<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Hoe bouw je een BMW E30 met 500pk V10?</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 13:08:36 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: betonstaal</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2656252</link>
		<dc:creator>betonstaal</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Mar 2011 23:10:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2656252</guid>
		<description>&lt;a href=&#039;http://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/GOD/&#039; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;@GOD&lt;/a&gt;: met of zonder motor?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><a target="_blank" href="http://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/GOD/"  rel="nofollow">@GOD</a>: met of zonder motor?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: betonstaal</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2656251</link>
		<dc:creator>betonstaal</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Mar 2011 23:08:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2656251</guid>
		<description>&lt;a href=&#039;http://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/jef/&#039; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;@JEF&lt;/a&gt;: gewoon een st.Christoffel medaillon op je dashboard plakken. That will do!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><a target="_blank" href="http://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/jef/"  rel="nofollow">@JEF</a>: gewoon een st.Christoffel medaillon op je dashboard plakken. That will do!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: betonstaal</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2656249</link>
		<dc:creator>betonstaal</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Mar 2011 23:07:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2656249</guid>
		<description>Fantastisch zo&#039;n wolf in, slightly modified, schaapskleren.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Fantastisch zo&#8217;n wolf in, slightly modified, schaapskleren.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: JEF</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2399733</link>
		<dc:creator>JEF</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Apr 2010 14:13:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2399733</guid>
		<description>super
maar heb een vraagje
zit er op deze wagen enige veiligheid zoals ABS of DSC
of is dit onmogelijk om dit te installeren in zo&#039;n soort wagen</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>super<br />
maar heb een vraagje<br />
zit er op deze wagen enige veiligheid zoals ABS of DSC<br />
of is dit onmogelijk om dit te installeren in zo&#8217;n soort wagen</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Genotsknots</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2233801</link>
		<dc:creator>Genotsknots</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Sep 2009 14:08:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2233801</guid>
		<description>Een vriend van me had een E30 320i met een 3,5liter motor erin. Heb dat ding een keer mogen lenen van &#039;m...Harder dan 250km/h durft ik echt niet te gaan, want heel die auto begon te trillen na 220km/h. Met die overbrenging zou hij theoretisch 290km/h moeten halen.

Dit project is echt 100x beter, kwijl</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Een vriend van me had een E30 320i met een 3,5liter motor erin. Heb dat ding een keer mogen lenen van &#8216;m&#8230;Harder dan 250km/h durft ik echt niet te gaan, want heel die auto begon te trillen na 220km/h. Met die overbrenging zou hij theoretisch 290km/h moeten halen.</p>
<p>Dit project is echt 100x beter, kwijl</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: VTEC-Tedje</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230791</link>
		<dc:creator>VTEC-Tedje</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 07:55:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230791</guid>
		<description>Noemden ze zo&#039;n snelle Dreier vroeger niet een &quot;silver bullit&quot;? :-D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Noemden ze zo&#8217;n snelle Dreier vroeger niet een &#8220;silver bullit&#8221;? <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':-D' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: skinnybmw</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230721</link>
		<dc:creator>skinnybmw</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 00:23:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230721</guid>
		<description>Dit is nog redelijk betaalbaar...een goede V10 kost 12.500 euro op E-bay, en de inbouw is vrij probleemloos. Al zal je natuurlijk onderstel aanpassingen moeten doen en aandrijflijn aanpassingen. &#039;t Grootste probleem blijft de electriciteit. Maar er lopen +/- 50 van dit soort projecten wereldwijd.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dit is nog redelijk betaalbaar&#8230;een goede V10 kost 12.500 euro op E-bay, en de inbouw is vrij probleemloos. Al zal je natuurlijk onderstel aanpassingen moeten doen en aandrijflijn aanpassingen. &#8216;t Grootste probleem blijft de electriciteit. Maar er lopen +/- 50 van dit soort projecten wereldwijd.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: EnzoR</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230698</link>
		<dc:creator>EnzoR</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 22:13:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230698</guid>
		<description>V10 in a box geweldig :D ! een van mijn favo auto&#039;s! en een lekkere V10 (H)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>V10 in a box geweldig <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' />  ! een van mijn favo auto&#8217;s! en een lekkere V10 (H)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: MrNiceguy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230562</link>
		<dc:creator>MrNiceguy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 18:44:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230562</guid>
		<description>Sweet!! Past dat ook in mn E30 318i??:P En dan lekker een 318i embleem dr op laten zitten:D.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sweet!! Past dat ook in mn E30 318i??:P En dan lekker een 318i embleem dr op laten zitten:D.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: mister_knallie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230554</link>
		<dc:creator>mister_knallie</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 18:30:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230554</guid>
		<description>ik heb dit project dik een jaar gevolgd was er onder de in druk hier ken je alles lezen op

http://www.cardomain.com/MakeModel/BMW/M3</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ik heb dit project dik een jaar gevolgd was er onder de in druk hier ken je alles lezen op</p>
<p><a target="_blank" href="http://www.cardomain.com/MakeModel/BMW/M3"  rel="nofollow">http://www.cardomain.com/MakeModel/BMW/M3</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Benz..</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230542</link>
		<dc:creator>Benz..</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 18:19:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230542</guid>
		<description>@Jan kros: Volgens mij is deze Bimmer V10 toch echt door een Amerikaan tot stand gebracht..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Jan kros: Volgens mij is deze Bimmer V10 toch echt door een Amerikaan tot stand gebracht..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: MrFabulous</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230525</link>
		<dc:creator>MrFabulous</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 18:03:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230525</guid>
		<description>whaaaaaaat vet!

Ik vraag me altijd af hoe ze al de benodigde elektronica aan elkaar knopen. Het is tenslotte geen diesel, waar je lucht en diesel in gooit, een slinger aan geeft en rijden maar... 

Aan die garage te zien zijn er meer projecten gaande... Ik zie hier en daar nog best leuke wagens staan!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>whaaaaaaat vet!</p>
<p>Ik vraag me altijd af hoe ze al de benodigde elektronica aan elkaar knopen. Het is tenslotte geen diesel, waar je lucht en diesel in gooit, een slinger aan geeft en rijden maar&#8230; </p>
<p>Aan die garage te zien zijn er meer projecten gaande&#8230; Ik zie hier en daar nog best leuke wagens staan!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: jan kros</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230524</link>
		<dc:creator>jan kros</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 18:00:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230524</guid>
		<description>die duisters weten wel wat tuning is</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>die duisters weten wel wat tuning is</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Benz..</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230502</link>
		<dc:creator>Benz..</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 17:32:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230502</guid>
		<description>Een leuk ombouw/hobby-project deze E30 Bimmer V10.. Van binnen en buiten goed gelukt én lekker oldskool gehouden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Een leuk ombouw/hobby-project deze E30 Bimmer V10.. Van binnen en buiten goed gelukt én lekker oldskool gehouden.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: AriM6</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230439</link>
		<dc:creator>AriM6</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:11:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230439</guid>
		<description>@Emile_Benz: 
Je moet het niet te serieus nemen kerel ;)

@AMG Powerrr
Ook jij neemt het veel te serieus ..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Emile_Benz:<br />
Je moet het niet te serieus nemen kerel <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>@AMG Powerrr<br />
Ook jij neemt het veel te serieus ..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: AMG Powerrr</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230431</link>
		<dc:creator>AMG Powerrr</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 15:57:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230431</guid>
		<description>@Emile_Benz,

inderdaad zeg! Wat denken al die BMW geilerds nou niet eigenlijk? Ik houd het wel bij een Benz, da&#039;s heftig zat voor me.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Emile_Benz,</p>
<p>inderdaad zeg! Wat denken al die BMW geilerds nou niet eigenlijk? Ik houd het wel bij een Benz, da&#8217;s heftig zat voor me.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: MGMIDGETMKIII</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230409</link>
		<dc:creator>MGMIDGETMKIII</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 15:12:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230409</guid>
		<description>wat kost een v10 in a box?
zal vast 2x zoveel zijn als 2 e 30&#039;s</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>wat kost een v10 in a box?<br />
zal vast 2x zoveel zijn als 2 e 30&#8242;s</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: clubbtraxx</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230361</link>
		<dc:creator>clubbtraxx</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 14:13:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230361</guid>
		<description>Heerlijk wat een vakwerk, echt geweldig mooi gedaan.

Vraag me wel af wat het in totaal gekost heeft.
Zal zeker niet weinig zijn gezien het aantal manuren wat er in is gestoken. Het resultaat is in elk geval fantastisch!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heerlijk wat een vakwerk, echt geweldig mooi gedaan.</p>
<p>Vraag me wel af wat het in totaal gekost heeft.<br />
Zal zeker niet weinig zijn gezien het aantal manuren wat er in is gestoken. Het resultaat is in elk geval fantastisch!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GuidoBmw</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230344</link>
		<dc:creator>GuidoBmw</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 14:00:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230344</guid>
		<description>Whooooah :D Dat geluid is heerlijk. Blijft een van men favorite, zo&#039;n E30 ///M</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Whooooah <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' />  Dat geluid is heerlijk. Blijft een van men favorite, zo&#8217;n E30 ///M</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Martijn</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/08/31/hoe-bouw-je-een-bmw-e30-met-500pk-v10#comment-2230325</link>
		<dc:creator>Martijn</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 13:27:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=30968#comment-2230325</guid>
		<description>@Eric:
Dat heb je goed gezien. Het voorste en het achterste subframe is indd van de E90 M3. En dan hebben ze de subframe nog verstevigd. Verder is de hele carroserie ook nog eens verstevigd. Waarschijnlijk is deze E30 M3 stijver dan een E90 M3.

Aangezien de auto leeg gemaakt is en de motor en de bestuurder ver naar achter zit, zit het met de balans wel goed. De rest wordt gecompenseerd met een aangepast onderstel. Dus deze gaat ook perfect een bocht om ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Eric:<br />
Dat heb je goed gezien. Het voorste en het achterste subframe is indd van de E90 M3. En dan hebben ze de subframe nog verstevigd. Verder is de hele carroserie ook nog eens verstevigd. Waarschijnlijk is deze E30 M3 stijver dan een E90 M3.</p>
<p>Aangezien de auto leeg gemaakt is en de motor en de bestuurder ver naar achter zit, zit het met de balans wel goed. De rest wordt gecompenseerd met een aangepast onderstel. Dus deze gaat ook perfect een bocht om <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 14:09:55 -->
