Comments on: Volgende maand een aantal gewijzigde verkeersregels

By: Joris

Joris — Mon, 11 May 2009 15:08:40 +0000

Haha! Wat een nonsens wordt hier verkondigd zeg.
Dat van xenon geldt dus ENKEL voor nieuwe auto’s.
In Nederland kan men namelijk niet met terugwerkende kracht voertuigeisen
wijzigen/terugdraaien. Dat zou fraai zijn zeg …
Eerst toestaan en dan verbieden ?!?
Zie hier : http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/apk/apk_uitgelegd/Wijzigingen_in_de_APK_keuringseisen.htm

By: autoblogger

autoblogger — Sat, 11 Apr 2009 09:32:53 +0000

@Dibbuz: http://editor.postbus51.entopic.com/newsletters/8

By: Dibbuz

Dibbuz — Sat, 11 Apr 2009 09:22:59 +0000

Ik zoek me de blubber op de postbus 51 wat te de bron zou moeten zijn maar ik kan er geen klap over vinden?

By: Raptor

Raptor — Fri, 10 Apr 2009 13:40:56 +0000

@ELB
Parkeerschijven zijn te koop bij http://www.cdrwinkel.com/shop/flypage/category/Gadgets/Funny+Toys/product/1810/Parkeerschijf_-_automatisch.html
voor 3.95 Euro. Ik heb er zelf ook één.

By: Jaap

Jaap — Fri, 10 Apr 2009 11:58:20 +0000

@Jan: inderdaad, ik heb een Cooper S en een 650i, beiden stellen de hoogte van de Xenon koplampen automatisch in: dat zie je bij het aanzetten van de lampen: ze schieten omhoog en stellen dan iets omlaag bij. De 650i draait ze ook nog eens horizontaal met de bochten mee.

By: Jaap

Jaap — Fri, 10 Apr 2009 11:56:07 +0000

@robbie: mijn LR Discovery 3 stelde automatisch de achtervering hoger in bij zwaardere belading en ook bij hogere snelheden. Daarmee bleef de koets op gelijke hoogte zodat tegenliggers niet werden verblind door de Xenon lampen.

By: elcaminokid

elcaminokid — Fri, 10 Apr 2009 10:35:49 +0000

ok, niveaumeter dan. die staat ter hoogte van de achteras om de belading van de wagen te meten, en gaat hiermee de hoogte van de koplampen aanpassen (als er dus veel volk in de wagen zit, of een volle koffer). want geef toe: niemand gebruikt die regeling op het dashboard, toch…?

By: Jan

Jan — Fri, 10 Apr 2009 10:13:31 +0000

@ elcaminkod @ robbie:

De nieuwe regels stellen dat een auto met xenon lampen moet zijn voorzien van koplampunits met niveauregeling, tenzij de wagenhoogte door belading niet varieert, ofwel, de auto zelf is voorzien van niveauregeling. Ofwel: beide mag!

By: robbie

robbie — Fri, 10 Apr 2009 09:20:46 +0000

@elcaminokid, niveau regeling op de achteras? LOL! Pak jij het regelboek er nog maar eens bij

Je moet idd koplampsproeiers hebben en verder moet je automatische hoogteregeling hebben op je KOPLAMPEN, niet op je achteras. Dat zou niet echt nuttig zijn en ook veel te duur.

By: elcaminokid

elcaminokid — Fri, 10 Apr 2009 09:02:28 +0000

de europese regelgeving voor xenon is dat je koplamsproeiers moet hebben en niveau regeling op de achteras. die lampen staan dus altijd juist afgesteld – het is dus niet verblinding voor de origineel uigevoerde, maar gewenning.
voor de aftermarket setjes: wie doet bovenstaande? afschaffen dus, want vandaar komt de echte verblinding!

By: Jaap

Jaap — Fri, 10 Apr 2009 08:08:45 +0000

*is bezig een parkeerschijf uit te vinden die niet automatisch maar handmatig op afstand een uurtje vooruit te zetten is*

By: Jaap

Jaap — Fri, 10 Apr 2009 08:04:38 +0000

Yes, dit scheelt veel inhalende vrachtwagens! De trage treuzelende bejaarde slakken met hun caravans hebben nu geen reden meer om te langzaam te rijden.

Ik had graag deze regels gezien:

Minimumsnelheid van 100KM/u op de snelweg.
De rechterbaan = 100KM/u en is verplicht voor vrachtwagens, aanhangers, etc, met inhaalverbod voor deze voertuigen.
De linkerba(a)n(en) zijn tenminste 120KM/u en waar het kan tot 180KM/u: go with the flow and keep your lane.

Dit scheelt onnodig inhalen, afremmen, invoegen. Uiteraard mag je bij omstandigheden langzamer. Maar als er geen reden is om langzamer te rijden: boete!

By: rutger

rutger — Fri, 10 Apr 2009 06:28:39 +0000

mhijnen heeft zeker lampen van Intel;)

maar uh prima die xenon regel alleen bij suv’s of bestelbussen merk je al vaak genoeg dat het in je ogen schijnt. De nep golf 3 xenon rijders heb ik niet zo’n last van die geven lang niet zo veel licht af..

By: Don Emilio

Don Emilio — Thu, 09 Apr 2009 22:57:46 +0000

Zoals al vermeld is mag je gewoon xenon inbouwen als je auto ouder is als 1 jan 2006, dit geld ook voor de APK als je lichtbundel goed is is het GEEN afkeur.

Alhoewel een strenge controle op de inbouw ik geen gek idee vind omdat het merendeel het inderdaad verkeerd inbouwt en irritatie verwekt bij mede weggebruikers.

By: Roderick

Roderick — Thu, 09 Apr 2009 22:29:36 +0000

Oja voor de mensen die denken dat het geen tijdwinst oplevert, het is zo’n 15 minuten sneller voor mij! Meerdere malen gemeten met een “nette”auto en wij die wel de afritten pakten. A2 tussen maarssen en amsterdam bijlmer, vooral afslag a9 en afrit abcoude doen het erg goed!

By: Roderick

Roderick — Thu, 09 Apr 2009 22:25:31 +0000

Dus als ik op een afslag zit mag ik niet meer terug want dan is het een overtreding, ja hallo hoe kom ik dan thuis met al die files

By: Citrofiel

Citrofiel — Thu, 09 Apr 2009 21:23:47 +0000

Daar rijd je dan met je camper van een klein miljoen. Mag je nog maar 80 km/h… Dan toch maar die SLK eruit halen.
Dat auto’s met lichtere aanhangers nu harder mogen is prima, die enkele regelneukertjes die nog echt 80 reden zullen nu ook wellicht iets harder gaan, waardoor we niet meer hoeven te wachten op inhalende vrachtauto’s…

By: TheStig

TheStig — Thu, 09 Apr 2009 21:06:23 +0000

Hoe controleer je dat met zo’n parkeerschijf, gewoon een ambtenaartje een uur lang naar je parkeerkaart laten staren?

By: Jan

Jan — Thu, 09 Apr 2009 19:51:55 +0000

Wellicht ten overvloede: de nieuwe regels voor xenon lampen (gasontladingslampen in juridisch jargon) gelden nog steeds enkel voor auto’s die in gebruik genomen zijn vanaf 1 januari 2007!

By: keesD

keesD — Thu, 09 Apr 2009 19:34:57 +0000

Die regel met uitvoegen/invoegen zal vast alleen worden toegepast bij die asocialen die over een uitvoegstrook een paar auto’s inhalen in de file om 10 seconden eerder thuis te zijn. Ik zeg “Hulde!!” Ik denk dat als je je een keer *echt* vergist en (meestal in zo’n geval) *achter* de plek waar je vandaan kwam weer invoegt, dat er geen politieagent zal zijn die je daarvoor een bekeuring geeft.