Gespot in het Pinksterweekend

Gepost op Wednesday, 3 June 2009 om 13:00 door appeltje in Gespot | 45 Reacties »

Nissan GT-R - foto Jim Appelmelk
Het was een lang weekend, en ik had een harde week studie achter de rug. Tijd voor wat ontspanning. Zo stond ik zaterdagmiddag met Rita Verdonk te praten tussen de in Laren voorbij rijdende Bentley’s, Astons (etc. etc. etc.) samen met collegae, zondag was het weer eens tijd voor Noordwijk, en maandag.. Ach, driemaal is scheepsrecht. Dit is een deel van de opbrengst van zaterdag.

Porsche 997 GT3

Vol hoop reisden we, – ik, Willem en Jan-Maarten – af naar Laren in de hoop net zo’n topdag te hebben als andere mensen voorgaande weken hadden. Gullwing hier, Spyker daar, en misschien nog wel een EB110. Het begon met een 997 GT3, maar de rest van de dag bouwde zich maar erg langzaam op. In de loop van de middag werd het wat spannender, maar we waren nog steeds te veeleisend om erg van de dag onder de indruk te zijn. Van de 997 GT3 zijn er overigens niet echt heel veel in Nederland, bij ruim 30 exemplaren heb je het meeste denk ik wel gehad. Veel ervan zijn wit, want wit begon op te komen toen hij in productie ging.

Porsche 911 997 GT3 wit - foto Jim Appelmelk

Porsche 911 997 GT3 wit - foto Jim Appelmelk

Porsche 911 997 GT3 wit - foto Jim Appelmelk

Porsche 911 997 GT3 wit - foto Jim Appelmelk


Aston-Martin DB7 Volante

In 1994 kwam Aston-Martin met een model dat een hap minder kostte dan de voorgaande modellen. De DB7 was net als de DB2 t/m DB6 uitgerust met een zescilinder in lijn motor, waar de modellen tussen de DB6 en DB7 allemaal voorzien waren van een 5,3 liter V8, al dan niet voorzien van een compressor. Het succes van de DB7 was overigens voornamelijk toe te kennen aan de DB7 Vantage, een update met een V12 voorin. De DB7 Volante werd zelfs nog geen duizend keer verkocht. Van ‘96 tot ‘99 werden er maar 879 van gebouwd. Die dag reden er twee(!) van de 15 exemplaren langs. In totaal zijn er ten minste honderdvijftig DB7-achtigen in Nederland.

Aston-Martin DB7 Volante - Foto Jim Appelmelk

Aston-Martin DB7 Volante - Foto Jim Appelmelk

Aston-Martin DB7 Volante - Foto Jim Appelmelk

Aston-Martin DB7 Volante - Foto Jim Appelmelk

Aston-Martin DB7 Volante - Foto Jim Appelmelk

Aston-Martin DB7 Volante - Foto Jim Appelmelk


Nissan GTR

Het zal wel een bekend gezicht zijn voor mensen die het Laren van de zaterdagmiddag een beetje kennen. Dit is een vaste gast, maar het blijft leuk om hem weer te zien. Hij zou perfect passen in een aflevering “love-it-or-hate-it” als we praten over de buitenkant. Enerzijds is het een warboel van lijnen en vormen, anderzijds is het weer zo duidelijk een design dat bewust anders moet zijn dat ik er geïnteresseerd naar kan blijven kijken. Recht van de zijkant vind ik het eigenlijk best een mooi model. Het idee dat dit een bom van techniek is doet me ook wel veel, zeker sinds ik me meer ben gaan verdiepen in Japanse auto’s. Het heeft even geduurd aangezien ik een goed design, merkexclusiviteit, en een hoge nieuwprijs aanvankelijk het interessantst vond, maar Japanse auto’s hebben weer veel andere dingen te bieden. Voorin ligt een 3,8 liter V6 met twinturbo, het zou ongeveer 480 pk moeten kunnen overbrengen via het vierwielaandrijvingssysteem. Ondanks zijn leeggewicht van 1.740 accelereert de auto indrukwekkend, hoewel de aanvankelijke tijden op de ring wel aan de optimistische kant waren (7:29). De waarheid ervan wordt nog in twijfel getrokken.

Nissan GT-R - foto Jim Appelmelk

Nissan GT-R - foto Jim Appelmelk

Porsche Carrera GT

De Carrera GT die tussendoor nog even langs kwam rijden heeft de ring overigens wèl gedaan in 7:29. Een fractie minder zelfs, maar het gaat om het idee. Christijan Albers is een regelmatig gezien gezicht hier, zo nu en dan komt hij even een rondje doen in zijn uberporsche. Het gaspedaal weet hij goed te vinden gezien zijn carrière op het circuit. Dat mag je sowieso wel hebben als je het maximale uit deze Porsche wilt halen, wie meer doet dan hij aan kan eindigt genadeloos om een lantaarnpaal heen. Hij werd de afgelopen jaren met drie exemplaren in Amsterdam gespot, hoewel één ervan eigendom van Michel Perridon is. Het was uiteraard leuk om even langs te zien rijden, maar stiekempjes had ik liever één van de twee EB110 SS’en uit de buurt gezien… Jan Stuivenberg had vandaag “slechts” zijn 599 mee, als één van de twee EB110-sources.

Porsche Carrera GT - foto Jim Appelmelk


Maserati Shamal

Het interessantste van Laren was voor mij zonder twijfel deze aparte Maserati. De rare vormen kunnen me blijven bekoren, ook met alleen een liniaal kom je er aan de tekentafel wel. Net als bij de Diablo en de Countach voegde Marcello Gandini een curieus vleugje toe door de achterste wielkast geheel tegendraads “schuin af te snijden”. Net als de Nissan GTR is het een heel geschikt design voor “love-it-or-hate-it”, wat over wel meer Maserati’s uit de nineties te zeggen is. Voorin ligt een 3,2 liter V8 Biturbo motor die 325 pk op de weg brengt. Via een zesbak! Anno 1989 was dat namelijk nogal uitzonderlijk, want Ferrari voerde het pas in bij de F355. Inderdaad, zelfs de F40 had het nog niet. De Shamal is met een totaalproductie van 367 exemplaren een moeilijk te vinden model. Er is maar één versie van, waar de Ghibli in talloze versies op de weg kwam en er verder nog ontelbaar veel sedans, coupe’s, en cabriolets onder de noemer “Biturbo” werden geleverd. En met allerlei verschillende motoren uitgerust. De Quattroporte IV en de 3200 GT waren de laatste met dergelijke motoren.

Maserati Shamal - foto Jim Appelmelk

Maserati Shamal - foto Jim Appelmelk

Maserati Shamal - foto Jim Appelmelk

Maserati Shamal - foto Jim Appelmelk

Maserati Shamal - foto Jim Appelmelk


Rolls-Royce Corniche I Convertible

Één van de meest veelzijdige modellijnen van Rolls-Royce was de Silver Shadow. Het model volgde in 1965 de Silver Cloud reeks op, maar kwam gezien zijn afmetingen en uitstraling over als een downsizing. Echter, de auto was technisch natuurlijk een verbetering te opzichte van zijn voorganger, zoals schijfremmen rondom. Vóórin pruttelde nog steeds de 6,2 liter V8 van de Cloud, maar in 1969 werd deze opgeboord tot 6,75 liter. Dit ligt dus ook voorin de Corniches, want zo heette de Silver Shadow Convertible vanaf 1971. En zo staat de auto nu ook bekend, want maar weinig exemplaren dragen de naam van zijn broertje met vier deuren. De Corniche bleef er erg lang in en is zodoende een tijdloos model geworden. De eerste serie redde het tot 1987, de tweede serie werd in 1989 alweer door de derde serie opgevolgd. Verschillen stelden natuurlijk niet extreem veel voor, gewoon wat technische updates en redelijk herkenbare veranderingen aan het uiterlijk. De velgen/wieldoppen maken de vele versies goed onderscheidbaar, ook van de Silver Shadow Convertibles. Het motorvermogen van de I bedroeg “voldoende”, waar tegenwoordig gniffelend naar kan worden gerefereerd gezien de 200 pk (RDW!) waarmee deze 2.210 kilo zware mastodont wordt verplaatst. Maar wat een klassieke, tijdloze schoonheid…

Rolls-Royce Corniche - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Corniche - foto Jim Appelmelk

Weer in Amsterdam aangekomen konden we ons niet van een avondrondje afhouden, het resultaat was mooier dan verwacht…


Rolls-Royce Silver Dawn Ghia

Iemand die auto’s spot, wat kun je daar het beste van vragen? Zoiemand kom je nou niet overal tegen. “Wat is nou je bijzonderste spot ooit?” is iets dat er dan vaak uit komt. Maar in welk opzicht bijzonder. Een criterium dat ik voor het gemak wel eens handhaaf is zeldzaamheid. Van deze auto, de DE-39-23, is er precies één gemaakt! Twee volgens de eigenaar, maar dat heeft te maken met het feit dat de Italiaanse carrossier Ghia een Silver Wraith heeft voorzien van een vrijwel gelijke koets. Het is heel erg weinig, één exemplaar, maar niet heel verwonderlijk wanneer je de auto ziet. Ik bedoel niet dat hij lelijk is, maar hij is aan de achterkant nauwelijks als Rolls-Royce te herkennen. De motorkap is zelfs uit één stuk gevormd, waar de Dawn doorgaans een heel klassieke tweedelige kap heeft. Eerder zou ik denken aan een 50’s Lancia, Alfa, of Fiat, zij het niet dat de vormen in een ander (lees: veel groter) jasje zitten. Sinds 1989 is Nederland deze auto rijk, DE-..-.. is namelijk de eerste combinatie uit de reeks kentekens die sinds 1987 uit worden gegeven voor auto’s van voor 1973. Er zijn nog 63 andere Silver Dawns voorzien van een extern koetswerk, in totaal zijn er 761 exemplaren gebouwd. Daarmee is het één van de minder populaire klassieke modellen, ook de “Standard Steel” Silver Dawn is nogal moeilijk te vinden.

Rolls-Royce Silver Dawn Ghia - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Dawn Ghia - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Dawn Ghia - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Dawn Ghia - foto Jim Appelmelk

Rolls-Royce Silver Dawn Ghia - foto Jim Appelmelk


BMW Alpina B10 V8S Touring

De bijzondere Rolls zagen we als een flinke goedmaker voor de niet zo vernieuwende dag in Laren. De vangst daar was okee, maar laten we eerlijk wezen, het gaat autospotters toch altijd om de kwantiteit. Zo veel mogelijk verschillende exemplaren dus. Vandaar de lichte teleurstelling. Om even to-the-point te komen, Willem en ik waren in Amsterdam aangekomen helemaal verguld van de Dawn maar fietsten nog maar verder met goede hoop. Deze BMW viel iets minder op maar was desalniettemin een rariteit. Die S doet er nog een schepje bovenop. 200 cc extra en 35 pk. Dat maakt een totaal van 375 pk uit 4,6 liter, atmosferisch! Zo zou deze Beemert 283 km/u moeten kunnen halen. Heb ik eerder niet eens gezegd dat die SuperSnelle Stations me op de duur beginnen te vervelen? Een auto als deze, die juist op de markt gezet is als een èchte wolf in schaapskleren en maar weinig bodykit heeft trekt me dan juist wel weer. Zeker als je je aandacht richt op de details. Kijk eens door de spaken van de stoere maar niet al te schreeuwerige velgen heen en je ziet schitterende geperforeerde schijven met dito blokken!

BMW Alpina B10 V8S Touring - foto Jim Appelmelk

BMW Alpina B10 V8S Touring - foto Jim Appelmelk

BMW Alpina B10 V8S Touring - foto Jim Appelmelk

BMW Alpina B10 V8S Touring - foto Jim Appelmelk

BMW Alpina B10 V8S Touring - foto Jim Appelmelk

Tags: , , , , , , , , , ,

mail E-mail   mail Symbaloo   mail Alle DB7 occasions? reageer
« Russische vrouw parkeert…

45 REACTIES

Bennink Bennink [ reply ]
3 June 2009 om 13:07

Leuk artikel weer. Die Maserati is vet! En leuk dat je die Alpina opgevallen is, in het grijs valt ie bijna niet op.

SHFT SHFT [ reply ]
3 June 2009 om 13:11

die Maserati echt prachtig !!!

integralechubasco integralechubasco [ reply ]
3 June 2009 om 13:13

de velgen van de 4200 gt onder de shamal staan hem goed!! mooie spot….

Archiebald [ reply ]
3 June 2009 om 13:19

Die Maserati is echt geweldig!

Z’n Alpina B10 stond er hier laatst ook bij mij in de buurt, parkeerde erachter toen net de eigenaar aan kwam lopen.

Dat was trouwens ook een touring, maar dan in het Blauw met een zilvere striping

integralechubasco integralechubasco [ reply ]
3 June 2009 om 13:20

@appeltje
is assen of zandvoort rond pinksteren niet ‘de place to be’ voor de ‘genuine carspotter’? persoonlijk heb ik een hoop moois gezien op assen, ik noem een ferrari scuderia 16m, 275 gtb in 24 uurs trim, reed met het sportief rijden de snelste ferrari’s het snot voor de ogen, lancia delta 4wd :) , maserati bora, diverse zagato creaties, bizzarini etc. etc.

micheloo0 micheloo0 [ reply ]
3 June 2009 om 13:25

Vette spots ik ken het stadje laren eigenlijk wel niet maar ik ben ook Belg maar t is wel zeer interessant :D :D .Een beetje het Knokke van Nederland of heb ik het mis ?

DJD DJD [ reply ]
3 June 2009 om 13:27

Whoops! Ik zag die Rolls ook bij het Hilton staan, maar ik dacht dat hij niet zo bijzonder was….

micheloo0 micheloo0 [ reply ]
3 June 2009 om 13:28

Het zijn precies wel twee sjonnies is die maserati. :D

Jan Rap [ reply ]
3 June 2009 om 13:34

Brengt dat jochie achter in de Rolls Royce nou de hitlergroet???

Sorcerer Sorcerer [ reply ]
3 June 2009 om 13:36

Die Rolls is wel ideaal als bedrijfswagen trouwens, ivm geen bijtelling. :P

R-R [ reply ]
3 June 2009 om 13:36

Wat de silver down op zichzelf al speciaal maakt, is dat het een Rolls is die op een Bentley (Mark VI, later tot R omgedoopt) is gebaseerd, terwijl andere Bentley’s eigelijk een aftreksel van Rolls zijn. Had te maken met de beperkte middelen net na WOII.

Xoun [ reply ]
3 June 2009 om 13:38

Zag de GT-R zondag nog in Leiden rijden. Had het pas op het laatst door, maar vond het toch wel bijzonder. Geen tijd voor een kiekje, helaas.

Huin [ reply ]
3 June 2009 om 13:39

Staat bij mij om de hoek een 997 GT3 RS in het wit, ding staat elke dag van de week op de Apeldoornseweg in Arnhem. Best een lekkere daily.

Aha, even gechecked op junk en daar stond ie ook.

Citrofiel Citrofiel [ reply ]
3 June 2009 om 13:55

Ik heb dit weekend ook nog 200 meter in Laren gereden (vanaf de snelweg gemeten), om iemand weg te brengen. Toch een Elise Mk1 en een Lancia Kappa Coupé.

Ik zal het trouwens nog even nakijken, maar volgens mij heb ik precies die Alpina ook eens gezien.

@ integralechubasco; Maar dat is geen spotten. :P

@ appeltje; “De DB7 Volante werd zelfs nog geen duizend keer verkocht. Van ‘96 tot ‘99 werden er maar 879 van gebouwd. Die dag reden er twee(!) van de 15 exemplaren langs.”
De 15 exemplaren van wat? Je doet net alsof je ergens naar verwijst, maar 15 is niet eerder genoemd… 15 van de zescilinder Volante soms?

woem [ reply ]
3 June 2009 om 14:00

wat is die maserati een lelijke johnny bak voor de rijkere “echte” gouden ketting dragers ,bah…

BmwMPower BmwMPower [ reply ]
3 June 2009 om 14:04

De Carrera GT blijft me verbazen, ooit zal ik er ook een spotten.

Ferraritje Ferraritje [ reply ]
3 June 2009 om 14:11

Die Shamal is bruut!!!!

KoguchiPower [ reply ]
3 June 2009 om 14:19

GT-R blijft bruute
DB7 Vantage blijft toch een van de mooiste auto’s ooit
Masserati is ook wel leuk, eens een keer wat anders
En klassiekers doen het natuurlijk ook altijd goed… :)

Edman Edman [ reply ]
3 June 2009 om 14:28

@ woem

Dat maakt ‘m juist zo geweldig. Het feit dat die ooit bedoelt is voor de elite maakt die auto een magistraal fenomeen!

En wat ziet de GT-R er toch begeerlijk uit *kwijl*, al zou ik ‘m liever in ‘t rood of antraciet nemen. Die CGT is ook wel lekker, jammer dat die zo’n debiele middenconsole heeft, die ziet er écht niet uit :oops:

IkHebNogHelemaalGeenAuto [ reply ]
3 June 2009 om 14:29

veht hoor, vindt de GT-R toch wel de hipste, en die BMW stelt qua uiterlijk niet zo veel voor

Pasquale [ reply ]
3 June 2009 om 14:41

die Maserati is echt fantastisch !!!

Mr Maserati [ reply ]
3 June 2009 om 14:49

@ micheloo0

ik zie die Shamal wel vaker rijden en het zijn idd de grootste sjonnies die je je kan voorstellen :|

Bugger Bugger [ reply ]
3 June 2009 om 14:57

Weer wat geleerd, eerst keer dat ik een Maserati Shamal zie. Het mag dan exclusief zijn, geef mij de Ghibli maar.. deze is een beetje te, en die kleur is gewoonweg jammer.

Markus [ reply ]
3 June 2009 om 16:15

Jaaaa! Die Maserati! Zo gaaf, precies zo bruut als ie moet zijn, helemaal juist! Lijkt me lekker om daar een potje mee te rossen op een circuit.

STJ [ reply ]
3 June 2009 om 16:26

Er wordt helemaal niet aan de 7:29 van de GTR getwijfeld ze hebben zelfs een 7:26 gereden vorige maand. Het is gewoon moeilijk voor haters te begrijpen dat duiste auto’s niet de snelste zijn.

laulau laulau [ reply ]
3 June 2009 om 16:33

vind die maserati steeds mooier te vinden

Neluz Neluz [ reply ]
3 June 2009 om 16:34

@appeltje
laat me raden je hebt zeker ook alle soorten SUV’s gezien die je bijna dood rijden daar? :P (daar heb ik wel last van als ik naar school ga:P) en 400 porsches die gewoon saai zijn als je ze elke dag ziet :P

on-topic: nice spots ;)

Nijntje_ Nijntje_ [ reply ]
3 June 2009 om 16:34

De Alpina doet me toch lachen! Wow, wat een kar !
Een écht wolf in schaapskleren!

Blitz Blitz [ reply ]
3 June 2009 om 16:45

Waarom heeft die GTR een Mines sticker erop zitten??? Hopelijk heeft hij echt dingen van Mines erop zitten, want het is wel nep om zo’n sticker erop te plakken en geen onderdelen… beetje hetzelfde idee als die mensen die een “M” op de achterkant van hun BMW doen terwijl het niks met M te maken heeft… lol

micheloo0 micheloo0 [ reply ]
3 June 2009 om 17:56

@Mr Maserati:Met ons in België is het wel heel anders met maserati’s heb trouwens ng nooit een shamal gezien hier hier rijden de sjonnies vooral in
Honda crx’jes etc.

Rutger GT [ reply ]
3 June 2009 om 18:43

Die Maserati stond op tt- Assen (concorso Italiano) superrr …

Tombnolz Tombnolz [ reply ]
3 June 2009 om 18:57

Toch weer een fijne reeks! Schitterende velgen op die Shamal en wat een fantastisch mooi rood! Ik vind het een superauto, maar heb toch liever de Ghibli, omwille van de conventionelere achterwielkasten :)

AMG Powerrr [ reply ]
3 June 2009 om 19:16

@BMWMpower,

ik was je al voor (!) :P .

Leuk dat iedereen weg is van die Maserati. Ik ook namelijk. Echt een hele dikke bak.

Dinks [ reply ]
3 June 2009 om 19:27

Een old skool Skyline:

911GT2 911GT2 [ reply ]
3 June 2009 om 19:32

Heerlijke porsches!!!

TodayTomorrow [ reply ]
3 June 2009 om 20:18

ik heb een keer dagje meegereden in de shamal.
ook op zandvoort.
zeker mooie auto. mooi geluid.

Modus [ reply ]
3 June 2009 om 20:27

Verdient zo’n Albers nou zo belachelijk veel dat hij zo’n apparaat kan betalen??

En die Shamals zijn dik, alleen jammer van de foute velgen.

ronan [ reply ]
3 June 2009 om 20:36

@appeltje

Laatst nog in laren een hele mooie jaren 60 ferrari gezien. Donker grijs metallic met rode strepen over de motorkap, was een spyder geloof ik, met van die kapjes over de lampen en een heuplijn als een giulietta spyder ,met hele mooie borrani’s.

Amii [ reply ]
3 June 2009 om 20:48

ik heb die nieuwe skyline al wel eens op scheveninge geziien helemaal in het wit top foto’s moet ik nog krijgen!

CMaster CMaster [ reply ]
3 June 2009 om 20:55

Die GT-R is toch wel heel erg vet!

Beetje vreemd trouwens, dat hij bij de RDW maar 247 kW (336 Pk) heeft. Ik trok laatst het kenteken van een andere GT-R na, en daar kwam toch echt 486 Pk uit…

Verder mooie spots hoor! ;)

topless [ reply ]
3 June 2009 om 21:23

@ronan

Dat is een 250 gt california spyder LWB.

phantom phantom [ reply ]
3 June 2009 om 21:58

En weer een dag in Spotterheaven Laren, daar wonen echt alleen maar rijke mensen.. als je daar met iemand trouwt zit je echt goed in de centen voor de rest van je leven, gnagna..

lincoln [ reply ]
3 June 2009 om 22:02

@phantom .. ja ja .. centjes .. de enige echte ware god ..

ronan [ reply ]
4 June 2009 om 9:49

@topless

Ja dat is hem, mooi he!

@phantom

Ja hoor, ik woon er ook, maar in het gooi en ook in laren heb je ook nog wijken met mensen die met weinig geld moeten rondkomen. Maar de mensen met heel veel geld vallen het meest op. En de extreem rijken juist weer niet. Er lopen ook wel erg veel wannabees rond

sarcast [ reply ]
4 June 2009 om 10:57

die shamal ! heel erg mooi

Geef een reactie:

Login of meld je aan om je eigen afbeelding en profiel te gebruiken!


Je kunt eenvoudige tags (<b>, <i> en <img src="image-url" width="450">) en smilies gebruiken,
URL's (incl http) worden automatisch gelinkt. Lees ook even onze huisregels.