Comments on: Magna: wat is het en wat doen ze?

By: NG

NG — Mon, 01 Jun 2009 18:17:15 +0000

Klinkt goed voor Opel. In ieder geval beter dan GM

By: Rick-dos

Rick-dos — Sun, 31 May 2009 21:55:50 +0000

Je kunt je trouwens afvragen of andere autofabrikanten nog wel zo happig zijn om opdrachten aan Magna te geven.

Ze zijn immers concurrent geworden en dus geen onafhankelijke partij meer…

By: Citrofiel

Citrofiel — Sun, 31 May 2009 21:52:13 +0000

Valt dit nu onder intergratie binnen de bedrijfskolom? Ik bedoel, ze bouwden al auto’s, nu gaan ze ze ontwikkelen en verkopen (aan importeurs/dealers). Dus ze zorgen ervoor dat meer stappen van de bewerking van een product binnen hun bedrijf vallen. Slim bedacht.

By: Esprit_de_Flandre

Esprit_de_Flandre — Sun, 31 May 2009 14:41:47 +0000

@koffie: Steyr is idd ook producent van wapens, tractoren, motoren, militaire voertuigen enz… Maar ik weet niet zeker of dat dat allemaal nog bij elkaar hoort.

De tractoren zijn nu bvb onderdeel van CNH. Van de wapens weet ik het niet.

By: KoFFiE

KoFFiE — Sun, 31 May 2009 13:52:56 +0000

Magna Steyr -> Steyr-Daimler-Puch -> Steyr Mannlicher? Dacht dat die wapens maakten? Straks zien we Opel Astra’s met een kanon op gemonteerd in het russische leger!

By: Clocker

Clocker — Sun, 31 May 2009 13:48:39 +0000

Ok blijkbaar ben ik iets te snel geweest…excuses.

In ieder geval denk ik dat Opel wel niet slecht terecht gekomen is.

By: robbie

robbie — Sun, 31 May 2009 13:36:43 +0000

@Clocker, Tata is een klein bedrijf? Dus een bedrijf met 350.000 werknemers en een omzet van 72,5 miljard noem jij klein? Wat is voor jou dan een groot bedrijf? En verder zijn Jaguar en Land Rover helemaal niet zo lekker bij Tata terechtgekomen als je denkt. Er moeten nog steeds miljarden(!) ingepompt worden om de boel een beetje draaiende te houden. En daarnaast moet Tata nu al een dolle zuinige motoren etc gaan ontwikkelen om de gemiddelde CO2-uitstoot te verminderen. Dat kost bakken met geld.

By: Rick-dos

Rick-dos — Sun, 31 May 2009 13:34:07 +0000

@Clocker

Come again?

By: Clocker

Clocker — Sun, 31 May 2009 13:28:48 +0000

Maar Tata is ook relatief gezien maar een klein bedrijf als je het langs Magna plaatst.

By: JH

JH — Sun, 31 May 2009 13:21:27 +0000

Voor zover ik weet gaat MagnaSteyr de complete ontwikkeling van de nieuwe Boxster doen dus niet alleen de productie…
Magna is groot en hopelijk lukt het ze want auto’s produceren is op het moment een heikele business en Jaguar/Tata is al genoemd maar Tata heeft op het moment ook grote financiele problemen door deze overname

By: Clocker

Clocker — Sun, 31 May 2009 12:30:33 +0000

Jaguar is toch perfect terecht gekomen bij het Indische Tata. Waarom zou dit dan wel niet kunnen lukken? Ze ontwikkelen goede technologieën en hebben massa’s ervaring, nu hebben ze zelfs een gezond merk waar ze dit in kunnen verwerken. Kan perfect een win-win situatie worden.

By: joejojo

joejojo — Sun, 31 May 2009 12:09:17 +0000

Russen hebben er nog wel eens een handje van om, als het niet mocht werken, weg te lopen. Voor de middellange termijn moet Magna dus een andere partner zien te vinden. Wellicht dus alsnog Fiat?

Ben benieuwd hoe Opel zich staande kan blijven houden onder leiding van Magna. In ieder geval komen binnekort de Astra en de Meriva op de markt, dus jonge bestsellers zullen ze gegarandeerd in huis hebben.

By: Tommy

Tommy — Sun, 31 May 2009 12:06:01 +0000

Kende ook alleen Magna Steyr, als maker van de X3, X1, Rapide, G-klasse etc. Beetje hetzelfde als Karmann, een merkloze autoproducent.

By: Thibaut

Thibaut — Sun, 31 May 2009 12:03:18 +0000

@daan:
vandaar dat innovativiteit en R&D zo belangrijk zijn.
Ken iemand die in de autobranche werkt hier (=in België). Die ontwerpen o.a. koppelingen voor Ferrari (ik weet de naam nu niet direct van het bedrijf. In de California zit alvast hun koppeling). Daar hebben ze niet meteen problemen. Werk genoeg momenteel.

By: daan

daan — Sun, 31 May 2009 11:52:14 +0000

oke, nog meer werkgelegenheid naar het oosten!!! even kijken wat er over 25 jaar nog te vinden is in het westen.
“Je zou maar in het westen wonen en in de auto branche zitten!!!!!!!!!”"AUW
dat wordt dus verhuizen naar PRETNOV, en voor 2 slotty’s per uur “an die arbeit”.

By: Emerald_Green_Jag

Emerald_Green_Jag — Sun, 31 May 2009 11:39:16 +0000

… en als het fout gaat met Opel, kunnen ze allemaal zingen (zoals in South Park) “Blame Canada!”

By: W115

W115 — Sun, 31 May 2009 11:01:27 +0000

De Insignia was wel okay. En haal in hemelsnaam die lelijke vouw weg!

By: Rick-dos

Rick-dos — Sun, 31 May 2009 10:08:09 +0000

@Bananaflip

Bedrijf, geld verdienen. Ik bedoel, hoeveel inhoud wil je nog meer hebben?

By: Polygoon

Polygoon — Sun, 31 May 2009 09:52:50 +0000

Mmmh had misschien toch liever fiat gezien als overnemer

By: Svenska_Aeroplan_AB

Svenska_Aeroplan_AB — Sun, 31 May 2009 09:51:03 +0000

Wat een kortzichtige kleuters toch weer hier zeg…
Magna is Canadees/ Oostenrijks, volgens mij 2 landen waar de gemiddelde Nederlander geen hekel aan heeft.
Is het weer niet goed!

Verder is Magna een zeer groot ‘global’ bedrijf, heeft vestigingen in de hele wereld, niet alleen in Rusland. En wat dan nog? Dan loopt Opel voor op veel andere merken in een groeimarkt als Rusland. Dus alleen maar positief!