Comments on: Rijtest & video: Ford Focus RS

By: lambo4all

lambo4all — Sat, 03 Apr 2010 16:21:32 +0000

‘op dat circuit was ie sneller dan de ford gt’
dat zegt inderdaad veel, maar dan over het slappe chassis van de gt!

By: berry

berry — Tue, 13 Oct 2009 21:54:52 +0000

koop m lekker in belgie,

daar issie 25000 ex..
we worden genaaid in nederland!!!

btw perfecte wagen..
lkkr cruisen kan in de 6de gang.
onderstel vergt enige gewenning maar daarna ga je ook echt hard..
vooral met een paar mooie toyo r888′s eronder ligt de auto als een baksteen..
mooiste vind ik nog altijd de keyless entry en t suede zwarte hemeltje.

By: Jeffrey

Jeffrey — Sat, 04 Jul 2009 11:17:18 +0000

Voor de mensen die het aangaat:
Vinden jullie het nu niet triest van jezelf dat je altijd zo vooroordelend bent over auto’s met voorwielaandrijving.

Zelf hebben jullie nog nooit in een krachtige voorwielaangedreven auto gereden, maar toch bij voorbaat alzeggen dat het ONMOGELIJK is om zoveel PK fatsoenlijk op de weg te krijgen. Opmerkingen als ”zonde van de fwd” hoor je hier maar al te vaak. Terwijl fwd er voor zorgt dat je echt controle over de auto hebt. 4wielk aandrijving is gewoon über saai en achterwielaandrijving is gevaarlijk of te moeilijk voor de mensen hier, dus denk nu niet dat dit zo geweldig is!
(Dan praat ik over krachtige auto’s, niet over de eerste de beste bmw 325 turkenbak)

Zo, ik ga verder met R32′tjes pesten met m’n perfect controleerbare voorwielaangedreven 147 GTA

By: Sander

Sander — Tue, 24 Mar 2009 13:27:07 +0000

Lekker hoor, zo’n groene gifkikker met een roffelende 5 cilinder.

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Wed, 18 Mar 2009 11:06:15 +0000

@wOoOdy.

Good point.

Dat zijn allebei erg goed mogelijke opties. Ik doelde ook vooral op wielspin door gebrek aan tractie en dat is door die oorzaken ook goed te verklaren. Tel hierbij het hoge vermogen en koppel even op en het is niet vreemd dat je even moet “grippen”.
Ach, hij maakt het in de bochten goed. Probleem opgelost.

By: Rolf

Rolf — Wed, 18 Mar 2009 00:34:14 +0000

Hallo,

Ik heb gehoord vanuit betrouwbare bron, dat er bij Broekhuis, 2 Ford Focus RS’en zijn verkocht in de groene kleur voor Nederlandse Bodem!
De vestigingen houdt ik nog even voor me maar is 1 in het noorden en 1 in het midden van ons land!
Hopen dat de 3e ook gauw verkocht wordt!

Groeten Rolf

By: Freez

Freez — Tue, 17 Mar 2009 10:06:59 +0000

@ Peter Hoekstra

Die 0-100 acceleratie heeft meer met gewicht en overbrengingsverhoudingen van de eerste twee versnellingen te maken als sec het vermogen. Ik denk dat een auto met hetzelfde gewicht en bijvoorbeeld 350 Pk op de voorwielen tot de 100 niet veel sneller zal zijn, als ie het al is, maar van 100 tot 200 maakt het ineens wel een fors verschil. De tractie rechtuit is ook niet waar het differentiëel zoveel verschil kan maken, echter de acceleratie een bocht uit, met de wielen onder een hoek, daar zal deze Focus het verschil maken.

By: w0o0dy

w0o0dy — Mon, 16 Mar 2009 21:01:26 +0000

@Mx5/rx8owner: misschien dat het camber zo staat dat er vooral grip is in de bochten en dat die schuine stand de grip bij rechtuit accelereren niet echt helpt…. of de electronica die de boel “dichtknijpt” om te zorgen dat je na 3 sprintjes nog rubber om je velg hebt….

Vond de tijd naar 100 zelf ook al erg tegenvallen, maar goed, daar gaat het ook niet om.

By: WieAndersDasAuto

WieAndersDasAuto — Mon, 16 Mar 2009 18:52:44 +0000

Werkt Peter Hoekstra niet toevallig bij Peters Hout?

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Mon, 16 Mar 2009 18:51:20 +0000

@Peter Hoekstra.

Misschien kan hij het vermogen niet echt lekker plaatsen in de de eerste 2 versnellingen. Ik denk dat je volgas kan vergeten.

Van 100 naar 200km/u zal een heel stuk indrukwekkender zijn.

By: Peter Hoekstra

Peter Hoekstra — Mon, 16 Mar 2009 18:46:08 +0000

Weird, de 0-100 km/u tijd is hetzelfde als onze Opel Astra H OPC (namelijk 5, 9 sec, terwijl het verschil in vermogen meer dan 60 pk is, en het koppelverschil 120 NM is) weet iemand misschien de verklaring hiervoor ??

By: Guido

Guido — Mon, 16 Mar 2009 17:29:28 +0000

Goed filmpje met inhoud!

By: Svenska Aeroplan AB

Svenska Aeroplan AB — Mon, 16 Mar 2009 16:33:54 +0000

Wat is die eerste foto heerlijk trouwens zeg!

Echt’een ‘buitenaards’ plaatje met die kleur!!
Doet me denken aan die lambo op het ijs: http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/27/ultieme-wintersport-ijsglijden-met-een-lamborghini-lp560-4

Als iemand de plaatjes naast elkaar kan zetten, graag!

By: baert

baert — Mon, 16 Mar 2009 16:20:34 +0000

Wouter,

Hebt U dit ook geprobeerd zoals Chris Harris in Autocar ( remmen met linkervoet om het differentieel nog beter te doen werken )
Zie link

Mooi filmpje trouwens, zoals gewoonlijk

By: Endlezz

Endlezz — Mon, 16 Mar 2009 13:52:11 +0000

@Raf

…265km/h. is een beetje als een horloge die 100m onder water kan. dat ga je ook nooit doen…

zeg nooit nooit

By: wilcosf

wilcosf — Mon, 16 Mar 2009 07:15:33 +0000

goede test ab! het eerste wat me opvalt is hoe mooi alles aan elkaar geplakt is enz enz ziet er echt top uit Hulde!
Enja wat een wagen de looks misschien lichterlijk over de top maar toch heeel stoer en dan dat geluid..

Autoblog lekker bezig veel(goede) filmpjes de laatste tijd keep it up!

By: Carlos

Carlos — Mon, 16 Mar 2009 00:53:58 +0000

Wallpaper size graaaaaaaaaaaaaaaaaag!!!!!! Uber geile bak! kwijl kwijl

By: mashell

mashell — Sun, 15 Mar 2009 23:18:20 +0000

Iedereen die na het verschijnen van deze auto nog een Subaru Impreza of Mitsu EVO XIVI koopt dient dwangverpleging te krijgen. Deze ziet er zoveel beter uit.

By: Joost [Spykerracing]

Joost [Spykerracing] — Sun, 15 Mar 2009 21:28:08 +0000

@ René: Nog niet groot genoeg, anders had ik er niet om gevraagd Ik heb 1680×1050 nodig

By: René

René — Sun, 15 Mar 2009 21:20:09 +0000

Even erop klikken en je hebt hem als muurpapier……