Comments on: Alle specs: BMW X6 M en X5 M!

By: w0o0dy

w0o0dy — Mon, 03 May 2010 09:53:26 +0000

Tja, de rijimpressie van TopGear zegt genoeg… de X5m is geen M-badge waardig.
http://www.topgear.com/uk/bmw/x5m/road-test/m

By: w0o0dy

w0o0dy — Mon, 12 Oct 2009 18:55:17 +0000

Video van Edmunds InsideLine met de X5m in wat track tests 0-60mph, 60-0mph, 400m drag, skidpad en slalom.

Shock? een slalom snelheid van slechts 63mph…. en dat terwijl een Infiniti EX35 (helemaal geen extreem sportieve SUV) 66 en een beetje neerzet…
Amerikaan voor de amerikaanse markt: snel rechtuit maar bochten is niet z’n ding… en dat voor een BMW M… FAIL!

By: Ruben00

Ruben00 — Fri, 29 May 2009 15:44:53 +0000

De komdende m5 555Pk? weer een victory voor de Audi RS6

By: M_Power

M_Power — Mon, 20 Apr 2009 20:22:17 +0000

ik vraag me echt af waarom er zoveel mensen iets tegen de X6M hebben dit is toch gwn een bom! en ik vind dat de X6 zeer goed verkoopt voor crisis te zijn! het moet zijn dat het uiteindelijk toch niet zo’n lelijke auto zijn

By: CSL

CSL — Fri, 10 Apr 2009 14:52:28 +0000

@JH
Ik denk niet dat dat het maximale aantaal toeren is. dat zal wel op zo’n 7500 zijn.

By: JH

JH — Sun, 05 Apr 2009 18:27:35 +0000

Waanzinnig koppelverloop; tussen 1500 en 5650/m 680Nm…leuke diesel
Betekent dat dan de nieuwe M5 een V8 gaat krijgen? Overigens vindt ik een maximum toerental van 6850/m nog respectabel voor een turbo V8

By: WieAndersDasAuto

WieAndersDasAuto — Sun, 05 Apr 2009 11:10:45 +0000

Welke merk haalt als eerste 0-100 onder de 4 sec met een SUV? Dit is toch niet normaal meer, maar wel cool
M is niet meer wat het geweest is. Maar verwacht ook niet dat ze hier veel van zullen verkopen.

By: Sorcerer

Sorcerer — Sun, 05 Apr 2009 09:21:49 +0000

The Honda spirit: bij autoweek wordt er ook al zo gezeurd over dat het niet groen is, zo’n M-model. Wees dan blij dat >99% van de verkochten X5 en X6 geen M zal zijn en houd in godsnaam op met zeiken. Die paar liefhebbers die zo’n ding kopen gun ik het van harte, mits ze er niet al te asociaal van gaan rijden natuurlijk

By: Sjon

Sjon — Sun, 05 Apr 2009 09:17:51 +0000

…ferrari F40

By: Sjon

Sjon — Sun, 05 Apr 2009 09:15:34 +0000

@ CSL

Ga je mond spoelen man!! Hoe durf je in dit topic de ferarri F40 aan te halen?????

By: sebastianchubasco

sebastianchubasco — Sun, 05 Apr 2009 08:17:58 +0000

@w0o0dy
correct

By: w0o0dy

w0o0dy — Sun, 05 Apr 2009 06:05:26 +0000

@sebastianchubasco: oh dus als je een überhok wil moet je toch niet de x6m hebben maar gewoon die M.A.N?

By: sebastianchubasco

sebastianchubasco — Sat, 04 Apr 2009 22:35:50 +0000

er is altijd baas boven baas…

deze jongens zijn nog een stukje sneller als die x6m… vooral in de acceleratie…
gewicht en grip te over…

By: RenJie

RenJie — Sat, 04 Apr 2009 21:04:28 +0000

zozo, het max. koppel is bijna over het hele toerengebied beschikbaar! En het max. vermogen is ook echt té veel. Het is vast weer een juweel van een motor geworden waarmee prijzen in de wacht worden gesleept.

By: BmwMPower

BmwMPower — Sat, 04 Apr 2009 20:52:33 +0000

Natuurlijk, dit is harstikke leuk.
Maar het is voor het eerst dat het wordt geintroduceerd op auto’s als deze.
Ik heb het dan over het M-Pakket.
Stel je voor, wat zou het kosten voor de ontwikkeling van deze 2 auto’s samen?
Daar zou je toch een hele mooie Z4 M van kunnen maken? Eentje die METEEN aanslaat?

By: Sjakie Peters

Sjakie Peters — Sat, 04 Apr 2009 20:47:26 +0000

Ik snap niet dat mensen het hier hebben over misplaatste auto’s in relatie tot huidig tijdbeeld. Vergeet niet dat de tendens van het volk die spijtig genoeg niet deze auto kunnen betalen niet van belang is voor deze auto(s).

Deze autos zijn zo oneglovelijk specifiek gericht op een bepaalde groep consumenten. Die groep consumenten is er naar mijn mening 1 die uberhaupt niet let op verbruik etc. en die wel het geld hebben om zo’n auto te kopen. De vraag vanuit deze groep zal er dus altijd zijn.

Dus hoewel de gemiddelde consument dit niks vind is er nog altijd een groep (en dus vraag) die deze auto’s wel verlangen. En zolang er vraag naar is zou het dom zijn geen aanbod te bieden.

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 04 Apr 2009 19:14:42 +0000

Waar stond de M ook al weer voor? Motorsport toch? Wat was de filosofie ook alweer? Atmosferische hoogtoerige motoren relatief laag gewicht en een erg goede wegligging….. aha, ik zeg: FAILED! Dit heeft in niets met een echte M te maken. Loeizware hoge hokken met twee turbo’s en vrachtwagenmaat rubber eronder….

Dit is nou typisch iets voor lui die eigenlijk niet kunnen rijden, maar nu toch bij kunnen blijven en niet te vergeten overal flink opscheppen hoe snel hun auto wel niet is….. Stoer hoor, maar ik lach me suf om dat soort oelewappers. Sportief gaat niet over hoe snel maar over hoe het voelt.

By: Majinstar

Majinstar — Sat, 04 Apr 2009 18:47:35 +0000

Jammer dat ze voor de X5 en X6 zulke lelijke dunne M roostertjes hebben gebruikt. Ze hadden juist exact hetzelfde moeten zijn als die van de M5. Zoals ze er nu uitzien zou je snel zeggen dat het gaat om een X model met een M sportpakketje erop.

Verder mis ik gewoon de M3 bult op die X6, als die er was dan was het echt afgemaakt. Tja Bmw let tegenwoordig niet meer op de accenten als vroeger. Als ik dan toch moest kiezen, dan ga ik voor de M3. Ik ben dol op lage snelle auto’s.

By: cheetacars

cheetacars — Sat, 04 Apr 2009 18:01:43 +0000

En daar hebben we de CSL voor gemist? ik vind het niet echt geslaagd, qua design en idee niet….

By: e24

e24 — Sat, 04 Apr 2009 17:16:10 +0000

Dat wordt en G-label…