Comments on: BMW 735d krijgt 306 pk (update: 740d dus)

By: jip_pino

jip_pino — Tue, 23 Jun 2009 18:21:13 +0000

@JMC
Al blijf jij subjectief en onorigineel,
306 pk en 600 nm is best wel veel.

By: GOD

GOD — Tue, 23 Jun 2009 16:46:51 +0000

@ Volvo_440_turbo

De X6 is gewoon leverbaar met een 306pk diezel blok.

By: Onehp

Onehp — Tue, 23 Jun 2009 10:39:43 +0000

In men 123d hebk een aangepaste map die het koppel nauwelijks verhoogd maar wel de top-end verbeterd met een topvermogen tot 240+ pk.
Koppel/kracht had ie al genoeg vond ik, nu heeft ie ook (toch een beetje) emotie bij volgas doortrekken, ja, zou bijna zeggen dat ie toerengeil is… perfekt wat mij betreft.

@Benno: dat wordt niet leuk hoor met een extra 130+ kg op de vooras… tenzij je enkel rechtdoor wilt…

By: Benno

Benno — Tue, 23 Jun 2009 10:23:27 +0000

Lepel dat blok in een 1-Serie

By: Volvo_440_turbo

Volvo_440_turbo — Tue, 23 Jun 2009 10:17:08 +0000

@ citrofiel, zou die X6 van mijn collega geen preproductiemodel of dergelijke kunnen zijn?
Als ik hem zie zal ik eens vragen of ik zijn papieren mag zien.
Kan nu wel zijn dat ze voor mijn collega de software hebben aangepast, het is een man die drie bedrijven heeft en redelijk kapitaalkrachtig.

@ Roderick, ik wist wel van die 286pk af, mijn buur waar ik vroeger woonde heeft een 535d break, ding ging wel snel hoor, maar je had dat vond ik nergens. Maar bon, ik kom het wel eens te weten :p

By: JMC

JMC — Tue, 23 Jun 2009 09:53:26 +0000

Al krijgt het beest een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding!!!

Greetzz,
JMC

By: Olé

Olé — Tue, 23 Jun 2009 09:39:53 +0000

Mooi, dadelijk krijgen we dus van één en dezelfde motorinhoud:

730d (3.0) = 245 pk 540nm 1750 o/m 1x turbo
735d (3.0) = 306 pk 600nm 1500 o/m 2x turbo
740d (3.0) = 354 pk 800nm 1750 o/m 3x turbo

Wordt wel steeds mooier allemaal.

By: Citrofiel

Citrofiel — Tue, 23 Jun 2009 09:26:17 +0000

@ Volvo 440 turbo; Officieel gezien is dat onmogelijk… Maar er wordt wel vaker gezegd dat BMW motoren meer leveren dan opgegeven. Misschien heeft die persoon een rollenbanktest gedaan, en bleek er meer dan 300 pk uit te komen.

@ Sorcerer; Ah, op die manier.

By: OverSoft

OverSoft — Tue, 23 Jun 2009 09:12:28 +0000

@mezelf hierboven:
Oh, en voor mensen die zeggen dat dit hier niets mee te maken heeft: de 530d heeft hetzelfde blok, alleen een turbo minder

By: OverSoft

OverSoft — Tue, 23 Jun 2009 09:08:13 +0000

Lekker, gechipped gaat ie dus naar ongeveer 350pk (doet nu zo’n 333pk gechipped).
Heb zelf een 530d (gechipped) en ook al is diesel emotieloos, de power is ongelofelijk! Ieder golfje of ander opgefokt klein petjes-autotje wordt genadeloos er uit getrokken. En de power is bijna over het hele toerenbereik voelbaar. Tik het gas even aan en je vliegt voor uit.

By: JoVanWittenberg

JoVanWittenberg — Tue, 23 Jun 2009 09:00:21 +0000

@ Maarten & Think-Thank:

Ik rij met een Toyota Yaris 1.4 diesel met roetfilter. Als je daar de gas dieper induwt jaagt ie er ook een heuse rookpluim door, en das dan nog maar een 1.4. Rook heb je altijd met diesels (kijk maar in je achteruitkijkspiegel snachts als je gasgeeft met een bumperklever achter je). Overdag valt de rook wel niet op, dat zeg ik er wel bij (maar hij is er dus zeker wel hoor).

By: PCCB

PCCB — Tue, 23 Jun 2009 08:59:02 +0000

@Majinstar: En jij baseert je op welke gegevens? Bovendien heeft de 7 altijd al een diesel gehad.

Het is een heerlijke motor, ookal is het een diesel. Koppel te over en snel! Maar het geluid, vooral stationair, is een beetje… tja, diesel.

By: Maarten

Maarten — Tue, 23 Jun 2009 08:49:10 +0000

@ Think-Tank

Ben het niet helemaal eens met de rookpluim. Het is absoluut minder, maar niet helemaal weg. Zeker bij auto’s waar erg rustig mee wordt gereden en vervolgens gaan inhalen. Ik heb zelf ook een roetfilter in mijn V70 D5, maar bij volgas zie je ook (een beetje) rook. Dit zie je echter ook bij de meeste benzine-motoren met wat power.

Fantastische motor, lepel maar in een 3-Serie zou ik zeggen!

By: Majinstar

Majinstar — Tue, 23 Jun 2009 08:42:45 +0000

De 7 serie verkoopt niet echt fantastisch dus dachten ze maar om een diesel variant op de markt te brengen.

By: Japie

Japie — Tue, 23 Jun 2009 08:32:47 +0000

Afgezien dat hij als een tractor klinkt vergeleken met de 6cil diesel van mercedes is die 306pk zeeeer lekker. volgens mij vooral lekker voor tussensprintjes op de snelweg i.c.m. 600 Nm, als er een kneus in een GTI achterop komt terwijl je 120 rijdt, dan netjes naar rechts gaan en vervolgens volgas… haha. wat een visualisatievermogen… zie het al helemaal voor me.

By: CSL

CSL — Tue, 23 Jun 2009 08:19:48 +0000

Ik vind trouwens dat ze deze motor ook gewoon in de 1serie moeten aanbieden. Je hebt toch al de 135i waarom nou geen 335d.

By: CSL

CSL — Tue, 23 Jun 2009 08:18:27 +0000

Eerst had BMW de eerte 4cilinder diesel die meer dan 100pk/l had en nu de eerste 6cilinder ter wereld. Wat levert die als die gechipt is? Tegenwoordig bied BMW dat gewoon aan. 360pk 750nm!!

By: Think-Tank

Think-Tank — Tue, 23 Jun 2009 08:12:26 +0000

Rob: Ik rij nu sinds december (werk ervoor) met een Insignia 2.0 CDTI 160. Met dat ding kan je plankgas rijden vanuit eender welk tot eender welk toerental en daar komt geen pluim rook uit. Vooral ‘s nachts zie je het verschil, als je een bumperkleven de vinger geeft met je dieseltje….En dat is zo voor alle diesels met DPF. De rookwolken van voorheen zijn er gewoon niet meer. Je gaat toch niet zeggen dat de laatste generatie S-klasse geen roetfilter heeft?? En het verschil in decibel zou ik nog wel eens willen zien. Hij zal zeker een lichte ratel hebben, maar als je daar doof van wordt had je het allang van iets anders geweest ;-_

By: Rob USA

Rob USA — Tue, 23 Jun 2009 07:29:18 +0000

Ben het trouwens ook met Buick eens. Dat interieur is vast en zeker met de beste materialen gemaakt maar wat saaai en achterhaald en er is totaal niets vernieuwends aan te ontdekken.

By: Rob USA

Rob USA — Tue, 23 Jun 2009 07:25:17 +0000

Leuk als je van rookpluimen houdt en doof bent.
Ik zie nl nog steeds van die rookpluimen, ja ook bij de nieuwste types van alle merken zeker als de heren willen laten zien dat een diesel best wel van zijn plaats kan komen. Zelfs achter de nieuwste S-klasse diesel en dat terwijl ze pas een paar maanden oud zijn,laat staan over een jaar, doe dan je stofbril maar op als je er achter zit.
Oftewel voor mij nooit een diesel als autoliefhebber, misschien alleen voor de zakelijke rijder die echt veel km rijdt.