Comments on: Wordt dit de nieuwe VW Passat?

By: hakan

hakan — Wed, 14 Apr 2010 14:25:50 +0000

oook mooi lijkt heel erg op de cc

By: Thys

Thys — Sun, 18 Oct 2009 11:37:52 +0000

Niet veel veranderd tov van de CC… lijkt wel dezelfde carosserie

Maar wel mooi.

By: Polygoon

Polygoon — Sun, 31 May 2009 10:20:47 +0000

Deze ziet er inderdaad wel prachtig uit. Een aggresieve smoel maar toch niet te agressief. Zeer mooi

By: wilco

wilco — Thu, 28 May 2009 19:17:36 +0000

Doet denken aan nieuwe golf. Maar op zich wel nette auto. Op de een of andere manier heb ik alleen geen emotie bij VW. Als ze nu eens rijdersauto s maakten zou dat kunnen veranderen.

By: Citrofiel

Citrofiel — Thu, 28 May 2009 18:32:59 +0000

@ DenE; Ik had gisteren een prachtige ( ) reactie geschreven, maar toen viel de verbinding weg, samen met mijn reactie. De hoofdlijn was dat de Insignia ook een slecht voorbeeld is. In een filmpje van Autoweek (die niet echt bevooroordeeld is tov Opel) werd dat ook gezegd: Turbo kwam er veel te laat in waardoor je hem op toeren moet houden, wat je juist niet wilt van een turobmotor. Anderen, Renault, PSA met BMW en VAG, zouden dat veel beter doen. Dus die 1.6 THP mag van mij gewoon in de C5, met een pk’tje of 165. Maar goed, je weet zelf ook dat het beter kan, als die Passat er komt.

By: BananaFlip

BananaFlip — Thu, 28 May 2009 13:09:03 +0000

Als er ooit nog photoshoppers aan de top bij VW komen tenminste…

By: BananaFlip

BananaFlip — Thu, 28 May 2009 13:05:30 +0000

Ooooooh, dat ziet er toch wel heel erg sexy uit!
Ik had nou niet verwacht dat ik dat ooit zou zeggen van een Passat!
Erg mooi, vooral van voren.
LEDjes staan ‘m toch wel goed.
En van achteren ook prima trouwens.
Zo’n mixje van verschillende VeeWeetjes is toch mooi gelukt, op deze manier zorgt VW er in ieder geval wel voor dat de Volkswagens van de toekomst een echt herkenbaar gezicht krijgen.
En nog mooi ook.
Laat maar komen, heel graag zelfs!

By: DenE

DenE — Thu, 28 May 2009 08:21:57 +0000

@Svenska, sorry, niets ten nadele van Saab, maar niet echt mijn smaak.
(zou je moeten weten, ik rij al VW )

By: Svenska_Aeroplan_AB

Svenska_Aeroplan_AB — Wed, 27 May 2009 15:43:08 +0000

@ DenE: gratis tip: kies een Saab!

Dan heb je voor hetzelfde geld ook 200, maar dan ook nog een top onderstel… (‘beste voorwielaangedreven auto op de markt’, volgens diverse bronnen!)

By: Svenska_Aeroplan_AB

Svenska_Aeroplan_AB — Wed, 27 May 2009 15:41:37 +0000

Zo, wat een onzin ‘foto’s’ zeg!
Gewoon een render van een mengelmoes van wat huidige VW’s…

By: DenE

DenE — Wed, 27 May 2009 07:33:27 +0000

@ Citrofiel/VivaLaFrance:
Zoals ik al zei, ik vind de C5 een mooie auto, absoluut ! En dat het afwerkingsniveau prima in orde is geloof ik ook. Maar jammer genoeg zit ik aan een (lease) budget en daar past de 3.0V6 niet in Maar ik zoek wel wat meer als de ca. 140Pk die de 2.0 in de C5 bied. In eerste instantie zou het een diesel worden en deed de C5 nog wel mee in de selectie. Maar door omstandigheden word het toch een benzine versie en valt deze af. Volgende maand word er beslist, maar, naar alle waarschijnlijkheid, word het een Passat CC 1.8TFSI die ‘af fabriek’ ABT gechipped gaat worden. Dat brengt zo rond de 200Pk en dat geeft me nét iets extra’s. Daarnaast komen er diverse paketten op zodat het geenzins een ‘kale’ VW word. Maar zoals ik al zei, Citroën is niet het enige merk met dit ‘probleem’. Er zijn meer merken, waar ik recent, aan het shoppen geweest ben die een té groot gat hebben tussen de grootste 4 cylinder en de volgende stap naar een 6-pitter. Doorgaans word een 6 cylinder in de lease stuuken duurder als een 4 pitter al-dan-niet met een turbo. Maar ook dit is niet zaligmakend. ik heb met een Insignia 1.6T gereden en ervaarde dit als héél onplezierig. Een hele zenuwachtige auto om mee te rijden. voor de turbo meedoet is hij ronduit langzaam en als de turbo ‘bijspringt’ word je direct gelanceert. Met het optrekken een rontonde op heel vervelend omdat de auto dan -direct- onderstuur creeërt. (zelfs met 4×4 )

By: Rolf

Rolf — Tue, 26 May 2009 21:02:30 +0000

Een échte VW zal nóg lelijker zijn! :p

By: Citrofieleviltwin

Citrofieleviltwin — Tue, 26 May 2009 19:14:58 +0000

Tja, sinds dat ze met dat ‘nieuw’ familiegezicht zijn komen afdraven is mijn symphatie voor VW helemal verdwenen :S

By: WieAndersDasAuto

WieAndersDasAuto — Tue, 26 May 2009 18:55:19 +0000

@ Citrofiel

Maar toch wordt de C5 in het rijtje van Passat enz. opgenoemd. En je hebt gelijk over de keuzes van de mensen. Eerst wordt er gekeken wat voor auto ze willen hebben: hatchbak, sedan enz. Maar toch zie ik de C5 best wel vaak. Het zal vast wel door zijn uiterlijk komen, want dat geeft echt de doorbraak. Helaas voor PSA dat hun benzine motoren aanbod zeer beperkt is.

By: Citrofiel

Citrofiel — Tue, 26 May 2009 18:45:19 +0000

@ Das Auto; Het is maar op welk gebied je ze vergelijkt. Als je per se een auto met een benzinemotor van rond de 160pk wilt, dan is een C5 daar niet te vinden. Maar in dat geval kan je weer wel kijken naar een Peugeot 308, hoewel dat een vreemde vergelijking lijkt. Als je kijkt naar de uiterlijke verschijningsvorm en de (vanaf)prijs, dan kan het inderdaad wel. Ik denk zelf dat veel mensen ten eerste in een bepaalde klasse zoeken, en dan rond een vermogen/uitrusting. Als je dan rond een vermogen zoekt dat de C5 niet biedt, dan lopen ze snel weg.

By: WieAndersDasAuto

WieAndersDasAuto — Tue, 26 May 2009 18:34:15 +0000

En C5 is zeker weten een concurrent van de Passat. Ze zitten allebei in dezelfde klasse als de Mondeo, Insignia, enzovoort. Dat het motorenaanbod beperkt is betekend niet dat het meteen geen concurrent van de Passat is.

By: WieAndersDasAuto

WieAndersDasAuto — Tue, 26 May 2009 18:30:16 +0000

Leuke fotosoep. Als hij er ongeveer zo uit zou zien zou ik dat helemaal niet erg vinden. Ik ben benieuwd hoe de echte versie eruit gaat zien!

By: Citrofiel

Citrofiel — Tue, 26 May 2009 18:27:21 +0000

@ DenE; Maar als je het op motorenhoogte bekijkt dan is de C5 met een motor met ongeveer hetzelfde vermogen als een motor in de Passat wel een concurrent. Dan beconcurreert de C5 dus maar weinig van het Passat-assortiment, maar concurrentie is het wel.

Toegegeven, heel Citroën (of eigenlijk PSA) loopt achter als het op benzinemotoren aankomt. Met diesels horen ze nu bij de top, maar in Nederland is dat een kleinere markt. Ze moeten haast gaan maken met turbotechnologie, naast dat die motoren soepeler rijden is er dan simpeler variatie aan te brengen in de vermogens, door een andere turbo/chip. Ik snap al helemaal niet waarom de 1.6 THP nog niet leverbaar is in de C5, en wel in de C4 (Picasso)…

By: kcoupe24

kcoupe24 — Tue, 26 May 2009 18:25:09 +0000

Verhoudingen juist kiezen is vaker bij Volkswagen een probleem. Die voorruit ligt te hoog en lijkt wel van de oude paszaad te komen, daardoor lijken de zijruiten wat onderuit gezakt. Ach de wannabee managers hebben weer wat om over te praten bij de koffie automaat.
En ooo wat een reuze origineel design die voorkant. Verdient een paszaad niet een eigen gezicht?

By: Griffin

Griffin — Tue, 26 May 2009 18:11:48 +0000

Die voorkant moet echt nog even onder het mes, dat ziet er niet uit. Maar de lijn van de koets is een hele mooie!