Comments on: Waarschijnlijk duizend man op straat bij Kroymans

By: Thomas

Thomas — Mon, 13 Apr 2009 18:19:35 +0000

Ik ben nu mijn onderhouds garage kwijt omdat ze niet meer reageren op mijn oproep voor een grote beurt en daarom schaam ik me om met de sticker KROYMANS op mijn KIA Cee`d te rijden ik ga er alles aan doen om hem te verwijderen

By: Jurjen

Jurjen — Wed, 01 Apr 2009 22:09:18 +0000

Ik heb een kia Pro Ceed besteld die in de haven staat van rotterdam deze wordt nou niet geleverd doordat de transporteurs ook stil staan. De dealer heeft mij verteld dat dit nog wel even kon duren:S

By: DeSoto

DeSoto — Wed, 01 Apr 2009 07:43:45 +0000

@ edit

Aha, jij opgepikt hebben alles wat ik bedoelt ben.

By: Neal

Neal — Tue, 31 Mar 2009 21:57:58 +0000

Vandaag bij Kroymans Brussel geweest (invoerder) en ze waren al vrolijk de Corvette en Hummer reclame aan het verwijderen…

By: julian

julian — Tue, 31 Mar 2009 21:16:42 +0000

nou daar gaat de grootste kia dealer van nederland in utrecht.

By: b0z4

b0z4 — Tue, 31 Mar 2009 19:32:30 +0000

Heel treurig , zelfs ” onze ” school gaat ten onder door de crisis.
Onze school zit in het Ford Eindhoven pand en we hebben vernomen dat het pand ook van Kroymans is ( was ) en dat de dealer langzamerhand gaat sluiten alle auto’s worden beetje bij beetje weggenomen , nogmaals erg treurig

By: Theo

Theo — Tue, 31 Mar 2009 18:43:42 +0000

Da’s een kwestie van een belg geheten de Muynck, een lange man genaamd de Vries en een financieel-onder-het-tapijt-veeg-wonder van Steenhoven inhuren en vooral gebakken lucht verkopen met veel charme. Iedereen verwachtte dat de duvel op een echte hoop scheet. Helaas bleek ie wel te stinken maar weinig echt.

By: topless

topless — Tue, 31 Mar 2009 18:43:15 +0000

De televaag is niet de meest betrouwbare informatiebron, maar toch interessant om te lezen.

http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/3579993/__Het_DRAMA_van_Mister_Ferrari__.html

By: gogogomagazine.com

gogogomagazine.com — Tue, 31 Mar 2009 16:28:55 +0000

Fuck, ik blijf me toch verbazen over die 1 miljard schuld; hoe kun je het zo ver laten komen? En dan ook nog eens voor een relatief ‘klein’ bedrijf!

By: Theo

Theo — Tue, 31 Mar 2009 16:16:28 +0000

http://www.quotenet.nl voor het laatste nieuws

By: zagy

zagy — Tue, 31 Mar 2009 15:37:27 +0000

merry, volgens mij snap jij het hele verhaal niet helemaal.
Je begint te eerste met de autoprijzen, heb je wel eens gehoord van BPM? Aangezien de BPM zakt naarmate de auto ouder wordt kan het goedkoper zijn om een auto uit duitsland te halen, met de extra kosten die hiermee gemoeid zijn is dit echter geen optie bij jonge auto’s.

Daarnaast heb je het over de werkende man, de werkende man kan de werkende man zijn omdat er andere mensen zijn die hun nek uitsteken en risico lopen door een bedrijf te starten. Zonder deze mensen, ook wel ondernemers, heeft de werkende man geen baan.

Het is erg sneu om te zien dat er mensen zijn die het leuk vinden dat bedrijven failliet gaan. Je snapt echter niet wat dat voor een impact heeft op de economie, het enige waar jullie aan denken is dat mensen die risico nemen en ooit veel geld hebben verdiend nu eindelijk onderuit gaan.
Heb je ooit gedacht aan het principe persoonlijk garant staan voor een lening, dat is de ultieme vorm van risico, als het dan fout gaat ben je letterlijk alles kwijt. Het schijnt dat kroymans persoonlijk garant stond voor aardige bedragen, dus zo goed komt hij er wellicht niet uit.

Al hoop ik dat wel aangezien het de ondernemers zijn die een land opbouwen, niet de werkende mannen die geen risico durven te nemen en lopen te zeiken op mensen die geld verdienen.

By: VivelaFRANCE

VivelaFRANCE — Tue, 31 Mar 2009 15:03:23 +0000

Erg zielig, ik hoop echt dat ze niet failliet gaan!

By: Theo

Theo — Tue, 31 Mar 2009 14:20:30 +0000

Ik ben benieuwd wanneer we de verantwoordelijke voor het debakel bij Barend&Witteman of Netwerk tegen gaan komen om zichzelf schoon te praten. De afgelopen jaren struikelden ze over elkaar heen in persberichten om zichzelf te promoten.
Nu is het angstvallig stil. Geen namen meer als ‘dhr Manders zegt, dhr de Muynck laat weten, dhr de Vries heeft besloten’. We moetenhet doen met “geen commentaar, de woordvoerder zeg, of een secretariaatsdame reageert”. Tsja allemaal druk doende onzichtbaar te worden…… De curator zal er hopelijk wat meer antwoorden uit krijgen. Voorlopig moeten wij wachten, lang wachten op ons geld.

Zelfs Ti-Ta tovenaar bouwde betere droomkastelen.

By: simon

simon — Tue, 31 Mar 2009 11:33:52 +0000

@Arjens
Het grote verschil met de financiele instellingen die in grote problemen verkeren hebben te maken met de graai cultuur en de overdreven bonussen die niet op resultaat danwel lange termijn zijn gebaseerd. Ik ben zelf van mening dat familiebedrijven zich anders in de markt ontwikkelen en zich meer op lange termijn bezig houden. Dat het nu met Kroymans verkeerd is gegaan is natuurlijk te wijten aan de fouten die zijn gemaakt maar er is geen enkele ondernemer geweest die een daling van 60% van de omzet van bepaalde bedrijfstakken had kunnen voorzien. Kroymans is gestart met het importeren van de amerikaanse merken voor de slurptax en andere ontzinnige mileutax. Sinds die tijd zijn de verkopen van deze merken ontzettend gedaald. Als ondernemer kan niet zonder meer van verwacht worden dat de invloeden van de politiek op het belastingstelsel hadden kunnen voorzien. Daarnaast de wanprestatie die de amerikaanse automerken de verkopen ook niet gestuwd. De banken die in deze onzekere tijden( die ze zelf hebben gecreëerd ) geen financiele steun geven en te snel de stekker eruit trekken. Natuurlijk zijn er managers geweest die graag Kroymans groot zag worden. en waarschijnlijk te snel maar dat is volgens mij de trend van de huidige generatie managers (werknemers )die zo snel mogelijk rijk willen worden.

By: wilco

wilco — Tue, 31 Mar 2009 11:21:29 +0000

Management van grote bedrijven gaat vaak fout. De ellende is dat ze denken dat ze groter en groter moeten worden. Dat je ook finaal uit je jasje kan groeien is hiermee duidelijk gebleken.

Ik vind perosonlijk dat het opslokken van kleinere dealers geen goede zaak is. Globalisering werkt alleen voor grootschalige dingen (zoals post ofzo), maar bij dit soort bedrijven is juist het persoonlijke belangrijk. Door al die grootgrutters gaat juist dat bergafwaarts, men wil geld verdienen, de klant is een melkkoe. Die instelling kom ik helaas te vaak tegen bij dealers.

By: arjens

arjens — Tue, 31 Mar 2009 10:57:37 +0000

@simon, inderdaad dat heb ik van meerdere gehoort, de oude baas is een auto liefhebber pur sang en is niet beroerd dat met een ander te delen. Maar als ik alle informatie bekijk, publicaties lees dan denk ik dat dhr Kroymans ook weinig blaam treft, enkel wellicht een wat te naieve houding mbt het…….. management…

Laten we het eens over het management hebben, daar moet m.i. de schuld worden neergelegd icm een neerwaartse verkoop. Wat ik lees, fout op fout en macht strubbelingen aan de top. Wat de beste heren overigens niet bekend voor komt. En als dan het water aan de lippen komt, het zinkende schip als eerste verlaten.. Jammer…

Ik wens de medewerkers en dhr Kroymans succes en sterkte voor de komende tijd. En het management, wat er met hun gebeurt, I don’t give a f…

By: simon

simon — Tue, 31 Mar 2009 10:40:35 +0000

och och wat een gezeik op de heer Kroymans. Hij heeft tientallen jaren werk gebracht voor honderden en later zelfs duizenden banen. Na al die jaren gaat het dan fout en geeft iedereen hier die zo kortzichtig is hem de schuld. Er is wel wat meer aan de hand dan alleen je eigen beslissingen. Je hebt met veel externe omstandigheden te maken die grote invloed hebben op het resultaat. Alsof hij dit zo gewild heeft. Hij is met de meeste van ons een groot autoliefhebber waarbij als je het hem of 1 van de collega’s vraagt zijn collectie mag bezichtigen.

ps. het is nu een tijd waar auto’s zeer goedkoop zijn. De overcapaciteit moet nu tegen een te lage prijs weg. In de toekomst zullen de verliezen die nu gemaakt worden terug verdient moeten worden. Verwacht dus in de toekomst veel saaie modellen en hoge prijzen.

By: DeSoto

DeSoto — Tue, 31 Mar 2009 09:40:02 +0000

Een aantal bedrijfsonderdelen ZIJN verkocht? Nederlands blijkt steeds moeilijker te worden. Klaarblijkelijk vormt dat echter geen enkel beletsel om in de communicatiesector te werken. Afijn.

Ik grote meelij hebben met Kroijmans personeel, maar niet met de baaspatsers. 1,2 miljard schuld. SUKKELS!

-edit: leer eerst zelf eens ABN-

By: Benjamin

Benjamin — Tue, 31 Mar 2009 09:17:41 +0000

Zielig voor de werknemers dit. Schuif ook niet alles af op Frits zelf, die heeft nog 25 miljoen eigen geld erin geinvesteerd. Iets meer respect is wel van toepassing.

By: Fout

Fout — Tue, 31 Mar 2009 09:13:42 +0000

OF: hoogmoed komt voor de val
http://www.kroymans.nl doet het wel nog