Wereldprimeur! Alfa Romeo MiTo Veloce

Donstil [ reply ]
31 March 2009 om 12:43

Op mijn cooper S heb ik ook deze rood/witte kleurstelling (maar dan dak ook) en blijf het wijs vinden.

Dit is echter wel de eerste keer dat ik het op een non mini zie waar het ook mooi is.

Benjamin1 [ reply ]
31 March 2009 om 12:45

Witte velgen zijn de trend van 2009!

BOL [ reply ]
31 March 2009 om 12:46

Oeh erg lekker wagentje.. Maar doe me toch maar een GTA

ED [ reply ]
31 March 2009 om 13:02

staat ‘m erg goed, vind hem nu na het weglaten van die chrome-details beter, naja weglaten: details zijn nu rood. is iets minder een poppenkast.

interieur is echt genieten.

Jordi [ reply ]
31 March 2009 om 13:03

Heel tog wagentje en best leuke specs! Velgen zijn inderdaad heel cool

CrazyHenkie [ reply ]
31 March 2009 om 13:12

Leuk, maar die witte spoilerlip en die witte dakspoiler, dat wil ik toch eerst even in het echt zien, dat ziet er niet zo mooi uit op de foto´s.

Mean Green [ reply ]
31 March 2009 om 13:16

Erg mooi, die koplamp- en achterlichtringen in carrosseriekleur! Witte lamphouders weer wat minder

AutoInformatief [ reply ]
31 March 2009 om 13:18

Die kleuren combi staat hem wat mij betreft super!

@ Robbie
Wat levert het blok trouwens, 180….. appels?

MichaelNizet [ reply ]
31 March 2009 om 13:25

Lekkere vierwieler! Kwijl!

Trouwens, erg mooi interieur, de stiksels in de stoelen houdt ik wel van.

Knoopie [ reply ]
31 March 2009 om 13:29

De auto was al lelijk, maar met deze kleurstelling hoop ik hem nooit tegen te komen!! De Grande Punto is mooier (en precies hetzelfde)

Knoopie [ reply ]
31 March 2009 om 13:29

qua techniek

Peter [ reply ]
31 March 2009 om 13:35

Waarom wil je dit nu de GTA eraankomt???

Jan Rap [ reply ]
31 March 2009 om 13:47

Het is ze gelukt ‘m nog lelijker te maken!!!

Ik dacht dat dat onmogelijk was.

Klassiekerrally [ reply ]
31 March 2009 om 13:55

Witte velgen zijn toch niks nieuws!?

(ok, is cremewit, maar toch…)

CrazyHenkie [ reply ]
31 March 2009 om 13:58

@ Klassiekerrally

Dope shit ouwe!

Nee geintje, het bestaat idd al heel lang, of nog ouder; witte randen op de bandenwang

Wat is dat trouwens voor autootje? Misschein dat ik vandaag zoiets zag rijden, of iig met zo´n aflopende achterkant

Hans [ reply ]
31 March 2009 om 14:04

wat is het gewicht van dit wagentje eigenlijk?

JoepeN [ reply ]
31 March 2009 om 14:14

Toch heb ik liever een Abarth GP esseesse. Veel mooier, technisch gelijk, en waarschijnlijk nog goedkoper ook. Kan gewoon niet wennen aan die rare vorm van de koplampen.

Leroy [ reply ]
31 March 2009 om 14:17

morris 1300? Gokje.

Spider Murphy [ reply ]
31 March 2009 om 14:30

@ Peter
Waarom schuif jij ’s avonds een koteletje van de Lidl naar binnen ipv een fraaie Lamsbout in het hooi van Chateaubriand in Heemstede?

get l4id [ reply ]
31 March 2009 om 14:55

best wel vet maar die Mito GTA concept was toch net iets vetter

Laurens [ reply ]
31 March 2009 om 15:18

Jeetje @klassiekerrally

jij poetst zelfs de vloer

Pas op dat je niet uitglide.

Tiger [ reply ]
31 March 2009 om 15:43

Staat de GTA er ook?

BMW liefhebbert [ reply ]
31 March 2009 om 15:43

Heb ik toch liever de Mini Cooper S van mijn meissie. Sneller en beter mee te hoeken;-)

arnold [ reply ]
31 March 2009 om 15:53

leuk autotje
toch is die 8C daar op de achtergrond mooier

kowalsk [ reply ]
31 March 2009 om 16:17

Oeh die witte accenten staan ‘m goed zeg maar de achterlichten mogen van mij ook wit omlijst worden.

johnny t-jet [ reply ]
31 March 2009 om 16:19

@Knoopie , is niet gelijk aan de GP hoor.

Spider Murphy [ reply ]
31 March 2009 om 16:23

@ BMW liefhebbert
Want jij hebt al wat in de MiTo Veloce rondgetuft?

Joep [ reply ]
31 March 2009 om 16:24

@ johnny t-jet

Wat is er anders dan. Enige wat ik kan bedenken is dat de MiTo Q2 heeft, maar dat is alleen andere software voor het ESP. Ik snap ook niet dat de GPA dat niet heeft. 5oo Abarth heeft het namelijk weer wel (TTC noemen ze het dan).

BananaFlip [ reply ]
31 March 2009 om 16:29

Jazekers wel heel erg lekker.
Leuke Lambo-style frontlip en skirtstickertjes.
En die velgjes he, bijna net zo cool als die van de Megane RS…
Misschien…

christophe [ reply ]
31 March 2009 om 17:21

@BMW liefhebbert

Ieder zijn ding natuurlijk , ik vind deze wel heel mooi. Ik geloof niet dat een cooper s sneller is…een john works misschien wel maar de gewone s zal aan de 1.4 turbo mito al een goede concurrent hebben.

Mikeee [ reply ]
31 March 2009 om 19:01

ZOOOOO vettt staat de gta er ook ???

ik kan niet wachten tot ik ga

johnny t-jet [ reply ]
31 March 2009 om 19:17

@Joep , dat is het nadeel als iemand hier bleeert dat de Mito dezelfde is als de GP. Kan ik weer gaan vertellen wat er anders is , in de wetenschap dat ik geen pabo heb gedaan.

nou , eentje dan. Zelfdenkende dempers.

Spider Murphy [ reply ]
31 March 2009 om 19:22

@ johnny t-jet
Zelfdenkende dempers zeg je? Vertel.

johnny t-jet [ reply ]
31 March 2009 om 19:25

nee, zie de pabo opmerking .

Spider Murphy [ reply ]
31 March 2009 om 19:38

@ johnny t-jet
Ah ok, ik moet jou dus vragen waarom jij geen pabo hebt gedaan?

Goed, zeg johnny t-jet; waarom heb jij eigenlijk geen pabo gedaan?

RenesisHP [ reply ]
31 March 2009 om 19:53

@Spider Murphy.

Vertel, wat vind jij van de Mito Veloce(als je zelf niet begrijpt wat ontopic is dan helpen we je even verder)?

Ik vind dit de leukst ogende variant tot nu toe. Het zal de kleurstelling met velgen wel zijn.

johnny t-jet [ reply ]
31 March 2009 om 20:06

@Spider Murphy , mijn motivatie om onwetenden constant de corrigeren is op een historisch laag niveau gezakt. Het kan weer terug komen hoor , dat merk je hier dan wel.

Bedazzling [ reply ]
31 March 2009 om 20:06

noem het maar licht gekieteld… om die extra pk’s te krijgen is het wel noodzakelijk een andere turbo te monteren, de standaard 155pk is namelijk niet naar 180pk te veranderen… Reden? zie website Squadra tuning..

Ik neem aan dat deze turbo dan afkomstig van broertje Grande Punto Abarth SS??

RenesisHP [ reply ]
31 March 2009 om 20:16

@johnny t-jet.

Ik ben het zowaar met je eens.

Als ik oude reacties met huidige reacties ga vergelijken is mijn niveau ook naar een historisch laag niveau gezakt.

Gelukkig heb ik af en toe nog van die uitspattingen. Anders zou ik steeds meer aan mezelf gaan twijfelen.

Dat doe ik overigens toch wel.

Gay=>Niet Gay.

Deze auto enigzins aantrekkelijk vinden door een kleurstelling is helaas nogal gay. Zeg maar gerust verwijfd.

JanJansen [ reply ]
31 March 2009 om 20:21

@ Hans
Gewicht moet volgens mijn berekeningen 1360kg zijn om deze prestaties te halen met 180pk.
Ben benieuwd hoe ver ik er vanaf zit.

Joep [ reply ]
31 March 2009 om 20:21

@ Bedazzling: neem ik ook aan. Ik vraag me ook af of dit een versie is die door de importeur in elkaar is gezet door een wat esseesse onderdelen op een Mito te schroeven, of dat het echt een uitbreiding van de serie is. In de laatste geval is het een beetje vreemd dat er eerder nooit iets over verteld is, terwijl bij de introductie al meteen wel andere motoren (GTA, 120TB en 1.3 JTD) werden aangekondigd.

Overigens zag ik vandaag toevallig dat Madeno de GPA tot 176pk chipt. Madeno lijkt me toch wel een betrouwbare bron.

Joep [ reply ]
31 March 2009 om 20:25

@ JanJansen: 120 en 150pk wegen beide 1120kg, dus deze ook neem ik aan.

Spider Murphy [ reply ]
31 March 2009 om 20:28

@ mx5/rx8owner
Opmerkelijk. Juist die velgen vind ik welhaast weerzinwekkend. Maar ik ben dan ook een Spider rijdertje.

johnny t-jet [ reply ]
31 March 2009 om 20:32

@mx5/rx8owner , ik begrijp het . Tis ook een beetje met een knipoog van mij natuurlijk maar toch

Ik lees nu iets over het gewicht . Dat is zeker geen 1360 kg. Waarschijnlijk nog ruim onder de 1200 kg . 1160 zal het zijn , iets in die buurt.
De t-jets hebben ruim meer vermogen dan de fabriek aangeeft . De 120 komt veelal ruim boven de 130 pk en daar rij je heel veel autos mee zoek op een sprintje, met dank aan de 1130 kg. De 155 pk versie heeft 30 nm meer dan de 230 als aangegeven. De 180 pk kan niet gehaald worden volgens squadra , meer als 13 extra zit er niet in . Een te kleine turbo. Ik denk deze heeft de essesse turbo om de 180 te halen.
Het zal met dit vermogen een bom zijn die echt wel sneller als in 7.5 sec. op de 100 zit.

Ruof A Idua [ reply ]
31 March 2009 om 20:33

@johnny t-jet: blijkbaar is je motivatie om onwetenden constant te corrigeren inderdaad naar een historisch laag niveau gezakt………………en omgeslagen in een onbedwingbare behoefte om opmerkingen van anderen te corrigeren en ze te kakken te zetten met je, in jouw ogen, spitsvondige en neerbuigende commentaren.

Daarbij, ik denk dat zelfs iedere (aspirant) Pabo-student wel weet dat er niets, maar dan ook werkelijk niets ‘ zelfdenkend’ in welke auto dan ook zit……..behoudens de bestuurder (en zelfs dat is niet altijd het geval)

johnny t-jet [ reply ]
31 March 2009 om 20:44

o , je bent pabo student. Zeg dat dan gewoon.

Ruof A Idua [ reply ]
31 March 2009 om 20:52

@ johnny t-jet:
Zie je……….inderdaad een onbedwingbare behoefte.
Op je eigen onzinnige voorgaande reactie ga je gemakshalve maar niet meer in.
Een nieuwe ’spitsvondigheid’ leidt de aandacht daar beter van af denk je?

En nee, geen Pabo student. Heb zelf nooit die behoefte en motivatie gehad van jou om onwetenden constant te moeten corrigeren……….

Succes met plaatsen van je toekomstige wijsheden. Ik kijk er naar uit. Kan veel plezier putten uit kortzichtigheid en (misplaatste) hoge eigendunk.

dekster [ reply ]
31 March 2009 om 20:54

@Robbie

“Presties”?

Klassiekerrally [ reply ]
31 March 2009 om 20:55

@ Laurens: het is erger dan het lijkt… Ik LIET de Morris (inderdaad een 1300 Super de Luxe) poetsen. De vloer is dus helaas niet van mijn garage

johnny t-jet [ reply ]
31 March 2009 om 21:05

Ruof A Idua , slechte dag ?

RenesisHP [ reply ]
31 March 2009 om 21:08

@Spider Murphy.

Dat mag. Smaken kunnen en mogen verschillen.
Ik vind de Alfa SZ een stoer(en stiekem een beetje mooi) apparaat.

Spider Murphy [ reply ]
31 March 2009 om 21:09

@ johnny t-jet
Maar ga je het nou allemaal nog een keer uitleggen of niet?

RenesisHP [ reply ]
31 March 2009 om 21:11

Zie hier de newbees vechten tegen de gevestigde orde in de zoektocht naar eeuwige autoblog roem.

Ruof A Idua [ reply ]
31 March 2009 om 21:40

@johnny t-jet:
he wat leuk, nu doe je het weer!
Nee, hele goede dag zelfs. En tot nu toe draag jij daar aanzienlijk aan bij. Dank je.

@mx 5 /rx8owner:
he, wat leuk nog een gevalletje zelfoverschatting (’gevestige orde’ woehahaha).
Vriendje van Johnny? Leuk stelletje zijn jullie hoor

Laurens [ reply ]
31 March 2009 om 21:43

@klassiekerrally

jij gaat verder waar het BMC Press Department stopte. Helemaal origineel de auto, in de zin van nooit iets aan gelast?

Dat Engelse ding van mij kan ik op zo’n vloer niet parkeren zonder “DNA” sporen achter te laten. Mijn garage was zo lief me pas na zelf reviseren van de bak en montage te vertellen dat zij hier en daar een klein beetje siliconenpakking toepassen Zo hou je zelfsleutelaars onder de duim

RenesisHP [ reply ]
31 March 2009 om 21:54

@Ruof A Idua.

Ik doelde in dit geval niet op mezelf. Dus bedankt voor het compliment.

RenesisHP [ reply ]
31 March 2009 om 22:01

@Ruof A idua.

Zelfoverschatting zei je? -kuch-

Marco [ reply ]
1 April 2009 om 1:16

Geen MiTo Veloce op de RAI gezien!?!

Mtyn [ reply ]
1 April 2009 om 2:43

Ik vond hem er leuk uitzien op de Rai, de MiTo mag ik sowieso wel. Jammer van het prijskaartje, want hij is redelijk prijzig voor zijn formaat.

MLTB [ reply ]
1 April 2009 om 9:15

Ik vind hem vet!

johnny t-jet [ reply ]
1 April 2009 om 9:48

@Ruof A Idua , als ik heb bijgedragen de dag toch goed te laten zijn ben ik ook blij !

En…nee ik ga niets meer uitleggen.

Oleoduct [ reply ]
1 April 2009 om 10:03

Wat zal de prijs worden?

Weazel gewaxt [ reply ]
1 April 2009 om 10:05

Verschrikkelijke Abarth Esseesse kopie. Striping, kleur velgen, alles 1 op 1 gekopieerd. Sterker nog, bij Alfa heeft men gebeld met Abarth dealer om een Esseesse kit te bestellen voor deze Mito!! Helaas voor Alfa heeft Abarth hier niet aan meegewerkt, en zie hier het slappe aftreksel daarvan.

@ Johnny-Tjet,

Om 180 PK uit dit blok te trekken zonder risicio’s is een grotere turbo nodig en betere koeling. Indien een Abarth omgebouwd wordt naar Abarth Esseesse, komen er 14 monteur uren aan te pas (ligt niet aan snelheid van monteur) om alles compleet om te bouwen.

@ Joep,

Ga het maar eens proberen; eerst de Mito, daarna de Abarth….

Grootste verschil: de Abarth kijgt dan ook nog betere remmen; geperforeerde schijven voor betere koeling en high-performance remblokken.

Hoop dat je met die Mito wel op tijd stil staat, als de turbo het al niet begeven heeft…..

johnny t-jet [ reply ]
1 April 2009 om 10:19

Weazel gewaxt , dank voor je herhaling met die gedachte dat plagiaat strafbaar is……

RJ [ reply ]
1 April 2009 om 10:28

tja je wax zit in je oren volgens mij….want aan betrouwbare informatie schijn jij niet te komen

johnny t-jet [ reply ]
1 April 2009 om 11:15

Weazel gewaxt , zijn die japanse turbos zo slecht tegenwoordig dan ? Dat weet ik namelijk nog niet .

Eric [ reply ]
1 April 2009 om 14:11

Om aan alle speculaties hier een eind te maken: Dit is GEEN officiele versie van de Mito geleverd door Alfa Romeo. Is gewoon een projectje van de Nederlandse importeur in samenwerking met een chiptuner.
Gezien de huidige perikelen rond de moedermaatschappij van de (huidige) importeur is het dan ook zeer de vraag of de Mito Veloce ooit verder zal komen dan de deuren van de RAI…

christophe [ reply ]
2 April 2009 om 18:07

Gewoon 155 pk versie is al meer dan genoeg , wil je meer ? Ga dan naar squadra of rica….

Lucca6C [ reply ]
11 April 2009 om 13:02

Turbo van de Grande Punto Abarth esseesse erin en hoppa, klaar!
Motorblok is toch hetzelfde.
In plaats van witte lak met rode streep hebben ze hier nu rode lak met witte streep…

Maar de Grande Punto Abarth is een stuk goedkoper.

Koetswerk ( even de kleur buiten beschouwing ) van de Mito is wel mooier.

federico [ reply ]
12 April 2009 om 13:13

dikke wagen!!!!! alleen zouden ze de mito cabrio nog moeten maken als die uitkomt koop ik hem!!!!! prachtig