deels moet ik je gelijk geven, de prijzen zijn bij renault niet veel lager.
Maar zodra een auto bij renault er langer is komen er vanzelf speciale uitvoeringen. En als je gaat kijken naar de uitvoeringen dynamic en intiale dan zul je zien dat die standaard alles aan boord hebben wat een hartje begeert. Ook de laguna GT uitvoering heeft een hoop aan boord. Wat me dan bij, met name duitse, andere merken opvalt is dat je toch moet gaan vinken.

Zo heeft een laguna key less entry & go. Voor dit soort dingen moet je of dik bij betalen of je kan ze gewoon niet krijgen bij andere merken. En zeg niet dat het een onzinnige optie is, want ik gebruik het nu al 4 jaar en het is ideaal!

En defineer het woord slecht eens? Ik ken zat renault rijders die meer dan tevreden zijn over n renaultje. Niet iedereen heeft elke dag een auto nodig 200 pk of meer, een hard onderstel wat je je kiezen kost. Daarom zou ik kiezen voor een renault. Persoonlijk vind ik ze er geslaagd uitzien (op de scenic na) en ze rijden heerlijk.

@ AMG Powerrrr; Hoe kun je nou fan zijn van een tuningafdelinkje van een saai merk als Mercedes? Ik hoop dat je iedereen zijn of haar mening gunt.

hoe kan je nou een freak zijn van zo’n slecht merk?

Oh oh oh, zegt dat toch niet! It hurts! Ik schaam me soms erg dat Franse auto’s zo slecht zijn afgewerkt (om nog maar te zwijgen over de Twingo RS)!

Maar sportief rijden in een Mondeo met 115 pk? Oke, leuk de bocht door, maar in een rechte lijn zal het niet echt sportief voelen. Chippen zit er zeker niet in met een auto van de zaak?

@ renaultfreak; Nee joh, de Fransen zie je pas echt veel met wieldoppen. Oke, volkswagen doet aardig mee, en met de nieuwe Fransen in deze klassen gaat het wel een stuk beter (grootste deel van de C5′en staat op 17″, Laguna zie ik toch meestal wel met 16 of 17″. Dit kan echter gaan veranderen als de nieuwigheid er vanaf is en de minder op uitstraling gerichte mensen er een kopen), maar ga er maar eens op letten. Fransen zijn niet zo gul met lichtmetaal.

Jullie vergeten één heel belangrijk ding.
Ik ben iets meer dan 2 meter lang.
Daarmee vallen Alfa 159 en Laguna al direct af.
Ook de C5 (die ik heel mooi vind) zit lang niet zo ruim als de Mondeo.

Los daarvan rijdt de Mondeo echt een stuk strakker dan de Laguna of de C5. Dat helpt als je een sportieve rijder bent. (Zoals ik)

Een lekkere tweede hands was bij mij ook geen optie omdat het een auto van de zaak is…..

Navigatie is inderdaad niet goedkoop bij Ford terwijl die op de Laguna geloof ik standaard is. Voor EUR 2000 (geloof ik) heb ik een touch screen, 7 inch navigatie samen met nog allerlei andere dingen in een Business pakket. Helemaal goed !!

Lichtmetaal was wel standaard maar slechts 16 inch……

In dit segment is er inderdaad veel saai werk te vinden. Ik vind de Mondeo (zeker de Titanium) een hele mooie neus hebben. Lekkere bullebak !

@citrofiel
helemaal mee eens, ook word de mondeo gekozen vanwege z’n ruimte daar heeft alleen de passat (met wieldoppen) wat op terug!

@ Rick dos; Ik zal je maar gelijk geven. In dit segment is het snel over qua leuk design. Bij Ford had ik het echter over alle desings…

Uit die vergelijking komt dat de Renault eerder minder spullen aan boord heeft dan meer en verder is de Laguna minder ruim, staat op smallere banden maar verbruikt nog iets meer dan de Mondeo…. ik zeg game set match voor de Ford.

ik heb het geprobeerd te leren, maar toen ik zo’n delta zag rijden wist ik niet wat me overkwam. Kan zijn dat die beige was met een bruin dak:| Ik heb steedds het idee dat ze iets vergeten zijn dat model…
Bovendien een dashboard van een Fiat Bravo erin is ook niet super, plastic gehalte…

ah please geen lancia delta, veel lelijker kan niet. Oke gaan we weer over smaak kwesties maargoed;)

@ wooody,
bij ford ben je alsnog duurder uit als de laguna! Ga jij maar eens naar de optie dvd navigatie/multimedia systeem kijken! En kosten kan je nog geen oordeel over maken. Want als de kwaliteit echt beter is geworden zullen de kosten voor reparaties nartuurlijk ook dalen!