Mooi gesproken man, had het zelf niet beter kunnen zeggen.

En daarom moet de rest zich maar aanpassen aan al die beroepsklagers die altijd wat te z**ken hebben? Hebben we al geen regeltjes genoeg in Nederland? Feit is: we leven met 16.5 miljoen op de oppervlakte van een postzegel. Als we alles gaan verbieden waar iemand last van heeft c.q. kan hebben, dan kunnen we nu net zo goed gelijk tussen zes plankjes gaan liggen want dan kan en mag er dus gewoon niets meer in Nederland (tenzij het te maken heeft met een geloofsovertuiging – dan kan ineens alles). En wat gezondheid en veiligheid betreft zijn we nu toch wel op het punt aanbeland waar de wet van de verminderde meeropbrengst zich keihard doet gelden – het punt waar nog slechts marginale verbeteringen bereikt kunnen worden ten koste van draconische ingrepen in de burgerlijke vrijheden en/of maatregelen die een disproportionele impact hebben op de economie. Lekker in de bosjes staan met je camera op die punten waar je nog een beetje kunt doorrijden. Ja, we weten ook wel dat het niks meer te maken heeft met verkeersveilighied, maar het is voor de luchtkwaliteit. Dus dan betaal je twee keer milieubelasting – een keer in de vorm van accijns en een keer in de vorm van een onzinboete. Da’s net zo iets als wanneer het energiebedrijf bij mij over zes weken een boete van zestig euro in de brievenbus stopt omdat ik vanmorgen langer dan vijf minuten onder de warme douche stond. Een crimineel mag je niet twee keer voor hetzelfde berechten, maar de gewone burger kennelijk wel.
Ja jongens, iedereen verplicht tien airbags en ESP in zijn auto. Goh, dat motorrijden is nu toch relatief wel erg gevaarlijk geworden. Verbieden dan maar. Oh sjips, dan moet je deltavliegen, wielrennen en amateurvoetbal eigenlijk ook in de ban doen. Enzovoort, enzovoort. Roken in café’s verbieden terwijl er mij niemand met een pistool op mijn hoofd een café in duwt. Dan wil zestig procent van de nederlanders ook nog het roken in de EIGEN auto verbieden. Ik spuit mijn modeltreinen met een airbrush en daar komt thinner aan te pas. Zal ook wel verboden worden.
Vrije keuze? Eigen verantwoordelijkheid? Nooit van gehoord. Alleen de cijfers doen er nog toe, en we hebben berekend dat we op jaarbasis toch zomaar xx levens kunnen redden door iets te verbieden en er vervolgens vijfhonderd controle-ambtenaren op te zetten.

Oh, en door het eindeloze getraineer van niet-gekozen clubs als Milieudefensie sta ik elke dag minstens anderhalf uur in de file op de A4 (en dat is dan nog relatief gunstig omdat ik ‘s ochtends om 06.00 vertrek tegenwoordig) – om die verloren tijd ‘terug te winnen’ moet de luchtkwaliteit toch behoorlijk fors verbeteren…

Ik geloof dat het – of all people – Margaret Thatcher was die niet zolang geleden over de huidige politiek zei: ’1984′ was een waarschuwing, geen handleiding’ Kun je nagaan – de autoritairen van dertig jaar geleden zijn de vrijzinnigen van nu.

Wat betreft de levensverwachting: ja die is hoger dan ooit, maar dat zegt niets over de luchtkwaliteit natuurlijk. We worden nu gemiddeld ouder dan een paar decennia geleden, airbags dan maar weer gaan afschaffen? Scheelt allicht in de aanschafprijs!

Over hoe en wanneer het probleem aangepakt moet worden hebben jullie gelijk, liever nog even wachten en echte maatregelen nemen. Maar daar komt de frustratie van milieudefensie natuurlijk ook vandaan. Het is niet zo dat Nederland nu pas weet dat ze in 2010 aan bepaalde normen moeten voldoen.

Inderdaad.
Woon zelf ook in Groningen(stad).
Nauwelijks last van files, en gewoon een algemene rust.
Waarom wonen de klagers altijd op de plekken waar het gebeurt?

Zandvoort: klagers geluidoverlast
Assen: idem dito
Schiphol: zelfde verhaal.

Vaak is het ook zo dat de klagers mensen zijn die er net komen wonen en er na een weekje of wat erachter komen dat er toch wel erg veel lawaai is van die vliegtuigen. No shit! Het is een vliegveld. Ga er dan ook niet wonen en ga ergens anders heen. Met klagen verminder je het probleem, het gaat nooit helemaal weg. Vliegtuigen zullen toch moeten vliegen…

We zijn op Japan na dan ook zo’n beetje het dichtst bevolkte land. Toch hebben Nederlanders – op Japanners na – de hoogste levensverwachting, en brengen zij de meeste jaren in goede gezondheid door. Hoe ver wil je gaan met alle inwoners je wil op proberen te leggen uit naam van ‘het milieu’?

en dat die waarden in ons land het hoogst zijn zou ook best kunnen liggen aan het ruhrgebied plus oostenwind.

Milieudefensie kan van mij de boom in.

OT: of korte termijn lapmiddelen, of langere termijn structurele maatregelen.

Als kiezer en belastingbetaler weet ik wel waar een besparing te behalen is in deze tijden, namelijk op mijn “milieudefensie” lidmaatschappen.

Graaiers, in de bak ermee

het klopt dat er mensen aan overlijden. maar als je het nu alsnog in 2010 door wil gooien krijg je onnodig hoge kosten. en slecht doordachte plannen. bovendien halen we het toch niet waardoor we een boete zouden krijgen van brussel. (ook lekker goedkoop)

ik snap wel dat milieudefensie het er alsnog met 2010 doorheen wil hebben. maar dat gaat toch niet meer. ze moeten dan ook redelijk zijn. en dat zijn ze nu niet

ligt er niet ergens een kikker bij een nieuwe weg?