<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Leuk! Cijfertjes en feitjes van de nieuwe Citroen C3</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 21:35:28 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Citrofiel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2238189</link>
		<dc:creator>Citrofiel</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Sep 2009 20:19:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2238189</guid>
		<description>Dat is duidelijk. Neem een van de VTi&#039;tjes of een diesel, die oude benzinemotoren gewoon links laten liggen. Ik kijk uit naar die nieuwe driecilinder.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dat is duidelijk. Neem een van de VTi&#8217;tjes of een diesel, die oude benzinemotoren gewoon links laten liggen. Ik kijk uit naar die nieuwe driecilinder.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: BananaFlip</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2233170</link>
		<dc:creator>BananaFlip</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 10:17:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2233170</guid>
		<description>De voorruit is echt extreem cool.
De hele auto is erg leuk, en dat komt vooral doordat ie wel op de DS3 lijkt.
En dat is een compliment.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De voorruit is echt extreem cool.<br />
De hele auto is erg leuk, en dat komt vooral doordat ie wel op de DS3 lijkt.<br />
En dat is een compliment.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mark</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232909</link>
		<dc:creator>Mark</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 18:54:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232909</guid>
		<description>Damn wat een lekkere vent op foto 15 , die Franssen zien er altijd zo goed uit .</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Damn wat een lekkere vent op foto 15 , die Franssen zien er altijd zo goed uit .</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RoT___</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232900</link>
		<dc:creator>RoT___</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 18:31:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232900</guid>
		<description>@ggj: 
Als je goed keek zag je op het display rechts van de snelheidsmeter het advies staan om door te schakelen naar de 5e versnelling ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ggj:<br />
Als je goed keek zag je op het display rechts van de snelheidsmeter het advies staan om door te schakelen naar de 5e versnelling <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: ggj</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232710</link>
		<dc:creator>ggj</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 14:40:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232710</guid>
		<description>Dat zijn best wat toertjes voor bij 90 km/u. Ik hoop niet dat dat in z&#039;n hoogste versnelling was.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dat zijn best wat toertjes voor bij 90 km/u. Ik hoop niet dat dat in z&#8217;n hoogste versnelling was.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: autoblogger</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232607</link>
		<dc:creator>autoblogger</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 12:11:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232607</guid>
		<description>Bijzondere foto&#039;s van die C3...

&lt;img src=&quot;http://www.autoblog.nl/gallery/Citroen/C3_2010/slides/Citroen_C3_2010-11.jpg&quot; width=&quot;450&quot;&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bijzondere foto&#8217;s van die C3&#8230;</p>
<p><img src="http://www.autoblog.nl/gallery/Citroen/C3_2010/slides/Citroen_C3_2010-11.jpg" width="450"/></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Lotus-Omega</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232501</link>
		<dc:creator>Lotus-Omega</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 10:20:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232501</guid>
		<description>nou heeft een volvo 740 ook een kleine draai cirkel vor zo&#039;n grote auto.... maar de huidige c3 heeft een helekleine draai cirkel is mijn ervaring... raar...

maar ik vind hem gaaf worden! :D helemaal met die dikke wielen</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>nou heeft een volvo 740 ook een kleine draai cirkel vor zo&#8217;n grote auto&#8230;. maar de huidige c3 heeft een helekleine draai cirkel is mijn ervaring&#8230; raar&#8230;</p>
<p>maar ik vind hem gaaf worden! <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' />  helemaal met die dikke wielen</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: johnny m</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232431</link>
		<dc:creator>johnny m</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 09:00:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232431</guid>
		<description>ik stel voor dat we ophouden een auto van 4 meter een stadsauto te noemen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ik stel voor dat we ophouden een auto van 4 meter een stadsauto te noemen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: EM</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232330</link>
		<dc:creator>EM</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 06:23:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232330</guid>
		<description>Mooie auto.
Als je hem vergelijkt met de VW polo dan is de Polo nu al verouderd terwijl hij nog maar net gelanceerd is.
Rijplezier en comfort zullen wel op hoog niveau zijn zoals we van alle PSA producten gewoon zijn.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mooie auto.<br />
Als je hem vergelijkt met de VW polo dan is de Polo nu al verouderd terwijl hij nog maar net gelanceerd is.<br />
Rijplezier en comfort zullen wel op hoog niveau zijn zoals we van alle PSA producten gewoon zijn.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Laue</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232329</link>
		<dc:creator>Laue</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 06:23:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232329</guid>
		<description>Ja, hij heeft een gigantische draaicircel voor zijn klasse, maar je mag het niet helemaal verglijken met een volvo 740 aangezien die RWD heeft.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, hij heeft een gigantische draaicircel voor zijn klasse, maar je mag het niet helemaal verglijken met een volvo 740 aangezien die RWD heeft.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: jack</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232320</link>
		<dc:creator>jack</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 05:39:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232320</guid>
		<description>Vind de draaicirkel vergelijking naar een 740 nogal slecht, aangezien deze auto erom bekend staat een extreem kleine draaicirkel te hebben. 

Vergelijk ik &#039;m met m&#039;n eigen auto (grande punto abarth) dan zie ik dat ik het met 11m moet doen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vind de draaicirkel vergelijking naar een 740 nogal slecht, aangezien deze auto erom bekend staat een extreem kleine draaicirkel te hebben. </p>
<p>Vergelijk ik &#8216;m met m&#8217;n eigen auto (grande punto abarth) dan zie ik dat ik het met 11m moet doen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: MattCurlew</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232292</link>
		<dc:creator>MattCurlew</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 22:32:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232292</guid>
		<description>Ik ben voor een beter milieu hoor maar het komt me allemaal de strot uit. Nu weer 3-cilinder motoren? Ik zou zo graag zien dat het meer ala jaren 90 was; mooie auto&#039;s zonder teveel rare grillen, overdreven dikke vormgeving, aparte technieken om in de smaak te vallen bij het hype gevoelige publiek enz enz.. zucht..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik ben voor een beter milieu hoor maar het komt me allemaal de strot uit. Nu weer 3-cilinder motoren? Ik zou zo graag zien dat het meer ala jaren 90 was; mooie auto&#8217;s zonder teveel rare grillen, overdreven dikke vormgeving, aparte technieken om in de smaak te vallen bij het hype gevoelige publiek enz enz.. zucht..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Activa</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232288</link>
		<dc:creator>Activa</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 22:19:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232288</guid>
		<description>@W1ck3D78:

Nee, zit een afdeksysteem onder zoals ook bij C4 Piccaso. Trouwens zal die panoramische voorruit optie zijn dacht ik.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@W1ck3D78:</p>
<p>Nee, zit een afdeksysteem onder zoals ook bij C4 Piccaso. Trouwens zal die panoramische voorruit optie zijn dacht ik.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Activa</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232286</link>
		<dc:creator>Activa</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 22:16:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232286</guid>
		<description>@kevinw:

Lelijk mag je hem vinden, maar dat hij te zacht rijdt lijkt me nogal voorbarig. Niemand heeft er al mee gereden (tenzij de mensen van PSA natuurlijk. Hij moet nog op de markt komen spaar je oordeel beter tot dan hé.  :?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@kevinw:</p>
<p>Lelijk mag je hem vinden, maar dat hij te zacht rijdt lijkt me nogal voorbarig. Niemand heeft er al mee gereden (tenzij de mensen van PSA natuurlijk. Hij moet nog op de markt komen spaar je oordeel beter tot dan hé.  <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_confused.gif' alt=':?' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Laurens</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232282</link>
		<dc:creator>Laurens</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 22:08:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232282</guid>
		<description>In principe was het altijd de bedoeling om de energielabel certificering relatief te maken. Dat houdt in, een A-label auto gebruikt X procent minder brandstof dan het gemiddelde in de klasse. Als alles zuiniger wordt, zou de norm strenger moeten worden. Omdat dat moeilijk uit te leggen valt aan die leaserijder, die dan opeens weer 20 of 25% bijtelling moet gaan betalen, is de bijstelling voorlopig even in de ijskast gelegd. Tot na de volgende verkiezingen?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>In principe was het altijd de bedoeling om de energielabel certificering relatief te maken. Dat houdt in, een A-label auto gebruikt X procent minder brandstof dan het gemiddelde in de klasse. Als alles zuiniger wordt, zou de norm strenger moeten worden. Omdat dat moeilijk uit te leggen valt aan die leaserijder, die dan opeens weer 20 of 25% bijtelling moet gaan betalen, is de bijstelling voorlopig even in de ijskast gelegd. Tot na de volgende verkiezingen?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: W1ck3D78</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232278</link>
		<dc:creator>W1ck3D78</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 22:04:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232278</guid>
		<description>Schijnt de zon dan niet altijd recht in je ogen met dat lang doorlopend raam?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Schijnt de zon dan niet altijd recht in je ogen met dat lang doorlopend raam?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Laue</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232273</link>
		<dc:creator>Laue</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 21:53:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232273</guid>
		<description>dit ding zou ik echt wel willen hebben. jammer dat ik net een nieuwe auto heb.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>dit ding zou ik echt wel willen hebben. jammer dat ik net een nieuwe auto heb.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: ivanadrive</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232261</link>
		<dc:creator>ivanadrive</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 21:37:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232261</guid>
		<description>Een volvo 740 is achterwielaangedreven en heeft de motor overlangs i.p.v. dwars. Ruimte zat dus om de wielen onder een grote hoek te draaien en vandaar de kleinere draaicirkel dan de meeste moderne auto&#039;s.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Een volvo 740 is achterwielaangedreven en heeft de motor overlangs i.p.v. dwars. Ruimte zat dus om de wielen onder een grote hoek te draaien en vandaar de kleinere draaicirkel dan de meeste moderne auto&#8217;s.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: bozewolf</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232254</link>
		<dc:creator>bozewolf</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 21:24:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232254</guid>
		<description>Kek! 

Over Volvo&#039;s gesproken, zag vandaag een 780 Bertone. Voor een Volvo best een esthetisch mooi ding.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kek! </p>
<p>Over Volvo&#8217;s gesproken, zag vandaag een 780 Bertone. Voor een Volvo best een esthetisch mooi ding.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: clubbtraxx</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/03/leuk-cijfertjes-en-feitjes-van-de-nieuwe-citroen-c3#comment-2232213</link>
		<dc:creator>clubbtraxx</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 20:25:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31033#comment-2232213</guid>
		<description>Volvos van de 740 generatie kan je keren op een dubbeltje
Is echter geen reden die draaicirkel als maatstaf te stellen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Volvos van de 740 generatie kan je keren op een dubbeltje<br />
Is echter geen reden die draaicirkel als maatstaf te stellen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 22:35:54 -->
