een rustig interieur zorgt.
De Maybach zelf is naar mijn mening ook helemaal niet oubollig, elke keer dat ik er een gezien heb vond ik het zelfs altijd weer een heel imposante verschijning. De Maybach S modellen zijn verder op sommige punten helemaal niet mooier dan de normale modellen, hiermee doel ik vooral op de grille, die bij de S modellen juist veel te weinig spijlen heeft (Hoewel ik toegeef dat de S-velgen mooier zijn).
Ik heb me eigenlijk wel eens afgevraagd hoe een beige-beige Maybach eruit zou zien en ik wil Appeltje dan ook erg bedanken voor het vastleggen van wat ik alleen maar mijn droomauto kan noemen
.
Ik vind de spot van de 612 wel erg chill. Vooral de laatste foto (:o)
de r8 is idd geil, verder is die rode bentley gt gwnweg verkracht door die kleur
Die kever is zeker gebaseerd op zijn T3 of Kübel broertjes
Wel erg dat er een bedelaarster tegen die bloedmooie 997 zit. Ik zou ze persoonlijk een trap onder haar lui gat geven…..
Allemaal zijn geil mann *kwijl* ik vind de Tvr altijd een gekke bak, zo’n parelmoerlak is kapothard
! Ik had zo een auto op gran turismo met 800pk ofzo
Er zijn diverse tinten “Chameleon”, een kleur die in de wereld van sjonnie-Golf III’tjes ook wel Sepcial Painting wordt genoemd.
Sepcial Painting => Special Painting…
AMV8, Audi R8 en die Bentley in oranje vind ik top !
ik heb is een gele cayman gespot met gele carrera velgen zag er raar uit, zal nog is kijken als het goed is heb ik die foto’s nog ergens op men pc staan
M3 Blijft lekkerste!
@ G. de Groot
ik vind de maybach ook best wel mooi hoor (: enkel de velgen, grille en koplampen misschien zouden is een update moeten krijgen .. om wat moderner te zijn. (:
tis voor de rest echt een imposante verschijning en niet zo een pooierbak als een rolls royce phantom (;
@ mezelf
ik vind de phantom ook wel een hele mooie auto hoor (:
maar in het zwart is het een beetje een ‘foute’ auto, er past beter een andere kleur bij. terwijl een maybach in het zwart juist stijlvol is . Een rolls in een opvallend kleurtje vind ik wel best mooi
Lelijke R8, precies de tint rood die ik zo lelijk en vooral goedkoop vind ogen.
Haha, wat grappig. Ik ben op het moment in Mexico en het viel me inderdaad op hoeveel kevers er hier rondrijden! Echt 1 op de 10 auto’s is een kever!
Leuke special! Gracias.
Wat een kappersauto’s!
Doe mij maar een japanner! millieubewust, en mooier dan de gemiddelde exotic car
zelfs mn suzuki alto is mooier!
Wat ziet die Tuscan er spacend uit zeg. En die rode R8 is super
Mooie spots! Rood staat de Bentley Continental GT trouwens wel goed. Veel mooier dan ik verwacht had! Verder is de Cadillac Coupé DeVille 1961 ook prachtig om te zien, die zie je hier helaas niet zo vaak.
mooie spots vooral die ene met de slr, scaglietti en de 911 turbo bij elkaar. de bentley rijd altijd en overal (aangezien je hem al in zoveel kleuren spot) , de 612 is lelijk, de aston met superlekkerezwartewielen is heerlijk, en de bmw heeft helaas de kleine velgen.
hoe kan het dat die r8 ook alle grilletjes en bumpers en die grote zijplaten allemaal rood heeft? achteraf laten spuiten?
ik was een keer in saint tropez je ziet bakken vol met 911′s en continental gt’s. je zit in je auto, links een lotus elise, rechts een porsche 911 turbo, op een parkeerplaats rechts van je een 911 996 gt2 2 auto’s voor je een db9volante en achter je een zwarte m6 cabrio met die grote glimmende wielen en een mocca bruin interieur. echt ziek….
Als de R8 niet dat stuk kunstof plaat achter de voordeur had maar gewoon een raampje had gehad, hadden aansprekende kleuren zoals rood ook veel beter gestaan. Nu is het zo’n groot vlak in 1 kleur em dat wordt al te snel too much. Probleem alleen is dat de “plaat” in een andere kleur ook niet mooi staat.
een mat zwarte m3 is ook wel vet
Welke auto staat er op de allereerste foto voor de donkerrode Porsche?
Een Mercedes SLR…..
@Stilo
Ja, maar na het kopen van de auto bleek ze helemaal geen geld meer over te hebben.
@Jochempie
Ze zijn inderdaad bewerkt wat betreft witbalans, maar alleen om het een beetje neutraal te krijgen. Er zat namelijk een natriumlamp-zweem overheen. Dat ziet er nog minder goed uit dan dit…
@RW%Solstice
Oeps… Foutje! Helemaal niet aan gedacht, ik had in m’n herinnering dat de productie pas na WOII begon.
@cardesigner@USA
Had ook zelf liever een ’59 Biarritz gehad, of sowieso een ’59′er. Maar ja, zo’n Biarritz is wel erg veel gevraagd. Wielkasten van de Kever verraden inderdaad wel al veel, maar ik vind hem verder eigenlijk niet zo veel afsteken tegen de naoorlogse ‘designstijl’, hoewel de auto zelf natuurlijk wel weer een apart model heeft
@Jorden
Het is maar dat je hem niet liever in zwart had gehad
. Nee hoor, ik vind de 997 Targa ook wel een mooi model. Veel Porsches zelfs, maar niet veel meer.
@Mr. Hyde
Volvo? Okee, zo leer ik nog eens wat… Maar dan is dat ook de enige! Want de DAF die je bedoelt is neem ik aan een vrachtwagen
@Saab
Als je het woordje p*rn* nou eens NIET censureert heeft AB nòg meer google hits/pageviews. Ok?
@Merry
Het is maar net wat je gewend bent, een Integra Type R in niet-wit is inderdaad wel opmerkelijk. Een rode Lambo heb ik altijd vreselijk gevonden, tot ik er eens eentje tegen kwam. En die hangt nu 50/75 aan de muur… Een Diablo overigens, een knalrode Murci/Gallardo is meer apart dan echt mooi
@ G. de Groot
Graag gedaan! Ik probeer te zoeken naar een beige exemplaar en dan zal ik er iets minder scherp over oordelen.
@Honda-meneer-voor-jou
Binnenkort een aflevering met alleen maar Japanse auto’s!
@wouterjeuring
Ik denk dat de fabriek dat wel doet als je erom vraagt, die rode zijvlakken.
Bedankt voor de reacties, en tot overmorgen!
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Start van de Bullrun van New York naar Las Vegas. Gefilmd door DodgeViper01...
Yeah! Ik had geen zin om alle foto's los te uploaden, dus besloot ik om ee...
Een compilatie van m'n spots in 2010. Ik heb niet elke spot erin k...
sorry voor de soms wat chaotische beelden maar het gaat dan ook om het gelu...
Mijn kleine overzicht @ Moscow Unlim 500+
Paar foto's van mij :)
Compilatiefilmpje van de auto's die ik afgelopen zomer heb gespot ...
Kopje koffie, croissantje, en ontspan!
Mijn spots van de eerste 7 maanden van het jaar verwerkt in een video.
Ford GT, Ferrari F50, Ferrari F430 Coupe, Porsche 997 Turbo, Ford GT, Audi ...
Audi R8 5,2 FSI quattro exclusive R-tron.
Koop nu voor slechts 174.872,00
Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro R-tronic.
Koop nu voor slechts 167.852,00
AUDI R8 5.2 V10 Fsi R-tronic6 Keramik Brakes.
Koop nu voor slechts 166.900,00
Audi R8 4.2 FSI Spyder Handschalter.
Koop nu voor slechts 166.719,00
Audi R8 4,2 FSI quattro 6-Gang.
Koop nu voor slechts 144.491,00
Audi R8 4,2 FSI quattro 6-Gang.
Koop nu voor slechts 140.034,00
Het is niet het weer om je gouden koets uit de garage te halen, het zijn momenteel voornamelijk d...
Precies een half jaar geleden wierp ik de handdoek in de ring. Genoeg geweest. Geen nieuwswaarde ...
Omdat er zelfs op één winterse dag in Londen te veel te spotten is voor een enkel...
Je zou bijna zeggen dat fabrikanten niet van ophouden weten als het gaat om het produceren van ge...
Naast de grotere diversiteit en de hogere standaard van de auto's in Londen, heeft men daar ook n...
In 3*3=9 worden drie thema's verenigd. Deze week gaat het om matte, gele, en klassieke auto's. Ho...
Er zijn al redelijk veel WoDaSpoDa's aan gewijd: hippe/felle/opvallende kleuren op je waggie. Zek...
Het Engelse CAR bracht 30 auto's mee naar het circuit om te bepalen welke auto de titel Performanc...
Het is blijkbaar vakantietijd en dat kunnen we goed merken op autoblog, want daar komt regelmatig...
Met rood-groen-geel van drie weken geleden is de verzameling hippe kleuren voor je waggie natuurl...
Jep, de lokale club van Lambolghini eigenaren was een stukkie wezen touren en besloot dat waarsch...
Omdat 750 pk in een M3 leuk is, daarom! De heren van Manhart hebben hun nieuwste creatie in Essen...
Voordat de nieuwe M3 wordt uitgeleverd aan klanten zijn we zo twee jaar verder. We zullen ons d...
Deeltje zoveel in de serie 'celebrity cars' (nou ja, celebrity..). Maar wel een hele exclusieve d...
Het is herfst, de loofbomen verliezen hun bladeren, de straten worden bedekt met bladeren in de m...
Maar vergist u zich niet: ondanks het feit dat ze hem knaloranje hebben geverfd, is dit geen M3 G...
Lieve petrolheads, u kunt ophouden met mailen. Ja, we weten dat MotorTrend een strakke video i...
Kijk, zo kennen we Lotus weer! Een jaar geleden overspoelde Lotus ons met 100 miljoen miljard nie...
Op plaatjes hadden we hem al wel gezien, maar in het wild nog niet. En dat is ook niet zo gek, wa...
Men neme een Audi R8 Spyder, Alfa Romeo 8C Spider, Aston Martin V8 Vantage S Roadster en Porsche ...
Is het een verrassing dat iemand die aan een sport doet waarbij elk grammetje telt fan is van Lot...
Door de jaren heen zijn autos gegroeid. In de lengte, in de breedte, in de hoogte, en in uitrust...
Hoe twee dezelfde auto's toch zo verschillend kunnen zijn. Gebroederlijk staan ze naast elkaa...
Volgens mij had de eigenaar van deze Audi R8 veel beter een knalgele Lamborghini Gallardo kunnen ...
We hadden de M3 natuurlijk al een keer gezien in het softe, vlagele Dakar Yellow, maar nog niet i...