Comments on: Failliet Kroymans laat een spoor van vernieling achter zich [updated]

By: Hans

Hans — Sat, 20 Jun 2009 12:07:42 +0000

Verschrikkelijk wat die Kroymans heeft kunnen aanrichten. geen belasting afdragen doe je met voor bedachte raden.
In Limburg zijn alle Nedam Opel garages dit en het personeel zit thuis te wachten / hopen op een door start. Hoop dat er snel een financieel inpuls komt dat de Nedam weer open gaat en het personeel weer aan het werk.
Brood op de plank.

By: Brokkenpiloot

Brokkenpiloot — Thu, 23 Apr 2009 12:47:04 +0000

@Citrofiel:
En dat moet iedereen maar eens goed overdenken. Zie de chaos die één dealer / importeur in een piepklein landje kan veroorzaken en extrapoleer dat naar wat er zou kunnen gebeuren als GM / Chrysler omvallen.

By: Rob USA

Rob USA — Tue, 21 Apr 2009 16:21:03 +0000

@sander alfa zuid:Ik hoop dat hij intussen slimmer personeel heeft, aangezien jij haast 8 fouten weet te maken in 2 zinnen!
@Merry: Ikea geen spectaculair bedrijf ? Dream on.

By: Citrofiel

Citrofiel — Tue, 21 Apr 2009 15:56:12 +0000

En dit is nog maar een miniem topje van wat er zou gebeuren in de VS als GM of Chrysler failliet zou gaan.

By: arjens

arjens — Tue, 21 Apr 2009 15:33:15 +0000

Las net een verhaal, waarvan ik hier de link heb, volgens geruchten schijnt dhr Kroymans niet geheel legaal te hebben gehandeld en tijdens het faillisement bedrijven te hebben door verkocht. Aangezien dat dus niet legaal handelen is, zal er onderzoek worden uitgevoerd naar eventueel aanspreken van het prive vermogen van dhr kroymans. Er wordt gefluisterd dat wellicht beslag wordt gelegd op de villa aan de vecht van dhr kroymans. Het zijn geruchten, maar waar rook is, is vuur! Het is iedergeval een flinke beerput waar alleen maar meer en meer slachtoffers uit komen. check het artikel via:
http://925.nl/archief/2009/04/21/kroymans-maakt-slachtoffers-off-the-record

By: Murphmeister

Murphmeister — Tue, 21 Apr 2009 12:17:15 +0000

@Granturissimo: precies!

By: bmw

bmw — Tue, 21 Apr 2009 10:45:13 +0000

@bobbejaan: “Elke ferrari op NL kenteken komt bijna bij frits vandaan dus als je er een zag rijden is dat toch dankzij ome frits..” Geloof je dat zelf? Niet té veel opkijken naar die ondernemer, een Ferrari koop je als je er het geld voor bijeengewerkt/bijeengefraudeerd/bijeengeërfd/… hebt, hoor. Daar heeft de beste man niets mee te maken.

By: Granturissimo

Granturissimo — Tue, 21 Apr 2009 09:53:48 +0000

Allemaal best leuk en aardig het bovenstaande, maar belangrijker vind ik dat het schijnt dat al die mooie klassieke Ferrari’s op rammelende trailers naar een vochtige loods worden gereden, waar belastingambtenaren en andere schuldeisers er met hun vette vingers aan zitten om stoer na een koude start de motor even te laten loeien. Zoiets gun je niemand…
Weet iemand precies hoe het zit met de verzameling van Frits (incl. 250 GTO)?

By: Tedje

Tedje — Tue, 21 Apr 2009 09:40:51 +0000

Welnee man, als je een Ferrari ziet rijden is dat dankzij de eigenaar die er een godvermogen voor heeft betaald. Niet dankzij ome Frits. Die stak enkel de marge in zijn zak.

By: Merry

Merry — Tue, 21 Apr 2009 09:34:32 +0000

Wat een gelul met die yanken taal:yeah ha!!!Let’s gamble!!!
Tuurlijk heeft de USA een lage belasting stelsel, maar de armoede daar is echt om rillingen van te krijgen.
Alles is daar groter, ook de schulden.Als daar een bedrijf als Kroymans over de kop gaat staat alle werkemers letterlijk op straat, want die kunnen gelijk hun al de bezittingen weg doen inc. huis. Hebben we het hier in NL zo slecht nog niet.
Door dat cowboy gedrag ligt dat hele land op zijn gat en is de autoindustrie op sterven na dood.
Dit soort bedrijven zijn net een op hol geslagen kudde koeien het is een kwestie van tijd tot de van de rand af vallen.
Bescheidenheid siert.
Kijk maar naar de Robobank,IkeaC&A,tuurlijk geen spectaculaire bedrijven maar ze gaan heel goed.
Hard werken om alleen maar geld naar binnen te halen gaat een keer fout.
Het gaat om effectief werken en goede keuzes maken, mischien verdien je geen 600 miljoen ermee en 150 auto’s, maar je laat teminste wel een gezond bedrijf achter en je kan nog steeds mee met de rijke der aarde.

By: bobbejaan

bobbejaan — Tue, 21 Apr 2009 09:04:29 +0000

kom op geef frits ook wat credit….

ik ben al kind vaak zat in hilversum wezen kwijlen op alle mooie ferrari’s. Elke ferrari op NL kenteken komt bijna bij frits vandaan dus als je er een zag rijden is dat toch dankzij ome frits..

Succes frits

By: TSI

TSI — Tue, 21 Apr 2009 08:51:41 +0000

@ Franz en BMWX6,

met die BPm zal het een getouwtrek worden denk ik, in het artikel staat namelijk dat de consumenten wel al betaald hebben maar dat Kroymans het dus niet afgedragen heeft, het likjt mij dat dit bedrag gewoon uit verkoop van alle inventaris etc. wordt afgedragen en dat het verhaal daarmee klaar is.

zo niet, tja, dan zullen die consumenten nog wel een sproblemen kunnen krijgen of het via de rechter moeten uitspelen, maar dit likt mij wel onwaarschijnlijk

By: gogogomagazine.com

gogogomagazine.com — Tue, 21 Apr 2009 08:47:53 +0000

Waarom geeft bijna iedereen hier Frits Kroymans nu eigenlijk alleen de schuld? Dat slaat echt totaal nergens op, kroymans corporation was een groot bedrijf, er zijn meerdere schuldigen en niet alleen personen maar ook de kredietcrisis heeft er duidelijk mee te maken.

Kroymans corporation heeft blijkbaar te veel risico genomen met zoveel leningen. Daarover kunnen de azijnzeikers hier wel weer over gaan zeiken, maar zonder die leningen hadden JULLIE nooit zo goedkoop je KIA’tje kunnen kopen!

By: Gummen

Gummen — Tue, 21 Apr 2009 08:37:36 +0000

Midasracer schrijft:
20 April 2009 om 20:05
Wat mij verbaast in dit verhaal, is het gedoe rond de huur Opels. Ik vermoed dat dit geen uniek verhaal is. Blijkbaar is de kans aanwezig als je bij een dealer langskomt, dat je met een vrijwel nieuwe auto de showroom uitrijdt. De kop eraf, een eigenaar gehad. Helaas is de eigenaar een verhuurbedrijf geweest, zodat je feitelijk een afgeragde auto koopt (in ieder geval eentje waar men niet zuinig mee is geweest). Als je hiervan niet op de hoogte wordt gesteld, is dit je reinste oplichterij. Ik heb nog nooit een auto bij een dealer gekocht en zal dat waarschijnlijk ook niet doen.

theiz schrijft:
20 April 2009 om 20:19
@midasracer: Dat was precies wat mij ook opviel!
Ik vond het al zo opvallend dat je nooit een huurwagen met meer als ongeveer 20.000km treft bij de grote bedrijven

Er is helemaal niets vreemds aan deze verhuurautosituatie (behalve dan dat terugkoop nu even lastig gaat worden). Jullie hebben waarschijnlijk niet de achtergrond, maar bij alle autoverhuurbedrijven en merken is dit zo ongeveer standaard. Auto’s rijden maximaal 6 tot 10 maanden (met hier en daar een uitzondering voor speciale modellen of bedrijfswagens) en met maximale kilometrage en gaan dan ‘terug’ naar dealers (via importeur of coordinerende dealers) om verkocht te worden als bijna-nieuw met de kop eraf.
Alle importeurs hebben soortgelijke afspraken. Verhuurbedrijven spreken van te voren een aankoop- en een verkoopprijs af zodat ze kunnen rekenen met vaste lasten per maand voor afschrijving. Verhuurbedrijven nemen zelf geen commericeel risico met (rest)waarde van auto’s.

Auto’s worden als bijna nieuw (vergelijkbaar met ex-demo’s) via reguliere dealers verkocht. Auto’s worden tip-top afgeleverd, maar hebben wel een behoorlijk lagere prijs t.o.v. nieuw. Kortom win-win voor alle partijen.

By: SPK

SPK — Tue, 21 Apr 2009 07:47:00 +0000

Je hebt risico’s nemen en gokken. Kroymans heeft zoveel geld geleend dat dat niet meer onder risico nemen valt. Hij heeft gegokt dat zijn te ambitieuze plannen zouden werken en hij heeft gegokt dat het nooit slechter zou gaan met de economie. En ik betwijfel of hij nu nog zo goed is voor zijn personeel.

By: bmw

bmw — Tue, 21 Apr 2009 07:29:25 +0000

@Rot___ “Maar goed, kennelijk ben ik als rechts denkend persoon hier in de minderheid ten opzichte van de linkse rakkers die hard werkende mensen niets gunnen.” Dat is al een ouwe, hoor, dat linkse mensen niet werken. En dat ze de rechtse mensen, die uiteraard hard werken voor hun “zuurverdiende” brood, niets gunnen. Waren de echte argumenten op?

on-topic: los van wie hiervoor verantwoordelijk is, bewijst deze zaak dat schaalvergroting, naast interessant vanuit kostenperspectief, enorm risicovol kan zijn. Iemand zal met de schulden blijven zitten, waarschijnlijk de vele dealers en de fiscus?

By: Aj

Aj — Tue, 21 Apr 2009 06:56:35 +0000

En wat gaat er gebeuren met Kroymans Aston Martin?

By: Oscar

Oscar — Tue, 21 Apr 2009 06:50:56 +0000

Ruimt wel lekker op in autoland zo Als de economie weer antrekt is er een enorm tekort aan autodealers, als ik hierboven bijvoorbeeld lees dat brabant bijna geen opeldealers heeft. D’r zullen wel weer genoeg mensen op inspelen tegen die tijd en daarmee aardig wat centjes verdienen.

By: theiz

theiz — Tue, 21 Apr 2009 06:17:58 +0000

@sebastianchubasco
Belastingstelsel gebaseerd op humaan denken: In jouw droomwereld misschien. We hebben een vangnet hier voor werkeloosheid etc. maar naast dat dat een sigaar uit eigen doos is (sociale premies zijn geen belasting) is dat ook maar een heel klein gedeelte van de belastinguitgaven. Als er een miljard uitgegeven zou worden aan de zwakkeren uit de samenleving zou niemand wat te klagen hebben. Om het in perspectief te zetten:
Er zijn wel miljarden voor een bank die failliet had moeten gaan, maar er is geen geld om de deur van een appartementengebouw aan te passen zodat mijn invalide nichtje in haar woning kan komen. Wat is er humaan?

By: Matt

Matt — Mon, 20 Apr 2009 21:33:54 +0000

Ik vraag me af of er echt sprake is van belastingontduiking. Die geïnde BPM hoeft waarschijnlijk niet elke dag te worden afgedragen, maar één keer per week, maand of kwartaal. Ik heb zelf een bedrijf en moet de ontvangen BTW elk kwartaal afdragen. Als ik dan enkele weken voor de afdraagdatum failliet ga en nog een hoop BTW had moeten afdragen, betekent dat niet meteen dat er belasting is ontdoken. Die 10 miljoen BPM lijkt veel, maar dat betekent – bij een tarief van zo’n 40 procent – een autoverkoop van pakweg 25 miljoen. Oftewel zo’n 500 auto’s. Dat lijkt me dus hooguit de BPM van een paar weken aan verkopen bij Kroymans (toen het nog overeind stond).