Behalve dat hij niet in Frankfurt zal staan horen we al een tijdje niet zoveel meer over de Audi A1. Maar dat is slechts de stilte voor de storm. In oktober beginnen de eerste productie-A1’s namelijk van de band te rollen, en dan zal iedere stadsautoliefhebber en/of CO2-hippie helemaal premiumgeil worden en zich druppelend naar de Audi-dealer spoeden.
In augustus gaat de Brusselse fabriek vijf weken dicht. Om ruimte te maken voor de nieuwe kleine gaat de productielijn van de Volkswagen Polo op de schop en wordt de productie van de A3 Sportback ingeperkt, zo meldt directeur Alfons Dintner. Er zullen straks 500 A1’s per dag geproduceerd worden (vanaf 2010). De mini-Audi komt allereerst als driedeurs beschikbaar, maar de vijfdeurs Sportback zal naar verluidt niet al te lang op zich laten wachten. De auto zou behoorlijk dicht bij de conceptcar moeten blijven, maar die hebben we vaker gehoord.
De A1 krijgt volgens lesoir verschillende benzine- en dieselviercilinders onder de kap, waarvan de CO2-uitstoot grotendeels onder de 120 g/km zal liggen. Er zal ook een model komen dat onder de magische 100 gram duikt. Aan de andere kant van het spectrum maakt naar alle waarschijnlijkheid een S1 zijn opwachting, waarvan wordt gefluisterd dat hij tegen de 200 pk zal hebben. (via carscoop)
Yes… Very nice. Kan je je eindelijk fatsoenlijk in een kleine auto verplaatsen. In plaats van een Toyota Plastic, Citroën Geen of een Peugeot -107.
Kicke autotje voor versch bloed op den wegh.
Moesten ze echt lef hebben brengen ze dit concept gewoon op de markt, zou er eindelijk nog eens een spannende audi zijn. Maar dat lef zullen ze wel niet hebben..
Mooie concept. Uiteindelijk wordt het een saai bakkie. Behave de S, maar die is dan niet te betalen voor wie in een A1 moet rijden…
Vreemd dat je geen spyshots van testauto’s hebt gezien van deze auto.
Dat kan toch niet? Of wel?
O ja, natuurlijk. Testwerk is natuurlijk door de Polo gedaan waar deze auto een andere variant op is…
@Alessio:
Als ze slim zijn juist wel, zo’n klein autootje moet boven de rest uitsteken, en dan heb je in dat segment een scherp en spannend uitlerlijk nodig.
Want met opties voor in de auto kan je wel boven de rest uitsteken, maar mensen die in zo’n klein autootje gaan rijden geven doorgaans niet zoveel geld uit.
Dus als Audi slim is, en dat zijn ze wel redelijk, wordt dit een heel spannend en hot wagentje.
leuk auto’tje ben alleen bang dat deze een vanaf prijs gaat krijgen van 20.000 euro , na wat extra’tjes Hup 30.000euro.
nou suc6
Dan verkoopt hij niet, de markt is daar niet klaar voor. Kijk maar naar de A2, die verkocht ook niet. In 2001 al een auto die 1 op 33 kon lopen met een uitstoot van 81g/km!
bij voorbaat een lease-bak ..
en dat zijn natuurlijk geen echte auto,s ..
ding zal zo,n 1400 kg gaan wegen dus klein is ie niet ..
gewoon een A3 opvolger ..
@AudiRs6Avant:
Heb je die A2 wel eens gezien? Vindt je het gek dat zoiets niet verkoopt?
Wordt een duur polootje.
@lincoln: ding zal zo,n 1400 kg gaan wegen dus klein is ie niet ..
gewoon een A3 opvolger ..
Hoe kom je hieraan? En alsnog, de auto zou dan zwaar zijn, en dus kan ie niet klein zijn volgens jou? Beetje vreemd hoor, op de foto’s zie je toch dat ie klein is?
Dat ze maar gelijk een RS1 maken dan :P
ik vind hem maar niks zo van de zijkant.. TT lampen zo aan zijkant
+ punt mooie Velgen
@Jesko hij kan misschien wel concurreren, maar ik ook een flink stuk duurder.
Ik denk niet dat dit een best-seller wordt, hoe goed hij ook is.
Het gewicht zal waarschijnlijk onder de 1200kg kunnen blijven voor de normale uitvoeringen. Alleen moet je voor een 1,6 diesel wel gewoon 25 mille neertellen zonder opties….. tja dan wist ik het wel en stond er zeker geen Audi Polo voor de deur.
@DD ..
@RickB ..
goed zo jongens .. always trust a car salesman ..
they will never underestimate the dickhead market ..
even when they use the oldest trick in the book ..
@lincoln: You gone dunnit now boy… Niet fokken met fanboys.
@RubenBaeten: dat is op autoblog toch bijna niet meer mogelijk? Je gaat altijd wel een groep fanboys op hun pikkies staan als je kritisch bent….
@RubenBeaten ..
luitjes die met hun crappy breintje niet verder komen dan 1 is een lager getal dan 3 dus zal de fabrikant zijn gamma wel naar beneden afstellen ..
zijn mijn ontbijt ..
Er vanuit gaande dat de A1 minimaal 26 mille gaat kosten in een enigzins vooruit te krijgen dieseluitvoering… zou ik naar deze alternatieven gaan kijken…. (als ik geen station nodig zou hebben maar een beetje vlotte 3 of 5 deurs hatchback zocht)
Seat Leon 1.9 TDI Ecomotive Businessline
Kia Pro_Cee’d 1.6 CRDi 115 X-clusive
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm Distinctive
Fiat Bravo 1.6 Multijet 120 Racing
Stuk voor stuk leuker om te zien dan de zoveelste Audi, leuker om te rijden en compleet uitgerust…. en allemaal onder de 26 mille.
“Yes… Very nice. Kan je je eindelijk fatsoenlijk in een kleine auto verplaatsen. In plaats van een Toyota Plastic, Citroën Geen of een Peugeot -107.”
Yeah right.. alsof de Audi A1 geprijst zal zijn als die modellen…
@MCW: hoezo hij kost toch maar het DUBBELE? ;-)
Ben heeel benieuwd hoe deze polo eruit gaat zien. Denk als een kleine A3 maar dan bijna net zo duur.
Ten tweede: Welke mongool gaat zoveel geld betalen voor een polo met 4 ringen erop geplakt!?!
Let een beetje op je taalgebruik Benjamin1.
Mooie auto zo, ben benieuwd hoe duur deze gaat worden. De Polo is al prijzig voor een klein autootje..
@Benjamin1 .. betalen ?? een Audi wordt uitsluitend geleast ..
Waarschijnlijk een auto bedoeld voor yuppen die wel milieubewust willen doen, maar auto’s als de aygo te min vinden. Zou wel een succes kunnen worden, omdat er volgens mij wel vraag is van leaserijders naar kleine, zuinige maar toch luxe auto’s.
-edit: nutteloze bijdrage-
Kek bakkie, het ziet er in ieder geval goed uit. Of het ook zo rijdt.. ben benieuwd!
Die velgen liggen ook onder veel 5 serie’s, wat zou dat zijn :P
Mooi autootje, echter ik vrees dat het een zeer duur snob gevalletje wordt… Standaard prijs al redelijk stevig, dan nog wat opties en voor dat bedrag koop je een volledig uitgeruste Superb oid…
@lincoln
Dan betalen ze alsnog de hogere bijtelling, dus Audirijders voelen dat heus wel in de portemonnee.
Zelf zou ik dan de Audi laten staan en een luxere polo nemen met dikkere motor.
Of gewoon een full option Grande Punto Sport Tjet met 120 pk en 206 Nm voor 20.000 euro…
Oh wacht, die roesten enorm en vallen elke 10 km stil toch?!
@Benjamin1
Niet om je helemaal teleur te stellen maar de Audi 50 was er eerst, daar is later de VW Polo van gemaakt. Dus om heel kort door de bocht te gaan: De Polo gaat gewoon weer terug waar deze vandaan kwam: Audi. Oftewel het is iets anders dan dat jij stelt in je post.
OT: Dit vind ik echt een supermodel, misschien toch mijn A4 avant inruilen voor deze super A1/S1 (rij niet veel kilometers meer, vandaar).
Damn… eerste keer dat ik die nieuwe led-verlichting zie. Die richtingaanwijzers zijn zeer mooi gemaakt. Dat pakket is echt zijn geld waard :p
Voor de rest knap autotje dat, als ik het me niet vergis, in België geproduceerd ga worden.
Niceee!!!
Ziet er heeel goed uit.
@MCW: Nee, zo wordt hij ook niet geprijsd. Maar de Mini is toch ook een hit? Die is ook niet bepaald goedkoop, zeker niet voor het segment waar hij in zit.
Qua prijs zal hij /zij wel iets onder de A3 komen te zitten en boven de nieuwe Polo, mensen zijn bereid dat er voor te betalen.
Vergeet niet dat je ook een hogere restwaarde hebt dus een deel van die hogere aanschafprijs zie je later weer terug.
Off topic: de A2 vind ik nog steeds geweldig. Voor mensen die hem alleen op basis van zijn uiterlijk beoordelen: verdiep je eens in de techniek. Bijv. naast de A8 en XJ is dit de enige kleine auto die volledig van aluminium is gemaakt, ESP had, als eerste een groot glazen dak, traction control (vrij overbodig met 75pk mi) maar het zat er toch allemaal maar mooi op. Slechte marketing en hoge prijs zorgden ervoor dat er minder verkocht werden dan de A klasse.
“In augustus gaat de Brusselse fabriek vijf weken dicht.”
…want in Belgie heeft een maand 5 weken. De jaren duren er ook langer dan in de rest van de wereld. Vandaar dat het lijkt alsof ze daar achterlopen. Is dus net zo. De tijd verloopt er gewoon anders. Het is er nog 1959!
wat zijn de concurrenties: polo, fiesta, corsa,???????/
@a_buis
Er wordt nergens gesuggereerd dat de fabriek een maand dicht gaat. Er wordt alleen gezegd 5 WEKEN. SNAPPIE? Leer lezen ;)
Wel leuk, de A1 is een omgekatte Polo, terwijl de eerste Polo ooit een omgekatte Audi 50 was :)
@Johan
Vergeet niet dat de de statistieken ook telkens naar voren komt dat die A2 van heel erg hoogste kwaliteit is, de auto met de minste storingen. Mijns inziens is de Audi A2 de beste auto ooit gemaakt (en nee, ik heb er geen).
Met 19 inch een stoere auto; met 15 inch wieldoppen een gewone auto.. Net als de Hyundai i30: geen Polo maar ook geen Golf. Dus een iets kleinere A3 ?..> Voor hetzelfde geld een nieuwe Astra ?
Al blijft dit wel een Audi, dus zal meer premium beogen als een Mini Cooper ..
-edit: lief doen-
De nieuwe A1…oftewel de A3 THG…Te Heet Gewassen
Leuk vrouwenautootje net als de 500 en de mito.
Ben ik de enige die hem niet mooi vind ?
Maar ach, de A2 was ook niet echt een schoonheid.
@Relief: er staat IN augustus gaat de fabriek 5 weken dicht, goed gelezen toch :-)
@ mashell
Inderdaad superbetrouwbaar ook nog, wist dat ik iets vergeten was. De duurzaamheid -moet nog blijken- maar zal ook zeker bovengemiddeld zijn!
Ik heb er ook geen, maar wil er waarschijnlijk wel een. Premium rijden voor de prijs van een Koreaan :-D
Op het eerste zicht knap & trendy autootje.
De prijs zal hoogstwsl navenant zijn :)
”Er zal ook een model komen dat onder de magische 100 gram duikt”
Magische? Waar zijn de tijden gebleven dat met de magische 100 de sprinttijd van de auto werd bedoeld? o o o …
Het eerste dat in me opkomt; EINDELIJK!
@MCM:
Ik denk ook niet dat Audi zich focust op de mensen die een 107, C1, Aygo, whatever willen aanschaffen.
Er is nou éénmaal naast de BMW Mini geen degelijke compact car.
Met de A1 is er eindelijk concurrentie zodat men in Oxford niet meer uit hun neus lopen te vreten en de Mini steeds meer “bloated” (op z’n Engels dan maar!) maken.
Als tweedehands mss wel leuk voor blonde kapsters
Even ter vergelijking, een Qashqai is 1400 kilo -_-
Ik denk echt niet dat de A1 meer dan de usual 1100 kilo zal wegen.
Het is ook niet bedoeld als een concurrent van de aygo, 107 etc. maar als een concurrent voor de Mini en de MiTo zoals Nick al zei.
Ik zelf wacht al heel lang op de A1 en ga mn 207 THP’tje inruilen voor een 150pk sterke 1,4TSI met een elektromotor. Lekker 1 op 15 met adaptieve luchtvering. Wordt een lekker karretje dit hoor..
@ a_buis: beetje zoeken naar contextuele foutjes… ;) …maar goed, je hebt wel gelijk. Er had moeten staan: “per augustus a.s. gaat de fabriek 5 weken dicht…”
OT: Ik vind het een supermooi autootje. Leuke concurrent voor de Mini, MiTo, DS3, enz. Nou alleen hopen dat ie een beetje betaalbaar is. Als dat een beetje zo is word dit zeker een hele dikke hit.
hej, opgeleukte polo.
Hij ziet er wel fris en leuk uit!
Maar ik denk dat juist de doelgroep deze auto niet zo mooi zal vinden, omdat een stadsauto beter een vrolijke en vriendelijke uitstraling kan hebben en dat heeft de A1 nou niet echt.
Ik vind ‘m in ieder geval wel leuk, en ik denk dat Audi nog wel behoorlijk wat aan gaat passen voor de productie begint.
En wat gaat ie kosten? kan je vast een full option Toyota IQ voor ophalen en nog geld overhouden ook…