Het blijkt dat we niet de enigen die van de Insignia gecharmeerd zijn, ook kopers weten de Opel showroom goed te vinden.
De nieuwe Insignia is in heel Europa goed aangeslagen, waarbij er vooral vreemd merk rijders overstappen in de Insignia. Totaal staat de teller voor Insignia bestellingen al ruim boven de 100.000 en dat terwijl de Insignia Sports Tourer nog maar net beschikbaar is. Juist van deze laatste variant verwacht Opel de meeste te verkopen. Om aan de vraag te voldoen werd al op zaterdag gewerkt, maar de fabriek in Russelsheim zal in mei ook nog eens 3 extra ploegendiensten draaien om de wachtlijsten niet te ver op te laten lopen.
Sinds de verkoopstart eind vorig jaar zijn al 4000 Insignia’s in Nederland besteld. Totaal verwacht Opel in Nederland in 2009 6000 Insignia’s te verkopen. Daarvan zin pakweg 40% particuliere verkopers.
Nou dat mag ook wel voor zo´n mooie bak! Keep up the Good Work, OPel
Super, dan gaat toch iets goed in autoland. T’is dan ook een sexy wagen (dat voor een opel!)
Ik sta er niet van te kijken. Opel heeft weer eens een verkooptopper gemaakt die er mooi uitziet, degelijk is, en niet belachelijk duur.
Alleen de Sports Tourer vind ik dan 3x niks, maar meningen moeten er zijn.
En terecht !!!
ik vind het een lelijke auto. die achterkant lijkt wel een beetje op een sangyong
Maar het is crisis!
40% particuliere verkopen !!
stijgt serieus in achting ..
Pluim aan de verkopers bij Opel…
– En een lange neus aan GM omdat Opel het zonder hen wél goed doet :mrgreen:
Een verdiend succes van zo’n schitterende wagen, hoop dat ze het met de nieuwe Astra en Meriva door gaan zetten, nu hoor ik niemand Slopel roepen :P
Ik zeg chappeau!
Al las ik in de vakpers alweer het gevaar hiervan: Opel zet wel heeeeeel erg in op de Insignia! De andere modellen moeten ook niet vergeten worden om uit de put te raken…
’t Is dan ook echt een geslaagde auto. De sedan maakt op mij een indrukwekkende indruk: breed, groot & imposant front. Aan de achterkant van de station moet ik nog wat wennen, maar dat komt wel slim.
Het blijkt nog goed te rijden en dat op een zuinige en comfortabele manier. En dat voor een goeie prijs. Logisch dat het aanslaat.
Echter, de Mazda 6 ziet er ook goed uit (ik ben wel anti-Japan, maar velen niet) en de Ford Mondeo is ook al een tijdje mooi aan het wezen.
“Daarvan zin pakweg 40% particuliere verkopers.”
Zin = zijn? Particuliere VERkopers?
OnT: Een terecht iets, de Insignia ziet er prima uit, ik ben benieuwd hoe de rest van de Opel familie eruit gaat zien, kan nog leuk uitpakken.
Ik snap de euforie rond de insignia niet echt. Ik reed er laatst naast (sedan) en vond het een beetje een koreaans design… De ST ziet er zo en profil wel goed uit maar voor de rest vind ik het een redelijk anonieme auto.
Opel wil graag weer nummer 1 worden in NL. Denk ik. :P Als ze zulke aansprekende modellen blijven bouwen, zou dat goed moeten komen. Ik ben benieuwd wat ze van de Astra maken…
Zeker niet slecht en terecht, al ga ik er van uit dat bij die particuliere kopers vele trouwe Opel-klanten zitten die al een hele tijd aan het wachten waren om hun oude Vectra te vervangen. Om van een verkoopsucces te spreken, moeten we een tijdje wachten om te zien of de cijfers hoog blijven.
@tdj
De meest verkochte auto’s zijn redelijk anoniem. bvb Passat, A4
Ik vermoed en hoop dat deze designlijn doorgetrokken gaat worden in de Astra en Corsa. Met een beetje fantasie kan dat tot aardige auto’s leiden. De Insignia slaat de spijker op de kop met dit design. Ik ben ook erg benieuwd wat dit voor designgevolgen gaat hebben voor andere GM-producten, met name de Amerikaanse.
niet verwonderlijk, echt een top auto die insignia. nu nog een mooie vervanger van de astra. dat model word echt bejaard.
Kijk dit zal Fiat vast wel weten ^^ die Italianen zijn echt niet gek hoor!
Opel is naar mijn mening met de Corsa al een tijd geleden de goede weg ingeslagen.
De Insignia doet het ook goed in China (als Buick Regal). Ze hebben gewoon een goed design gemaakt dat in meerdere continenten werkt, iets wat niet makkelijk is. Vindt de auto zelf dan ook een verrijking van het wagenpark!
Verdiend. Het is een heel mooie Opel. Eén minpunt is de chromen strip achteraan op de SportsTourer. Dat vind ik net iets teveel chroom. Maar voor het overige is het echt een zeer geslaagd product!
Ziet er zeker leuk uit, in het echt beter als op de foto’s overigens. De foto’s in het berichtje van de nieuwe Astra van vorige week zagen er ook goed uit. Persoonlijk weet ik niet of ik zo snel een Opel zou kopen.
verdiend het is ook een mooiie auto die insignia !
Terecht, elke keer als ik er een zie rijden ben ik weer onder de indruk!
Ik heb nog niet zo lang geleden een Opel Insignia 5 deurs model zien rijden en ik moet toegeven dat het een prachtige auto is om te zien. Mooi gelijnd en een gedurfd design. Ga zo door Opel!
Gefeliciteerd! Ik begrijp eigenlijk alleen niet waarom hij zo’n verkooptopper is. Sorry dat ik het zeg, maar ik vind ‘m echt niet mooi…
Tja , niet mijn smaak maar dit is duidelijk beter dan wat ze in het verleden hebben gemaakt. Ik kan ook niet wennen aan die alien-achtige achterkant van de tourer. :)
Zouden ze geld genoeg hebben om het uit te melken? Je weet wel, Insignia CC, C+C, cross-over, roadster, MPV, …
Echt mooi is ie nou niet, de sedan.
De Sports Tourer echter wel, leuke vouw en dikke sloffen ;) .
En laat die Opelfabrieken maar eens flink werken, dan hoeven ze zich niet bezig te houden met nog meer nutteloze features als dat ‘Opel Eye’ of belachelijk domme commercials.
Al zullen de marketingmensen wel geen Insignia’s bouwen, maar het gaat om het idee.
De tourer vind ik ook mooier dan de sedan :)
Eindelijk kun je met een goed hart een mooie/niet saaie Opel kopen :D
Die vouw achter de voorste wielkasten verpest de hele zijkant van de auto, jammer. De “Sports Tourer” aka station is van achter veel te lomp met zijn grote overhang terwijl de Insignia zelf lekker licht oogt van voor. Ook het dashboard is erg scheef, vreemd dat er toch veel mensen voor een auto kiezen die bij langena niet in balans is. Hier had veel meer in gezeten!
Maarja wie ben ik, dit soort auto’s zijn ook mijn ding gewoon niet…
Toch zal mijn sympathie nooit uitgaan naar merken die auto’s “ontwerpen” met de grootste gemene deler in het achterhoofd. Waarmee bereiken we zo’n groot mogelijk publiek ? Hoe moet een auto eruit zien om vooral geen risico te lopen dat iemand er iets verkeerd in ziet ? Bah !!
Leve de Italiaanse smaak en eigenzinnigheid.
Enige grote pluspunt aan de Opel Incontinentia is de zeer praktische koffer.
wat is de isigna waard over mmmmmm 3 jaar?
Dus als je in de Opel fabriek in Bochum werkt heb je arbeitszeit verkorting en moet je vrezen om sluiting van de fabriek. Werk je in Russelheim dan moet je overuren draaien. Het is ongelijk verdeeld in de wereld en vooral voor Opel productiemedewerkers.
Knappe prestatie in deze tijd (crisis+milieuwetgeving).
De milieubeweging zal wel ontevreden zijn. Bij lange na niet de zuinigste in zijn klasse en toch zo succesvol in deze tijd, bij zowel particulieren als zakelijke rijders!
Ze zouden dit als teken kunnen opvatten dat de wetgeving wel wat strenger en de accijns wel wat hoger kan….
Heel knap!
Maar ik moet wel zeggen dat toen ik de Insignia voor het eerst in levende lijve zag toch wel teleurgesteld was. Vooral de afwerking en degelijkheid vielen me erg tegen. De chrome lijst boven de deuren liep bijvoorbeeld helemaal niet recht in elkaar over. Zijn maar kleine dingen maar vind ik voor een auto voor die prijs gewoon slordig. Maar het algehele design vind ik wel geslaagd.
@ Zwerverroodbaard: echt? de Tourer mooier??
Kan ik me niet voorstellen…
Maar ik heb dan ook geen Golden Retriever…
;)
Lijkt wel een Passat ;)
@Bob: Ja, inderdaad nu je het zegt… Die heeft ook 4 wielen! Na-apers daar bij Opel! En hoewel de huidige Passat ook niet erg bijzonder meer is vindt ik dit toch wel een belediging voor de ouwe trouwe Passat…
De meeste mensen hebben een mening die niet gebasseerd is persoonlijke ervaring maar op puberaal volkloristisch kudde gedrag. Als alle schooljongens die sparen voor een Golf IV om mee te kunnen doen aan autotrefs nu eens zwijgen, dan kunnen serieuze potentiele klanten met elkaar van gedachten wisselsn over deze recente mooie verschijning op de Europese wegen. Wil je echt een gekleurde mening, lees dan (net als ik overigens) de Autoweek. Deze door VW gesponsorde beweging timmert al jaren lang voor VW en tegen al het andere (mn. opel) aan de weg om te boetseren aan de puberale VW-kultus. Dr. Castro zegt: Viva Opel, op weg naar een nieuwe bestseller!