Comments on: 15 historische Audi’s bij het Goodwood Festival of Speed

By: Ilquadrifoglio

Ilquadrifoglio — Fri, 03 Jul 2009 06:44:51 +0000

@ JPM

De automerken werden simpel weg tot één group benoemd. Maar de merken bleven wel onafhankelijk van elkaar bestaan. Het zelfde wat je in hedendaagse groupen ziet (PSA).

By: #Lennard

#Lennard — Thu, 02 Jul 2009 16:38:15 +0000

S1 ftw!

By: JPM

JPM — Thu, 02 Jul 2009 10:37:42 +0000

En de vergelijking met Fiat Group is dan nog krommer aangezien de Fiat groep een lege entiteit is met daarbinnen aparte merken. Terwijl Auto Union een echt merk was waarin 4 andere merken zijn opgegaan.

By: JPM

JPM — Thu, 02 Jul 2009 09:55:14 +0000

@ Ilquadrifoglio

Ik zit hier in een boek te kijken over de geschiedenis van Audi en Volkswagen. Hier staat dat Auto Union is gevormd als fusie van 4 bedrijven waaronder Audi. Dus niet zoals nuvolari hierboven schrijft dat Auto Union een apart merk was voordat de groep werd gevormd. Dit ondersteunt mijn punt dus nog verder. Aangezien Audi het enige overgebleven merk is dat onder Auto Union valt dan is dat toch volledig terecht dat ze het merk gebruiken of ben ik nou gek? Ze zijn immers onderdeel van Auto Union en hebben onderdelen/motoren en weet ik veel wat geleverd.

By: Heyhuub

Heyhuub — Thu, 02 Jul 2009 09:51:10 +0000

@GOD

Die Audi V8 DTM is anders wel de eerste auto die 2 keer op rij DTM kampioen was.

By: JPM

JPM — Thu, 02 Jul 2009 09:44:45 +0000

@ Ilquadrifoglio

Dat is een beetje kort door de bocht. Allereerst hebben we het hier over merken die al meer dan 70 jaar niet meer bestaan. En Alfa/Maserati/Ferrari zijn een klasse apart en moeilijk te vergelijken met de sportieve successen van de Duitsers in de jaren 30.
Komt nog eens bij dat de Fiat Groep ontzettend veel verschillende soorten merken heeft, van top range sportwagens tot inieminie kleine stadsautotjes. Wederom niet te vergelijken met de jaren 30 waar alle Duitse wagens onderdelen van elkaar leenden.

By: Ilquadrifoglio

Ilquadrifoglio — Thu, 02 Jul 2009 09:12:26 +0000

@ JPM

Vind ik absoluut niet logisch.

Dus als de Fiat Group besluit onder 1- naam verder te gaan, zijn alle successen aan hen toe te schijven? Wordt wel een hele lange en mooie lijst!

By: JPM

JPM — Thu, 02 Jul 2009 09:08:11 +0000

@ Ilquadrifoglio

Ja snap ik, maar aangezien er geen merk meer over is van die groep kan het allemaal op Audi’s erelijstje worden bijgeschreven.

By: NLBUURMAN

NLBUURMAN — Thu, 02 Jul 2009 09:07:42 +0000

75 Jaar ‘Silberpfeile’

volgens mij werden de mercedessen f1-auto’s zo genoemd.
zoals de 300 slr waar coulthard de Mille Miglia mee reed… evenals de welbekende 300SL

By: Ilquadrifoglio

Ilquadrifoglio — Thu, 02 Jul 2009 09:02:12 +0000

@ JPM

Je hebt volgens mij niet helemaal op zitten letten. We hadden het over de Type D uit 1938. Toen bestond the Auto Union ‘Group’ nog wel.

By: JPM

JPM — Thu, 02 Jul 2009 08:47:25 +0000

@ Nuvolari

Niet zo zielig doen. Je kunt de Fiat Group niet met Auto Union vergelijken omdat van de Fiat Groep alle merken nog bestaan en van Auto Union alleen nog Audi. FungHo heeft helemaal gelijk.
Dus Auto Union = Audi klaar!

By: Zoepie

Zoepie — Thu, 02 Jul 2009 06:01:18 +0000

Wat zitten jullie te zeuren over de geschiedenis van Audi, je moest bezig zijn je koffer te pakken om daar naar toe te gaan en daar een heel weekend met een boner te lopen

By: peter v

peter v — Wed, 01 Jul 2009 22:42:39 +0000

Audi? Historie????

By: Nuvolari

Nuvolari — Wed, 01 Jul 2009 22:40:55 +0000

@ FungHo

Ik vind de overwinningen van de Fiat Group in de F1 ook super!

@ LPJ

Natuurlijk weet ik dat

By: LPJ

LPJ — Wed, 01 Jul 2009 22:35:26 +0000

Nuvolari: “Dus de successen van Ferrari zijn ook aan Alfa Romeo toe te rekenen?”

Weet je dat Ferrari ontstaan is uit Alfa Romeo? Dat Ferrari vroeger het officiele race team was van Alfa Romeo?

Tot de italiaantjes daar ruzie kregen ^^

Alfa Romeo 8C 2900 met een Ferrari paardje.

By: FungHo

FungHo — Wed, 01 Jul 2009 22:22:55 +0000

Of Audi destijds nou bestond als 1 van de 4 merken maakt toch niet uit. Het is namelijk de enige overgebleven naam, plus het feit dat de andere merken opgegaan zijn in AUDI. Audi heeft een mooie historie en daarbij horen ook de begin jaren, waarbij het nog een samenzwering was.

Ik vind het ganz geil!

By: Citrofiel

Citrofiel — Wed, 01 Jul 2009 21:44:15 +0000

Reist er een autoblogvertegenwoordiger af, om een verslagje te maken? (met de nodige foto’s/filmpje) Alsjeblieftalsjeblieftalsjeblieftalsjeblieft?

By: Nuvolari

Nuvolari — Wed, 01 Jul 2009 21:15:13 +0000

@ mrtn

“Daarnaast, zo een scheve vergelijking maken als het huidige Audi en de Fiat groep is ook een prestatie van formaat.”

Ik vergelijk Auto Union met de Fiat Group. Wat in zekere zin ook een samengesteld bedrijf is. Pas in later stadium is Audi NSU Auto-Union AG, omgedoopt tot het Audi zoals we dat nu kennen.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Audi

By: de sjonnies

de sjonnies — Wed, 01 Jul 2009 21:12:15 +0000

@ MTN – volgens mij snap jij het helemaal niet, Auto Union bestond uit :
Horch, Wanderer, Audi en DKW, NSU is nooit deel van het originele Auto Union geweest en is door Volkswagen ingelijfd in 1969 en toen ontstond Audi NSU Auto Union

By: JanJansen

JanJansen — Wed, 01 Jul 2009 21:00:07 +0000

De auto Union Type D die je op de demo’s ziet rondrijden, zijn replica’s gemaakt door Crostwaithe & Gardner.
Niet dat daar iets mis mee is, integendeel, maar het woord ‘replica’ heeft een beetje een raar bijsmaakje gekregen sinds het bijna in een adem met kitcar wordt genoemd.

Een replica is in mijn ogen een zo goed mogelijke kopie van het origineel. Met andere woorden zelfde materialen, geometrie, manier van fabricage, en dus voor het ongetraind oog en rijder dezelfde beleving. Bovendien loop je zo geen risico een stukje onvervangbare geschiedenis te beschadigen.

Bij een kitcar denk ik vaak aan een in polyester gedrenkte mix van moderne donor-auto onderdelen en het dan bijv een Mercedes SSK noemen; zo zijn replica’s aan hun slechte naam gekomen.