Comments on: Porsche: elektrische 911 zodra techniek voldoende rijp is

By: Bacchus

Bacchus — Sat, 04 Jul 2009 10:05:03 +0000

Geluid, actieradius, baggageruimte zijn m.i. bijzaken in een sportauto. Zuipen en stank boeien me er al helemaal niet bij. Prestaties zijn wat telt en daar zijn elektrische motoren koning in. Nu de energie-opslag/-opwekking nog..

By: test12399

test12399 — Fri, 03 Jul 2009 10:36:00 +0000

Zo’n opmerking is echt zo niets zeggend als maar kan. Het Porsche ruimteschip komt ook als de techniek voldoende rijp is :S

By: Citrofiel

Citrofiel — Thu, 02 Jul 2009 19:18:04 +0000

Rijp voor een Porsche is de elektromotor pas als er net zo’n geluid uit komt als uit een zescilinder boxer.

De actieradius van die elektro-Porsche zal trouwens flink dalen als je ermee rijdt zoals je een Porsche ‘hoort’ te rijden. Goed voor een ritje naar het centrum dus…

By: Bugger

Bugger — Thu, 02 Jul 2009 14:57:57 +0000

Goed bezig!

Wat is die RUF elektrische targa 911 toch prachtig, kleurtje staat ook mooi.

By: Original_Arnoud

Original_Arnoud — Thu, 02 Jul 2009 14:52:37 +0000

@ KoguchiPower:

Brandstof motoren uitontwikkeld??? Ga jij eens even bijlezen op dit blog.. Zie verschillende topics in de rubriek technologie. Variabele compressie, water injectie, schakelen tussen 2 en 4 takt, beter warmtegeleidende materialen voor cilinderbussen en zo zijn er nog wel meer dingen te verzinnen. Het is alleen duur om te ontwikkelen. Maar dat zijn elektrische auto’s ook. Ik denk dat er nog zeker 50% te winnen valt met brandstof motoren.

By: Buyck

Buyck — Thu, 02 Jul 2009 14:33:16 +0000

Verschillende automerken maken nieuwe keuzes voor de toekomst. Groenere en schonere technologiën zijn onvermijdelijk of je het nu wil of niet. De richtlijnen en
de klimaatplannen worden alleen maar strenger. Dit is slechts het begin.

By: RazorHead

RazorHead — Thu, 02 Jul 2009 13:23:08 +0000

@Handtjesthuis
je weet toch dat elektrische wagens krachtiger zijn als autos met verbrandingsmotoren? daarom is het juist een zeer goede optie voor elektrische sportwagens te bouwen, zie wat tesla nu al kan doen. En het is ook nog eens betrouwbaarder.

By: mashell

mashell — Thu, 02 Jul 2009 13:13:56 +0000

Een echte Targa! Dat ie electrisch kan me minder boeien, alle normale auto’s worden electrisch.

By: Autogek

Autogek — Thu, 02 Jul 2009 13:03:16 +0000

@ John, misschien je rijgedrag iets aanpassen.

Grapje ( okee, misschien klein beetje serieus bedoelt).

By: John

John — Thu, 02 Jul 2009 12:49:23 +0000

Actieraduis van 320 KM, hoeveel is dat dan realistisch gezien? Ik rij een Leon 1.9TDI waarvan de actieradius rond de 950 zou moeten liggen.. Ik klap al in m`n handjes als ik de 750 haal ( ik klap weinig in m`n handjes kan ik je zeggen…)

By: hubert

hubert — Thu, 02 Jul 2009 12:47:31 +0000

Ik denk dat Porsche snel op dit soort zaken moet omschakelen.
Zojuist las ik dat Porsche afgelopen maand 62% minder auto’s heeft verkocht dan in vergelijking met juni 2008.

By: KoguchiPower

KoguchiPower — Thu, 02 Jul 2009 12:27:52 +0000

Fossiele brandstof motoren zijn gewoon ver uit ontwikkeld (met name Benzine). Bovendien is een elektro motor veel handiger/sneller (zeker met wat doorontwikkelen). En dat het ‘groen’ is is alleen maar mooi meegenomen.

By: Markus

Markus — Thu, 02 Jul 2009 12:06:11 +0000

Even over die Porsche: ziet er echt vet uit, een moderne Targa! Goed bezig RUF.

By: Autogek

Autogek — Thu, 02 Jul 2009 11:57:17 +0000

Waarom moeten auto’s veel lawaai maken en veel brandstof verbruiken? Wat zijn dat nu weer voor losse onzin kreten.

Handjes thuis? Hoe oud ben je als ik vragen mag?

By: DJD

DJD — Thu, 02 Jul 2009 11:52:35 +0000

Ik denk dat het weinig zin heeft om als sportwagenfabrikant CO2-reductie toe te passen. Er zijn in verhouding weinig sportwagens en ik denk dat het dus meer zin heeft de gewone auto’s aan te pakken. En daarbij worden een hoop sportwagenmerken naar de ** geholpen met alle electrische rommel. Wat zou Porsche immers zijn zonder een rauw geluid?

By: zesinlijn

zesinlijn — Thu, 02 Jul 2009 11:51:02 +0000

@oli4k

Je hebt m’n etc. etc. goed geinterpreteerd, die Aston-IQ hoort daar ook bij.
En in leven houden is idd. niet genoeg maar als het niet deze achterliggende gedachte had zo ieder weldenkend mens (met een béétje zakelijk inzicht) Smart allang een zachte dood hebben laten sterven. I rest my case…

By: Handtjesthuis

Handtjesthuis — Thu, 02 Jul 2009 11:45:06 +0000

@ zesinlijn & slappehap:

Daar hebben jullie ook gelijk in maar ik bedoel meer dat al die regels en regeling het niet moeten verpesten. Sommige auto’s horen nu eenmaal veel lawaai te maken en veel brandstof te verbruiken. Ik begrijp jullie uitleg maar ik bedoelde meer dat porsche hier een beetje mee ver*** wordt.

Bedankt voor de uitleg

By: oli4k

oli4k — Thu, 02 Jul 2009 11:37:44 +0000

@zesinlijn is in leven houden genoeg? Wordt het niet over het totaal van de verkochte auto’s berekend? Overigens lijkt die Aston Marting gepimpte iQ ook een actie die in hetzelfde lijstje past.

By: Original_Arnoud

Original_Arnoud — Thu, 02 Jul 2009 11:37:16 +0000

Ik zeg niet onmiddellijk nee tegen een elektrische 911. Net wat Porsche_Fan ook al schrijft: Ferdinand Porsche was degene die de eerste elektrische auto met vier wielmotoren introduceerde.
Daaruit vind ik blijken dat de Proffessor heel breed dacht en dus is het ook verantwoord een elektrische 911 te ontwikkelen zodra de techniek daar rijp voor is. Doen dus!!

By: slappehap

slappehap — Thu, 02 Jul 2009 11:34:23 +0000

@Handtjesthuis:

Vanaf de inwerkingtreding van de Euro 6-norm moeten de stikstofoxide-emissies van alle voertuigen met dieselmotor sterk dalen. De emissies van auto’s en andere voertuigen worden bijvoorbeeld beperkt tot 80 mg/km (een aanvullende verlaging met meer dan 50 % in vergelijking met de Euro 5-norm). De gecombineerde emissies van koolwaterstoffen en stikstofoxiden van dieselvoertuigen worden eveneens beperkt, bijvoorbeeld tot 170 mg/km voor auto’s en andere voertuigen.

De Euro 6-norm is van toepassing vanaf 1 september 2014 voor de typegoedkeuring en vanaf 1 september 2015 voor de inschrijving en de verkoop van nieuwe voertuigtypen.

http://europa.eu/legislation_summaries/internal_market/single_market_for_goods/motor_vehicles/interactions_industry_policies/l28186_nl.htm