edo competition geeft Enzo het vermogen en looks van een FXX

Gepost op 26-07-2009 om 14:04 door in Ferrari, Tuning | 34 Reacties »

Ferrari Enzo XX edo competition
De Duitsers van edo competition hadden de Enzo al een keertje opgepept tot 700 pk, maar blijkbaar zit er nog veel meer in die machtige V12! Het blok wordt namelijk vergroot tot 6.3 liter en levert nu maar liefst 800 pk en 780 Nm!

En als je dan toch bezig bent kan je ook gelijk je Enzo wat FXX ‘looks’ meegeven. Check die rare achterspoiler en mislukte achterlichten.

Deze gele Enzo is eigendom van de eigenaar van het Canadese ZR Auto, een dealer (en tuner) van exclusieve auto’s. Een tijdje terug had hij als eerste de 700 pk upgrade van edo competition laten uitvoeren, maar blijkbaar wilde hij nog een stukje verder gaan. En dus heeft hij nu 800 pk, wat bodywork aanpassingen en heel veel stickers. Oh ja hij is ook nog een 100 kilo lichter dan een normale Enzo. (via: ferrarichat.com)

Mooi? Niet direct. Snel? Zeker weten!

Performance
Top speed > 380 km/h
0 – 100 km/h est. 3.2s
0 – 200 km/h est. 9.0s
0 – 300 km/h est. 19.0s

Ferrari Enzo XX edo competition

Ferrari Enzo XX edo competition

Bij edo competition noemen ze dit schepsel trouwens Enzo XX. Dat je het maar eventjes weet. Om die 800 pk uit het blok te peuteren zijn trouwens de volgende aanpassingen uitgevoerd:

  • Power increase 170 hp – contains new steel cylinder and piston 6.3 l (same like FXX ), new camshafts, new Titan valve springs, new Titan connecting rods, new oil cooling piston pipes, new exhaust manifolds, sport catalytic stainless, sport catalytic converter, sport air filter, air-ram system, fuel cooling system, new clutch, all bearings new, new oil pump, new gaskets, and dyno running with all work
  • Sport catalytic converter stainless with two level switch controlled sound system, new tail pipes in carbon. Volume of the exhaust per button push adjustable
  • Ceramic sports break system with 396 mm brake disc front and 360 mm brake disc rear, special brake pads in front and rear
  • Tyre-air-pressure control system shows pressure and temperature per wheel
  • Design modification outside for example complete different colour
  • Independently adjustable dumping technology – rebound and compression dumping like FIA – GT MC12
  • Air-in-take from carbon
  • Weight reducing program 100 kg!!
  • New Racing wheels front 10 x 19 with 265/35 ZR 19 Michelin, rear 13 x 20 with 335/30 ZR 20 Michelin
Tags: , , , , , ,
      reageer
«

34 REACTIES

jan [ reply ]
26-07-2009 om 14:09

Geef mij maar een standaard Enzo!!

Frank34 [ reply ]
26-07-2009 om 14:11

@Jan
Inderdaad, dit is gewoon heiligschennis.

bmw-e30-7bhbmw-e30-7bh [ reply ]
26-07-2009 om 14:11

Doe mij deze maar. alleen wel zonder die spoiler achterlichten en stickers..

ferrari599xxferrari599xx [ reply ]
26-07-2009 om 14:18

geef mij een gewone enzo en en een fxx

NacBreda [ reply ]
26-07-2009 om 14:22

en nog altijd gaat een buggati harder! zonder upgrades!

yanktank [ reply ]
26-07-2009 om 14:22

het was toch al een lelijke auto
doe mij maar een vette ZR1

Dennis [ reply ]
26-07-2009 om 14:23

Een FFX is niet meer te krijgen.
Dus als je veel geld hebt en je wilt er ook een waarom niet op deze manier.
En je kunt hem nog mee naar huis nemen ook.
Alleen vind ik de gele kleur niet mooi maar voor de rest vind ik hem wel gaaf.
Een road legal FFX.

DD [ reply ]
26-07-2009 om 14:24

Wel de motortuning, maar niet dit uiterlijk!!!

lala [ reply ]
26-07-2009 om 14:24

Heb je toestemming om foto’s + een verhaal van iemand van een forum te gebruiken robbie?

RenJieRenJie [ reply ]
26-07-2009 om 14:26

Waarom hebben ze de uitlaten en de lichten gewoon niet gewisseld? Waarom moesten die lichten nou weer in het midden geplakt worden? Of gaat dat weer ten koste van de “aerodynamica”…

corvettez06 [ reply ]
26-07-2009 om 14:29

ja vette zr1 das kicken .

SimonMcSimonMc [ reply ]
26-07-2009 om 14:29

@NacBreda: ja, en dan komt de eerste bocht…bye bye Veyron

Kortom, op een circuit is deze een pak sneller, en daar draait het om bij zo’n auto’s.

Die achterlichten zijn NOT DONE trouwens !

hp [ reply ]
26-07-2009 om 14:32

zo he die is lelijk! doe mij maar die r8 op de achtergrond van de 2e foto:D

robbierobbie [ reply ]
26-07-2009 om 14:33

@lala, er staat nog netjes een linkje naar de bron ;) Verder zal edo competition maar wat blij zijn dat we schrijven over hun werk.

JamesBond007 [ reply ]
26-07-2009 om 14:37

Deze vindt ik eigenlijk ”beter uitziend” dan een FXX. De reden daarvoor is dat de FXX net een Ricer is. Overdreven veel aanpassingen aan de toch al sci-fie uitziende standaard Enzo.

lala [ reply ]
26-07-2009 om 14:46

oke;)

koreantaxiproductions [ reply ]
26-07-2009 om 14:51

nu wachten op de eerste Buggati tuning pakketjes

FerraritjeFerraritje [ reply ]
26-07-2009 om 15:01

Staat nog veel leuk speelgoed op de achtergrond!
@koreantaxiproductions: Die zijn er al hoor=>LeMansory…

Leozonderdeo [ reply ]
26-07-2009 om 15:11

Eerst lichter maken voor een paar duizend euro, en dan totaal overbodige stickers erop plakken……

NeluzNeluz [ reply ]
26-07-2009 om 15:38

geef mij maar een standaard Ferrari enzo. een Ferrari hoor je niet te tunen!!

cheecocheeco [ reply ]
26-07-2009 om 15:51

en of ze de achterkant hebben vern****kt zonde en ze hadden er beter geen sticker op moeten plakken.

Prisma [ reply ]
26-07-2009 om 16:06

Ik vond de Enzo al zo een lelijke auto maar deze versie vind ik niet slecht…. Het enige wat nog mankeerd is reklame stickers van hier en daar wat half onbekende bedrijven.

bozewolf [ reply ]
26-07-2009 om 16:48

Tsja, lelijk issie inderdaad, maar vorm volgt functie bij zoiets.

Zal wel ongelofelijk zijn om in te rijden.

“•Independently adjustable dumping technology – rebound and compression dumping like FIA – GT MC12″

Ik neem aan dat ze damping bedoelen?

Dennis [ reply ]
26-07-2009 om 17:52

Die R8 op de tweede foto mag zich niet eens met een Ferrari meten.
Het is en blijft maar een Audi.

mesutulkumesutulku [ reply ]
26-07-2009 om 18:11

geef mij maar een dikke Carrera GT

BananaFlipBananaFlip [ reply ]
26-07-2009 om 18:46

Lekker hoor, toch best lelijk.

carlos [ reply ]
26-07-2009 om 20:27

Motorisch wel leuk, uiterlijk ziet er niet uit…

Turbo [ reply ]
26-07-2009 om 22:44

Hoppa… En nu langs de RDW rijden voor een typegoedkeuring:D

BAAP [ reply ]
27-07-2009 om 0:01

@ NacBreda

‘en nog altijd gaat een buggati harder! zonder upgrades!’

Klopt, maar die heeft dan ook 4 turbo’s, 8 liters en 16 stampende zuigers! ;)

AriM6AriM6 [ reply ]
27-07-2009 om 0:07

@ NacBreda
Mag ook wel voor 2 miljoen euro…

bakkerstbakkerst [ reply ]
27-07-2009 om 9:05

@ redactie,

je moet misschien even duidelijk vermelden dat het eindvermogen en koppel, net als de topsnelheden en sprint tijden allemaal geschat zijn, est. > estimate.
dat geeft even een iets beter beeld van het project, want al deze meuk is nog niet getest en bewezen

ferrari [ reply ]
27-07-2009 om 9:39

waarom die rare achterlichten, als je al een fxx wilt nabouwen doe het dan goed en die neus idem. maar wat een beestachtige machine is dit geworden. jaag deze eens over de rondschleife! ben benieuwd wat de tijd zal worden die hij op de klok zet.

San Sebastiano [ reply ]
27-07-2009 om 11:12

Het zijn MC12 achterlichten..

phantom [ reply ]
27-07-2009 om 19:12

wat een schijtkleur zeg, doe hem dan in het donkerrood metallic ofzo??!!

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!