Leaserijders die in het eerste kwartaal van 2009 een nieuwe auto kozen, bleken het allerliefst een Volkswagen Golf te gaan rijden.
Volgens cijfers van leasemaatschappij Athlon Car Lease stond in het eerste kwartaal van 2008 de “oude” Golf V slechts op plaats 10 en was het lievelingetje voor de wegpiraten met tankpas van de baas, de o zo spannende Honda Civic Hybrid. De Civic Hybrid zakte naar plaats twee en zo blijkt deze hybride met 14% bijtelling geen eendagsvlieg. Honda haalt met de Insight overigens wel een nog goedkopere concurrent in huis en die zou daarom dus wel eens hoge ogen in de statistieken van de rest van het jaar kunnen gooien.
De bijtellingsregels zijn vermoedelijk ook een belangrijke reden dat de Golf het zo goed doet. De vernieuwde Golf VI valt in een nieuwe bijtellingscategorie van 20%. Vorig jaar waren er slechts twee categorieën: één van 14 procent voor de allerzuinigste auto’s en één van 25 procent voor de rest. Inmiddels kiest 1 op de 8 lease-racers voor een auto met 20% bijtelling.
Overigens blijkt er nog een groot verschil te zijn, welke auto’s door mannen en welke door vrouwen worden geleased. De mannenlijst is als volgt:
1. Volkswagen Passat
2. Volkswagen Golf
3. Opel Insignia
4. Honda Civic Hybride
5. Ford Focus
Vrouwen kozen over het algemeen kleinere auto’s:
1. Peugeot 207
2. Volkswagen Golf
3. Mini
4. Honda Civic Hybride
5. BMW 1-serie
Of de voorkeur van vrouwen voor kleinere auto’s financiële of praktische motieven heeft is onbekend. Wel opvallend is dat in het vrouwenrijtje wel “premium” auto’s voorkomen, terwijl mannen vooral voor ruimte gaan.
Het land van de grauwe middelmaat?
Ik vind de achterkant van die Golf trouwens niet erg geslaagd, erg anoniem….. de vorige was mijns inziens mooier.
Tja de golf is gewoon een erg complete auto voor dat geld, net als de civic hybride.
Dus het verbaast me niet zoveel.
Ik vind het een mooie auto maar om het nu net als de civic hybride 1 op een dozijn auto word ga ik toch maar een andere lease bak zoeken.
Zit zelf te denken aan de nieuwe megane, maar moet even verder kijken.
Een andere favoriet is de insignia maar ben bang dat dat ook een 1 uit een dozijn auto word, overigens wel net als de golf veel auto voor je geld.
De vrouwen lijken inderdaad meer smaak te hebben dan de mannen:p
@ Mezelf!
Ik ben een man!
@York: goed dat je dat voor jezelf even duidelijk maakt :P
Ik zie inderdaad, zoals het artikel vermeldt, wel heel vaak vrouwen een Mini of BMW 1-serie leasen. Zijn natuurlijk ook leuke auto’s, en de Mini is natuurlijk wel een beetje een vrouwen auto, dus zo verwonderlijk is dat ook weer niet.
@Arnold, wat dacht u van een Insight? die zie ik nog niet zoveel, alleen als reclame auto van honda ;)
De golf is gewoon een complete auto, net als de andere uit het lijstje. Niet vergeten dat voor veel mensen een auto een gewoon gebruiksvoorwerp is, merendeel van de bevolking is geen autonerd. (voor mij zijn de hedendaagse wagens ook niet meer dan een gebruiksvoorwerp, vroeger kon je nog wagens vinden met charme en karakter). Nu de golf, passat ze zijn niet lelijk en ze zijn in niets slecht, maar ook in niets goed, je krijgt gewoon waar voor je geld. en of het dan een insignia of … is da’s kwestie van wat je mooi vindt en of er een dealer is om de hoek. mocht ik nu een auto moeten kiezen, dan wordt het ook de golf (of de ghost…)en mij maakt het niet uit of het een uit het dozijn is. zolang hij maar comfortabel rijdt, en dat zal zeker wel.
achja de golf. Degelijk, compleet aan opties, wel aardig ruim en zuinig. beetje aan de dure kant. alleen erg saai.
@Victortje en Arnold: de productie van de Insight is vanwege het gigantische succes fors verhoogd…. die auto is nu nog nauwelijks leverbaar in NL omdat andere landen er zoveel afnemen. Reken er maar op dat de Insight 1,5 keer zo veel verkocht gaat worden als de Civic Hybrid tot nu toe.
De megane is een behoorlijk fraaie auto, alleen bij ons (bedrijf) komt er geen franse auto meer in. Wat een ellende-bakken hebben die Franse merken de laatste jaren geproduceerd. Goedkope materialen, beknibbeld op de onderdelen, zwaar….
De Golf VI is een doodsaaie auto, net als de Golf V. Alleen de GTI en de r32 staken bovengemiddeld af en ja de materialen van het interieur zijn keurig en dat zit prima in elkaar. Toch scoorde de Golf de laatste jaren helemaal niet goed qua betrouwbaarheid….. de reparatiekosten waren boven gemiddeld en de afschrijving is langzaam maar zeker gestegen tot het gemiddelde niveau in de klasse. In mijn ogen is er dan ook eigenlijk nauwelijks een rationele reden die de stevige prijs van de Golf ten opzichte van de meeste concurrenten rechtvaardigd….
Waarom kiezen mensen een Golf? Je krijgt geen flauwe opmerkingen, hoeft niets uit te leggen en je hoeft je niet te verdedigen…
Omdat de auto boven iedere twijfel uitsteekt? Nee, omdat het niemand ook maar ene malle moer kan schelen als/dat je een Golf rijdt. De ideale auto voor mensen die conservatief, angstig, calvinistisch en/of onzeker zijn (en ja dat zijn er veel).
Persoonlijk kies ik eerder voor rijplezier of value for money of stijl/uitstraling of een combinatie van die 3…..
aanvulling: voor de mensen die van A naar B willen een prima auto. niet echt een auto voor een liefhebber of autofreak! daarom heb ik voor een dodge caliber gekozen. echt auto die eruit springt en minder saai is als de golf ( en VW diesel techniek dus dat zit ook wel goed) :D
@woody
Ik rij met een golf omdat ik al heel mijn leven met een vw rij en dat op zijn beurt is omdat ik al heel mijn leven de dealer goed ken en die woont daarenboven nog eens 200m verder. Op een nog handigere manier een auto kopen wordt moeilijk. En voor mij zijn bijna alle auto’s na 1940 saai, dus daar ligt het probleem ook niet.
Een vw fan zou ik me zeker niet noemen, maar waarom veranderen als er geen problemen zijn.
Is de andere keuze door mannen en vrouwen niet voor een stuk te verklaren door een verschil in budget? Vrouwen verdienen gemiddeld nog altijd een stukje minder dan mannen en zullen het waarschijnlijk dan ook met een lager niveau van lease-auto moeten doen.
Golf is door zijn heel neutrale uiterlijk een natuurlijke keuze.
Ik vond het al zo opvallend dat ik de Civic Hybride zoveel keer meer zie in het straatbeeld dan de Prius. Die toch wel synoniem staat voor hybride.
Volgens mij komt dat vooral omdat het niet zoveel afwijkt van een “normale” auto. Een Prius heeft toch wel een “oude-van-dagen” uitstraling. Aangezien de Insight toch wel redelijk op een Prius lijkt, moet ik het nog maar eerst zien of de Insight het zoveel keer beter gaat doen dan een Civic hybride.
Volgens mij kiezen de leasers niet het vaakst een Golf maar het bedrijf.
Veel bedrijven waar ik mee heb gepraat hebben standaard een Golf als leaseauto.
ik kreeg zelf ook een voorloop Golf.
Zodra ik zelf mocht kiezen werd het een andere auto.
wouter, ik wil je even wijzen op een typefoutje, je zult ongetwijfeld lesauto bedoelen.
Woody heeft wel gelijk, maar erg creatief is het natuurlijk niet, erg makkelijk zelfs. Als je waar voor je bijtelling wilt ga je toch even shoppen. genoeg spul waar je geen problemen mee bij je baas krijgt of vaak bij de garage bent.
@R-R: ja zo kun je ook naar auto’s kijken…. maareh…. wel eens een Focus, Mazda 3 of een Civic gereden? Of zelfs die eerder genoemde ellende-bakken uit Frankrijk…. je kunt zeggen wat je wil, maar saai rijden doen die niet.
Ik ben behoorlijk teleurgesteld in de auto die ik nu rij qua kwaliteit, maar ach het is een lease-auto, dus echt pijn lijdt ik er niet door. Wel vind ik nog steeds ook na bijna 140.000 km met de auto dat hij erg comfortabel is en tegelijk ook nog leuk door bochten te jagen valt…. en dan rij ik een 13 in dozijn uitvoering. Hiervoor heb ik een Leon met sportonderstel en sportstuur en sportstoelen gehad….. weinig pk’s maar de wegligging was geweldig. Die auto staat nota bene op hetzelfde onderstel als de Golf…. waarom kan de GOlf dan niet wat spannender rijden? Wat je ook probeert… de achterkant blijft keurig achter de voorkant aan hobbelen, spelen met de auto is dan ook totaal niet leuk, spannend of uitdagend. Je kunt tot x km/u een bepaalde bocht insturen en alles wat je erboven zit leidt per definitie tot onderstuur. Je kunt vanaf een bepaald punt gasgeven en alles wat je eerder bent leidt tot onderstuur…… ik zie er de lol niet van….
Een Focus daarentegen…… subliem onderstel voor een huis-tuin-keuken model middenklasse auto.
Als ik naar mezelf kijk dan snap ik het verschil tussen de “mannen-leaseauto’s” en de “vrouwen-leaseauto’s” wel….. de man kiest toch eerder voor groot o.a. vanwege de kids en alle meuk die mee moet. De vrouwen die een lease-auto mogen uitzoeken zijn vaak single of hebben een partner die al een grote auto rijdt….. dan is de noodzaak er ook niet echt om een grote bak te gaan rijden. Dan liever een leuke uitvoering met die mooie kleur, mooie bekleding, handige accesoires, meer vermogen etc…..
Je zou voor de grap eens moeten uitzoeken wie er met de meeste pk’s per ton rondrijden in leaseauto’s…… de vrouwen zullen daar ook hoog scoren.
@Dimocash
Inderdaad, heel vaak opgelegd door het bedrijf vanwege de vrij hoge fleet-kortingen die VW geeft.
Dure auto met bedenkelijke kwaliteit.
Bij ons op de firma is het wagenpark 95 wagens groot, daarbij zijn er veel bestelwagens.
De kostprijs en de meeste problemen over 250000 km is bij VW.
De Golfjes uit ons wagenpark piepen en kraken en wij zijn al jaren op zoek naar de Duitse degelijkheid.
Misschien is het feit dat mannen vooral “voor ruimte” gaan ook deels te verklaren door het gegeven dat de leaseauto van de mannelijke leaser vaker vooral ook als gezinsauto moet dienen, terwijl de leaseauto van de vrouwelijke leaser vaker een 2e auto is? Andersom zie ik het bijna nooit.. een vrouw die een grote station least terwijl de man voor het “leuke” karretje gaat.
Ik weet wel dat ik een station rij omdat het nou eenmaal practisch is… had ik geen kinderen mee te zeulen dan zou ik ook een leuk 3-deurs “premium” karretje nemen.
Ik heb zelf voor een nieuwe Citroen C5 2.7 HDI gekozen en het bevalt prima wat een comfort!
@woody
Daar heb ik nu geen probleem mee, k ben nu niet echt het sportieve type, ik hou het liever vlot en comfortabel, en als ik eens een rallygevoel in me voel opkomen, de achterkant kan ik wel doen uitsmijten, maar ik ben meer fan van grip, slippen is vermogenverlies en iedere racer weet dat je dat tot een minimum moet beperken en het is trouwens niet echt elegant.
ow en de prijs, mijn net geconfigureerde golf is maar 900 euro duurder dan de megane.
@SIM: I second that. Veel problemen ook met Passats bij ons. Heb zelf ook wel eens langs de snelweg gestaan met een Passat TDI die spontaan in de noodloop sprong. Dealer kon niks vinden. Idem met airbaglampjes die spontaan gingen branden. Reparatie bij de dealer bestond uit het resetten van de computer. Op mijn opmerking dat daarmee de oorzaak toch niet was weggenomen, werd met schouderophalen gereageerd. Uiteraard brandden de lampjes 1000km verder weer. Ook gingen om de haverklap koplampen, remlichten, stadslichten etc kapot.
De kwaliteit van VW vind je alleen maar terug op het prijskaartje…
@ Arnold en @ Wo0dy
Het klopt dat Franse auto’s vroeger veel problemen hadden. Maar tegenwoordig is dat probleem al voldoende opgelost. Het zal waarschijnlijk nooit een Audi of BMW worden, maar de nieuwe Mégane (en eigenlijk alle nieuwe modellen uit Frankrijk) is van prima kwaliteit. Als je ook nog iets moois voor je geld wil hebben, zou ik zeker de Mégane boven de Golf kiezen. In het segment van de Insignia zou ik de C5 boven de Opel kiezen.
Op de een of andere manier stemt het me vrolijk dat de Civic Hybrid veel succesvoller is dan de Prius. En de nieuwe Golf ziet er natuurlijk vrij goed uit.
Van de week onderzoek over Calvinisme gelezen? Conclusie: wat rijden er eigenlijk weinig Nederlanders in een Golf.
Grappig dat mensen een heel merk afkraken op eigen slechte ervaringen. Keep it real people!
@ Gaaap, gefeliciteerd! Hele goede keus :D !
*Hoopt nog steeds op een grote sprong voorwaarts van de Insight, de eerste betaalbare auto met echte looks, ten opzichte van de saaie Civic Hybrid en ook ten opzichte van die boring premium shit*
Dat schoot toch wat sneller door me heen dan ik het hier typ.
ik heb ooit besloten dat een Golf geen aantrekkingskracht op mij heeft ..
het zal een prima brikkie zijn ..
maar ik zal het nooit te weten komen .. zoals zoveel dingen ..
daarom .. geen mening ..
sorry dat ik u teleur moet stellen ..
@ SIM: na 250 000 km? Dacht dat leadebakken rond de 200 000 KM weg werden gedaan.
Veel autos krijgen na 250 000 km problemen hoor geloof ik.
En ik hoor ook nog steeds uit verschillende hoeken dat leaserijders soms zeer bedenkelijk omgaan met hun auto…
Tja wat moet ik verder zeggen over leasen? ik doe het iig niet.
Ik hoor trouwens wel steeds vaker dan mensen een klassieker leasen dat kan tegenwoordig ook heel goed, dat lijkt me dan wel weer wat. Heb begrepen dat de kosten daarvan ook redelijk laag liggen.
Iemand ervaring mee?
Eigenlijk is het onzin, dat de Civic slechter scoort dan de Prius. Al zit deze volgens mij niet ver buiten dit lijstje. Iemand de specs van de nieuwe Prius gezien? Met 136pk geen slecht alternatief…
Logisch toch, een Golf kies je ook als je zelf de ballen verstand van autos hebt.
Je rijdt er nooit mee voor lul, relatief weinig problemen (op de standaard modellen)
en gunstige lease tarieven…dus als je meer dan 25% IKEA thuis heb staan is de kans groot dat je een Golf wilt hebben. Niks mis mee toch.
Ik heb les gehad in een Nissan Sunny. Schakelde lekker, voor de rest geen idee.
Ik kan hier wel een lange reactie gaan typen, maar het zou neerkomen op het herhalen van w0o0dy’s betoog. Dus doe ik dat lekker niet.
Ik vind het wel opvallend dat de Golf VI zoveel beter scoort dan de Golf V. In mijn persoonlijke mening was de Golf V ook echt de zwakke broeder uit de Golf reeks, veel te duur voor wat je ervoor kreeg. Dat is nu veel beter.
@ York . Ja het getuigt inderdaad dat vrouwen meer smaak hebben dan mannen als je als leasebak op je nummer 1 een Peugeot “207” zet boven de Volkswagen Passat.
Gelukkig is er geen manwijf lijst.
Frans,Duits,Japans, wat maakt het uit?
De kwaliteit is bij ieder merk verschillend van model tot model.
Mijn huidige Peugeot 407 coupé 2.7 hdi is een veel betere auto dan mijn vorige wagen een BMW 525 d. Ik ga nu niet verklaren dat Peugeot een beter merk is dan BMW maar het omgekeerde ook niet.
Waarom staat de 1-serie wel in de top 5 van de vrouwen en niet van de mannen?
Staan de mannen onder druk, van moeders, dat ze een grotere auto moeten leasen? (zodat moeders zelf een leukere bak uitzoekt ;) )
@bert: gunstige leasetarieven heeft de berijder geen bal aan. die gaat het om de bijtelling. Leuk dus dat je werkgever / leasebedrijf leuke kortingen kunt bedingen op hun wagens, maar als berijder betaal je gewoon bijtelling over de catalogusprijs, niet over de aanschafprijs.
@Laue
Jij hebt geen saaie auto, nee, maar wel één, met een afwerkingsniveau van tien jaar terug en ja, ik heb er één bestuurd, niet erg als je daar niet om geeft, maar geef mij maar mijn Golf 1,4 TSI, met 160pk, misschien niet de meest excentrieke auto, maar verbluffend snel en zuinig en ruim genoeg voor vier personen en qua bouwkwaliteiten, nog ongeëvenaard, in zijn segment.
Ik ga denk ik wat spannender leasen, met een B200T. Weinig premiummerken overigens!
Mijn vader moest van aan A4 Avant 2.0 benzine naar een Mazda 6 2.0 benzine (147pk). Hij was positief verrast door de kwaliteit van de Mazda, had een grotere kloof verwacht.
@simpson
ben ik niet mee eens.
wij krijgen bijv een leasebedrag en dan kan je zelf kiezen.
een alfa romeo 147 is bijv in de lease een stuk duurder dan een golf terwijl van beide de catalogus waarde ongeveer gelijk is.
Verrassend…
“Waarom kiezen mensen een Golf? Je krijgt geen flauwe opmerkingen, hoeft niets uit te leggen en je hoeft je niet te verdedigen… ”
Klopt als een bus… maar ja Nederland is dan ook het land van de burgerlijkheid.
En wat uitleggen/verdedigen betreft, er is voor mij als alfarijder niets leukers dan mensen zonder verstand van auto’s eruit te lullen op argumenten, of ze juist bewust lekker in de waan te laten dat ik een “baggerauto” heb, en ze dan een keertje mee laten rijden… zodat ze erachter komen dat bepaalde 50km/h bochtjes ook best met 100 km/h genomen kunnen worden, mits je maar het juiste merk rijd. :P
1-Serie lijkt me ook heerlijk om te rijden, 135i.
5 deurs, man o man!
@specht
En een alfa is niet burgerlijk…? Een nissan sunny dat is niet burgerlijk!
Och ja, mijn auto, de beste auto syndroom zeker, zoals dat bij iedere auto-nerd is.
Ik heb in principe met geen enkel merk een probleem, tot de eigenaar een hoop opgeblazen verhemelingen verteld over zijn ‘mega de beste’ auto. Hallo het is een auto, Nobody cares, en anders zullen ze er wel zelf over beginnen als ze erin geintereseerd zijn.
@Rick dos: Honda was zelf enigzins verrast door het succes tot nu toe. Hoeveel civic hybride’s ze produceren weet ik niet maar van de insight maken ze nu 600stuks per dag en dat is het dubbele van de originele productie. 200.000stuks is voor Honda toch behoorlijk. Ter vergelijking: van de Mini maken ze er minder dan 300.000 per jaar.
@wOoOdy
Ik had begrepen dat ze de Insight zéér aantrekkelijk hebben geprijsd. Ze hebben het zelfs zó geprijsd dat Toyota met de Prius ook een prijsverlaging zal en moet doorvoeren.
Dat het dus een succes is verbaasd me niets. Ik heb alleen een vermoeden dat in de o zo belangrijke image markt, dat de leaemarkt heet, dat men niet echt warm loopt voor het uiterlijk van de Prius en daarom hun heil zoeken bij de Civic hybride.
Maar goed, het is maar een vermoeden.
Oh-oh… Is de 207 een vrouwenauto? Nou ja, kan me niets schelen. In het B-segment zou het, als ik moest kiezen, toch de 207 worden. In een lekker vrolijk vrouwelijk kleurtje, die de 207 zo goed staat. :D Maar goed, in de praktijk zal ik daar toch niet voor hoeven te kiezen. Tegen de tijd dat ik eventueel een auto zo mogen kiezen, is het al de 208. Minstens. ;)
@ w0o0dy 10:16; Een Golf rijdt niet zo spannend als een Leon om de simpele reden dat VAG daar de Leon al voor heeft. VAG wil natuurlijk een zo breed mogelijk programma bieden, en eigenlijk zullen meer mensen tegen dan voor jouw idee zijn. De meeste mensen kan sportief weggedrag niets schelen, en daarom zou het een compleet verkeerde stap zijn om de Golf sportief en spannend te maken. Maar ik denk eigenlijk dat jij dat ook wel snapt…
@BMW POWER
1 serie rijdt mischien niet slecht maar je krijgt een afschuwlijk lelijke auto in je garage. Dan nog liever de oersaaie Golf.
Dat de Prius niet in de lijst staat en de Civic wel ligt maar aan 1 ding mensen. Je gaat geen oud model bestellen als de nieuwe binnenkort in de showroom staat. Kijk daarna maar naar de cijfers. Dan heb je de Prius weer boven de Civic staan. En de Insight krijgt van Toyota ook een concurrent. Deze komt wat ik begreep eind 2009 begin 2010. De Golf staat op 1 omdat het een splinter nieuw model is. Ga maar over een half jaar kijken waar hij dan staat in de cijfers. ;-)
Leasen is zo een beetje willen maar niet kunnen
ik rij liever met een 15 jaar oude car die voledig van mij is en waar ik mee kan doen wat ik wil dan dat ik een nieuwe auto zou leasen
@six trey: willen maar niet kunnen? Wat een jaloerse onzin opmerking. Een privé auto afschrijven in 5jaar dat doe je niet tenzij alle zakelijke km volledig vergoed worden. Daarnaast kost een leaseauto het bedrijf minder dan netto kosten te moeten bruteren omdat de overheid hogere km-vergoeding niet toe-staat. Het is dus voor het bedrijf en voor de medewerkers de slimste oplossing.
@six-trey
Ik weet niet precies wat jij met je auto wilt doen, maar als lekker raggen daarbij hoort kun je beter in een lease auto zitten.
Goh.Vertel is wat nieuws.Lekker voorspellend dit.Op elke hoek staat zon vehikel.Geen moeilijke conclusie dus.
Als je een GOLF kiest dan:
– interesseren auto’s je niet of
– ben je saai of
– heb je geen smaak (geldt voor vele Duitse ontwerpen; zijn echt saai…)
– etc.
Kies dus GEEN GOLF !
Populairste… maar ook de lelijkste lease auto op de markt
Ik ben jarenlang anti GOLF geweest, en ik begin langsaam aan een liefhebber van de GOLF te worden! Kijk die GTD, en kijk die GOLF plus bifuel eens! En langsaam aan krijg ik de p in Honda Nederland. De Jazz is een lelijk hok, maar dat is die wagen al jaren vanaf het begin. Ik mis die goeie oude tijd van de civic eerste generatie tot de zesde generatie.
Met het stoppen van de NSX is Honda niet meer mijn Honda.
@databekker,
Wat lul jij nou slap! de enige goede golf was de Golf 1. Golf is al in jaren niet innovatief geweest.