Geen bijtelling voor elektrische auto’s?

Recho [ reply ]
01-07-2009 om 10:49

-edit: nutteloze bijdrage-

Kokusmakreel [ reply ]
01-07-2009 om 10:56

@Recho: jij goed Nederlandsch spreek;)?

Pert [ reply ]
01-07-2009 om 10:59

Hopelijk kan ik mijn Prius derde generatie bestelling nog annuleren!

Emir [ reply ]
01-07-2009 om 11:12

Hoe zit het trouwens met het Nederlands bedrijf EPYON. Die gasten hebben toch een accu ontwikkeld die tussen 15 en 30 min al geheel opgeladen is???

Bugatti [ reply ]
01-07-2009 om 11:13

Wat een geweldig nieuws zou dit zijn als de CU hier haar zin in gaat krijgen.
Dan wordt het nederlandse wagenpark een stuk leuker om te zien met al die Tesla’s.

Punteje van kritiek is natuurlijk wel dat er nog geen infrastructuur is voor het opladen van elektrische auto’s. Als ze dit gaan ontwikkelen laat ze dan wel een uniform systeem gaan maken anders kun je straks niet met je auto naar het buitenland omdat daar je auto niet opgeladen kan worden.

Ik ben er wel van overtuigd dat dit de toekomst is. Al blijft het natuurlijk jammer dat je geen motorgeluid meer hoort. Zou de film I Robot dan toch dichterbij zijn dan we misschien denken???

Edman [ reply ]
01-07-2009 om 11:14

En dan is over 7 jaar nog maar 20 % van het wagenpark aangedreven door fossiele brandstoffen. Moeten de belastingen voor benzine slurpers dan omhoog? Of hoe wou Camille anders al z’n snelwegen verbreden? Jezus, straks moeten we ‘t discriminatie gaan noemen, omdat iemand die een andere auto heeft minder hoeft te betalen. Nederland is gek.

Harry [ reply ]
01-07-2009 om 11:15

No Way dat ik in een rijdende accu kist ga rijden…

300 km en dan 8 uur tanken, en nu 700km en 2 minuten tanken
uuhh… moeilijke keus… ??

Alwood [ reply ]
01-07-2009 om 11:15

@Bugatti
lol, iedereen op vakantie met een (camping)verloop-stekker om de auto op te laden… ik zie een hele nieuwe markt, stekkerhandel

@Harry
Doe eens lezen

Bugatti [ reply ]
01-07-2009 om 11:18

@Edman: Tegen de tijd dat er zoveel mensen op elektriciteit rijden krijg je natuurlijk andere problemen…. waar komt het vandaan en hoeveel kun je produceren.

Als het zover is zul je wel extra belasting moeten betalen op het aantal kW dat je gebruikt.

@Harry: reken er maar op dat de actieradius van de auto’s enorm toe zullen nemen en dat tanken veel sneller gaat. Zie de reactie van Emir

Bugatti [ reply ]
01-07-2009 om 11:19

@Alwood
Inderdaad de auto en caravan samen uit dat kleine paaltje van 3-6ampere!
Dat kan erg leuk worden!!

Harry [ reply ]
01-07-2009 om 11:21

@ bugatti

Eerst zien dan geloven

autoblogger [ reply ]
01-07-2009 om 11:24

@Emir: wat bedoel je? daar hadden we het eergisteren toch over?
http://www.autoblog.nl/archive/2009/06/29/epyon-nederlands-bedrijf-maakt-supersnelle-accu-opladers

Sjappoo [ reply ]
01-07-2009 om 11:44

Zolang hier geen goede infrastructuur voor is geloof ik niet in de elektrische auto’s.

Ben zelf ook meer voor waterstof, maarja zo heeft iedereen z’n voorkeur he?!

Maar als ze genoeg groene stroom kunnen leveren, de infrastructuur goed maken, actieradius verbeteren en de laadtijd verbeteren. Dan heeft ook een elektrische auto toekomst.
Ze moeten dit niet te snel door willen voeren. Gun het wat tijd om te ontwikkelen!!

Bugatti [ reply ]
01-07-2009 om 11:49

@ sjappoo
Ik ben het helemaal met je eens op infrastructuur en ontwikkeling.
We willen waarschijnlijk te snel. We zijn nu zo gewend aan de infrastructuur van benzine/diesel. Deze infrastructuur was er ook niet in 1 dag.

Het nadeel van waterstof is dat je het moet opwekken met gebruik van elektriciteit. Hierdoor gaat de effectivitiet van de grondstoffen verder verloren.
Bij elke stap naar een andere brandstof (lees waterstof) gaat energie verloren. Daarom denk ik dat de gewone elektra meer toekomst heeft. Ook omdat het minder gevaarlijk is. Waterstof is zeer vluchtig en kan makkelijk ontploffen. Verder hebben we de infrastructuur voor de transport van elektra al in heel Europa liggen.

Alwood [ reply ]
01-07-2009 om 11:55

@Sjappoo

Infrastructuur niet goed? De pompstations staan toch niet meer dan 300km van elkaar

Maar verder kan er vaak ook gewoon via het stopcontact (op het werk) opgeladen worden. Hoef je alleen de sleutel voor de meterkast even te vragen aan de conciërge.

Citrofiel [ reply ]
01-07-2009 om 12:23

Dit kan niet. Bijtelling is een grote inkomensbron. Wanneer elektrische auto’s populair en goed leverbaar worden (over 10-20 jaar) verdwijnt op deze manier een hele hoop geld. Extra hoge bijtelling op de andere auto’s om te compenseren zeker…

yanktank [ reply ]
01-07-2009 om 12:42

een katalysator voor een overstap naar wind- en zonne-energie”.
wind energie werkt niet zonder soepsidie en zonne energie is niet geschikt voor grootschalig gebruik [behalve in de woestijn].

en 45 minuten oplaad tijd is nog steeds te lang. waterstof of bio brandstoffen van de volgende generatie zijn de toekomst.

Dev [ reply ]
01-07-2009 om 12:54

Dan gaan we toch lekker eens met onze lekkende accu-bak daar op de stoep staan met een biohazard suit aan. Es kijken of ze dan nog zoveel klagen over CO2 als het accuzuur het plantsoen in loopt.

Men moet voor de belastingen ook eens naar het productieproces kijken. Wat er in een auto gaat is net zo belangrijk als wat er uit komt. Dat zogenaamde schroot wat er rond rijdt is vele keren schoner en ergonomischer als het te laten slopen om een nieuwe prius(tesla) te kopen. Maja, de economie moet gestimuleerd worden he. Maar blijkbaar mag dat wel ten koste van het milieu, niet het ritje naar de buurtsuper in je B-label of hoger autotje.

bleegh [ reply ]
01-07-2009 om 12:55

@ bugatti

het grote voordeel van waterstof is dat je een veel grotere actieradius kan krijgen, door simpelweg de tank te vergroten. wil je dit bij accu’s doen wordt de auto gelijk een stuk zwaarder. Tweede punt is dat je een auto die op waterstof loopt in 2 minuten kan voltanken, terwijl je met je thuisstopcontact er bij een elektrische auto eerder uren over doet.

Laurens [ reply ]
01-07-2009 om 13:04

Ach, er was ook iemand die over water liep volgens de Christenen?

Onzinnig plan, kosten/baten bij EV’s totaal uit verband, we kunnen voor dezelfde investering veel meer CO2 besparen.

Max [ reply ]
01-07-2009 om 13:59

Over het ‘snelle’ laden, met 220v en 16a zal het NOOIT snel gaan volgens mij

revaei [ reply ]
01-07-2009 om 15:25

Ik lees over leeuwen en beren op het pad van de benzine adept. Ik vind die Tesla mooi. Baas hier is mijn A4; doe mij maar de S. Yes!

jack [ reply ]
01-07-2009 om 15:32

Ik zie het al, de meeste mensen hierboven hebben geen verstand van politiek.

In de tijd dat bijna iedereen benzine reed, en bijna niemand op diesel was de wegenbelasting beduidend lager. Bedrijven zijn daarop ingesprongen door diesels te laten rijden in hun wagenpark. Want ze zijn daarbij ook nog eens zuiniger. Dit ging een aantal jaar goed, totdat er zo’n 70% van de wagens diesel was. Dus wat gebeurt er, prijs wegenbelasting omhoog. Meteen werden er weer meer benzine wagens verkocht.

Wat er nu staat te gebeuren is dus dat je nu goedkoop een auto kunt rijden, totdat het overgrote deel van NL ermee gaat rijden. Dan wordt de prijs omhoog geschroefd en kun je weer net zo makkelijk op een ander alternatief gaan rijden.

Het draait om 1 ding. En dat is geld.

Vandaar dat er ook een uitspraak is: Money makes the world go round.
Zonder geld, geen draaiende en ook geen groeiende economie.
Dit heeft namelijk vrij weinig met milieu te maken, maar gewoon een verkoop stimulans d.m.v. wisseling in brandstof.

Freewarefreak [ reply ]
01-07-2009 om 15:36

Ik ben zo gebrand om eens een keer in die Tesla S te kunnen rijden. Ja, ik weet het… vanaf september 2011… dan kan het. Het lijkt me echt een meesterlijke ervaring om eens zonder motorgeluid e.d. te kunnen zoeven. Toch maar eens kijken naar de Opel Ampera. Deze komt toch al sneller?

Wat ik mij wel serieus afvraag: hoe zal het gaan met audio freaks. Stel dat je gek bent van High End Audio. Dikke woofers, vette versterkers, zware composets, enz. Als je nu op een meeting je audio laat stampen laat je de motor lopen. Anders is de accu in 10 minuten leeg. Wat als je dat met een electrische auto wil doen? Dan is ie ook zo leeg. Maar dan kun je geen motor starten. Kom je na de meeting niet eens meer naar huis…..

jack [ reply ]
01-07-2009 om 15:53

@Freeware,

Zorgen dat je voldoende meters verlengkabel hebt?

Sjappoo [ reply ]
01-07-2009 om 15:59

@ Freewarefreak;

Gewoon dikke aggregaat ernaast laten pruttelen

Sjappoo [ reply ]
01-07-2009 om 16:01

sorry… dat zou slecht zijn!!

Blijf bij dit mooie groene onderwerp…

Dus zonnepanelen plaatsen! windmolen ernaast… en een fiets incl dynamo! als er een stromend riviertje in de buurt is… dan weet je wat je te doen staat!
En iedereen die moet sch*ten kan je helpen aan biogassen!

Mao [ reply ]
01-07-2009 om 16:54

@ Freewarefreak

“A fully charged ESS stores approximately 53 kWh of electrical energy at a nominal 375 volts and weighs 992 lb ” (tesla accu)

Dat trek je niet zomaar leeg met je stereo installatie

Mao [ reply ]
01-07-2009 om 16:59

Maar als die meeting ver weg is zal je hem toch op moeten laden (ook zonder stereo)

Err@ [ reply ]
06-07-2009 om 12:50

Misschien een beetje off-topic: maar ik vind die elektrische auto’s helemaal niet slecht. De Tesla Roadster vind ik wel mooi en de Tesla Model S vind ik een van de mooiste vierdeurs van deze tijd..!

AriM6 [ reply ]
06-07-2009 om 13:09

@ Err@
Ja , maar niet iedereen kan zo’n ding betalen…
Dat is het probleem , het is allemaal wel leuk, maar als ze er allemaal zo slecht uit zien als de prius dan wil niemand er zelfs dood in gevonden willen worden.
Ze zijn niet slecht , maar ze moeten echt wat mooier en goedkoper worden.
25.000 voor een prius vind ik toch echt te ver gaan hoor…