Comments on: Th!nk wordt eerste elektrische auto met Europese goedkeuring

By: NOL

NOL — Wed, 13 May 2009 22:02:38 +0000

Mooi ding hier op het plaatje… Die andere (cabrio) lijkt eerder een door een enthousiasteling onder handen genomen 45-km micra… SLECHTE COMBO

By: HyperTeHK

HyperTeHK — Tue, 12 May 2009 16:37:15 +0000

Wat een leuke waterbestendige bromfiets, beetje duur alleen.

By: GeenUitstoot.nl

GeenUitstoot.nl — Tue, 12 May 2009 12:03:35 +0000

Voor 40.000 euro bouw ik een eigen elektrische auto!
Misschien moet de (niet heel mooie) MDI OneFlowAir in Nederland getest worden. In Frankrijk duurt dat nog 6 maanden. Met zijn 5 zitplaatsen, vrijstelling van BPM, 110 km/h topsnelheid en actieradius van 900 km is dat een veel mooiere deal, vooral als je de prijs ziet: 5300 euro voor een “luxe” versie!

By: Septicus

Septicus — Tue, 12 May 2009 09:52:09 +0000

Hoezo millieuvriendelijk……..

Accu opladen, maximaal 100 a 200 keer dan honderden kilo’s chemisch afval.
Opladen… 1 kiloWattuur kost ong. Euro 0,25 (met transport, netwerk, aansluiting enz.)
4 kWattuur dus ong. 1 Euro.
1 Euro dus voor 4 kiloWatuur, dit is gelijk aan een motor van 4 kiloWatt 1 uur lang laten draaien.
4 klioWatt is ongeveer 6 a 7 ouderwetse PK’s.
Dit is te weinig voor een autootje.
Je hebt ongeveer minstens 36 Pk nodig om een beetje normaal ….te kunnen rijden. (Kleine Panda is 50 PK)
Dat is dus 6 x zoveel vermogen dus 6 x zo’n kleine tijd dus 1 uur / 6 is 10 minuten rijden voor 1 Euro. Op 1 liter benzine kun je ook wel 10 minuten rustig rijden in een kleine auto.
De extra stroom moet opgewekt worden door het verbranden van aardgas of iets dergelijks.
Bij de omzetting van aardgas naar stroom en het transport over honderden kilometers onstaat veel verlies.
Dit is gewoon een dure manier om de mensen op het verkeerde been te zetten.
Als je een motor in dit autootje zou zetten direct op aardgas dan heb je dat verlies ook niet en zit je ook niet met miljoenen afgedanke accu’s met de meest verschrikkelijke stoffen erin.
Ze claimen een rendement van 85%, hoe kunnen ze het bedenken, dit is weer een flauekul rendement.
Alleen het motortje denk ik, van het verbranden van het aardgas in de centrale tot het aandrijven van de wielen is bij lange na geen rendement van 85%. (mijn schatting ongeveer 30%)
Concl. Je kunt het gas wat nodig is om de stroom voor een elektrische auto te maken beter direct in de auto verbranden dan via een omweg gas in een centrale verbranden, omzetten via een dynamo in stroom, transporteren naar je

huis ,accu opladen en dan weer als stroom in de motor stoppen……
Gewoon eerst even logisch nadenken mensen….

Vooral veel subsidie aan deze auto’s geven….. en auto’s op aardgas nog meer belasten….

een oplossing zou kunnen zijn om de auto 2000 euro duurder te maken en er een windmolentje bij te verkopen.
Dan kan iedereen in de avond en s’nachts gratis zijn accu’s opladen, maar dat zal de bedoeling niet zijn…….

Gr., ut Liwadden.

By: Savipe.com

Savipe.com — Mon, 11 May 2009 21:25:02 +0000

en nu is het wachten op de eerste degelijkeelektrische auto met Europese goedkeuring

By: BananaFlip

BananaFlip — Mon, 11 May 2009 19:56:09 +0000

Dat wordt dan dus 13 uur…

En nu wil ik een edit-knop!

By: BananaFlip

BananaFlip — Mon, 11 May 2009 19:55:43 +0000

Belachelijke naam.
Maar verder best wel een beetje misschien eventueel een leuk dingetje.
Toch liever een Model S .

En is 13 niet verschrikkelijk lang?
Ja…

By: marc

marc — Mon, 11 May 2009 19:51:08 +0000

nieuwe poging

http://tinylink.com/?G7rviq6t22

By: marc

marc — Mon, 11 May 2009 19:49:27 +0000

nu de prijs nog naar beneden, en dit ziet er niet verkeerd uit:

http://www.think.no/think/Press-Pictures...!NK-O/Think-Ox-2

By: phantom

phantom — Mon, 11 May 2009 18:52:48 +0000

@ wouter, omdat hij think heet, denk na!! dus, een saaie auto die je met verstand koopt dus ;0

By: Jandepandaman

Jandepandaman — Mon, 11 May 2009 18:41:25 +0000

Think! Before you buy into that… Ik zie me al mijn verlengsnoertje leggen hier door mijn wijkje om mijn Denkje weer op te laden- Heb ik dat wagentje gekocht, moet ik er vervolgens een diefstalveilig vandalismebestendig anti-diefstal verlengsnoer van gemiddeld 500 meter bij regelen om elke avond gedurende 13 uur de afstand tussen mijn huisje en mijn autootje te kunnen overbruggen…

By: Esprit_de_Flandre

Esprit_de_Flandre — Mon, 11 May 2009 16:48:49 +0000

@mashell: Bussen en trucks hebben ook een typegoedkeuring nodig en die maken ze wel in NL.

By: Esprit_de_Flandre

Esprit_de_Flandre — Mon, 11 May 2009 16:47:47 +0000

Dacht al dat die foto niet klopte. Als ze nu eens de Opelfabriek overnamen, die oubollige dingen er allemaal uitgooien, en dan die Th!nk’s in massaproductie. Als ie goedkoop genoeg wordt, wordt het wel een succes.

By: Jipino

Jipino — Mon, 11 May 2009 16:20:34 +0000

Gaaaaap…

Dit is echt saai.

By: RippiN

RippiN — Mon, 11 May 2009 15:46:09 +0000

@ GOD

I Th!nk its rubb!sh too!

By: mashell

mashell — Mon, 11 May 2009 15:38:20 +0000

“Th!nk koos voor Nederland voor de keuring, omdat deze hier het snelst wordt uitgevoerd (dat alleen al is al nieuws)”
Nou nee, het is typisch Nederland om een volwaardig instituut opgetuigd te hebben om Europese typegoedkeuringen te doen terwijl er geen nationale autofabrikant om er gebruik van te maken. Het is dus logisch dat daar geen wachtrij is.

By: GOD

GOD — Mon, 11 May 2009 15:26:31 +0000

I Th!nk its rubbish

By: Wim

Wim — Mon, 11 May 2009 15:21:08 +0000

Totaal niet serieus te nemen dit zoethoudertje voor treehuggers. Een smart of een opel corsaai uit ‘97 met een surfzeil op het dak zie ik als een serieuzer alternatief…

By: Dan

Dan — Mon, 11 May 2009 14:59:58 +0000

et = te

By: Dan

Dan — Mon, 11 May 2009 14:51:37 +0000

Te duur en nu nog te ‘onbekend’ om echt et verkopen (net als die ander Th!nk)