Comments on: Jaarcijfers Spyker 2008: 24,8 miljoen verlies

By: Bol

Bol — Wed, 08 Apr 2009 16:15:24 +0000

Gave filmpjes, wil echt een keer zo’n race meemaken

By: Bart

Bart — Wed, 08 Apr 2009 15:44:53 +0000

Ahhhh – dit geluid maakt alles weer goed:
http://www.vimeo.com/spykersquadron/videos

By: Robin

Robin — Wed, 08 Apr 2009 11:25:36 +0000

@ Oscar

Dat je geen accountant bent moge duidelijk zijn, nou ben ik ook niet linea recta een accountant, maar wat basis elementen zie je toch echt over het hoofd. 7.8 is nog altijd omzet geen winst en die 1 op 1 van het verlies aftrekken is een no-no.

Daarnaast moet je de cashflow meer als een beeld van de liquiditeit en solvabiliteit van Spyker zien, zeker gezien de logge, kapitaalintensieve, operaties die in een autobedrijf om kunnen gaan. Nou moet dit wel enigszins genuanceerd worden omdat de eigenaren en belanghebbende bij dit bedrijf zich wel enige economisch slechte prestaties (met name slechte kapitaalsposities) kunnen veroorloven. Hoewel de negatieve cashflow minder is dan het verlies maak ik me hier (indien ik een belangehebbende zou zijn) meer zorgen over dan het verlies wat geleden wordt.

By: Robin

Robin — Wed, 08 Apr 2009 11:18:37 +0000

@ robbie

“Toch blijf ik het knap vinden hoe een bedrijf in staat is om slechts een omzet te draaien van 7,8 miljoen en toch 24,8 miljoen verlies te maken.”

Hoewel de 2 aan elkaar gerelateerd zijn is de hoogte van de omzet niet bepalend voor de grootte van het verlies dat geleden kan worden. Zeker in het geval van Spyker zitten de heren met enorme overhead kosten opgescheept terwijl de verkoopcijfers gewoon te laag zijn. Daarnaast zijn veel van de relaties met derde partijen ook relatief duur te noemen, hoewel in het geval van spyker kwaliteit altijd boven kwantiteit zal staan (en terecht) is dit wel een spanningsveld waarin nog altijd een zekere balans in zal moeten worden getroffen.

By: Oscar

Oscar — Wed, 08 Apr 2009 11:03:14 +0000

Ik ben geen accountant ofzo maar volgensmij is het anders: de uitgaven zijn 24,8 mln, maar daarnaast komt er wel weer 7,8 mln binnen is een verlies van 17 mln. Nogsteeds veel, maar al iets minder. Daarnaast wordt de cashflow meestal als totaalresultaat gezien een die staat op -19,5 mln. nogsteeds minder dan 24,8 mln dus. maargoed zoals ik al zei ben ik geen accountant en van een autobedrijf runnen heb ik al helemaal geen kaas gegeten dus correct me if I am wrong.

By: dagobert

dagobert — Wed, 08 Apr 2009 10:44:50 +0000

Ikhad gehoord dat die Muller familie van Kloymans is?? Dan snap ik deze cijfers ook wel…. Het volgende pyramide spel met andermans centen. Wedden!

By: Jorden

Jorden — Wed, 08 Apr 2009 10:31:26 +0000

de huidige C8 is natuurlijk niet meer aan de straatstenen te slijten…
De gebouwde exemplaren die niet verkocht zijn kan je wel voor 50% afschrijven.
Ik denk dat de nieuwe C8 mooi weer gaat brengen!

By: drakie

drakie — Wed, 08 Apr 2009 08:10:43 +0000

Hoezo een auto bouwen die het volk mooi vindt?
Deze auto’s zijn ‘het volk” niet te betalen.
En als niemand hem mooit vind….verkopen ze ook niets, en laat dat nou net niet het geval zijn.
Dus wat wil je dan…een spyker waar heel nederland in rijdt of een spyker die exclusief blijft.
Want heel eerlijk er rijden al genoeg ferrari’s rond en porsche. Maar hoe vaak zie je een spyker op de weg????

By: frank

frank — Wed, 08 Apr 2009 06:42:41 +0000

erg gave mule, daar kun je er zo een paar van kwijt in het midden oosten lijkt me

en als je de productieaantallen optelt en de verkochte auto’s in mindering brengt kom je op ongeveer 70 auto’s die in de loop der jaren wel zijn gemaakt, maar niet zijn verkocht, waar staan die allemaal? in de rotterdamse haven?

By: Bob

Bob — Wed, 08 Apr 2009 05:57:41 +0000

Men steekt nog steeds veel geld in de ontwikkeling en de verkoop ligt nog te laag. Standaard eigenlijk bij een startup

By: mx5/rx8owner

mx5/rx8owner — Tue, 07 Apr 2009 21:18:18 +0000

Zoveel verlies draaien en nog steeds mogen meespelen?… Het is dus een echt liefhebbersmerk geworden.

By: Holländer

Holländer — Tue, 07 Apr 2009 20:46:21 +0000

Misschien vonden ze 24.8 miljoen verlies dit jaar voldoende..

By: Citrofiel

Citrofiel — Tue, 07 Apr 2009 20:37:48 +0000

Is het doel van een mule niet om niet op te vallen? Ik bedoel, als het alleen om het verbergen van het uiterlijk gaat, dan kunnen ze ook een hoop plastic er overheen plakken (zoals de Fransen), en hadden ze geen concepts moeten bouwen. Nou ja, ze mogen inderdaad wel eens opschieten met die SSUV. Wanneer was er nu het eerste bericht dat hij zou komen? In 2005. Toen is de ontwikkeling gestart, en in Genève in 2006 stond hij er al. Toen was de grove basis er dus. Waarom duurt het zo lang!?

By: Holländer

Holländer — Tue, 07 Apr 2009 20:24:12 +0000

Spyker is gewoon theater, ieder verkocht stoeltje moet het dubbele aan subsidie bij…

By: robbie

robbie — Tue, 07 Apr 2009 20:03:50 +0000

@Amar, het F1 team is al een tijdje geleden verkocht hoor

By: Amar

Amar — Tue, 07 Apr 2009 19:21:34 +0000

Als ze dit jaar weer eens gewoon auto’s maken en stoppen met dat F1 gezeik worden ze echt wel weer winstgevend. Een van de mooiste merken ter wereld mag niet failliet gaan!

By: ben

ben — Tue, 07 Apr 2009 18:58:45 +0000

Die Parts and Platform Commonality Agreement (PPCA) zal waarschijnlijk het leveren zijn van blinkende Spyker chroom ornamenten (naam en bloedgroep van de rijders, wat vleugeltjes, nog meer chrrom vleugeltjes, …). Spyker zal eindelijk wat meer gaan verdienen

By: julien

julien — Tue, 07 Apr 2009 18:54:45 +0000

Gnermo > OMZET is niet zelfde als KAPTIAAL….
er kan dus meer geld zijn in de KAS of op de BANK dan dat de omzet van een bedrijf is…
Dat geld in de kas kan dus bijvoorbeeld komen van liefhebbers of van LENINGEN, die wel eens kunnen leiden tot zo’n verlies… Die wrsch zelfs niet reëel is maar virtueel…

Daarinboven, weet men niet van WELK bedrijf die cijfers nu zijn.. Wrsch zijn er verschillende rechtspersonen per activiteit.

Bijvoorbeeld als je rijk bent kan je een bedrijf hebben om je geld te verdienen, 1 bedrijf hebben om je auto’s te beheren en 1 bedrijf hebben om je huizen te beheren… geen probleem…

alle efkes kort, willen zeggen dat die cijfers wel kunnen, en niet altijd onmiddellijk naar een faillisement leiden…

By: BART!

BART! — Tue, 07 Apr 2009 18:54:28 +0000

@ mezelf:
Spyker dus

By: BART!

BART! — Tue, 07 Apr 2009 18:53:37 +0000

Heeee…..eindelijk een mooie Spijker!!