Onze grote vriend, en autoliefhebber, Jay Leno heeft zojuist (eindelijk) officieel de gloednieuwe XJ onthuld. Het front vind ik aardig. De zijkant kan er ook wel mee door, maar die rare achterkant?
En ook ben ik nog niet helemaal overtuigd van die rare zwarte vlakken naast de achterruit. En dat interieur? What were they thinking!
Onder de motorkap vinden we (zoals verwacht) een range van V6 en V8 motoren. De V8 is er in 3 maken: 385 pk, 470 pk en 510 pk. Uiteraard is ook de twin-turbo V6 diesel (die we kennen van de XF) van de partij. De nieuwe XJ weegt overigens ongeveer hetzelfde als een XF!
Het complete gamma staat hieronder:
De XJ komt er overigens ook met een verlengde wielbasis en heet dan XJL…
DE GEHEEL NIEUWE JAGUAR XJ – SAMENVATTING
• De geheel nieuwe Jaguar XJ is een opzienbarende nieuwe verschijning. Hij is sportief, snelgelijnd en bijzonder geavanceerd en biedt een verleidelijke mix van adembenemende prestaties, een schitterende vormgeving en een compromisloze toepassing van hoogwaardige technologie.
• Na de introductie van de succesvolle nieuwe XK en XF betekent de komst van de geheel nieuwe XJ een volgende mijlpaal voor het herboren merk Jaguar. Deze auto, vanzelfsprekend gepositioneerd als het vierdeurs topmodel van Jaguar, breidt de traditionele aantrekkingskracht van de XJ uit naar een geheel nieuwe kopersgroep.
• Jaguars zijn vermaard om hun elegante en sportieve voorkomen. De geheel nieuwe XJ is met zijn moderne, vloeiende lijnen tot nu toe de meest gedurfde interpretatie van de manier waarop Design Director Ian Callum het merk Jaguar in de 21e eeuw positioneert.
• Een panoramisch glazen dak maakt integraal onderdeel uit van het designconcept van de geheel nieuwe XJ. Het geeft de auto een lager profiel en een extra gestroomlijnde daklijn, terwijl het gevoel van ruimte in het interieur door de extra lichtinval wordt vergroot.
• De geheel nieuwe XJ is direct leverbaar met standaard en verlengde wielbasis. Laatstgenoemde versie biedt de achterinzittenden nog meer bewegingsvrijheid en comfort, doordat er 125 mm extra beenruimte beschikbaar is. De bagageruimte heeft een inhoud van liefst 520 liter, zodat er twee grote koffers naast elkaar inpassen.
• Het interieur van de geheel nieuwe XJ combineert een elegant, modern design met de onmiskenbare luxe, het onovertroffen comfort en de sportieve stijl van Jaguar. Details in chroom en piano black zorgen voor fraaie contrasten met het door vaardige handen bewerkte leder en hout.
• Het beeldschone uiterlijk van de geheel nieuwe XJ verhult de technisch bijzonder geavanceerde constructie van deze auto, die gebruikmaakt van luchtvaarttechnologie. Zijn aluminium carrosserie maakt de XJ minimaal 150 kg lichter dan zijn naaste concurrenten. Dit verleent de auto belangrijke voordelen als het gaat om prestaties, handelbaarheid en brandstofverbruik; bovendien is de geheel nieuwe XJ hierdoor extra sterk, comfortabel en veilig.• De geheel nieuwe XJ brengt de toepassing van bewezen dynamische technologieën naar een nog hoger niveau. Luchtvering, Adaptive Dynamics (continu variabele demping), Active Differential Control en zeer directe stuurinrichting geven de geheel nieuwe XJ zowel de dynamiek als het kenmerkende comfort zoals elke Jaguar deze biedt.
• De XJ profiteert van een geheel nieuwe motorenreeks; de meest geavanceerde in de geschiedenis van Jaguar. Er is keuze uit twee benzinemotoren en één dieselmotor, die alle zijn gekoppeld aan een shift-by-wire, zestrapsautomaat die bedienbaar is via de JaguarDrive Selector™ of schakelpaddles aan het stuurwiel:
o 3.0 liter AJ-V6D Gen III V6 Diesel, 275 pk, met twee sequentieel geschakelde turbo’s – 0-100 km/u in 6,4 s
o 5.0 liter AJ-V8 Gen III, 385 pk, atmosferisch, directe brandstofinjectie – 0-100 km/u in 5,7 s
o 5.0 liter AJ-V8 Gen III, 510 pk, supercharged V8, directe brandstofinjectie – 0-100 km/u in 4,9 s
• Nieuwe, geavanceerde technologieën hebben Jaguars interieurontwerpers in staat gesteld om een state of the art leefruimte te creëren, in plaats van een standaard auto-interieur. Het omvat onder meer een verbluffend, virtueel high-definition instrumentarium dat 12,3 inch groot is (31,2 cm). Bovendien heeft de XJ een 8 inch (20,3 cm) touch screen met Dual-View-technologie, waarop de passagier bijvoorbeeld een film kan bekijken, terwijl de bestuurder op hetzelfde scherm de aanwijzingen van het navigatiesysteem volgt.
• Het optionele, liefst 1200 Watt sterke Bowers & Wilkins Premium Surround Sound System heeft een weergaloze geluidskwaliteit, die vergelijkbaar is met ’s werelds beste entertainmentsystemen voor thuis. Tot de geavanceerde infotainmentvoorzieningen behoren onder meer audio- en navigatiesystemen die werken met een interne harde schijf, en uitgebreide aansluitmogelijkheden voor draagbare audio- en videosystemen via de krachtige Media Hub.
• Jaguars leidende positie als kwaliteitsmerk, zoals onlangs is bevestigd in internationale onderzoeken van het toonaangevende bureau J.D. Power and Associaties, wordt nog verder verstevigd door de toepassing van de laatste virtuele mogelijkheden voor productontwikkeling.
• De geheel nieuwe XJ zet in zijn segment nieuwe standaards wat betreft duurzaamheid. Zijn lichtgewicht aluminium structuur – waarin vijftig procent gerecycled materiaal is verwerkt – onderstreept, door een op de gehele levenscyclus gericht ontwerp en productie, dat de nieuwe XJ in staat is om zijn milieubelasting te minimaliseren. Dit maakt een potentiële besparing van drie ton CO2 per auto mogelijk, vergeleken met een carrosserie van nieuw aluminium.
• De unieke sfeer in het interieur van de geheel nieuwe XJ wordt benadrukt door de grootste keuze uit kleuren, houtsoorten, ledersoorten en voorzieningen ooit. De drie uitrustingsniveaus Luxury, Premium Luxury en Portfolio voor de versies met de AJ-V6D en AJ-V8 motoren, bieden de consument prachtige combinaties van al deze elementen, waarbij nog voldoende ruimte overblijft om hieraan een zeer persoonlijke invulling te geven. De reeks wordt gecomplementeerd door de 510 pk sterke Supersport uitvoering, die zaken biedt als lederen hemelbekleding, semi-aniline lederen bekleding voor de stoelen en houtfineer met lasergesneden inleg.
• De geheel nieuwe XJ is in economisch opzicht een zeer verantwoorde keuze. Zo heeft hij een indrukwekkend laag brandstofverbruik, hoge te verwachten restwaarden en service-intervallen van 24.000 km voor de benzinemotoren en 26.000 km voor de dieselmotor. De verkoop van de geheel nieuwe Jaguar XJ start direct. De prijzen worden per land afzonderlijk bekendgemaakt. De eerste leveringen aan klanten worden begin 2010 verwacht.
![Achtervolging door Londen met Jaguar XF [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/09/jaguar-xf-achtervolging-432x240.jpg)
Apart. Maar wel mooi in mijn nederige opinie. Achterlichten beetje Maybach-achtig.
Ik zou graag Jaguar rijden maar deze nooooit niet!
Verschrikelijk als je daar geld aan uitgeeft!
mooi ding, maar wel misschien een beetje op de amerikanen gericht?
misschien zijn die zwarte dingen achteraan wel gewoon van glas…
Jammer van de achterlichten, beetje a la citroen c6.
Op het hout na, vind ik het interieur juist wel wat hebben!
Ik hou wel een beetje van dit soort autos .. maar eens met de vrouw gaan praten ;)
Wat is er loos met het interieur? Goeie bak al zal ik nooit een Jag nemen.
Zo! Naar mijn mening echt een prachtige! Ik weet dat je die achterlichten niet vaak ziet, maar de mensen die in zijn voor vernieuwend design kunnen dit toch zeker wel waarderen.
Prachtig! erg stijlvolle bak
Ik vind, naast de voor- en zijkant, de achterkant ook geslaagd. Weer eens wat anders: ziet ´r modern doch chique uit. Deze XJ ziet er voor de jongere rijken interessanter uit.
Het interieur is echt heel erg mooi. Er is mooi gewerkt met chroom en verlichting. En wat een breuk met het verleden… Daar kunnen andere merken (iets met vier ringen..) nog een puntje aan zuigen. ;)
Bijzonder gewaagd stuk automobiel. Ze hebben ballen bij Jaguar. Hou ik wel van. Het zal erop aankomen om de juiste kleuren en stoffen te kiezen bij de samenstelling van je orderbon. Can’t wait to see it!
Het interieur valt me tegen, voor de rest is dit pure stijl en als ik zou moeten kiezen tussen zo’n Jag XJ of een Audi A8 dan weet ik het wel, dat wordt dan zonder twijfel een Jag!
yuk..
@Mouzie, ik ben niet echt een fan van die rondom lopende rare houtstrip :S
verschrikkelijk aantrekkelijk ..
heerlijk internationaal ..
gefeliciteerd TATA met jullie prachtbak ..
hoop dat jullie em goed verkopen ..
Wtf..? Lelijkste auto sinds de Multipla wat mij betreft..
hmmszzz die achterkant doet me verdacht veel denken aan de citroen c6… wel mooi dat ze de voorkant van de XF-C wat meer hebben meegenomen dan bij de XF, is echt een prachtig gevormde voorkant!
Ziet er behoorlijk goed uit. Was eerst niet zo’n fan van de achterlichten, maar foto 19 van de gallery heeft me overtuigd in positieve zin. Toch wel mooi gemodelleerd! Ben wat minder fan van het bovenste stuk van de grille. Steekt wat te ver voor de koplampen uit naar mijn mening.Misschien valt het in het echt wel mee… Interieur oogt lekker modern, hou ik wel van. Overall: Nette auto!
Nou, als ik het geld had, dan stukken liever deze dan een benz, bmw of audi. Netjes, gewoon héél netjes! Kan niet wachten om ze in het echt te spotten…
XJ is finito. Zelfs met meerdere beelden worden de aanvankelijke schok bevestigd. Wat een slecht ontwerp werk waar je ook kijkt. En zelfs nu het interieur duidelijk is zien we om een mooi dashboard, was kortstondig heel even blij… een soort atletiekbaan van nephout als een amerikaan uit de jaren tachtig. Wat een drama.
Ik vind em zeer mooi, in 1 woord: vernieuwend!
Zoals een nieuw model hoort te zijn! Geen copy-paste van de vorige generatie…
prachtige auto. mijn stiefvader rijdt al zolang als ik het me kan herinneren (iets van 15 jaar) in de nieuwe xj’s maar dit vindt ik absoluut de mooiste tot nu toe!
-edit: probeer het eens met meer dan 1 woord-
Die C-stijlen moeten gauw weer in carrosseriekleur, verder is de achterkant ook a-typisch voor Jaguar. Ziet er meer uit als een afhaalchinees of – koreaan. Zijkant Audi A6, voorkant XK (of hoe heet dat ding 1 treetje lager, ik vergeet die nikszeggende namen altijd).
Over het algemeen een mooie auto, maar de voorkant geeft mij een Volvo gevoel.
Mooi, erg mooi! Als je zo naar foto 17 kijkt dan lijkt dat achterlicht toch wel in balans met de auto. Het past toch wel bij het design. En dan dat interieur. Prachtig! Vind dat juist apart met die rondlopende sierlijst. Je moet dat alleen niet in hout nemen. Zwart leer zoals op foto 28 en de sierlijsten dan in zwarte pianolak. Bruut. En wat dacht je van de audio. 7 inch touchscreen navigatie in combinatie met Bower & Wilkins speakers… dat klinkt wel. B & W is een high end audio merk net als Harmann Kardon e.d. Vind hem zeer vet.
Vond hem vorige keer al wel iets hebben… enkel de achterlichten niet. Maar hij wordt wel steeds mooier, elke keer ik hem bekijk.
Maar de XF blijft mooier in mijn ogen :p
dashboard is geweldig!! ik denk dat hij in het echt qua stance en lijnvoering aan gaat voelen als een 4 deurs maserati…
-schuin van voren super gaaf!
-rare stickers op de C-stijl = lelijk
-interieur : even wennnen
-volvo knoppen = jammer
Algemene indruk: k heb zo’n vreemd gevoel, alsof het eerder een oosterse auto is… I wonder… . Op zich niet mis -buiten die te hoge kofferbak- alleen niet een jaguar maar lexus/infinitie. En dat zwarte naast de achterruit, overschilderen in het koestwerkkleur graag.
Ze hebben te veel hun best willen doen, maar japanse industrielen en dergelijke meer zullen er dol op zijn, de oude Engelse heer zal een nieuw merk moeten zoeken.
Jaguar, de naam blijft het zelfde al de rest is anders. Zelfs de “XJ” aanduiding op de kofferklep is in een oosters lettertype
Ik kan het best wel smaken, het is baanbrekend design, maar wel erg mooi.
Die achterkant vind ik nog wel mee vallen maar die voorkant *kots*
Vind ik het oude model veel meer klasse uitstralen!
Niet dat ik dit een lelijk model vind.
dan log liever een rapide
Interieur vind ik ook niks, maar voor de rest ziet het er wel netjes uit. is dit wel het productie model? want de koplampen zijn wel erg mooi. Dat was wel anders met de productiemodel van de XF
beetje citroen-bijterig, die achterkant!
Hij heeft trouwens het scherm waarmee je met twee personen naar twee verschillende bronnen kunt kijken, afhankelijk van de kijkhoek. Heerlijk toch!
Ik vind het design geslaagd. De kont moet mij iets meer overtuigen. Dat systeem van B&W ziet er ook super uit. Zou ik graag eens horen.
Ik ben fan van de Citroën C6 en ik ben blij dat er eindelijk nog eens een constructeur zijn nek durft uit te steken.
Jammer dat het geen echte Jag is… De achterkant zou zo van de een of andere chinees kunnen komen en de uitstulpingen op de moterkap (powerdome??) zijn ook een beetje overdone.
Wat is er mis met de klassieke lijnen van een “oude” XJ je ziet bij een Golf of 911 toch ook dat evolutie beter is dan revolutie….
Ik spot een beetje Quatroporte voorkant,IS zijkant,en C5 achterkant.
Ik vind em mooi maar wel erg safe.
xtreem mooie wagen. Alleen jammer dat veel plaatjes met de computer gemaakt zijn. Echt beelden wil ik zien!
achterkant valt me tegen verder beste wagen :)
Lijkt wel een zo’n nieuwe volvo s80 aan de voorkant en een Lancia aan de achterkant
Zo die is er eindelijk, na gisteren de exterieur foto’s gezien en beoordeeld te hebben, nu op zoek naar het interieur. Dashboard, inclusief stuur, lijkt wel een Mazda, alleen de versnellingskeuzeknop, is briljant, maar die kende wij al uit de XF.
Achterin is het meubilair goed gevormd en mooi ruim opgezet, maar wat de kwaliteit van de stoel-, raam- en spiegelverstelknoppen is, kan ik niet goed inschatten, maar dat beoordelen wij wel, als er live naar gekeken en gevoeld kan worden.
Oja, die strip rondom het dashboard, die zou ik niet in een echte houtkleur nemen, iets van zwart-pianolak, of zo, dat lijkt mij mooier.
Ik ben het helemaal eens met autoblogger (zoals ook al te lezen was in mijn stukje hier).
En iedereen die deze auto niet ‘snapt’ is dus gewoon een ouwe zak! :lol:
Jezus dit is echt een tegenvaller echt heel de auto is perfect maar het lijkt alsof ze te weinig tijd hadden dat de man die de achterkant deed van ooh shit nog maar 1 weekje, weetje wat ik pak de achter kant van de Lancia Thesis. Echt heel de klasse is er door de achterkant af. Als ze nou gewoon de achterkant van de xf hadden gepakt was ie perfect jammer.
Ik vraag me af hoe verschillend de drie verschillende tekenaars denken over het design van de auto. Of ze dezelfde stijl in gedachten hadden, of ze van dezelfde muziek houden.
Of de tekenaar van de voorkant een ochtendmens is, de tekenaar van de achterkant een avond mens? Zou de interieurploeg van de XF te duur zijn geweest en ontslagen zijn? Waarna iemand die te lang bootjes heeft gebouwd dat belachelijke opstaande randje bedacht heeft. Vinden de inwoners van Bombay dat wortelnotenhout nog steeds aantrekkelijk?
Her en der zie ik mooie details (meestens gekopieerd van de C-XF), maar van het totaalplaatje krijg ik een beetje buikpijn. Zonde.
@ Kap: wat is er mis met evolutie? In het geval van Jaguar alles! Het bracht ze aan de rand van de afgrond (en er iets overheen).
Bovendien verkwanselden ze hun echte kwaliteiten. Ze waren niet meer vernieuwend, maar borduurden steeds maar voort op hun oude succes. Dat gaat even goed, maar als het niet strookt met je ware identiteit ga je er dus aan ten onder.
Vandaar dat ik ook erg positief ben over de nieuwe XJ. Ik herken de oude waarden erin terug en zie een eigentijdse XJ staan in plaats van een opgewarmde prak.
Op 1 of andere manier doet deze achterkant me denken aan Bentley.
@Klassiekerrally: Waarom maken ze er dan geen nieuw model van maar gebruiken ze de naam XJ? Ze weten toch dat XJ geassocieerd wordt met de oude lijnen lijkt me. Begrijp me niet verkeerd de wagen ziet er leuk uit van de voorkant (de achterkant is echt helemaal niets) en ik zal best even kijken als me er eentje voorbij sjeesd, maar ik begrijp niet dat ze het een XJ durven te noemen.
Alles na de middentijl: FAIL!
@ Kap: omdat de auto de waarden van de XJ vertegenwoordigt. Bovendien… What’s in a name? ;)
Overigens ben ik een groot liefhebber van de XJ serie 2 en begint de serie 1 me steeds dierbaarder te worden. Alles na de serie 2 vond ik echt minder…
Die knoppen op het stuur (voor volume en boordcomputer) zitten ook in mijn nieuwe Mondeo! Kijk maar eens goed.. verder schitterende auto! De achterkant deed mij inderdaad ook gelijk denken aan de Citroën C6.
@polygoon: dat was ook me eerste gedachte toen ik de achterkant zag :P
die achterkant is idd wel raar maar voor de rest vind ik het wel een mooie auto !
Ik vind hem erg mooi! Zeer netjes gedaan door Jaguar, ik denk dat hij in het echt mooier zal zijn dan op plaatjes, net als de nieuwe Benz E-Klasse.
@ Klassiekerrally: in die serie 2 kun je tenminste nog fatsoenlijk een lijk of 2 in de kofferbak kwijt :)
Ik ben van mening dat ze gewoon verder hadden moeten gaan met de “oude” xj lijnen en dit als een nieuw model hadden moeten brengen. Misschien dat het ook een kwestie van tijd is maar ik kan aan dit model nog geen status verlenen zoals de oude modellen dat wel kunnen.
Wat een moordbak.. echt te gek
Jep, ’n Jag pur sang! Alleen nog wat gewend raken aan het design, zowel interieur als exterieur. Maar voor mij zijn de verwachtingen verwekt door de teasers volkomen nagekomen. :)
Waar kan ik het filmpje met Jay Leno bekijken? (ben een grote fan van hem! :D )
Jay Leno heeft een rondje gedaan in de ‘reasonably priced car’ bij Top Gear, zo staat te lezen op ’s mans website. (Aangezien deze post ook een beetje over hem gaat niet geheel OT.. ;) )
Zet 1 stoel van voor, het stuur in het midden en laat die ronde houten balk.
Nieuw model om het Amerikaanse leger mee te promoten.
Dit is potverdikke toch flink geslaagd hoor! Echt prima. ’t Is alsof de XJ ingeslapen is en ze met een volledig nieuw vlaggenschip zijn komen aandraven. Dat moet wel kunnen.
Het interieur vind ik wel wat minder, nochtans een grote troef van alle Jags totnogtoe. Die houten strip doet me aan de vorige generatie Espace denken, met dat lelijke blauwe stofje…
Mooiere achterkant dan die achterlijk lelijke van de nieuwe 5-serie
De strip rondom heeft de Insignia trouwens ook. (valt me net te binnen)
Wow echt een mooie auto! lijkt in nix op de oude maar heeft toch iets hel klasieks! en dan die neus ! echt harde porno! Vind em echt heel erg geslaagd ! een beetje boude uitspraak maar Jaguar zet met deze auto de hele autowereld te kakken!
@bijna iedreeen:denk datje die rare houten kombaan waarschijnlijk ook bij in pianalakzwart kunt krijgen en denk dattie dan best wel opknapt en anders hierbij DE tip voor elke Jag verfraaier(of verprutser)
Achter die C-stijl gaat iets gruwelijk mis… verder lijkt het ernstig veel op een opgepompte Mondeo!
is ie niet een stuk groter dan de vorige?
@ tibor
dat van je stiefvader moest er toch bij hé
Als je het interieur bekijkt zou je denken dat het een nieuw soort speedboat is
:?
Jag’s bedoeling was om met deze XJ voorbij de 7/S/A8 klasse te gaan, en zich op Bentley te richten. Is hun op het eerste zicht ook aardig gelukt. De achterlichten zijn niet echt a la Jag, zou het eerder Lexus geven, maar lelijk zijn ze niet. De wagen straalt in ieder geval pure klasse uit. Mooi!
Voorkant = 9- (lekker agressief)
Achterkant = 5 (Lancia Thesis *GAAP*)
Leuk dat Jaguar eindelijk weer eens wat nieuws probeert, vindt het op de een of andere manier alleen een beetje kitsch overkomen, vooral het interieur..
“Doet u mij die maar…..nee die er naast…..ja de oude XJ”
pffff waar is de klasse en stijl van jag? En wat moet het nou worden met Jag, nu er allemaal nouveau riches in gaan rijden?
De oude was perfect en paste precies in het plaatje, waarom moeten ze nou zo nodig zo overheevig modern worden?
…Jammer…wat zal ik dan op mijn oude dag moeten gaan rijden?
@ AMGJunk:
Een Mercedes hoogstwaarschijnlijk.
Ik vind hem/haar mooi. Over het gedeelte achter het achterportier ben ik nog niet helemaal uit, maar het geheel mag er gerust zijn.
Het interieur ziet er zeer smaakvol uit, alhoewel ik de overzichtsfoto van het dashboard een beetje te lijden heeft onder ongelukkige keuze van kleuren. Blauw leder heb ik nooit zo mooi gevonden, en zeker niet als dashbekleding.
Ook had het iets anders gezien dan die walnootfineer. Oerengels misschien, maar in with the new, out with the old, dus weg met die handel. Een houtsoort zoals op foto 25,27 en 28 zou veel mooier zijn.
Hoedanook, zeer knappe wagen. De bevoorrechtigden die kunnen shoppen in deze prijsklasse staat nu wel een heel moeilijke keuze te wachten.
Ik kan niet wachten tot de XJ car configurator online staat!
Nu valt het kwartje! Jaguar gaat met deze auto voor de Chinese markt! de persfoto’s hebben bijvoorbeeld Sjanghai als achtergrond! Nou en de Russische markt moet dan ook wel lukken, die is ook booming. Ik denk dat dit een hele goeie zet is van Jaguar!
Prachtig interieur/ prachtige achterkant, minder prachtige voorkant. Die lampen hebben gewoon geen mooie vorm.
Voorkant schitterend! Achterkant wat minder.
Op zich wel een mooie auto. Maar het is maar goed dat er een Jaguar logo op staat anders had ik niet geraden wat het voor een merk was!
Vind dat jaguar wat meer een eigen gezicht moet houden. Want het is een bepaalde klasse… Nu is het meer een uit de hand gelopen volvo/ford!
Ik lees hier C6, C6 en nog eens C6 voor de achterkant. Ben ik dan de enige die Lancia Thesis denkt? Ik zie zero overeenkomst met de achterkant van de C6. Zet ze maar eens naast elkaar met hun konten, je zal verbaasd zijn. Overigens een prachtauto, deze nieuwe Jag.
@BaRa
je bent niet de enige. Bij de C6 zitten de achterlampen toch echt aan de buiten kant.
zeg nou zelf waar lijken die lampen nou het meest op?
Andere merken slagen er in hun eigenheid te behouden bij nieuwe modellen wat voor een groot deel hun succes bepaald. De 911 is hier misschien het beste voorbeeld van. De Xj, in mijn opinie, was ook zo’n wagen tot nu… Hij heeft klaarblijkelijk ook de ‘FORD’ threatment ondergaan en is nu gewoon een te dure ‘grijze-massa’ wagen geworden. Niet dat hij lelijk is maar in deze klasse wil men eigenheid en karakter wat hier toch wel wat zoek is geraakt. Spijtig…
Prachtige auto! On-Engels vooruitstrevend! Tataaaaaaaaaa!
Leuk dat de meningen zo verdeeld zijn. Een auto met klasse hoort voor de een prachtig te zijn en voor de ander afschuwelijk. Er rijden al genoeg grijze allemansvrienden rond.
Ik ben maar heel weinig zo teleur gesteld geweest. Voorkant vind ik aardig, hier en daar wat conflicterende proporties. Koplampen worden een beetje weggedrukt door de massieve gril.
Maar die achterkant is echt om te huilen. Het lijk wel of ze daar een Indische (Tata) stagiair aan hebben laten teken. Ziet er echt uit als Indische/Chinese meuk. Jammer.
Over het interieur zal ik maar over zwijgen.
Ik heb een paar klei modellen gezien van een van de eerse fases. (werke toen voor LR) daar zat er 1 tussen die hier op leek. Toen dacht nog die gaan ze nooooooit kiezen maar helaas…..Jammer jammer jammer.
Voor iedereen is de definitie van een Jaguar natuurlijk lang en laag geweest, geen wonder de oude XJ heeft het zo’n 40 jaar! moeten doen voor Jaguar.
Ook ik was een beetje van de kaart van deze nieuweling.
Maar wees eerlijk, het is een mooie stijlvolle sedan geworden, vooral de achterpartij vind ik bijzonder geslaagd en de tijd van een houten plank met daarin gaten geboord waar de tellertjes zitten, is helaas voorbij !
Het is best een elegante verschijning geworden
Prachtige wagen! met een B&W muziekinstallatie :D
Enkel die achterlichten vind ik niet mooi, beetje Bentley-achtig
echt een mooie auto!(L)
Vind het een meesterstuk. Ook de achterkant.
Wat een mooie auto is het geworden!
Wauwwauwwauw! Doe je Phantom maar de deur uit, aan deze Jaguar beleef je veel meer plezier aan je euro!
Zoals Richard Hammond over de nieuwe Focus zei: The old one was a real love or hate car, and thats… good!
Jaguar moet hetzelfde gedacht hebben. Je vindt ‘m prachtig of afschuwelijk, maar opschudding veroorzaakt hij wel. Er bestaat geen slechte publiciteit!
Ik heb hier 2 woorden voor die met hoofdletters geschreven dienen te worden: POR NO!!!!! (hebbe hebbe hebbe!!!)
Mooie auto. Ben blij dat ze de koplampen hebben aangepast.
Vind het wel een mooie auto. Ik hoop dat Jaguar weer de verkopen krijgt die het nodig heeft. Ik zou als ik hem zou kopen wel al het hout uit het interieur laten halen, maar dat is een relatief kleine ingreep.
Het is even wennen. Maar ik vind het wel mooi. Het interieur is een beetje kitsch en retro maar ik zou er wel mee kunnen (lees: willen) leven.
Voorkant zeker aanvaardbaar, vooral de koplampen zijn wat ze hadden moeten zijn op de XF.
Achterkant is Aziatisch, kwestie van smaak natuurlijk, maar je ziet duidelijk voor welke markt ie bedoeld is…
Gewoon zwarte kleur kiezen, zodat je de C-stijl gimmick niet meer ziet :o)
Interieur is redelijk, maar de kleurencombinatie (hout met blauw leer en blauwe achtergrondverlichting ) zou je eerder van een (slechte) tuner verwachten. Het interieur van de XF is wat dat betreft meer in lijn met wat je van een Jaguar verwacht.
Lig er dus niet van wakker :o)
Hmm eerst maar eens even in het echt spotten, maar ik vind het geen natuurlijke beauty zoals de XF…
Maar goed, dat zijn de grote BMW’s en Audi’s en Mercedessen en Bentley’s ook niet. Wat dat betreft doen Maserati en Rolls-Royce (ander segment, maar dan nog) het heel goed. Ik had Jaguar graag aan voorgaand lijstje toegevoegd…
Okee, second opinion.
Dat hele vierdeurscoupégevoel werkt misschien bij een XF of een kleiner model, maar in een XJ moet je gewoon fatsoenlijk je harses kwijt kunnen (zie interieurfoto zijkant). Het gaat toch helemaal nergens over dat je een mooie, klassieke limo zodanig verkracht voor een “sportieve lijn”?? Dat laatste slaat trouwens werkelijk nergens op, want ik weet zeker dat de vorige XJ lichter is en een betere stuurmansauto.
Verder hadden ze nog wat inkt over bij de achterkant, omdat ze van die heel grote lompe vakken hebben gebruikt en achterlichten waarbij het vast de bedoeling is dat alle hippe designjongetjes en meisjes erin zien dat er een enorme roofkat met de klauw langs is gegaan… (Dát is het hele probleem: je moet een mooie aristocratenbak niet vermallemoeren zodat er misschien iets meer yupjes in gezien willen worden.) Dus wat doen ze met die inkt: smeren er maar de d-stijl mee vol :-O
Ik ben echt ontzet! Sloop de koplamp eraf en monteer die op je XF, dan praten we nergens meer over.
Mooie bak!
achterlichten zijn Thesis maar ook wel een beetje bentley continental gt achterkant.
@ BARA
Eerst even alle reacties lezen hea voordat je commentaar geeft.
Man Man Man, er zijn hier een hoop mensen zonder eigen mening, dit is gewoon een prachtbak, daar valt niet over te twijfelen, maar omdat het allemaal een beetje omlaag word gehaald door de achterkant in de beschrijving, posten meteen van die koters : yuk, Gatverdamme, lelijkste auto ooit, net zo lelijk als de multipla… mensen doe eens normaal kijk is goed, ik denk zelf wel dat dit tot nu een van de mooiste modellen word die we nog gaan zien de komende tijd,
In een woord, GANZ GEIL!!
Dit wordt inshaAllah mijn volgende auto. Nu ff een tonnetje bij elkaar sparen :)
Echt wat een ordinair Aziatisch ontwerp, net zoals die XF met Jaguar op de achterkant, wansmakelijk.
De achterkant is inderdaad een beetje apart, en niet echt Jaguar.
Maar ook van voren vind ik dat Jaguar toch te veel van de originele designrichting afwijkt.
De auto ziet er zoveel chiquer en stijlvoller uit met dubbele koplampen en een overhellende motorkaprand.
De status aparte van Jaguar is totaal verdwenen. De auto gaat op in de massa..
Hij had veel meer moeten lijken op een van hun eigen concept..
Deze voorkant erop:
Deze zij- achterkant:
Fail!……net of ze met een Jaguar aan de voorkant begonnen zijn en de klus is afgemaakt door een groepje van Lancia.
Wat een lelijke auto is dit.
Volgende.
Jaguar heeft lef :-)
Ik vind ‘m mooi.
Schitterende auto!
Waar de concurrenten in deze klasse toch wel heeeeel voorzichtig zijn geweest met hun nieuwe modellen, getuigd dit van lef.
Time will tell of dat de goede keuze is geweest!
Ik kan iig niet wachten hem in het echt te zien.
En wat een b-e-autifull interieur!! Schitterend, beetje ‘luxe-jacht-look’. Goed naar de doelgroep gekeken denk ik!
;)
Kitscherige Volvo neus en Lancia achterlichten. Ga het graf voor Jaguar maar graven. Dit komt nooit meer goed.
<img src=”http://www.automedia.com/NewCarBuyersGuide2008/photos/2008/Lexus/SC%20430/Convertible/2008_Lexus_SC430_ext_2.jpg” width=”450″
Deze achterlichten zitten erop!
Het exterieur is gewoon prachtig, maar het interieur is voor te wenen!
Ze hebben waarschijnlijk gewoon het interieur van de Tata Nano verwisseld met dat van de XJ XD
Ok, ik heb een hekel aan vergelijkings mongolen, en schaar mezelf er beslist niet onder. Maar ik ga het toch ff doen. Na de vergelijking van de achterlichten (lancia) zag ik de naam van Bentley voorbijkomen. Mee eens, de heupen vanaf achteren gezien.
De vormgeving van rondom grille / koplamp (de diepte ten opzichte van elkaar) doen mij aan iets anders denken: (vergelijk)
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Maserati/Quattroporte%202009/Maserati%20Quattroporte%202009%20(8).jpg
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Jaguar/XJ_2010/jaguar_xj_2010-01.jpg
Ben overigens wel erg benieuwd naar de mening van onze top columnist / top designer. Uiteraard, MvdB…
ik heb de foto’s nog uitvoerig bestudeerd. Ja ik vind het mooi. Maar niet voor jaguar. Ik mis de finesse in het design!
Ah, de vergelijkingsmongolen maken weer overuren!
Voorbijgekomen zijn Fiat, Lancia, Bentley, Volvo, Citroën, Maybach, Audi, Maserati, Renault, Mazda, Lexus, Ford, Opel, en BMW…
Ja, serieus, check het maar!!
Wat een stel weer kneuzen zeg…
Geef eens gewoon je mening in plaats van direct te gaan graven in jullie genetisch ernstig beperkte grijze massa!
De huidige xj verkocht niet erg goed en daarom dachten ze bij Jaguar dat ze moesten vernieuwen. M.i. was het probleem van de huidige xj niet dat hij te ouderwets was, maar te dik was geworden. De oudere, slanke lijn was mooier.
Als ze wilden vernieuwen hadden ze beter van dit concept uit kunnen gaan. Modern en toch duidelijk Jaguar.
Nee vind de oudere versie Portfolio toch vetter.
Ha… Ik durf te wedden dat dit een chineze auto was geweest, het compleet belachelijk gemaakt zou worden.
@ Topless – dat is pas een mooie auto!
Ik snap niet dat mensen dit ontwerp vernieuwend durven te noemen. OK: het is een breuk met het verleden maar je kunt het toch niet vernieuwend noemen als een merk na tientallen jaren een rijdend barok boudoir gebouwd te hebben opeens met wat strakkere lijnen komt?
Ik vind het een echt gedrocht: een samenraapsel van designelementen van italiaanse en engelse superlimo’s:
– een op Maserati geinspireerde voorkant met veel te sterk geprononceerde grille/neus, in verhouding te kleine koplampen en onnodihe welvingen
– de lijn van een Bentley
– de achterkant van de Lancia Thesis met wat extra Indische blingbling in de lampen en in de – o horror! – achterste stijl die compleet misstaat).
Het interieur vind ik overigens nog niet half zo erg als de buitenkant.
De XF zou ik nog wel overwegen, dit monster lijkt me echt alleen iets voor Aziatische patsers die een opvolger zoeken voor hun Kia Grandeur (o.i.d.).
Ze hebben een beetje veel naar Maserati gekeken denk ik!
Een erg mooie auto! Modern, maar toch herkenbaar als Jaguar. Een enorme stap voorwaards vind ik.
voorkant vind ik echt mooi.
alleen de achterkant en dat stuk achter de achterramen vind ik lelijk.
interieur is ook zeker mooi.
mooie bak, helaas niet leasebaar in mijn categorie….
Dit is geen Jaguar meer, eerder een aziatische tijger met artritis.
Het lijkt goedkoop, lelijk, stijlloos en veel te gemaakt.
Had die oude XJ terug wat slanker gemaakt, lichtjes meer sportief en vooral met de extra’s en comforten die men dagenlijks gebruikt en niet diegenen die op de vorige generatie S-klasse zaten dan had Jaguar morgen tenminste nog bestaan.
Waar is de tijd van de XJ 13 en de E-type. De XK 120 en 150 en vooral de MkI en de MkII. De S-types waar zijn die gebleven. Alleen de Xk (lees jaguar martin) bestaat nog en is nog een ferm machientje.
@Topless
Dat is nou een waardige Jaguar! Als ze t interieur van deze erin proppen heb je een prachtwagen. Deze lichtunits voor zijn gewoon TE voor een Jag.
Nice! ziet er goed uit en het gewicht is idd nog te pruimen! Jammer van die achterlicht units. Misschien dat het even wennen is..
Het is zeer goed!!! Ik heb er niets op aan te merken behalve idd… die houtstrip in het interieur (kitsch).
Spijtig dat Jaguar hier de traditie verbreekt. M.i. gaat de nieuwe XJ op in de massa, het begin van het einde van een prachtig automerk.
Luxe is ie zeker, maar het is absoluut geen Jaguar. Onbegrijpelijk ….
-edit: meer dan 1 woord en geen caps lock graag-
Vind m ook prachtig, van achter, van voren en ook van de zijkant, enige rare hoek is een beetje schuin van achteren(doet me een klein beetje aan de bochel van de panamera denken.., maarja, je wilt hoofd als achterinzittende ook niet stoten tegen het dak… Het interieur is heel chique!! met name die hout strip rondom is een beetje boot-achtig!
mooie auto maar beslist niet de klasse-uitstraling van zijn voorganger(s).
Jammer
WOW!! Vette bak! Vind’m wel wat van een Quattroporte hebben, voorkant is idd mooi maar de achterkant moet nog naar gekeken worden, bij de XF is die veel mooier. Het interieur is ook moddelvet, net of je in een boot zit, knap gedaan! :D
Ik heb hem reeds in Frankrijk zien rijden…
Ongelooflijk mooie auto zeg… Tenminste niet zo’n saaie Audi al moeten we nog even wachten op de A8. Maar Jag heeft wel even iets moois straks staan in de showroom. Nu maar hopen dat de bouwkwaliteit niet zo goed is als het design.
Gisteren 4-9-09 om ± 17.00 uur onderweg naar huis zag ik een exemplaar rijden op de A12 in de richting Gouda Utrecht. Ik dacht dat kan toch niet, maar dus toch. Op engels kenteken.
Ik vind dit echt een prachtige wagen : stijlvol, modern en toch klassiek; echt heel erg mooi. Smaken verschillen maar ik in een iets donkere kleur is hij echt bloedmooi.
Ik heb onlangs een nieuwe XF diesel S gekocht en ik ben er helemaal weg van.
Sinds Tata Jaguar heeft gekocht, is het merk terug van weggeweest en maken ze in Engeland weer Jaguars om U tegen te zeggen.
Stond eergisteren voor het eerst met mijn XJ uit 1998 naast deze nieuwe bak, ja bak want een ander woord heb ik er niet voor. Weg het mooie brede lage katachtige waar Jaguar tientallen jaren beroemd om was. Voor mij is er op dit moment slechts één werkelijk mooie vierdeurs en die komt uit Italie!