Beijing produceerde afgelopen halfjaar 1.200 auto’s per dag

GezondVerstand [ reply ]
17 August 2009 om 21:48

Wat doet dat Citroen logo daarbij?!

SupercarFan [ reply ]
17 August 2009 om 21:49

whaha dat citroen logo, wat doet die erbij?
en wanneer doen die chinezen eens iets… origineels?

Ice [ reply ]
17 August 2009 om 21:55

-edit: check!-

Wat is het gemiddelde in de rest van de wereld per dag?

i0ne [ reply ]
17 August 2009 om 21:56

Is dat zo een plaatje als zoek de verschillen XD?

AMG [ reply ]
17 August 2009 om 21:57

Ik zie er wel meer: Mercedes, Opel en een Toyota-achtig logo. Laat ze zelf wat verzinnen! Hier in Europa heb ik nog nooit een Chinese auto gezien, en ik hoop dat dat zo zal blijven!!

Innokenty [ reply ]
17 August 2009 om 21:57

De C4 (sedan) wordt daar gemaakt.

AMG Powerrr [ reply ]
17 August 2009 om 22:02

Ik zie veel ovaaltjes en A-tjes.

Brian [ reply ]
17 August 2009 om 22:05

@ AMG Powerrr

Ik zie alleen maar teringzooi

cardesigner@USA [ reply ]
17 August 2009 om 22:14

Hahaha en allemaal voor de thuismarkt zeker?

lincoln [ reply ]
17 August 2009 om 22:15

typisch nederlandsch .. tjenken over een logo,tje ..

hallo .. wakker worden ..
1 dag productie in Beijing staat gelijk aan 3 jaar van Saab !!

AMG Powerrr [ reply ]
17 August 2009 om 22:15

@Brian,

daar heb je een punt. Uiteindelijk zijn het toch 3-wielige klonen van Europese modellen, of gewoon 1:1 kopieen…

Neluz [ reply ]
17 August 2009 om 22:20

vind je het gek met die chinese troep dondert van ellende uit elkaar

Castelli [ reply ]
17 August 2009 om 22:22

Ik zou er toch niet zo hard mee lachten met de chinezen.

Binnen 10 jaar zullen hier meer chinese auto’s rondrijden dan jullie kunnen denken.
Ze zijn aan een zeer sterke opmars bezig en als ze iets nodig hebben dan kopen ze het gewoon.

Wie wou er eventueel opel kopen?

Castelli [ reply ]
17 August 2009 om 22:22

Juist: de chinezen….

cardesigner@USA [ reply ]
17 August 2009 om 22:26

@Castelli, iedereen wilde Opel kopen en het is nu van een Westers bedrijf.

lincoln [ reply ]
17 August 2009 om 22:36

@Castelli ..
Chinezen zijn ook de enige met geld en expansie-drift ..
niemand durfde zijn klauwen te branden aan Opel ..
ja .. alleen met veel europese subsidie en absurde staatsgaranties zoals nu het geval is ..

die de chineze bieder NIET kreeg aangeboden ..

simon [ reply ]
17 August 2009 om 22:45

Er wonen meer mensen in Peking dan in Nederland. In 2008 zijn er in Nederland 499983 auto’s verkocht. Dat zijn 1370 auto’s per dag. In China is nog steeds economische groei dus het cijfer 1200 auto’s verbaasd me geenszins.

T16 [ reply ]
17 August 2009 om 22:47

Als 1 miljard Chinezen 15 auto extra op de 1000 Chinezen willen bereiken dan zijn ze 10.000 dagen bezig. Dat is 27,4 jaar en dan zijn de eerste auto’s al lang versleten. Conclusie, de Chinese autoproductie is nu onvoldoende voor de eigen
markt. Ze zullen voorlopig blijven importeren.

Duidelijk [ reply ]
17 August 2009 om 22:54

uhu… Dat is nu juist het probleem: NOG meer vervuiling door petrolium verbranding. Nog meer natuurgeweld…

Ochja… zolang het een ver van mijn bed show blijft doen ze maar.

Iceman [ reply ]
17 August 2009 om 23:18

Geen wonder dat Warren Buffet zoveel pieken heeft verdiend met BYD, volgens mij maakt het niet uit in welke Chinese autofabrikant je investeert….ze blijven de komende 10 jaar nog wel stijgen in autoverkopen.

Mo [ reply ]
17 August 2009 om 23:23

Jeetje, een hoofdstad met net zoveel personenauto’s als er in heel Nederland rijden. Vraag me af hoe het daar zit met files en dergelijke..

RDS [ reply ]
17 August 2009 om 23:53

@ lincon
Niet vergeten dat die chinesen het met Chinees staatsgeld wilden kopen om zo de techniek in handen te kunnen krijgen. Het is dus wel min of meer het zelfde.

OT:
Niet vergeten dat dit de productie in china betreft, alle merken die daar nog niet produceren maar wel verkopen ( De BMW verkopen gingen in china in juni met 45% omhoog) komen er in de verkopen nog bij.

RDS [ reply ]
17 August 2009 om 23:53

Niet vergeten dus

MCW [ reply ]
18 August 2009 om 0:07

De Chinese merken en auto’s schieten als paddestoelen uit de grond! Gelukkig steeds vaker met fatsoenlijk ogende modellen maar het gros van de AB bezoekers kent ze niet eens.. makkelijk oordelen dan he..

RDS [ reply ]
18 August 2009 om 0:11

@ MCW 0:07

U is James bond?

Wat de boer niet kent….
En ja ben wel een beetje bang voor de Westerse merken, als die Chinesen komen kunnen ze wel eens een groot marktaandeel pakken.

Prisma [ reply ]
18 August 2009 om 0:19

Wat ik zo raar vind aan die Chinezen is dat ze eigenlijk niets moeten weten van de Japaners maar toch gaan ze hun status symbolen gaan copieren.

Telkens als ik dat 2de logo zit moet ik aan star trek denken

Markus [ reply ]
18 August 2009 om 8:35

Zelfs logo’s jatten ze bij elkaar, echt geen inspiratie daar. Zal wel komen door het communisme, zelf denken kost je je kop.

lincoln [ reply ]
18 August 2009 om 9:31

@ricardo ..
jammer voor je ..
had je een leuk artikel over model-T achtige praktijken ..

krijg je een stel vergelijkingsmongolen op bezoek ..

GOD [ reply ]
18 August 2009 om 9:38

en een gefrustreerd mannetje ..

mettje [ reply ]
18 August 2009 om 10:11

Niet echt indrukwekkend als je weet dat (in normale tijden) er per dag zo’n 1.600 Volkswagens Passat uit de fabriek in Emden (Duitsland) rollen! Bij de Golf (Wolfsburg) ligt de dagproductie zelfs rond de 4.000 stuks… En dan hebben we het alleen nog maar over één Duits merk met productielocatie in Duitsland; wat dacht je van de rest!

cardesigner@USA [ reply ]
18 August 2009 om 11:22

Er zijn nu al teveel Chinezen en die zie ik deze eeuw niet allemaal het Westerse welvaartsniveau krijgen.

Rob [ reply ]
18 August 2009 om 12:00

Wow, dat doen ze netjes. Alleen zie ik hier, in Europa, geen enkele auto uit China. Ik denk dat dat over een niet zo heel lange tijd gaat veranderen. Net zoals Japan Europa heeft overspoelt.

Benz.. [ reply ]
18 August 2009 om 12:28

Indrukwekkend is het wel.. Om de 2 dagen een nieuw model. Op een gegeven moment is de inspiratie wel op en dan gaat men weer klakkeloos Duitse auto’s kopieren.

Nee, wil je een karakterloze, kwalitatief uitermate teleurstellende auto: Koop een Chinees, waar de stijl, uitstraling en kwaliteit ver te zoeken is.

Jack [ reply ]
18 August 2009 om 12:30

Ik vrees voor merken als BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Ferrari en dergelijke. straks rijdt iedereen chineese, en dan?

Jan C. [ reply ]
18 August 2009 om 13:18

Is dit alleen in Peking? Is dit alleen de producent Beijing? De genoemde getallen doen me meer denken aan de totale dagproductie van alle Chinese autofabrikanten. Zo zijn er nogal wat “fabrikanten” die in 2007 aangaven 0 of 1 auto’s gemaakt te hebben. Slechts per uitzondering kwam men boven een jaarproductie van 1000 stuks.

BananaFlip [ reply ]
18 August 2009 om 14:01

Is dat Citroën-logo niet gewoon een Chinees merk dat geen inspiratie had voor een leuk logootje?
Gebeurt wel vaker daar in China.

Gummen [ reply ]
18 August 2009 om 14:15

Is – zoals gezegd – niet een opzienbarend hoog aantal. Er zijn fabrieken die – per model – per jaar meer dan dit aantal produceren. Beetje journalistiek kan geen kwaad dacht ik zo.

Iceman [ reply ]
18 August 2009 om 14:26

@BananaFlip

Citroen is een van de bestverkopende Westerse automerken in China (naast Buick). Hoort er gewoon bij in het lijstje als het gaat om de productie van auto’s in China, want beide merken hebben hun productiefabrieken voor de Chinese markt gewoon in Peking staan.

Rick dos [ reply ]
18 August 2009 om 14:50

1200 auto’s p/d van 1200 chinese autofabrikanten, dat is dus 1 auto van 1 autofabrikant per dag.

Dat doen we hier in het westen toch veel beter met veel minder autofabrikanten.

Zie je mensen…perspective! Put everything in it.

SummerSky [ reply ]
18 August 2009 om 22:12

Ik heb ergens gelezen dat er in China, per dag, 5000 nieuwe auto’s de weg op komen! Daar moet allemaal benzine in…slik

chineezie [ reply ]
19 August 2009 om 8:46

BMW, VW, Peugeot en Citroen hebben alle fabrieken in China. In Beijng stikt het van de oude VW modellen die nog gebouwd worden in een ge-ugrade versie.

erik van ingen schenau [ reply ]
31 August 2009 om 11:52

Van welk merk is het logo dat helemaal in het midden staat (middelste rij, midden), dat ken ik niet?