Comments on: We gaan tegenwoordig ook buitenlandse files te lijf

By: automofiel

automofiel — Wed, 29 Apr 2009 17:37:34 +0000

Nu we toch bezig zijn, kunnen we misschien de borden met “Let op: gehavend wegdek” al bestellen in Nederland. Want na 9 mei zullen we die snel nodig hebben!

By: Timmy

Timmy — Tue, 28 Apr 2009 20:37:24 +0000

@Laurens
Tot ze daar weer gaan werken natuurlijk. Want deze zondag moest al het verkeer door dezelfde tunnelkoker. Wegens??? je raadt het nooit. Werken. Als dat dan weer uit de hand had gelopen hadden ze wel met een klein probleempje gezeten. Maar is inderdaad fijne oplossing. Ik ben vrijdag ook binnendoor van Kalmthout naar Stabroek gereden om daar de liefkenshoek te nemen richting Zelzate. Maar als je dan elke dag langs daar moet om naar Brussel te rijden? Dan is het leuke er ook ver af want zit je nog steeds met de Kennedytunnel. Of over Gent maar dan sta je weer stil vanaf Aalst. Gelijk vorige week vrijdag. Dat er ongeval gebeurd. 2 rijstroken dicht en heel de Brusselse ring vast.

By: stanley

stanley — Tue, 28 Apr 2009 15:39:24 +0000

jan de nul, besix … Belgische bedrijven

By: HDM

HDM — Tue, 28 Apr 2009 11:14:25 +0000

Kunnen de belgen met dit project ook es meemaken hoe het vertragen en overschrijden van budgetten er aan toe gaat hier.

@Prisma: lagen die niet door de crisis stil? Ik hoorde laatst dat alle groten projecten waren afgeblazen

By: lowlow

lowlow — Tue, 28 Apr 2009 11:02:09 +0000

Zo zie je maar, altruïstisch als wij Hollander zijn, helpen onze Zuiderburen graag een handje.
2 foutjes, één grammatica ander mbt dat altruïsme …

By: Prisma

Prisma — Tue, 28 Apr 2009 10:45:47 +0000

Door “Jan De Nul”

Dubai (UAE) Dubai
Palm Island II (Jebel Ali)
Reclamation Works for the offshore creation of an artifical island in a palm tree’s shape, Palm Island

De Nul en Van Oord zijn de 2 grootste en zijn allebij bezig in Dubai. Je kan hun werken volgen via hun website.

By: Slowpoke

Slowpoke — Tue, 28 Apr 2009 10:40:17 +0000

“De Jan de Nul Group is een Belgisch bedrijf en één van de grootste baggermaatschappijen ter wereld”.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Jan_De_Nul

En ook actief in Dubaï (check Dubaï Waterfront).

Baggerblog.nl…

By: Erik

Erik — Tue, 28 Apr 2009 09:27:08 +0000

@bmw

Nee ze zijn aangelegd door van Oord geloof ik, is Nederlands en 1 van de grootste baggermaatschappij van de wereld (kan je een leuk woordgrapje van maken trouwens).

By: mx5owner

mx5owner — Tue, 28 Apr 2009 09:21:54 +0000

@bmw.

Die baggeraars zijn Nederlanders. Van Oord was hier mee bezig.

By: lincoln

lincoln — Tue, 28 Apr 2009 08:39:41 +0000

komt dat geld uit het “potje” ontwikkelingshulp ??

By: bmw

bmw — Tue, 28 Apr 2009 08:29:50 +0000

Met dank aan de NL’ers. Al is dit “altruïsme” ook voordelig voor jullie, dus dit lijkt me echt een win-win!

Wat die eilanden in Dubai betreft: waren dat geen Belgische baggeraars?

En dwing ons aub niet om te kiezen tussen Walen en Nederlanders…

By: BananaFlip

BananaFlip — Tue, 28 Apr 2009 08:29:12 +0000

Wat zijn wij Hollanders toch weer aardig he.
Maar laat liever die Belgen dat zelf maar even oplossen, hier in Nederland zijn al genoeg problemen.

By: hanz

hanz — Tue, 28 Apr 2009 06:08:48 +0000

handig, dan sta je bij Antwerpen pas vast.
die ring moet ook een keer af, want anders is het verplaatsing van het probleem.

By: heidekonijn

heidekonijn — Mon, 27 Apr 2009 20:39:02 +0000

Als er één land is dat nog grotere files kan maken dan B, dan is het NL.

By: jozef

jozef — Mon, 27 Apr 2009 20:27:00 +0000

@ roadronner Hela laten we anders gewoon rechtdoor leren rijden? Met welke wagen reed jij in de goot?

By: Laurens

Laurens — Mon, 27 Apr 2009 19:58:49 +0000

De beste verbetering die ik de Belgen kan aanraden is andere noorderburen te zoeken. Want de huidige bemoeien zich met dingen die ze geen reet aangaan

OT: via de liefkenshoek tunnel om antwerpen heen is snel en comfortabel, als je uit rotterdam en omgeving komt en naar het zuiden gaat. Hoop dat dat zo blijft, ondanks deze opmerking.

By: Mika_Hakkinen

Mika_Hakkinen — Mon, 27 Apr 2009 19:39:00 +0000

Ach over een paar jaar hoort Vlaanderen toch bij Nederland scheelt weer wat werk haha.. Is Belgie nog steeds niet ingestort?

By: roadronner

roadronner — Mon, 27 Apr 2009 19:32:55 +0000

Laten ze ook meteen die levensgevaarlijke goten aanpakken die vlak langs de linkerrijbaan liggen op dat stuk snelweg. Je hoeft maar even iets te ver naar links te gaan of je zit met je wielen in de goot. Niet zo heel prettig met 120-130 km/u.

Oh en trouwens: laten ze ook eens fietspaden maken in antwerpen-centrum Levensgevaarlijk daar als fietser.

En ach, zo zijn er nog wel enorm veel meer dingen op te noemen die Belgen nog kunnen verbeteren

By: Eric

Eric — Mon, 27 Apr 2009 19:24:52 +0000

Ze hoeven straksalleen nog maar Matrix borden aan te brengen. Dan is het helemaal af.

@Edman
“Met bedrijven in de regio is afgesproken dat de 2×5 rijstroken in 2010 open gaan. De weg is dan nog niet helemaal af: er wordt verder gebouwd aan de definitieve indeling van de weg, de vangrails, bermen, verlichting en dragers van (digitale) borden boven de weg. In 2012 moet de verbreding van de A2 helemaal klaar zijn.”

bron: http://www.rws.nl/projecten/a/a2/knooppunt_holendrecht_aansluiting_maarssen/index.aspx

By: Cantago

Cantago — Mon, 27 Apr 2009 19:14:33 +0000

Samenwerking met het buitenland is altijd goed, alleen de wegen van België zijn nou niet echt het ideale voorbeeld…