Contradictio in terminis? Volvo DRIVe modellen met R-Design

Hardleers [ reply ]
23 April 2009 om 12:48

Dus als je nu DRIVe velgen onder je 2.5t met R-design kitje legt heb je eigenlijk een snelle auto die zich voordoet als een slome die snel wilt zijn? Kortom; dit wordt echt lastig voor het stoplicht….

Die Bruine [ reply ]
23 April 2009 om 12:53

Ik juig het alleen maar toe. In Duitsland zie je nog verlaagde Lada’s met dikke wielen er onder. Zit er veel beter uit dan al dat standaard spul. Een auto mag best mooi maar traag zijn. Kijk, take-off kits op een C-segment met 100pk, dat is faut. Maar een beetje opleuken, toe maar hoor!

Tombnolz [ reply ]
23 April 2009 om 12:56

Verlaging impliceert minder verbruik, dus zo onlogisch is het niet. En 109 pk in een C30 maakt er volgens mij ook geen traag bakje van.

florisw [ reply ]
23 April 2009 om 12:56

Dat is exact hetzelfde als bij die BMW van een paar items eerder. T lijkt wat maar het is niks. De C30 rijdt trouwens wel goed, als je maar niet over de ruimte begint..

lincoln [ reply ]
23 April 2009 om 12:59

bij het stoplicht staat toch iedereen voor lul ??
daar hoef je toch geen Volvo voor aan te schaffen ..

bramwillemse [ reply ]
23 April 2009 om 13:02

leuk tcoh? dat je niet in een suffe bak hoeft te rijden terwijl je wel redelijk duurzaam rijdt?

Mag ik je trouwens corrigeren?
Correcte spelling van de titel: Contradictio in terminis. Met een i dus
-edit: dank u, helemaal gelijk, het is gefixt-

Scorso [ reply ]
23 April 2009 om 13:03

Liever een mooie en trage ecobak, dan een afschuwelijk en trage ecobak

Dit is een cool initiatief

Zoepie [ reply ]
23 April 2009 om 13:22

Nu maar wachten tot Toyota de Prius Type R kit lanceert

Martijn [ reply ]
23 April 2009 om 13:41

@Robbie: wat is er mis met een 109PK diesel met een sportiever uiterlijk? Eerst collectief die vrijwel dichte velgen van de DRIVe afzeiken en daarna ook het 17″ alternatief de grond in boren. Lekker constructief tekstgebruik ook: “Een schrale ecobak met coole looks”, “dan sta je mooi voor lul”, “met die lelijke velgen”….??

Vamos [ reply ]
23 April 2009 om 13:44

Hoezo sta je voor lul bij het stoplicht? Je rijdt voor lul op de snelweg… Bij een stoplicht of in de file gaan we juist allemaal even snel…..

RomeoS [ reply ]
23 April 2009 om 13:57

Mooie aanvulling dat R-Design kitje.

Vind dat saaie karakter van Volvo gelijk een stuk minder saai, dus zou een Volvo er sowieso mee uitrusten als het aan mij lag

En inderdaad, die standaard DRIVe velgen zijn afschuwelijk!

9000cse [ reply ]
23 April 2009 om 13:59

@ lincoln

LOL!

Alwood [ reply ]
23 April 2009 om 14:10

inderdaad raar, beetje een ‘zuinige’ eco-bodykit ontwerpen en vervolgens alles weer demonteren en R-spoilerts monteren

Ik ben eigenlijk wel op m’n bodemvrijheid gesteld dus ik blijf lekker standaard rondrijden Dan maar onzuinig en hoog op de poten. Auto’s kunnen beter hard gaan en er lelijk uit zien dan omgekeerd.

Bo [ reply ]
23 April 2009 om 14:12

Dit lijkt me een plus voor de zakelijk markt. leaserijders kunnen nu kiezen voor en een lage bijtelling en een mooi design… voor deze markt zie ik dus wel afzetmogelijkheden voor de dealers

robbie [ reply ]
23 April 2009 om 14:22

@Martijn, als je beter zou lezen dan zou je weten dat die opmerking over lelijke velgen zou slaan op de standaard velgen van de DRIVe modellen.

Sorcerer [ reply ]
23 April 2009 om 15:16

R bij Volvo betekent ‘Refinement’. Verfijning dus. Heeft op zich niks met race etc. te maken.

Verder blijft het inderdaad doodzonde dat er geen “echte Rs” meer zijn, want of het nou Refinement betekent of niet; het waren wel altijd de snelste Volvo’s (de vorige S60R was sneller dan alle niet-S/RS modellen van Audi bijvoorbeeld; veel mensen verwachten dat niet )

bmw [ reply ]
23 April 2009 om 15:18

-edit: check!-

Tonniej [ reply ]
23 April 2009 om 15:42

We want a R !!!

Eentje met 305pk(!) in de S40 gelepeld en dan AWD erbij…kom maar op!

DrsDre [ reply ]
23 April 2009 om 15:49

Haha, inderdaag een contradictio in terminis!
Maar zal er wel straks uitzien, gewoon zuinige auto met sport looks…

Timmie [ reply ]
23 April 2009 om 16:27

Ik vind dat geen lelijke velgen. Ik ben zelfs voorstander van “volle” velgen met spleten erin.

Racekees [ reply ]
23 April 2009 om 16:39

Die 1.6d vindt ik persoonlijk beter rijden als de 2.0 benzine. het is echt een vlotte motor!!!! dus zo voor lul sta je ook weer niet!

Stender [ reply ]
23 April 2009 om 16:48

DRIVeR

tom [ reply ]
23 April 2009 om 16:48

kansloze actie volvo!

Antoon [ reply ]
23 April 2009 om 16:49

“Oftewel een schrale ecobak met coole looks. Begrijp jij het nog?”
Ehh JA, want zoals zovelen moet ik bijtelling betalen( het liefst zo min mogelijk ), maar wil ik wel graag het uiterlijk van een R-model.

“Onder de motorkap verandert er dan ook niks en ligt nog steeds de ultrazuinige 1.6D met maar liefst 109 pk. Sta je mooi voor lul bij het stoplicht.”
Ik neem aan dat de auteur met open ramen en keiharde muziek iedere keer zijn banden oprookt bij elk stoplicht. Ik rijd daar normaal weg. En dan is 109 pk meer dan genoeg ( nu een normale 1.6D C30 ). En dan nog laat je simpel vele mensen achter je.

Beetje onnodig negatief allemaal.

mashell [ reply ]
23 April 2009 om 18:11

Het voordeel van de prettige en zuinige 1.6D motor, het voordeel van het opgeleukte uiterlijk (het ziet er niet eco uit) en het voordeel van de lage bijtelling. Ik zie hier alleen maar voordelen.

Persoonlijk zou ik voor de C30 drive-e Sport gaan, een goed uitgerust actiemodel dat je zeker flink minder kost dan een drive-e met R-design. Een lage bijtelling is goed, een lage bijtelling over een laag bedrag nog beter.

Cantago [ reply ]
23 April 2009 om 18:14

Wat een zielige vertoning, doen of je wat hebt, en vervolgens met 109 paardjes weg rijden… rustig… nee:P

Entwicklung88 [ reply ]
23 April 2009 om 18:56

En nu nog M3-roosters voor je 316i.

Esprit_de_Flandre [ reply ]
23 April 2009 om 19:14

All Show and no Go. Jammer.

Ziet er wel goed uit. Waarom maken ze geen echte R’s meer? Beslissing van nonkel Ford om kosten te besparen?

riichlover [ reply ]
23 April 2009 om 19:46

Als je met zo’n auto als deze voor lul staat dan staat meer dan driekwart nederland voor lul, is het niet?

circlestorm69 [ reply ]
23 April 2009 om 20:08

Hej Robbie, volgens mij vindt Wouter die velgen van de DRIVe modellen wel gaaf. Kijk het Rai fimpje maar eens!

Maar die “sta je mooi voor lul bij het stoplicht” opmerking van je….
Wel oppassen wat je zegt.
Hoeveel mensen hier op Autoblog hebben of willen wel een auto die er optisch ook dik uit ziet. Waarschijnlijk hebben ze er ook een sportuitlaat eronder. Maar motorisch zal het allemaal erg meevallen.
Ik hoop dat je geen mensen hier gekwetst hebt.

En mijn V50 DRIVe komt eind mei. Met die eco velgen en zonder R-design pakket, maar verder wel vol opties! Niet mijn eigen keuze of mijn ultieme auto, maar ik houd van autorijden (ruim 60.000km p/jaar) maar ook van het milieu.

BananaFlip [ reply ]
24 April 2009 om 19:09

Leuk pakketje hoor.
Maar het is niet echt een goede zet van Volvo om deze frutseltjes op ultrazuinige milieulikkende waggies beschikbaar te stellen.

DrsDre [ reply ]
26 April 2009 om 13:42

@BananaFlip
Verklaart u nader broeder

Et [ reply ]
4 May 2009 om 17:52

Toevallig ben ik in de race voor een V50 1.6D inmiddels met modeljaar 2010 dus Drive.

Als je een V50 editionII met R-pakket aanschaft heb je volgens mij een gigantisch complete auto. En dat voor de minimale prijs! 20% bijtelling is echt een hoop geld in het jaar ( gauw 700,- netto in mijn geval ). Ik ben dus hardstikke blij dat Volvo zijn best voor zijn klanten doet.!

PAT [ reply ]
20 May 2009 om 22:05

Na het hele internet afgeschuimd te hebben en heel wat autotest ben ik tot de conclusie gekomen dat de Volvo V50 DRIve de waardige opvolger wordt van mijn Opel meriva (ondertussen 250.000km zonder veel problemen).Na meer dan 20jaar Opelrijden sla ik een nieuwe weg in met Volvo,khoop dat ik de juiste keuze heb gemaakt want deze wordt in de loop van de maand juni afgeleverd!;)