Grote fraude met import Duitse schade-auto’s

Waxweazel [ reply ]
13-07-2009 om 9:06

Jullie worden zeker het nieuwe fraudeursland bij uitstek ?

Stephan [ reply ]
13-07-2009 om 9:19

Doe mij die S500 maar .

Laue [ reply ]
13-07-2009 om 9:21

als straks het Q nummer zichtbaar is voor de verzekeraar is alles weer in ordnung. sofort!

Remco [ reply ]
13-07-2009 om 9:27

Je moet toch ook altijd eerst een deuk in de auto schoppen die je importeert zodat je minder bpm hoeft te betalen?

lodewijk [ reply ]
13-07-2009 om 9:36

Dit is gewoon geniaal!
Dit is geen fraude, dit is gewoon gebruik maken van de fouten in het systeem ..

AriM6 [ reply ]
13-07-2009 om 9:48

@ Lodewijk
Precies, ze moeten niet zeiken.
Zij naaien ons met zo’n beetje alles, dus het is fijn dat we eindelijk iets terug kunnen doen…

Bob [ reply ]
13-07-2009 om 10:08

Opmerkelijk…op kentekenbewijs deel 1 staat de afgedragen BPM via wat berekeningen is zodoende bij een importauto altijd te bepalen of de auto met flinke schade/tegenbewijs het land is binnen genomen.

Onehp [ reply ]
13-07-2009 om 10:13

@AriM6, lodewijk en co: hoezo “”ze/zij”? “Wij” betalen wel lekker voor deze fraude met onze verzekering hé! “Wij” zij dus niet echt blij met de parasieten waarmee je sympathiseerd… probeer iets bij te dragen aan “het systeem” als je vindt dat het beter kan, de boel verzieken is echt geen kunst…

emielwind [ reply ]
13-07-2009 om 10:14

het is F****N briljant! dat dit kan in NL, gewoon een dikke schade-Ferrari kopen in het buitenland en dan importeren en dan na een tijdje in de garage te hebben gestaan gewoon claimen. geweldig.

SDM [ reply ]
13-07-2009 om 10:16

@Bob
inderdaad ja en dat kan je allemaal automatisch laten doen. De risico software van de verzekeringen had hier allang een rood licht op kunnen geven. Dan kan een mens er alijd verder nog even naar kijken meestal zal je het dan vanzelf wel zien. Gewoon een kwestie van de software regels wat aanscherpen en klaar is kees.

BananaFlip [ reply ]
13-07-2009 om 10:19

Lekker krom jongens, vooral niet je gegevens delen met andere instanties.
Maar inderdaad, wel een redelijk geniale business.

Onehp [ reply ]
13-07-2009 om 10:20

Criminelen krijgen bewondering… you’re all EVIL

Emile_Benz [ reply ]
13-07-2009 om 10:23

Hm, ik zie mogelijkheden…maar dan moet ik wel snel wezen voordat ‘t niet meer mogelijk is…

emielwind [ reply ]
13-07-2009 om 10:47

overigens wel krom, bij grotere schades komt er altijd een taxateur kijken, als er dan roest op de schade delen zit of veel stof ofzo dan moet er toch een belletje gaan rinkelen.

Klassiekerrally [ reply ]
13-07-2009 om 10:49

Zulk soort hufters zorgt er wel voor dat de verzekeringspremies stijgen. Opknopen dat tuig! Of ze als ‘schadegevalletje’ exporteren, lijkt me ook wel een goed plan…

frank [ reply ]
13-07-2009 om 10:55

ik ben 2.5 jaar bezig geweest om een usa campertje in te voeren, uberhaupt altijd problemen als je wat invoert of apkt bij de rdw, ga voor de grap maar eens naar rdw tijmijden,LOL, en de grote jongens kunnen ongestoord, dankzij de rdw hun zakken vullen. en ja, de braaf betalende verzekerde maar braaf betalen. ik haat de rdw

CSL [ reply ]
13-07-2009 om 11:07

Dus 1500 euro neerleggen en 48000 euro ophalen…..
Maar wie zegt dat de schade niet eerst hersteld is na importeren.

Vind het eigenlijk niet zo gek dat dit soort gevallen voorkomen, aangezien de overheid mensen massaal beroofd dmv BPM en al die andere onzin die aan een auto hangt.

Freewarefreak [ reply ]
13-07-2009 om 11:14

Ik weet dat wat die lui doen niet mag… maar is het erg als ik mijn mening hier spui? Ik geef er geen h*l om…

Als je ziet wat die verzekeringsmaatschappijen aan premies opstrijken… en dan heb je een keer een akkefietje en dan hebben ze een leger advocaten klaarstaan om je mede te delen dat je volgens clausule, paragraaf, alinea, bijlage, uitzondering, voorwaarde, Bullshit nr 44, geen recht hebt op uitkering.

En als je dan die marmeren panden ziet waar ze inzitten… kan me heel goed voorstellen dat iemand dan een keer zijn auto naar binnen rijd..

KoguchiPower [ reply ]
13-07-2009 om 11:19

Gebeurd al jaren. Dacht dat dit toch onderhand wel algemeen bekend was dat dit gebeurde. Hetzelfde als een goede auto’s monteren met schade-onderdelen en invoeren als object en niet als voertuig. (Voordelige import-tax). Plaatwerk weer ff terug zetten en voila…

Onehp [ reply ]
13-07-2009 om 11:28

@Freewarefreak: verander dan van verzekeraar of start je eigen maatschappij. Maar als je deze redenatie als uitvlucht gebruikt om zelf te frauderen, dan heb je enkel zelf bijgedragen aan de verziekte maatschappij waarover je klaagt (hoe dom is dat?)

MDA [ reply ]
13-07-2009 om 11:47

Maar om je schade te claimen bij een NL verzekering moet je toch een NL kenteken hebben om te verzekeren? En hoe kom je aan een NL kenteken als je een schade auto importeert? Die hebben en krijgen geen apk? En zonder APK krijg je geen NL kenteken dus geen verzekering. Beetje rare constructies lijken mij dat.

Stuko [ reply ]
13-07-2009 om 11:54

Volgens mij dit systeem niet helemaal op, schade wordt toch in een Europese database bijgehouden?? Om dubbele claims tegen te gaan?!

Auto’s zonder interieur importeren (diefstalschade) werkt ook altijd goed!

DIPSHIT [ reply ]
13-07-2009 om 12:10

@ Lodewijk

Daar ga ik volledig mee akkoord!
*zoekt mobile.de af naar schadeauto’s*

Grote Smurf [ reply ]
13-07-2009 om 12:55

@emielwind
Hey, er is nog een goedkopere manier om met ‘n Ferrari te rijden: steel hem! Dat klinkt misschien niet zo cool, maar de gedupeerden zijn zo ongeveer dezelfen (verzekeringsmaatschappij, overheid, …).

Realhustler [ reply ]
13-07-2009 om 13:13

@Grote Smurf

Goed gezien, jatten of de verzekeringen tillen, wat is het verschil ? Je gaat er even lang voor achter slot en grendel ongeveer.

Dit soort praktijken moet snel aangepakt worden, want dan kunnen de verzekerings premies omlaag.

Over die marmeren kantoren, je bent vrij om te kiezen welke maatschappij je je verzekerd. Bv Unive is redelijk down to earth, en doet aan winstdeling.

En ik snap die krampachtige jaloezie in nederland niet. Als ik goed zaken doe en daarvan een dikke villa koop en een dikke auto en een dik loon op strijk, wat is het probleem ?

Verzekeringen hebben gewoon te maken met marktwerking, dus bij te hoge marges verliezen ze hun klanten. Als ze slim zaken doen en er toch rijk van worden, goed gedaan. Jaloers ? begin je eigen maatschappijtje.

wiesmann [ reply ]
13-07-2009 om 13:47

@ MDA,

Zodra je BPM betaald heb krijg je een NL kenteken. Idd APK of niet, maakt niet uit.

Als een auto met schade ingevoerd wordt en er is reden om aan te nemen dat het voertuig technisch totall loos is, komt er een wok (wacht op keuren) op. Dan moet er wel gekeurd worden, en aangetoond adt de auto weer constructie technisch goed is.

bellisimo [ reply ]
13-07-2009 om 15:37

ga is bij de rdw staan, is echt de normaalste zaak van de wereld… staan allemaal dure duitsers met schade. die worden geimporteerd

Benz.. [ reply ]
13-07-2009 om 17:38

Tip 1: Koop gewoon geen schadebak!

Het bespaart je uiteindelijk veel gedoe en ellende.. (ja, kan er idd over meepraten)

lincoln [ reply ]
13-07-2009 om 18:26

BPM is altijd fraudeleuze handel ..

en als Balkie en zijn bende er een keertje niet aan kunnen verdienen is het ineens “crimineel” ..

eftyphoon [ reply ]
13-07-2009 om 19:01

het nieuws uit Nederland

Pakketjes cocaïne spoelen aan in Nederland
yuri Van Gelder geeft cocaïnegebruik toe
Fraude met import van schadeauto’s
2 doden bij schietpartij Amsterdam
Vastgoedfonds verdacht van fraude

hup holland hup

eftyphoon [ reply ]
13-07-2009 om 19:09

en

prijsafspraken producenten lcd-schermen ( philips betrokken)
15 jaar cel voor liquidatie ( onderwereld Amsterdam)

eftyphoon [ reply ]
13-07-2009 om 19:11

voor de autoliefhebbers

een 19-jarige rijdt eerst auto van zijn moeder en daarna van zijn oma in de prak ( krommenie)

MDA [ reply ]
13-07-2009 om 22:26

@ Wiesmann, daar heb je dan ook de oplossing voor het probleem, een APK verplicht stellen bij op kenteken zetten van auto.

Verzekeren zonder apk is zeker ook geen probleem?