Comments on: Rijtest & video: 700 pk sterke Volvo FH16

By: bigcar

bigcar — Sun, 03 Jul 2011 16:35:15 +0000

@Laue: met 700 kg, neem ik aan dat je 700 pk bedoeld..???

By: Lennart95

Lennart95 — Sun, 19 Jul 2009 17:07:46 +0000

Sorry jongens, autoblog wordt vrachtwagenblog.nl

By: Nick

Nick — Fri, 17 Jul 2009 15:05:51 +0000

MAN is niet Amerikaans, het is altijd Duits geweest.
Tegenwoordig is MAN samen met Scania een dochteronderneming van VAG. Ja, Volkswagen AG.

Scania was qua innovatie wel altijd de beste, maar de uitvoering wat minder.
Een V8 motor is wel leuk, maar dan moet het chassis totaal anders gebouwt worden.
Daarentegen past een zes-in-lijn altijd wel in een ladderchassis.
Qua prestaties is een V8, vooral door de soepelere krukasomwentelingen en lager maximumkoppel beter. Maar het past nou eenmaal niet in de meeste vrachtwagens.
Een V8 is ook beter voor de transmissie, minder schokken dus minder slingerende torsie, lager stationair toerental, minder lawaai.

Hopelijk kan Volkswagen sneller de V8 doorontwikkelen, zodat Paccar en Volvo (Renault) ook over moeten gaan naar de V8.

By: AMG Powerrr

AMG Powerrr — Mon, 06 Jul 2009 20:38:49 +0000

@v8raymond,

en vergeet dan niet de Svempas R999 Hot Rod. Maarja, het ging over momenteel de sterkste productietruck.

By: v8raymond

v8raymond — Thu, 02 Jul 2009 17:07:32 +0000

dit is helemaal niet de sterkste vrachtwagen ter wereld. scania had in 1988 al een vracht wagen met 1000 pk. maar deze is nooit in productie genomen, omdat deze banden zou vreten!
en jha een menig transporteur wil toch een beetje economisch blijven rijden.
hij staat als goed is in een scania museum.

By: robin l

robin l — Thu, 02 Jul 2009 14:49:14 +0000

ho!! foutje van mij natuurlijk trekt een losse trekker hard maar bedoel te zeggen of je nou 400of700pk hebt dat maakt dan echt niet uit….

By: robin l

robin l — Thu, 02 Jul 2009 14:45:44 +0000

@zwerverroodbaard. fout dat was de 610pk versie 6jaar geleden,geeft niet!!,en en aan heel veel andere mensen een losse trekker trekt niet hard wordt allemaal door electronica geregeld alleen met volle last geeft de truck al zn pk of eigenlijk newton meters die zijn belangerijker voor een truck,heeft allemaal te maken met emissie eisen en natuurlijk brandstof/slijtage,groet van de mothertrucker

By: ZwerverRoodbaard

ZwerverRoodbaard — Tue, 30 Jun 2009 15:07:45 +0000

Die Volvo’s zijn de krachtigste op dit moment. Ze konden de motor sterker maken (meer Nm en Pk), maar dat kon de aandrijflijn niet meer houden

By: Patrick

Patrick — Tue, 30 Jun 2009 14:13:56 +0000

Het lijkt inderdaad een power competitie te worden tussen de verschillende merken, jammer dat Daf daarbij een beetje lijkt achter te blijven met 510 pk, al denk ik dat Daf zich bescheidener opsteld in dit segment en niet de ambitie heeft zich in de strijd te willen mengen.

By: KlassiekeKliko

KlassiekeKliko — Tue, 30 Jun 2009 10:05:39 +0000

Dus…

By: KlassiekeKliko

KlassiekeKliko — Tue, 30 Jun 2009 10:04:43 +0000

Erg leuk item jongens, vrachtwagens interesseren me normaal gesproken geen r**t, maar dit is gewoon leuk, Wouter mag lekker spelen met grote speelgoedjes, beetje Ruben Jennen met wat zand, ook gewoon eerlijk zeggen dat ‘t spannend is en zo, prima!

Mooi camerawerk Ruben! Helemaal top maarre, redde je ‘t bij de simulator niet met je witbalans?

Erg leuk dit! Keep on doing this boys, enne, wanneer komt nou eindelijk dat TV programma, of is dat teveel “Old school”?

By: BananaFlip

BananaFlip — Tue, 30 Jun 2009 09:26:49 +0000

Leuk, zo een keer iets anders.

By: bmw

bmw — Tue, 30 Jun 2009 08:57:49 +0000

Ik begrijp echt niet wat er zo stoer is aan een vrachtwagen. Nuttig? Zeker. Krachtig? Absoluut. Belangrijk? Ongetwijfeld. Maar stoer? Neen, het is een apparaat, een doos op wielen die bruggen bouwt en goederen ter plekke krijgt. Het heeft geen stijl, het is niet sexy, niet sierlijk of sportief. Ze zien er zelfs allemaal hetzelfde uit. En ik geil ook al niet op pk’s. Next.

By: Mairsil

Mairsil — Tue, 30 Jun 2009 07:37:12 +0000

… fietsers, bomen, of ander wegmeubelair. Eindelijk een correcte indeling van fietsers

By: Emile_Benz

Emile_Benz — Tue, 30 Jun 2009 06:36:23 +0000

@ Ferdinand1: Klopt, hier ging er iets goed fout bij ‘t reageren…

By: Tony

Tony — Mon, 29 Jun 2009 22:20:44 +0000

geweldig:
“U bent gediskwalificeerd … “

By: Citrofiel

Citrofiel — Mon, 29 Jun 2009 21:38:57 +0000

Leuk, afwisseling enzo. Maar een echte test was het niet. Natuurlijk, je hebt de ballen verstand van trucks, maar je had juist leuke vergelijkingen kunnen maken met auto’s. Even wat zeggen over (toch) het weggedrag, over de acceleratie ofzo. Dit was een verslagje van een verbaasde en onder de indruk zijnde wouter die vergat dat hij ook (min of meer) een doel had om informatie te verstrekken.
Oh ja, en Wouter, groente en fruit komen echt niet sneller aan met dit ding. Met veel minder peekaas hang je net zo goed in de begrenzer.
Trouwens, hoe komt dit ding een drempel over? Kan die aanhanger soms wat omhoog gehaald worden, zoals de neus van een Lambo?

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Mon, 29 Jun 2009 20:51:40 +0000

Damn! Al die Audi’s en zo, ik geloof het allemaal wel…
Maar met dit speelgoed maak je me dus echt jaloers! Gaaf man!
Nu nog een keer een Liebherr (en dan bedoel ik geen koelkast) besturen in een dagbouwmijn! Wanneer mag ik mee?

By: BmwMPower

BmwMPower — Mon, 29 Jun 2009 20:36:42 +0000

Op AJ staat een filmpje van een SLR en een Mercedes truck, de allernieuwste.
Dat ding had 2600Nm geloof ik, zal wel meer zijn.
In het begin ging het head to head hoor!

By: bmw6cyl4life

bmw6cyl4life — Mon, 29 Jun 2009 20:18:19 +0000

leuk hé zulk speelgoed :P heb ook een keer vrachtwagen gereden. ook zonder führerschein is echt vet.
een keer wat anders. klasse heren. (Y)