Comments on: Strijd om Volvo barst los! Volvo gaat Volvo kopen?

By: boygeorge

boygeorge — Sun, 07 Nov 2010 04:16:38 +0000

robbie, je hebt toch een mooie conclusie getrokken.
en ik doe dat op basis van alle info die op AB lees na jouw postdatum..14 maanden.

By: Eric VdS

Eric VdS — Sun, 15 Nov 2009 08:11:47 +0000

Met alle respect voor China,maar ik hoop dat Volvo in Westerse handen blijft.Anders zou het wel eens kunnen zijn dat we hier binnen eigen contreien riksja’s aan de lopende band maken ondersteund door een dagelijks dieet van rijst met kip onszelf toegediend met stokjes al dan niet voorzien van een veiligheidsbril.Dus ik hoop,met alle chinezen maar niet met de dezen.Nog schandaliger ooit verkocht voor bijna 6 miljard en nu voor een aalmoes van amper 2 miljard terug aan de bak,erbarmelijk.

By: Richi

Richi — Thu, 27 Aug 2009 12:20:05 +0000

Wel een een chineese iphone gezien…… ik hoop niet dat mijn volgende Volvo een chineese word.. vallen de knopjes er ook zo af…..

By: DeDoper

DeDoper — Wed, 26 Aug 2009 08:11:39 +0000

Het verbaast mij helemaal niet dat de Zweden Volvo deels in eigen handen willen houden. Geely wil Volvo alleen maar kopen vanwege de technische kennis die ze daar hebben. Als Geely de kans krijgt, nemen ze de kennis mee, gooien de fabriek dicht en gaan Volvo’s in China maken, da’s trouwens ook veel goedkoper. Dat soort dingen willen de Zweden natuurlijk voorkomen.
Renault zou zo’n samenwerking ook niet slecht uitkomen, op die manier krijgen ze de beschikking over Volvo motoren en die zijn een stuk beter dan die van henzelf.

By: Jan C.

Jan C. — Tue, 18 Aug 2009 12:03:54 +0000

Renault heeft 20% aandelen omdat het Renault VI verkocht aan de vrachtwagen-Volvo. En daarmee ook Mack aan Volvo.

By: BananaFlip

BananaFlip — Sun, 16 Aug 2009 12:48:02 +0000

“Eventjes leek het erop dat Ford eindelijk een deal had gesloten met het Chinese Geely om Volvo te verpatsen voor wat bakken bami, een paar glimkraaltjes en wat stuivers.”

By: Floris

Floris — Sun, 16 Aug 2009 09:27:04 +0000

volgens mij heb je met Renault + Nissan + Dacia + Samsung + Lada + Volvo + Geely nog lang geen world domintion

By: VolvoXCseries

VolvoXCseries — Sun, 16 Aug 2009 09:25:46 +0000

Als het maar Zweeds blijft en het niet aan die chinaklunzen wordt verkocht.
Best interessant dat AB Volvo zich ook in de strijd mengt, maar ik zou de Chinezen de deur uit schoppen

By: bengelke

bengelke — Sun, 16 Aug 2009 06:44:29 +0000

Nu, bij lada hebbe ze nochtans goeie bedoelinge, ze hebbe, sinds de samenwerking met renault, zelfse al enkele protypes gemaakt: http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/12/lada-gaat-revolution-3-concept-testen-op-de-ring

http://www.autoblog.nl/archive/2008/08/26/lada-c-cross-concept
Ik denk dat die wel een succes zouden worden. In deze crisis tijden toch. Tuurlijk moeten ze dan een prijs nemen a la dacia…..

By: robbie

robbie — Sat, 15 Aug 2009 20:21:08 +0000

@bengelke, geen onzin vertellen he
AvtoVAZ is alleen maar Lada: http://en.wikipedia.org/wiki/AvtoVAZ

En daarnaast moet ik je nog een keer teleurstellen. Opel zal waarschijnlijk gaan samenwerken met GAZ (via Sberbank). Ooit, wellicht, misschien zal AvtoVAZ overgenomen worden door GAZ, maar dat is nu nog een ver van mijn bed show.
http://en.wikipedia.org/wiki/GAZ

By: bengelke

bengelke — Sat, 15 Aug 2009 19:06:34 +0000

Robbie, ma als magma nu opel overneemt, valt opel ook onder avtovass, dus dan zou het:
Wie weet krijgen we straks: Renault + Nissan + Dacia + Samsung + Lada + Volvo + Geely = WOLRD DOMINATION!
en opel moeten zijn?

By: bengelke

bengelke — Sat, 15 Aug 2009 17:38:17 +0000

geen idee, maar avtovass is groot. Ze maken ook vliegtuigmotoren en dergelijke

By: robbie

robbie — Sat, 15 Aug 2009 17:11:46 +0000

@bengelke, als je (mede-)eigenaar bent van het moederbedrijf ben je dus ook automatisch (mede-)eigenaar van alle submerken. Welke merken hangen er trouwens nog meer onder AvtoVAZ?

By: Gideon

Gideon — Sat, 15 Aug 2009 17:09:32 +0000

Maar world domination zit er vologensmij niet in…

By: Fiatman

Fiatman — Sat, 15 Aug 2009 17:08:32 +0000

@W1ck3D-78 en @ robbie: begin de jaren ’90 hadden velen “experts” voorspeld dat on 2000 8 auto producenten overblijven. De groten met geld begonnen te kopen wat mogelijk was en zo zijn deze ( Ford met Mazda, Volvo, Jaguar, Landrover en nog meer, Daimler met Chrysler, Mitsubishi en Smart, VW met…. en GM met …. ) Ook BMW droomde even een grootmacht te worden met Rover en veel oude merken te reanimeren, toch wat is over gebleven? . En nu begint het zelfde speel nog een keer! Sergio Marchionne heeft niets geleerd van de verleden. Wat kan hij beter met Chrysler maken als Daimler? En welke Fusie tussen US en Europa is tot nu goed gegaan? Geen! Kleine broodjes bakken is de oplossing, niet van minimum 5 Mio productie praten.

By: bengelke

bengelke — Sat, 15 Aug 2009 16:28:38 +0000

robbie zegt: net zoals ze ook maar gedeeltelijk eigenaar zijn van Lada (25%)

Wel, bij mijn weten bezit renault 25% van avtovass, het moederbedrijf van lada, maar niet van lada zelf

By: robbie

robbie — Sat, 15 Aug 2009 15:10:16 +0000

@bengelke, goed punt! Samsung was ik helemaal vergeten, zal het er gelijk bijzetten! Renault is overigens mede-eigenaar van Samsung (80,1%), net zoals ze ook maar gedeeltelijk eigenaar zijn van Lada (25%) en Nissan (44,4%).

By: bengelke

bengelke — Sat, 15 Aug 2009 14:48:33 +0000

er staat: Wie weet krijgen we straks: Renault + Nissan + Dacia + Lada + Volvo + Geely = WOLRD DOMINATION!

Is renault ook niet eigenaar, of mede-eigenaar, van Samsung motors, een Koreaanse constructuer?

By: robbie

robbie — Sat, 15 Aug 2009 12:58:15 +0000

@lala, daar zal het ongetwijfeld een knipoog naar zijn

@W1ck3D-78, dat was Sergio Macaroni. En die voorspelling deed hij in december 2008:
http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/06/fiat-over-2-jaar-zijn-er-nog-maar-6-autoproducenten

By: W1ck3D-78

W1ck3D-78 — Sat, 15 Aug 2009 12:52:22 +0000

Heeft er niet een of andere hoge pief een jaar of twee geleden voorspeld dat er nog maar een achttal grote spelers op de automarkt zouden overblijven?