VW en Porsche bereiken akkoord over integratie

Gepost op 13-08-2009 om 21:22 door in Porsche, Volkswagen | 22 Reacties »

Porsche Volkswagen logoBreaking news! De raad van commissarissen van Volkswagen en de raad van commissarissen van Porsche hebben vandaag een akkoord gegeven voor een integratie van Porsche in de VW-groep. Dat hebben beide bedrijven donderdag bekendgemaakt. Martin Winterkorn, de topman van Volkswagen, zal vanaf volgende maand ook de CEO-functie van Porsche op zich nemen.

De huidige CEO van Porsche AG, Michael Macht, krijgt een rol in het topmanagement van Volkswagen AG, om aldaar Porsche te vertegenwoordigen.

Volkswagen zal voor het einde van 2009 een aandeel van 42% in Porsche verwerven, deze aandelen zullen oa verkocht worden door de families Porsche en Piëch. VW zal hier 3,3 miljard euro voor betalen (4,7 miljard doillar). De fusie moet uiteindelijk in 2011 zijn afgerond. Het is nog steeds mogelijk dat ook Golfstaat Qatar een aandeel neemt, maar daar is nu nog geen duidelijkheid over.

Met de overname van Porsche ontstaat een autogroep met tien merken, waaronder Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda en Volkswagen.

Tags: , ,
      reageer
«

22 REACTIES

EdgeEdge [ reply ]
13-08-2009 om 21:26

Zet Volkswagen, Porsche en Scania dan ook even in een rijtje voor de compleetheid ;)

autobloggerautoblogger [ reply ]
13-08-2009 om 21:28

@Edge: Volkswagen staat er al, maar moet er dan 2x in…

Perfusion [ reply ]
13-08-2009 om 21:32

Volkswagen commercial vehicles om helemaal compleet te zijn :)

Pieter-Jan [ reply ]
13-08-2009 om 21:35

Als ik het goed heb zal de familie Porsche, die ook VW aandelen heeft, dus Porsche aan zichzelf verkopen.

PS: Pïech maakt toch deel uit van de Porsche Familie. Van de kant van de dochter van Ferdinant Porsche, zuster van Ferry Porsche.

Stefan-VenemaStefan-Venema [ reply ]
13-08-2009 om 21:54

Ach ja, zo wordt het alleen maar een stabielere organisatie. Er werden toch al Audi diesels gebruikt etc. Ze zullen er iig niet slechter op worden en nu komt er waarschijnlijk ook wel dat gedeeld platform voor een kleine sportauto met middenmotor.

hape [ reply ]
13-08-2009 om 22:02

“Ze zullen er iig niet slechter op worden”……………… nee als je volkswagen bedoeld kon dat ook moeilijk…
Zelden zoveel trammelant met 1 auto (golfIV) meegemaakt.

Bertjan [ reply ]
13-08-2009 om 22:07

Hmm… nog geen nieuws over het gebruik van de naam Auto Union?

autobloggerautoblogger [ reply ]
13-08-2009 om 22:11

@Bertjan: nee…

Bertjan [ reply ]
13-08-2009 om 23:03

Jammer :-) Beetje suffe vraag natuurlijk, anders hadden jullie het ongetwijfeld gemeld ;-)

Relief [ reply ]
13-08-2009 om 23:11

@hape

Golf IV staat juist bekend om dat ze weinig problemen geven ;) Persoonlijke ervaringen niet meenemen in je oordeel over een merk ;)

robbierobbie [ reply ]
13-08-2009 om 23:16

Qatar zal de op twee na grootste aandeelhouder worden van het nieuwe Volkswagen. Op 1 zal de familie Piech/Porsche staan en op 2 de deelstaat Nedersaksen.

The deal is set to make the Gulf state of Qatar the third-largest investor in the combined company, VW’s CEO said, without specifying how large a stake they will hold.

KyaniteKyanite [ reply ]
13-08-2009 om 23:17

@Hape
Momenteel rij ik een A4 tdi uit 2003 (225.000km) nog nooit onvoorziene kosten aangehad, hiervoor reed ik een Seat Leon tdi uit 2001 maar daar zaten toch wel wat onvoorziene kosten aan. Dus er is bij VAG dus wel duidelijk kwaliteitsverschil qua onderdelen die voor de diverse merken worden gebruikt. Dit zal dus voor VW zelf ook wel gelden.

OT:
verhaaltje vestzak – broekzak qua finacieën voor de familie Porsche….

Bart_VBart_V [ reply ]
13-08-2009 om 23:48

@ Relief

ik ken iemand die had een golf v 2.0 fsi
8.000 km op de klok moter in de soep gereden.
Deze persoon (67) heeft de auto ook normaal behandeld en moter is nooit boven de 4000 toeren geweest

(4,7 miljard doillar)
Nieuwe munt eenheid?

9000cse [ reply ]
14-08-2009 om 0:00

@ Relief

Mag ik het hier helemaal mee ONeens zijn? Het zijn juist de persoonlijke ervaringen met een auto, die je mening, houding, oordeel, sympathie of voorkeur voor een merk bepalen. Je hebt verder geen ander referentiekader, dan “wat anderen ervan vinden”.

Anders wordt het, wanneer je iets vindt over een auto, die buiten je bereik ligt. Meestal hebben “we” er een mening over, maar omdat die meningen slechts gebaseerd zijn op voorkeuren zonder echte ervaringen, hecht ik er persoonlijk totaal geen waarde aan.

Maar goed, dit is slechts mijn mening. ;)

dull043 [ reply ]
14-08-2009 om 8:30

@IEDEREEN

Volkswagen is gewoon het beste prijs kwaliteit verhouding klaar

Bert [ reply ]
14-08-2009 om 10:17

Dus straks zien het interieur van een A4, Lamborghini en een 911 er hetzelfde uit?

BJBJ [ reply ]
14-08-2009 om 10:27

@ dull043

Hmm… not so much; ten eerste is dat voor een deel afhankelijk wat je ervaart als kwaliteit, ten tweede zijn volkswagens nou niet bepaald goedkoop, wat het lastiger maakt om het te positioneren als beste prijs/kwaliteit verhouding.

Timmie [ reply ]
14-08-2009 om 12:43

Misschien wordt de keiharde oppositie van Porsche tegenover diesel (nu ja, de Cayenne heeft er een, maar is bijna niet te onderscheiden van een benzinevariant en klinkt blijkbaar ook niet acht als een diesel…) nu eindelijk gebroken. Zoals ze zeggen: zelfs de grootste stijfkop moet ooit overstag gaan! Bullseye!!!

VWlover [ reply ]
14-08-2009 om 13:57

@ IEDEREEN

Draai of keer het allemaal zoals je wilt.
VW is gewoon een topmerk qua middenklasse wagen.
1) Je hebt steeds lage kosten in het onderhoud
2) je moet pas om de 15000 of 30000km(longlife olie) op onderhoud komen, dus niet zoals die cheapass merken (peugeot, renault, citroën,…) om de 8000 en van die dingen.
3) en nu het meest belangrijke: De restwaarde van VW ligt veel hoger dan de restwaarde van gelijkaardige merken. Dit kan je draaien of keren hoe je wilt maar ontkennen kan je niet.

VW is idd iets duurder dan die andere “concurrenten” maar prijs/kwaliteit veruit het beste. Anders was de Golf 6 ook niet uitgeroepen tot beste wagen van het jaar hé!?

En bovendien staan ze altijd een stap voor op de “concurrentie” qua technologie en productontwikkeling.

P.S. ik zet het woord concurrentie altijd tussen aanhalingstekens omdat het verre van concurrentie is =)

KyaniteKyanite [ reply ]
14-08-2009 om 15:04

@VWlover
Nu nog de wegligging van een Focus op een Golf…

Klaas [ reply ]
14-08-2009 om 16:53

Auto Union erbij? Ik denk eerder wat merken er af. BLMC, Chrysler, GM hebben allemaal laten zien dat het bijna onmogelijk is om zoveel merken onderscheidend te houden. Tegelijk heb je wel extra ontwikkeling, marketing en distributiekosten met al die merken. Zeker binnen Seat, Skoda, VW en Audi is het heel erg druk. Daar zal er eentje gaan sneuvelen. Ik denk zelf dat Seat het loodje legt.

Bij de premium brands is het wat makkelijker. Daar doen volumes er niet zo toe. Maar de kans is wel groot dat Bugatti straks gewoon een soort super Porsche wordt. Je gaat ook daar geen verschillende organisaties voor al die merken onderhouden.

dull043 [ reply ]
15-08-2009 om 9:38

@vwlover

je hebt gelijk iemand die het begrijpt

@ andere mensen

niet zeuren vwlover heeft gewoon gelijk klaar.

@kyanite schroef en paar H&R’s onder een golf en en paar brede sloffen
en probleem opgelost

pak het goedkoopste golf model
en het goedkoopste focus model
alle 2 nieuw
de focus zie je zog niet eens staan

dus niet zeuren ik heb gewoon keeeeiiiiiiihhaaarrrrrrrdddd GELIJK klaar PUNT

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!