FIA bereid tot budgetlimiet van 100 miljoen voor 2010
Gepost op 18-06-2009 om 13:43 door Dennis - 30 Reacties »
De FIA onder leiding van Max Mosley, heeft een behoorlijke scheut water bij de wijn gedaan en komt de Formule 1 teams verenigd in de FOTA nu een heel eind tegemoet met nieuwe voorstellen in een poging het oeverloze geouwehoer eindelijk eens te beëindigen. Zo is de FIA bereid om voor 2010 een budgetlimiet van 100 miljoen euro te accepteren.
Dit is wel onder de nadrukkelijke voorwaarde dat de budgetlimiet in 2011 toch echt naar 45 miljoen zakt. De teams mogen zelf een accountant kiezen die de cijfers controleert. Overschrijding van de limiet zal niet leiden tot sancties op de baan, maar heeft uitsluitend financiële consequenties.
Verder is Mosley bereid om enkele bestuurlijke maatregelen te schrappen en de sportieve en technische reglementen voor 2010 te wijzigen. Mosley heeft aangegeven dat een discussie over het Hof van Beroep mogelijk is en hij is tevens bereid om appendix 5 uit de reglementen te verwijderen. De teams waren hier namelijk allerminst gelukkig mee, aangezien dat de FIA in staat zou stellen om eenzijdig regels op te leggen.
Op technisch vlak schrapt Mosley een aantal voorgestelde veranderingen. Vierwielaandrijving zal toch niet worden toegestaan, geen verbod op bandenwarmers, geen wijzigingen ten aanzien van beweegbare vleugels en geen aanpassingen in de regels voor versnellingsbakken en het motorreglement. Enkel Cosworth mag ongelimiteerd rijden.
De teams hebben twee dagen om te besluiten of ze akkoord gaan met de voorstellen.
Met dank aan bouncing bullet voor de tip
op zich wel ene positief bericht, anders zou ferrai waarschijnlijk egt wel uitgestapt zijn, die draaien bijna alleen al die 45 miljoen aan test/ perosneel/ en fabrieken.
klinkt goed en nu maar hopen dat alle teams accepteren. geleidelijk aan is veel beter dan in 1 keer naar 45 milj.
Alleen al aan salarissen zul je bedoelen!
Die 45 Miljoen is alleen voor het rijdende chassis en bodywork.
De motor,coureurs,top personeel,motorhome en markting valt niet onder de cap van 45 miljoen.
Dus als een team nogsteeds 1 miljard in 2 jaar wil verprutsen kunnen ze hun goddelijke gang gaan.
Maar een mooie eindsluitings denk ik zo.
Salarissen tellen niet mee bij het budget.
Meen dat ferrari per jaar 380 miljoen besteed aan F1, ook dat is ex salarissen;) Dus echt een gulle middenweg is het nog steeds niet.
Ik vind dat die 100 000 000 dan toch alleen maar mag dienen voro de onderdelen, het personeel mag er niet van betaald worden. Anders maakt men helemaal geeen kans meer en gaan alle genieën en programeurs die nu milioenen per jaar in de F1 verdienen wel voor de nasa of Iraanse overheid werken.
@Hupke: Eerst comments lezen, dan reageren.
“Wel krijgt Cosworth toestemming haar motoren te tunen volgens de regels van 2006 omdat de terugkeer van de motorfabrikant anders al is mislukt voor het daadwerkelijk zo ver is”
Nou weet ik niet of die dan wel of niet begrensd is op 18000 rpm, als dit niet et geval is, moeten ze als nog ik weet niet hoeveel races met een motor doen. Volgensmij mogen ze maar een beperkt aantal motoren gebruiken.
Als dat ook alllemaal niet geld voor Cosworth dan gaan ze er waarschijnlijk niet mee accoord. Maar het lijkt er wel op dat de regels zo zijn dat ze Cosworth gewoon een kans willen geven.
laten we zeggen 250 miljoen. Dan kunnen de teams zelf bepalen waar ze op besparen.
FIA wil gewoon meer teams in de F1 en hoopt door dit “kleine” budget F3-teams over de streep te trekken. Zij hebben ook al vrachtwagens en motorhome’s en personeel. Motor en chassis kunnen ze bij Cosworth inkopen voor 45 milj. en de rest van hun sponsergeld kunnen ze besteden aan reiskosten,….
Netto betalen de teams die toch al teveel geld hebben en besteden dus gewoon de boete…
-edit: hoe je ff in met die vraagtekens!-
Acht grote teams uit de Formule 1 (waaronder Ferrari, Renault en BMW) gaan volgend seizoen een eigen comptetitie beginnen. Niet verder met de FIA dus! Check teletekst.nos.nl en dan pagina 612 voor meer informatie!
De grotere teams hebben jaren lang goed gepresteerd waardoor ze grotere budget hebben vanwege goede sponsors en dat wil de FIA gewoon weer afpakken.
graag reactie