Raar maar waar: Porsche 924 “Artz” Kombi

Gepost op 09-08-2009 om 10:04 door | 27 Reacties »

Porsche-kombi-pr0n
Wie zegt dat sportief en praktisch niet samen gaan? Het kan best samen, en zo af en toe komt er een sprekend voorbeeld voorbij. Bijvoorbeeld deze Porsche shooting brake uit de eighties. Een slecht kapsel, deze Porsche en slechte muziek op de achtergrond, dan was je binnen!

Quattro-kombi-pr0nDe ombouw van Artz is toegepast op de 924 (uit 1981). Het lelijke zusje van de 944 zag er standaard in veel vormen saai en truttig uit. De wieltjes waren te klein en de carrosserie was te bol. De Artz-Kombi heeft geen last van een suf standaard voorkomen. De auto is volgeplakt met luchtgaten en uitbouwingen.

Aan de voortstuwende kracht is weinig (niks) gedaan. Het gaat hier om een vrijwel standaard 2.0 turbo-blokje. In de 924 was de “turbo” goed voor 170pk en 250Nm. Ook in het moderne “nu” kan je hier nog leuk mee spelen, zeker gezien het lage voertuiggewicht van 1300kg. De 100km/u wordt bereikt na ruim zeven seconden roeren in de versnellingsbak.

Nu was dit ‘kombi-trucje’ natuurlijk niet nieuw. Er reden meer snelle stations rond. Zo bouwde Reliant nog steeds de bloedjemooie Scimitar GTE, en Artz paste haar kombi-trucje ook toe op de Audi Quattro en Porsche 928. Met een Artz had je echt een bijzondere en snelle wagen in handen. Van de 924 zijn er uiteindelijk 20 gemaakt. (bron: titchati.be, via autoblog.com)

Porsche 924 kombi

Porsche 924 kombi

Trefwoorden: , , ,
«

Lease de Porsche 924 vanaf € 1178.81

27 REACTIES

PresidentPresident [ reply ]
09-08-2009 om 10:06

Lijkt beetje op de Panamara

Bohica [ reply ]
09-08-2009 om 10:08

Vind het wel heel apart en best mooi ook nog.
En zo te zien ook nog handig kwa ruimte

RH [ reply ]
09-08-2009 om 10:15

Weer eens een andere huisartsenauto dan een Saab!

kajagogo [ reply ]
09-08-2009 om 10:16

Ik wil niet zeiken maar die tildrempel is gigantisch.
Nee, toch maar een 944 turbo

GioorGioor [ reply ]
09-08-2009 om 10:19

op de laatste foto lijkt het ook nog wel een beetje op een Z3

Bert [ reply ]
09-08-2009 om 10:20

Het ziet er toch niet uit!
Geef mij maar het origineel. Zeker als je je realiseerde dat de prijs van zo’n ombouw ongeveer 1/3 van de toenmalige nieuwprijs bedroeg.

lincoln [ reply ]
09-08-2009 om 10:26

goh .. een beetje het handigste dat ik ooit gezien heb ..
zo handig zelfs dat een Zwitsers zakmes totaal overbodig lijkt ..

LaueLaue [ reply ]
09-08-2009 om 10:26

@Kajagogo,

oh is dat de achterklep. ik dacht het zonneschuidak.

NemoN [ reply ]
09-08-2009 om 10:46

Lijkt een beetje op dat concept dat hier gisteren of vrijdag geshowed werd. Alleen ziet deze er nogsteeds iets beter uit…

Timmie [ reply ]
09-08-2009 om 10:47

Het profiel heeft veel weg van een Volvo 480… En de achterkant heeft wel veel weg van een oude BMW 3-serie coupe (de machocoupe van weleer…)

RRRobert [ reply ]
09-08-2009 om 10:48

Artz deed nog wel vreemdere dingen met Porsches; zoals een 928 met V8 verstoppen in een verbrede VW Golf 1 body.

pics: http://www.vodcars.com/post/544/artz-vw-golf-bodied-porsche-928
video:

lincoln [ reply ]
09-08-2009 om 10:49

@Kajagogo ..
ja ja .. uit de tijd dat jij nog populair was ..
met die rare “mullet” van je ..

KlassiekerrallyKlassiekerrally [ reply ]
09-08-2009 om 11:10

Ik vind het een zeer geslaagde conversie. En inderdaad bouwde Artz wel meer bijzondere dingen zoals de 928 Golf :)

Mijn favoriet is toch wel de Kever met 6 cilinder boxer middenmotor…

StijnB [ reply ]
09-08-2009 om 12:41

Niemand merkt het op, maar dit is gewoon de (bredere) body van de 924 Carrera GT (ja, Porsche heeft ooit 3 wagens de naam Carrera GT gegeven, de 356 Speedster Carrera GT, de 924 Carrera GT en de supersportwagen (980) Carrera GT). Deze 924 had destijds al een niet misselijke 210 pk, en is in de Porschewereld toch wel een soort icoon:
http://www.benjansenporsche.nl/images/924%20Carrera%20GT%201981%20hp.jpg

Benz.. [ reply ]
09-08-2009 om 13:15

@S2000

En wat is een ‘gedrogd’?

‘Gedrocht’ zul je bedoelen.

OT: Niet moeders mooiste maar je bent zeker een stuk unieker dan een gemiddelde 911-rijder..

AMG Powerrr [ reply ]
09-08-2009 om 13:53

Het is weer eens wat anders!

Offtopic,

Ik ben net een 959 tegengekomen! Wat een fraaie kar zeg!

Karaya [ reply ]
09-08-2009 om 14:26

@StijnB

Een vriend van mij had vroeger een 924 Carrera GT. Extreem zeldzaam. Desondank kwam hij er uiteindelijk moeilijk vanaf, de auto heeft jaren in consignatie gestaan.

De body is inderdaad orgineel, dat hoort autoblog te weten.

S2000 [ reply ]
09-08-2009 om 15:22

@ Benz
Ik schreef gedrogt niet gedrogd ….
Moderne spelling he….. Talen zijn dynamisch en veranderen in de tijd.

ModusModus [ reply ]
09-08-2009 om 15:33

dp Motorsport had er ook 1…


Benz.. [ reply ]
09-08-2009 om 15:33

@S2000

Tja, whatever.. het is niet ‘gedrogt’ of ‘gedrogd’ maar gewoon ‘gedrocht’

Moderne spelling hé?

ZwerverRoodbaardZwerverRoodbaard [ reply ]
09-08-2009 om 15:53

En zo als in die tijd trendy was een matje en een snor in de auto :D

lincoln [ reply ]
09-08-2009 om 16:03

gedrogd is de overtreffende trap van gedrocht ..
en een “matje” is cool ..

Benz.. [ reply ]
09-08-2009 om 16:40

@lincoln

En ”gedrogt (met een T ja) dan? ;)

Jordi [ reply ]
10-08-2009 om 1:29

Ai, in dit stukje staan toch wel een paar onnodige missers zeg, poeh! En buiten dat is ‘t ook nog eens [s]oud[/s] antiek nieuws!

KlassiekerrallyKlassiekerrally [ reply ]
10-08-2009 om 7:28

@ Jordi: Da’s wel heel makkelijk zeg… Vertel dan eens wat er niet klopt?!

nick [ reply ]
10-08-2009 om 10:47

the night rider yes!!

jbvdgjbvdg [ reply ]
11-08-2009 om 12:33

http://www.2dehands.be/porsche-924-turbo-dp-cargo-37697092.html?qq=porsche%20924&start=21

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!