Comments on: Sambalbij? Renault Gordini vanaf 2010

By: Marie-Louise

Marie-Louise — Thu, 10 Dec 2009 15:51:15 +0000

@Emile_Benz: Heel leuk… zie ik mijn auto hier!

By: Michaël

Michaël — Tue, 31 Mar 2009 22:17:27 +0000

Zucht, droomt van die mooie tijd van vroeger…. was toch een knappe wagen die R8 Gordini. Als had ik het meer voor een Simca 1000 Rallye of een NSU TT.
Had zelf een Simca Rallye 2, rond de 100pk door de dubbele solexen en een gewicht van 800kg, motor vanachter en de hele tijd een smile van hier tot Tokyo op u gezicht. Daar kan de dikste Audi RS6 of BMW M5 gewoon niet aan tippen qua fun. Dat noemde ik rijplezier ! Konden we de tijd maar terugdraaien (voor even dan ;-p)

By: williams alpine

williams alpine — Mon, 09 Mar 2009 22:30:14 +0000

mooi mooi mooi renault gordini en mischien wel weer alpine

kan nie beter ….
de oude tyd komt weer ligte auto’s met in verhouding veel pk’s
denk aan
alpine a110 1600 s auto tje van 800 kilo
alpine a310 natuurlijk de v6 ook net geen 1000 kilo
en de a610 monsterachtig

5 gt turbo midmotor lekker grote haardroger op een 1400
clio williams 150 pktjes met z,n 900 kilo

dat is t werk

ooohhh ja waar waren de duitse merken toen de tijd pfffff porsche dinkie toys
,, nu zeker wel goed hoor maar toen no match for renault

By: gogogomagazine.com

gogogomagazine.com — Sun, 08 Mar 2009 16:42:22 +0000

Ik weet zeker dat klassiekerrally hier niet echt blij mee gaat zijn, hihi..

By: mark

mark — Sun, 08 Mar 2009 12:36:36 +0000

Ja hier begon het eigenlijk mee voor renault met hun sportievere modellen gebaseerd op normale modellen. Oke daar voor hadden ze al een snellere renault 4cv de 1063 en ook een dauphine gordini en 1093 waren al wat sportiever dan de normale dauphines. Maar met de 8 gordini werd het pas echt serieus. Heel belangrijk geweest voor renault sport en alpine (de ondedelen en de 1300 motoren kwamen uit een 8 gordini voordat ze met 1600 motoren verder gingen). Ook veel overwinningen in rally’s. Dit was lang voor de tijd dat volkswagen met hun golf gti kwam.

By: de sjonnnies

de sjonnnies — Sun, 08 Mar 2009 12:15:19 +0000

He he He …beter laat dan nooit, de magische naam weer terug, de mooie gegoten aluminium kleppendeksels met de tovenaar zijn naam erop !
Trouwens nooit begrepen waarom de 5 Alpine op het continent niet als Gordini werd verkocht, als ik alle comments lees, zit de doelgroep van destijds er tussen. Dat de 5 Alpine in het Verenigd Koninkrijk wel als Gordini werd verkocht had te maken met de naam Alpine, die destijds van Sunbeam was.
Ik heb ook nooit begrepen waarom Renault nooit een Twingordini op de markt heeft gezet van het eerste model Twingo.
@ vive lafrance, als je nog wat geld over hebt, graag een R8 1300 Gordini (met de dubbele koplampen) ik hang er zelf wel een setje Gotti’s onder, een Devil uitlaat en de Cibie Super Oscars heb ik nog wel ergens liggen, mag jij een rondje mee in een gepimpte R8 ! Een Beetje R8 Gord doet tussen de € 20000 en de € 35000 !

By: Massarati

Massarati — Sun, 08 Mar 2009 11:31:39 +0000

Dat is een behoorlijke sneeuwschuiver idd.
Ik vond de Clio Williams ook altijd lekker klinken of zal die versie er ook nog bij komen…

By: Dikkie D

Dikkie D — Sun, 08 Mar 2009 10:48:44 +0000

Hoeveel werd er per race van die voorspoiler afgeschaafd? Gordini is mij verder niet bekend, voor mijn tijd denk ik…
Maar klinkt goed, ‘Lama kommêh!’

By: Ralph

Ralph — Sat, 07 Mar 2009 20:21:12 +0000

Wat een Marketing B.S.

Ik heb liever een Renault Sport product uit Dieppe (Alpine fabriek) dan een Gordini.

Enne Alfa heeft al een sportief verleden daar hebben ze Fiat euh. Ferrari niet voor nodig.
Iets waar ‘onze’ Spyker naarstig op zoek naar is… of sorry dat heet natuurlijk Heritage.

By: Franco

Franco — Sat, 07 Mar 2009 19:46:34 +0000

@PCCB,

Tja…da’s idd. het hete hangijzer. De huidige crisis zal niet helpen om een auto te bouwen, waarmee Renault Porsche kan uitdagen.
I.i.g. hebben ze wel de knowhow, wat nu ‘zit’ in het F1-team…

Enne PCCB, je vergeet de Renault Spider…Ok, ok…niet echt een Porsche-slapper/beater e.d. Maar het laat wel ruimte over voor meer (en sneller).

By: JohW

JohW — Sat, 07 Mar 2009 18:58:33 +0000

Wowww, R8 Gordini .
Het is net als met een oude liefde, echt vergeten doe je haar nooit.
Als klein jongetje was dit één van mijn droomauto’s (samen met de A110 Alpine).
Sorry maar de Clio is niet echt mijn ding.
Ik begrijp Renault wel, dat ze de naam Gordini willen hergebruiken voor sportieve modellen. Maar aan de andere kant ook wel jammer, de magie van het woord Gordini gaat er imho wel op achteruit.

By: BAAP

BAAP — Sat, 07 Mar 2009 18:50:15 +0000

super gaaf ding…heeft een beetje het geluid van een huidige WTCC-bak vind ik!
Alleen de versnellingsbak is anders!

TOPDING!!!

By: Etienne Botes

Etienne Botes — Sat, 07 Mar 2009 18:42:28 +0000

Funny thing is, I prefer the old one. I am also sad that Renault is not going ahead with the Alpine. It is a strong brand, and would’ve added that something special to the drab Renault world.

By: sansebastiano

sansebastiano — Sat, 07 Mar 2009 18:32:13 +0000

Oh baby, dit mag overigens ook wel, na dat k*t nieuws van het niet doorgaan van een nieuwe Alpine op basis van de 370 Z..

By: eendje

eendje — Sat, 07 Mar 2009 17:08:48 +0000

als ik al een renault zal kopen,dan wordt het deze,maar wel in een andere kleur…trouwens, ik vind de Abarth wat meer sportiviteit hebben.

By: PCCB

PCCB — Sat, 07 Mar 2009 16:51:48 +0000

Er staat een R8S hier niet zover vandaan, bij de Renault concessiehouder. Altijd wel een leuk rallywagentje gevonden. Geen onverstandige zet van Renault.
@Franco: Idd, Alpine hebben ze ook nog op de schuif liggen. Maar ofdat Renault de knowhow en (vooral) het geld heeft om dat aan te wenden voor Porsche-concurrenten, dat wil ik in deze tijden nog wel eens zien… Maar waarom ook niet hé!

By: Franco

Franco — Sat, 07 Mar 2009 16:38:45 +0000

@ferrari fan,

Juist een slimme keuze om voortaan elke snelle Renault tot Gordini te benoemen! Gordini Twingo, Gordini Clio en Gordini Megane…

BTW, door het merknaam Alpine achter de hand te houden behoudt men bij Renault zich op een sportwagen op hoger niveau (Porsche)!
Bovendien wil Renault geen (TE) directe link tussen haar auto’s en de toekomstige Alpine, die Porsche moet uitdagen..

Denk aan de loskoppeling tussen Chevrolet en Corvette…

By: q-oekje

q-oekje — Sat, 07 Mar 2009 16:36:12 +0000

dit heeft renault al eens eerder gedaan alleen gebruikten ze toen een andre naam bij voorbeeld de clio jaen ragnotti

By: VivelaFRANCE

VivelaFRANCE — Sat, 07 Mar 2009 16:16:07 +0000

Slim idee! Hoop alleen wel dat de nieuwe versies iets mooier worden dan die gepimpte R8!

By: Jaap

Jaap — Sat, 07 Mar 2009 16:08:18 +0000

Gordini kwam ook uit Italië, maar heeft in Frankrijk een fabriek opgezet. Eerst op basis van Simca’s, later Renault (Dauphine, R8, R12)