Wat krijg je wanneer je een aantal supercars van de gevestigde orde in een mixbeker stopt en even stevig door elkaar husselt? Dan ontstaat er waarschijnlijk zoiets als de HTT Plèthore LC-750. Persoonlijk zie ik accenten van o.a. een Corvette, Ferrari en Lamborghini. Dit geesteskind van Luc Chartrand zal deze maand op de IAA in Frankfurt worden gepresenteerd.
Het concept van Chartrand werd door het Canadese HTT Technologies tot leven geroepen en zal naar verwachting ergens volgend jaar in Europa verkrijgbaar zijn. De Plèthore LC-750 is een supercar met middenmotor afkomstig uit de Corvette ZR1. Dan hebben we het over het 6,2 liter LS9 V8 blok dat in dit concept is opgewaardeerd naar 750 pk en 888 Nm koppel (647 pk in de ZR1).
De supercar is 460 cm lang, 226 cm breed, 114 cm hoog en heeft een wielbasis van 292 cm. Met een gewicht van 1.150 kilo is ‘ie net zo zwaar als bijvoorbeeld de Mazda MX-5. Van voren staat de auto op 19 inch velgen met bandenmaat 255/35 en van achteren is dit 20 inch met bandenmaat 345/30.
De koets is opgetrokken uit carbon en vleugeldeuren verschaffen toegang tot de bolide. De bestuurdersstoel is gecentreerd in het midden, zoals we dat kennen van de McLaren F1. Links en rechts van de bestuurder is plaats voor een passagier. Het interieur is afgewerkt met leer en carbon en verder zul je zaken aantreffen als twee achteruitrijcamera’s, audio met 7 speakers en navigatie.
Helaas worden de specs waar we het allermeest benieuwd naar zijn -de prestaties- op de website van HTT niet vermeld. Op het prijskaartje staat een bedrag van 395.000 Canadese dollars, wat omgerekend neerkomt op 252.000 euro exclusief BPM en BTW.
De oplettende lezer weet dat dit concept van Luc Chartrand al eerder voorbij kwam, destijds als de 1.300 pk sterke, maar behoorlijk afzichtelijke Locus Plèthore. Gelukkig zijn de lelijke kantjes er wat afgeschaafd. (bron: HTT)
ziet er fcking goed uit zeg! :D
Lekker!
Hadden ze de achterkant niet even af kunnen maken voor de foto’s?
Hè wat? Oh, hij is af? Oh.
De voorkant heeft potentie, de achterkant is vreselijk. En profil is-ie ook wel gaaf, maar volgens mij is de wielbasis te lang.
Tsja, oogt wel bruut en een stuk minder anoniem dan de nieuwe McLaren, maar mooi? Mwah, niet echt…
Krachtbron is wel dik in orde uiteraard! Corvette Powerrr! 8)
vanachteren lijkt ie op een koenigsegg, alleen veel lelijker
Wat Rogue zegt; voorkant is gaaf, achterkant is echt afschuwelijk.
ik vind hem ook nog veel weg hebben van een Koenigsegg, maar inderdaad de voorkant is leuk maar die achterkant is wel een flater. maar 750 pk is uiterst netjes 8)
Dit is vooral een Lamborghini Diablo en SSC Ultimate Aero rip-off.
@KippieKnaus: Goh, je bent de enige die de SSC noemt. Dat was echt mijn eerste idee. Nog niet te vergeten, de Saleen S7, dat element zit er ook nog wel in.
Opzich een verbetering, dikke supercar alleen koningsei deuren zouden mooier zijn.
Echt geflipt hoe de markt van “supercars” tegenwoordig overspoeld wordt door producenten. Als je dan bekijkt dat de vraag in dit segment van dalende aard is en de kopers die overblijven voor een groot deel uit conservatieve Ferrari fanaten bestaan (marktaandeel ferrari steeg nog?) die sowieso iedere nieuwe Italiaan aanschaffen. Awel dan vraagt ge u toch af welke potten je met zo’n LC-750 gaat breken!
@Jo-zef:
hoe dan ook, ik zou liever dit kopen dan een ferrari dit toch een stukje exclusiever. Natuurlijk ALS ik het geld had.
@Jo-zef:
Jah alle andere Merken verkopen natuurlijk helemaal niks meer.
Het markt aandeel van Ferrari is in hun eigen berekeningen gestegen.Maar dat wil niet zeggen dat die van andere merken nog groter is geworden.
Volgens mij heeft Aston Martin zijn aandeel in de afgelopen 2 a 3 jaar ook behoorlijk zien oplopen.
De Corvette C6 is al zijn verschillende versies de meest verkochte Corvette ooit.
Koeningsegg verkoopt voor hun doen ook heel leuk.
Er is wel degelijk markt voor super auto’s alleen het is een drukke markt waar kritisch gekeken wordt deze dagen.
Tevens denk ik ook wel dat dit project niet zal lopen omdat dit inderdaad nummer zo veel is met een corvette motor.
Ik vind het leuke ook altijd van dit soort auto’s dat ze niet of nauwelijks sneller zijn de de ZR1 zelf.
mclaren stoelen zijn bruut
eindelijk een echt cool yank
@Aston_Martijn: Yanks komen uit de VS, niet uit Canada. :)
@ Willy Een Kegg heeft geen New Beetle achterlichten hoor!
Wel een leuk detail…
Prestaties zeggen opzich niks, ik zou ‘m eerst vergelijken met iets zoals de BMW X1
achterkant ford gt?
Er zit inderdaad alles in. Ferrari, Corvette, Koenigsegg, Mclaren, Ascari, Lamborghini etc etc. Nee niet helemaal mijn ding voor dat geld.
Och och wederom een plastic auto die claimt dat hij 700 km/h kan en waarvan er uiteindelijk 2 verkocht worden voordat ze failliet gaan.
@JPM: Gaaf hè! Dat zie ik persoonlijk liever dan verhaaltjes over de nieuwste hybride of blue motion blabla modellen.
Die kleur, net als die audi op de frontpage wanstaltig.
@ JPM
Exactly my thoughts…
ik zie mijzelf hierin wel rijden!! Of dit ook een merk is dat gaat blijven, is weer het tweede.
Wel een leuke bak, maar als ik die motor zo zie is die zeker niet nieuw. Sjeezus wat een “vacuumpot” zit daarop!!
Ook die luchthappers aan de bovenkant zijn wel erg open. Als het een beetje goed regent is alles zeike nat!!
Ziet er goed en gelikt uit… totdat it de achterkant zag… YUCK!…
Nep Ascari! En de achterkant heeft wel wat wel van zo’n Mitsuoka… Ook een lelijk hok trouwens…
niemand die opmerkt dat je met 3 man in die auto kunt ztten?
toch wel een pluspunt op alle 2zits auto’s!! dit is een snelle wagen waar je aan iedere kant van je nog iemand kunt meenemen
dat vind ik een groot pluspunt op bv de koenigsegg of lambo
Waarom hangt er een bosje bladeren aan de spiegel binnenin?
het lijkt wel een golf type 1 want die had ook vier wielen en een dak
Is wel raar toen ik die eerste foto zag, toen dacht ik direct: “he, is dit een coachbuilt op basis van die ssc ultimate aero??”
mmmh .. een erg brede body op een schijnbaar small chassis, afgewerkt met halfords spoorverbreders
NEE, laat maar staan
Wat een lelijk ding zeg:O
Denk dat hij er al is, haha.
Onder de motorkap is het nog wel een zootje zeg…
Waanzinnig ding natuurlijk.
Maar valt het niemand op?!
Er zit gewoon een heerlijke BMW Performance Stuurje in!!
@CSL: Blijkbaar heeft niet iedereen een stuurtjes fetish nee… Maar nu je het zegt! Is ‘ie nou ook premium?
SSC Ultimate Aero, iemand?
@C6_R
Ik weet niet waar jij over fantaseert maar die stuur is wel cool natuurlijk en ligt heel lekker in je handen. Hopen dat de wegligging ook goed is.
Wat een lelijk ding zeg!
ik denk dat die ontwerp meneer zich meer moet bezighouden met waar ie goed in is, koolstofvezel bodies repareren, sorry zowel dit apparaat als zn vorige creatie vind ik allebei volslagen ruk als het op ontwerp aankomt..
ik ga niet de vergelijkingsmongool uithangen, maar lelijk issie zeker! en dat motorcompartiment ziet er zo verschrikkelijk amateuristisch uit..! yuk, dan nog liever een vurarrie ;)
dit ziet er echt heeeel goed uit….sodemieterts!!
respect!
ik vind bij die foto van de zeikant hem bestwel om een Maclaren F1 lijken
Wat is ie breed!!! precies zoals elke supercar moet zijn; breed; agressief, anstaanjagend, met een hartverscheurend geluid ;O
Ziet er goed uit, achterlichten kunnen beter, maar die stoel in tmidden is geniaal.
peugeot 205 t16 iemand?
De zoveelste zelfgenoemde supercar met Corvettemotor. Mosler, Saleen,SSC, …
Meeste AB-bloggers hebben het al gezegd. Een publiek dat supercars koopt wil die ook in de buurt kunnen laten onderhouden. De enige die dezer dagen wat klanten kan afsnoepen van de gevestigde waarden (Posche, Ferrari,Lambo,AM,Corvette) is McLaren met hun hoog technologische wagen. Zeker als je voor onderhoud bij de plaatselijke Mercedesgarage langs kan.
@Eric: je McLaren kan zeker NIET bij de mercedes dealer in onderhoud want er is NIETS aan die auto wat met Mercedes te maken heeft.
Het gebruik van de Corvette motor en meestal ook een “bekende” versnellingsbak betekent JUIST dat onderhoud en onderdelen prima geregeld zijn.
dan heb ik liever de lamborghini gallardo lp560-4 dan DIT