Comments on: 800 Chrysler en 1100 GM dealers moeten sluiten!

By: WieAndersDasAuto

WieAndersDasAuto — Sun, 17 May 2009 18:23:15 +0000

@ Citrofiel

Een merk dat met de toekomst bezig is? Een merk waarvan ze zeker weten dat het na de crisis een ”hit” wordt?

By: autoblogger

autoblogger — Sat, 16 May 2009 09:30:53 +0000

Even een indicatie van de hoeveelheid dealers (op google maps)

By: cardesigner@USA

cardesigner@USA — Fri, 15 May 2009 22:13:06 +0000

Misschien is het wel goed. Dan kunnen ze later weer met een schone lei beginnen, net als Chrysler/Fiat.

By: Citrofiel

Citrofiel — Fri, 15 May 2009 20:01:49 +0000

Maar welk ander merk dan…

By: lincoln

lincoln — Fri, 15 May 2009 20:00:47 +0000

zou niet graag in Mr Henderson zijn schoenen willen staan ..

opgeven is trouwens geen optie ..
in de industrie kan het tij snel keren ..

By: WieAndersDasAuto

WieAndersDasAuto — Fri, 15 May 2009 19:25:26 +0000

Jammer voor de dealers. Ze kunnen maar beter naar een ander merk overstappen.

By: six-trey

six-trey — Fri, 15 May 2009 17:29:17 +0000

geniaal

By: BananaFlip

BananaFlip — Fri, 15 May 2009 17:28:23 +0000

Nou moet ie dubbel .

By: BananaFlip

BananaFlip — Fri, 15 May 2009 17:27:16 +0000

@ six-trey

By: six-trey

six-trey — Fri, 15 May 2009 17:17:51 +0000

@BananaFlip
dat is Ford niet GM of Chrysler

By: BananaFlip

BananaFlip — Fri, 15 May 2009 16:41:57 +0000

Wat zullen we daar eens van zeggen.
Crisis?
Of hangt dit samen met die dure investering in dat boodschappenkarretje?

By: Oskar

Oskar — Fri, 15 May 2009 16:24:22 +0000

Je zou toch haast zeggen dan je dan minder auto’s gaat verkopen ipv meer

By: six-trey

six-trey — Fri, 15 May 2009 16:16:52 +0000

het moet wel moeilijk zijn in eens je job en bloeiend bedrijf verliezen maarja het was wel te verwachten… daarom ben ik onafhankelijk, als je van een bepaald merk afhangt loopt het vroeg of laat mis

By: Simpson

Simpson — Fri, 15 May 2009 15:35:57 +0000

Ik zou ze onmiddellijk kapot laten vallen.
Alle auto’s van de importeur van het terrein en verder als onafhankelijk dealer.

als ik de verhalen mag geloven blijft het reguliere onderhoud wel en krijgen de overige dealers en reparateurs het zo stervens druk dat die het werk niet aankunnen.

By: Benz..

Benz.. — Fri, 15 May 2009 15:19:12 +0000

Erg bizar dit allemaal… en ze kunnen doen wat ze willen: Failliet gaan ze toch, hoe je het wend of keert!

Btw, erg sneu voor de mensen die nu werkloos raken..

By: Dan

Dan — Fri, 15 May 2009 15:13:44 +0000

Jammer voor die medewerkers. Trouwens, kunnen ze die dealerschappen niet geven aan andere merken?

By: robbie

robbie — Fri, 15 May 2009 15:02:21 +0000

Overigens, deze dealers hoeven niet verplicht hun deuren te sluiten. Ze hebben alleen geen contract meer met Chrysler/GM, maar ze kunnen natuurlijk altijd nog overstappen op een ander merk. Al geef ik wel toe dat het moeilijk zal zijn om in deze zware tijden een ander merk binnen te slepen.

Merken willen nou eenmaal minder contractpartners hebben. Op die manier kunnen de paar dealers die ze overhebben tenminste een beetje geld verdienen. Wel is het zo dat een heleboel dealers in Amerika multimerk dealer zijn, ze hebben dus meerdere merken in hun portfolio en hebben nog wel wat handel over.

By: Lan_Evo

Lan_Evo — Fri, 15 May 2009 14:55:03 +0000

Ik zou zeggen, als je opgeheven wordt door GM als dealer, ga Chinese auto’s verkopen. Groeimarkt!

By: Laurens

Laurens — Fri, 15 May 2009 14:40:15 +0000

Die Veyron rijder proeft het verschil toch niet

By: Laurens

Laurens — Fri, 15 May 2009 14:39:36 +0000

Prosecco dan maar.