Dit is de nieuwe Porsche 911 GT3 RS [update: video] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Dit is de nieuwe Porsche 911 GT3 RS [update: video]

Auteur: , gepost om – 70 Reacties

Porsche 911 GT3 RS
Als je in de markt bent voor een nieuwe Porsche 911 en je wilt per se een hoop ijzeren buizen achter je stoel hebben, dan kun je vanaf januari weer je lol op: de GT3 RS komt eraan!

Zoals het hoort is de lichtgewicht Porsche op alle fronten nét weer iets verfijnd: hij is aerodynamisch verbeterd, sterker en lichter. Net als de ‘gewone’ GT3 heeft de RS-versie een zescilinder boxermotor met een inhoud van 3,8 liter. Deze levert hier echter 15 pk extra, om op een totaal van 450 stuks uit te komen. Porsche vertelt trots dat dit neerkomt op 118 pk per liter; een bijzonder hoge waarde voor straatmotoren.

Het blok is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak met kortere overbrengingen dan voorheen. Elektronische engeltjes waken over je in de vorm van PASM, maar dit is wel aangepast op de sportievere rijstijl die met een wegracer geassocieerd mag worden. Met het weggedrag moet het sowieso wel goed zitten, want naast de achteras is nu ook de spoorbreedte vóór vergroot. De wielkasten groeiden gezellig mee, waarmee de auto een nog imposanter voorkomen heeft gekregen en bovendien ruimte bood voor veel meer stickers. Op alle hoeken vinden we een 19″ velg; aan de voorzijde zijn deze 9″ breed, achteraan maar liefst 12″.

Heel bijzonder is de dynamische motorophanging, die naar gelang je rijstijl soepeler of stijver wordt. Rij je sportiever, dan is je blok dus directer verbonden met de carrosserie. Wat dat precies uitmaakt vraag ik me af, maar het is een leuk gespreksonderwerp met je sleutels op de bar. Kun je er meteen bij vertellen dat je achterspoiler van CfK koolstofvezel en je uitlaatdempers van titanium zijn gemaakt.

Ook groene mensen kun je rustig over je nieuwe aanwinst vertellen, want Porsche rust de GT3 RS standaard uit met een lithium-ionaccu in plaats van een conventionele verzameling lood. Dat bespaart natuurlijk weer een paar grammetjes, en het is een stuk schoner als je over een paar jaar je 911 inlevert voor korting op een Panda.

Op de IAA in Frankfurt kunnen we ongetwijfeld verder kennismaken met de Porsche 911 GT3 RS. De auto is vanaf nu te bestellen en arriveert in januari bij de dealer. De prijs zonder belastingen bedraagt €122.400, wat betekent dat wij in Nederland maar liefst €210.150 voor dit beestje mogen neertellen. Maar dan heb je ook wat.

UPDATE: een leuk videootje, zet die speakers maar open…!

Video Porsche 911 GT3 RS

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  20. Ralph zegt

    Welke bal?

    RS als in RennSport… heeft de GT-R een stellage achter de voorbanken?

    Porsche is heel goed in fine-tuning.
    De hoeveelste renditie is dit van dé GT3?

    Deze uitvoering past heel goed bij de Renault Megané R26R; soort van ‘his en her’ setje!

  27. Eric zegt

    Zoals de meeste zijn de kleuren inderdaad schitterend. Ook het interieur mag er wezen. De steunen van de achterspoiler doen me wel denken aan de tuningversies van Tech-Art. De prijs in Nederland is echt wel een ramp! Trek er bij ons maar 40.000 euro af!!!

  29. Wouter Vonk zegt

    Wat een gedrocht… Echt een hoop details aan deze auto vind ik een STUK lelijker dan de pre-facelift. Qua kleuren vind ik overigens alleen de wit-rood en de blauw-goud combi mooi

    Aan de andere kant, wie koopt deze auto nou omdat ie hem mooi vind? Raggen, dan moet je er mee!

  32. StijnB zegt

    P.S. die dynamische motorophanging is wel een knappe nieuwigheid (vanaf september ook leverbaar op de GT3), deze zorgt er op het circuit voor dat de motor niet meer kan bewegen waardoor het weggedrag strakker en voorspelbaarder wordt (de wagen gaat minder rollen bij lastenwissels). Op de openbare weg daarentegen kan de motor nog wel ‘vrij’ bewegen waardoor de wagen niet te hard opgehangen gaat voelen, niet snel gaat stuiteren.

  34. august zegt

    Oew.. Bruno, ga eens vlug naar Pistonheads om daar keihard over je BMW te roepen. Daar wordt zulks rap afgestraft. Je lijkt een perfecte illustratie van de running gag aldaar.

  38. midi zegt

    Aan iedereen die zeikt dat ie lelijk is:

    Dit is de ultieme track day Porsche, uiterlijke voorkeuren zijn dan wel het laatste waar je je druk om maakt.
    Als je over de boulevard wil cruisen met een gelikte bak koop je maar wat anders.

  39. C6_R zegt

    Jummie, jummie, jummie! Het enige wat ik bij de vorige mooier vond waren de graphics. Ook het gebrek aan oranje en groen is jammer bij deze, maar het grijs met rood en ook het vertrouwde wit met rood is meer dan welkom! Verder zijn de specs natuurlijk erg lekker, als ik het goed begrijp 35pk meer en 25kg minder dan de vorige GT3 RS.

    De steunen van de vleugel doen mij trouwens denken aan hoe ze dat in het echie in de racerij doen, dus dat is alleen maar goed!

  49. MC959 zegt

    Ik denk dat de Ring tijd van de GTR verleden tijd wordt…

    En ja, ik weet dat die wagens bijna niet te vergelijken zijn
    (behalve voor de Ring-tijden dan…)

    Maar dit is een pure sportwagen, waar de GTR het moet
    hebben van zijn superiere techniek

  54. sebastianchubasco zegt

    duur, maar in mijn ogen wel gerechtvaardigt als je voor het summum op autosportgebied aan het shoppen bent. overigens zijn deze auto’s waardevaster als goud, dus uiteindelijk mits goed onderhouden ben je net zo goedkoop/goedkoper uit als je gemiddelde middenklasse sedan.

  57. kempenaer zegt

    De 911 GT3 RS past mooi in het rijtje van de echte Porsches: samen met de

    911 Carrera 2S en de 911 GT3. Relatief licht en puur. Met een atmosferische

    motor en achterwielaangedreven. Eén van de weinige auto’s ook die stickers

    kan hebben, hoewel ik deze stickers liever iets traditioneler had gezien. In het

    wit is hij ook erg fraai. Echt een bijzonder mooie sportwagen. In het

    Nederlandse rallycircuit, rijdt ook een 911 mee. Misschien niet de snelste,

    maar wel de publieksfavoriet. Wat een spektakel en wat een bijzonder

    geluid. Echt de moeite waard om een keer langs te horen komen. Aan een 911

    moeten ze niet teveel veranderen. Deze auto heeft een unieke lijn.

  58. Benz.. zegt

    Weer een lekker stoer ogende Porsche 911. Wat C6R al zei: De graphics van het vorige model qua kleur stond hem beter maar deze kleurencombinatie is natuurlijk ook niet mis. Ook een hele prestatie is het aantal pk’s uit een atmosferische 3,8 liter 6-cilinder boxermotor. In mijn ogen een meer dan prima prestatie!

    Zou goed mee kunnen concurreren met een Corvette C6..

    *(Ziet al uit naar een duo-test) ;)

  65. bruno v zegt

    prachtige auto en de striping bestaat ook in goudkleur en de kleuren zijn zwartgrijs carrerawit en blauwmetallic
    Hier in belgie begint de prijs aan 149000 euro
    heb just een besteld!

Geef een reactie

Autoblog

Merken