Comments on: MTM geeft de Spyker C8 Double12 S een compressor

By: i123456789

i123456789 — Fri, 15 May 2009 20:58:46 +0000

@ robbie
Als je beter had gekeken op het forum waar je zoveel info over Spykers vandaan haalt wist je dat de superchargers al veel eerder en op een paar bekende spykers zijn geplaatst

By: MRStephan

MRStephan — Mon, 06 Apr 2009 07:53:28 +0000

Een bezoekje aan Rotrex zal toch niet zo duur zijn?

By: ChryslerFan

ChryslerFan — Sun, 05 Apr 2009 18:57:44 +0000

heeft maar 50 pk minder dan mijn 300c srt-8.
maar ben onder de indruk door spyker, hoe ze zichzelf weer
hebben gered. ik hoop egt dat het merk blijft bestaan want
geeft toe het is en blijft neerlands trots net als donkervoort.

By: Cantago

Cantago — Sun, 05 Apr 2009 15:28:51 +0000

Verschrikkelijk lelijke lijnloze achterkant… BAH.

By: Johan S

Johan S — Sat, 04 Apr 2009 13:48:12 +0000

Bestaan er ook wallpapers van deze foto’s in het formaat 1440×900?

By: robbie

robbie — Sat, 04 Apr 2009 11:46:50 +0000

@Guido, de specs zijn als volgt: 0-100 in 4.0 seconden en een topsnelheid van 300+ km/u.

@Citrofiel, de automaat past alleen maar in de LWB modellen (C8 Double12 dus), maar die werd eigenlijk alleen maar op speciale bestelling gebouwd (daarom zijn er ook maar 14). In de ‘normale’ modellen (C8 Spyder & C8 Laviolette) past geen automaat. Daarom heeft Spyker dus de Aileron ontwikkeld.

By: amar

amar — Sat, 04 Apr 2009 07:06:38 +0000

Zo’n ongelofelijk mooie auto nog steeds. Als deze auto 75 Pk had zou ik ‘m nog willen rijden!

By: Citrofiel

Citrofiel — Fri, 03 Apr 2009 22:29:29 +0000

4 van de 14 aanpassen? Er zijn er 14 gebouwd, zeg je. Dus 4 van die eigenaren stemmen ermee in? Bijzonder. Hoewel… 400 pk is ook wel een beetje mager aan het worden. En MTM levert ook nog automaten voor in Spykers?! Dat is al helemaal vreemd. Spyker kwam juist met de Aileron omdat de huidige modellen niet geschikt waren voor een automaat…

By: dekster

dekster — Fri, 03 Apr 2009 21:25:00 +0000

Heerlijke bak met die lange overbouw vanachter. Moet vast ook heerlijk rijden met zo’n langere wielbasis.

By: Bab

Bab — Fri, 03 Apr 2009 16:35:42 +0000

Ik vind het een bijzondere, mooie bolide. Echt een speciale auto.

By: Vinny_93

Vinny_93 — Fri, 03 Apr 2009 16:35:38 +0000

Duuuuus.
Compressor is wel leuk, laten ze dat eens bij een CCX doen.
Kan je lachen.
100 extra paardjes brengen het op 906 pk, dan komt hij vast wel in minder dan 3 seconden bij de 100.
En, 430+km/h. Denk ik.

By: Guido

Guido — Fri, 03 Apr 2009 16:06:45 +0000

En wat doet die voor de specs dan? Want heel veel sneller zal het niet gaan gok ik met 4,5/345 km/u

By: BananaFlip

BananaFlip — Fri, 03 Apr 2009 16:01:59 +0000

Morgen op Autoblog:

MTM geeft C8 Double12 S met compressor vernieuwde downforce-upgrades.

Waar kennen we dat ook alweer van?

By: robbie

robbie — Fri, 03 Apr 2009 15:43:10 +0000

@i123456789, dat is sowieso onzin. Er zijn er idd een stuk of 4. Maar officieel was daar nooit iets van bekend. Dit is voor het eerst dat er informatie te vinden is. En dat we ook gelijk weten dat de exacte specificaties + prijs zijn. Er is voor zover ik weet (en zoals Michiel ook al aangeeft) een zilveren C8 Double 12 Spyder (met glazen hardtop!) die een Supercharger heeft en ook deze zwarte Russische C8 Double12 S heeft een supercharger.

By: i123456789

i123456789 — Fri, 03 Apr 2009 14:48:06 +0000

echt belachelijk oud nieuws, bijna alle double twelve’s hebben de compressor

By: Rick

Rick — Fri, 03 Apr 2009 14:42:42 +0000

@wiip
Het gaat over de motor, niet over een knopje in het handschoenen vakje die misschien niet goed vast kan zitten…

By: Nick

Nick — Fri, 03 Apr 2009 14:38:58 +0000

@ZwerverRoodbaard: Dat is toch niks ergs, het is juist een enorm voordeel.
Veel koppel, ��n van de betrouwbaarste crate motoren, erg populair in de autosport en vrij modern.
Helaas hebben ze nog geen BYH blokken in Spykers, die zijn voorlopig exclusief voor de R8 en RS4.

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Fri, 03 Apr 2009 14:34:07 +0000

@ Naam: Volgens de brochure en de website van Spyker zou er inderdaad een twin-turbo versie geweest zijn, ECHTER deze is nooit gebouwd. Het zilveren model met groen interieur welke op alle beurzen en de website stond had namelijk helemaal geen motor in het achteronder.

By: stefan

stefan — Fri, 03 Apr 2009 13:12:59 +0000

In vergelijking met andere “Supercar’s” missen de Spyker’s toch wel wat pk’tjes. Dat is nu dus door MTM opgelost en als dadelijk Lotus zich gaat bemoeien met het chassis, gaan de Spyker’s ook nog is heel fatsoenlijk een circuitje rond ….Zie dat wel zitten.

By: Ramshoek

Ramshoek — Fri, 03 Apr 2009 12:50:42 +0000

Het nieuws heeft toch een beetje een http://www.gisteren.nl gehalte.
Een jaar geleden gingen er al plaatjes rond van Spykers met MTM compressor.
Is ook niet zo raar, MTM levert het setje al en poosje voor de Audi V8, wat ook blijkt uit de ‘opdruk’ op tussenkoeler / luchtverzamelkamer (zie foto mtm-spyker-c8-13.jpg). Trek je de kap van een Audi open, dan zijn de MTM letters goed te lezen. In de spyker verdraai je je nek…