Comments on: Mercedes S 500 Plug-in Hybrid in Frankfurt

By: BananaFlip

BananaFlip — Tue, 22 Sep 2009 16:20:52 +0000

Erg netjes hoor!
Zuinig, schoon, snel, luxe en bovendien heel erg groot.
Zo’n combinatie, die willen we vaker zien.

By: Vroegwakker

Vroegwakker — Sun, 20 Sep 2009 18:10:09 +0000

Wanneer het allemaal waar is wat hier staat over deze hybride, heb ik er nog maar 1 woord voor.

WOW!!

By: floryn

floryn — Sat, 19 Sep 2009 21:38:06 +0000

alsof die waarden in de praktijk gehaald gaan worden…. ?

cool dat ze er serieus mee bezig zijn iig.

By: Laurens

Laurens — Sat, 19 Sep 2009 20:13:29 +0000

@Relief: BPM is bijna historie. Komt een heel agressief CO2 belastingsysteem voor in de plaats. Uiteraard met verschillende tarieven voor diesel en benzine, terwijl deze al in de Euro5 versie even schoon zijn.

Als men als overheid technische vooruitgang wil afstraffen, ben dan consequent en pas ook een rendementsheffing toe op hybride auto’s en wat de industrie nog meer gaat bedenken om zowel zuinig te rijden als te voldoen aan consumenten verlangens (hoe kinderachtig soms ook).

By: JoepeN

JoepeN — Sat, 19 Sep 2009 19:20:19 +0000

@Relief: Ah, ik zie al dat ik mijn met kater maar een halve zin had getypt. Het had dit moeten zijn:

Tsja, als je de hoeveelheid CO2 die de elektriciteitscentrale uitstoot niet meetelt die nodig is het natuurlijk niet zo moeilijk om zuiniger te zijn dan een Polo.

By: Relief

Relief — Sat, 19 Sep 2009 18:53:08 +0000

WEinig mensen beseffen dat deze s-klasse straks bpm-vrij en waarschijnlijk ook wegenbelastingvrij de markt opgaat. Geloof me niemand laat een kans als deze glippen om een lekker goed geprijsde s-klasse te bemachtigen.

By: BmwMPower

BmwMPower — Sat, 19 Sep 2009 17:26:46 +0000

Een plug-in past niet bij een S-Klasse.

By: Beetje Verward

Beetje Verward — Sat, 19 Sep 2009 16:36:16 +0000

@ rick
Overstap naar diesel: geld. Als je 40.000 tot 60.000 per jaar rijdt is het met benzine niet te betalen. Ik was heel erg verrast door de rijkwaliteit van de diesel.
Van diesel naar hybride: toch iets doen voor het milieu (niet alleen CO2 maar ook emissie van NOx, roet etc.). Maar ik geef toe dat het voor mij geen alternatief was wanneer het nietgoed zou rijden. Ik was (alweer) heel erg verrast door de rijkwaliteit van de hybride.

By: Laurens

Laurens — Sat, 19 Sep 2009 16:23:16 +0000

@Beetje Verward: wat denk je zelf, Beetje…

Het gaat je toch alleen om de hybride subsidie, een opportunist zoals jij (waarom die kwalificatie, omdat je discussies niet afmaakt en vragen bewust ontwijkt) springt bij het uitzoeken van je volgende auto lekker weer naar een ander merk/model. Is prima, maar loop dan niet het tegendeel te beweren, of ben je net als vele anderen hier een merk fetisjist …

De gemiddelde Prius rijder die ik ontmoet is tenminste eerlijk: het is voor het geld niet veel soeps (want ex-BPM koop je ook een goed uitgeruste A6) maar de bijtelling (en het semi groene imago dat om het ding hangt) kunnen heel lekker zijn in de werksituatie. Als je consultant energie transitie bent…

By: Rick dos

Rick dos — Sat, 19 Sep 2009 16:17:57 +0000

@Beetje Verward:

Maar waarom ben je ooit overgestapt naar diesels en hybrides?

By: Beetje Verward

Beetje Verward — Sat, 19 Sep 2009 16:13:31 +0000

@rick dos
Vind ik wel erg somber gesteld. Ik heb ca 400.000 km erg veel plezier gehad van m’n diesels. Elke dag een brede grijns. Was gewoon een stuk lekkerder dan alle benzine en LPG auto’s die ik daarvoor had. Ben ik dan een domme consument?
En nu geniet ik weer elke dag zo’n 150.000km van m’n hybride. Zelfde power onderin als een diesel, maar minder trilling en dreun.
Nothing is perfect, maar we komen wel elke keer een stapje verder.

By: Rick dos

Rick dos — Sat, 19 Sep 2009 16:00:18 +0000

Zoals autofabrikanten ons ooit zover hebben gekregen dat we diesel zijn gaan omarmen, zullen ze ook ons zover krijgen dat we hybride zullen omarmen.

En hoe komt dat? Omdat we domme consumenten zijn…we willen geloven…

By: Beetje Verward

Beetje Verward — Sat, 19 Sep 2009 15:46:21 +0000

Laurens
DE discussie is iets anders dan JOUW discussie. Kranig van je dat je daar steeds maar mee door gaat.
Maar hier gaat het om het verschijnsel dat hybrides nogal eens afgezeken zijn (om me maar even aan te passen aan het taalgebruik dat hier regelmatig bij gebezigd werd) en dat langzamerhand blijkt dat het niets met techniek te maken heeft (wel/niet goed voor het milieu, wel/niet fijn om te rijden), maar alleen met uiterlijk.
En uiterlijk heeft weer niets (of weinig) met techniek te maken. En zo zijn we weer fijn thuis. (WE betekent niet: “ook jij Laurens”. Vanwaar eigelijk dat hatelijke toontje Laurens?

By: Prof. Dr. Vliegwiel

Prof. Dr. Vliegwiel — Sat, 19 Sep 2009 15:42:08 +0000

@Beetje Verward:

Wat we willen? Schone mooie snelle auto’s! Alleen is de uitkomst van deze optelsom niet voor iedereen gelijk.

By: Laurens

Laurens — Sat, 19 Sep 2009 15:33:03 +0000

@Beetje Verward: jammer dat je het weer niet begrepen hebt. De discussie ging over 17.000 Euro subsidie voor 70 Euro CO2 besparing. En is net zo goed van toepassing op deze Benz, als het ding in de categorie valt. Behalve dat politici er dan wel snel een stokje voor zullen steken, omdat de verhoudingen nog schever zullen zijn

Hybride op zich is net hetzelfde als benzine/diesel/LPG/turbo en wat heb je namelijk een techniek om een doel te bereiken.

Maar goed, laat verder maar, die bijdragen van je, intelligentie is niet nodig om auto te rijden…

By: Benz..

Benz.. — Sat, 19 Sep 2009 15:07:47 +0000

5,5 seconde naar de 100km/h en schoner dan de schoonste VW..

Mercedes is goed bezig!

By: Beetje Verward

Beetje Verward — Sat, 19 Sep 2009 14:37:28 +0000

Wat willen we? (zie kop van de topic: schone mooie snelle auto’s)
Ik herinner me nog heel goed al het gezeik op sites als deze dat hybrides geen auto’s zijn omdat ze geen geluid maken, dat ze daarom onveilig zouden zijn, dat de batterijen meer vervuilden dan dat ze aan uitstoot voorkomen, en noem maar op.
Het lijkt erop dat het er nu alleen nog maar om gaat dat ze een beetje leuk (lees europees) uitzien en dat ze lekker hard gaan (wat met elk hybride systeem allang kan en gebeurt).
Blijft dus gewoon het uiterlijk over. Maar zo ken ik ook nog een heleboel aartslelijke niet-hybride modelletjes (uit Azie en uit Europa). Vraag me dus echt af waar de discussie al die tijd over gegaan is. Maar wel mooi dat het nu langzamerhand afgelopen is. Kunnen we weer gewoon over rijkwaliteit schrijven.

By: cheeco

cheeco — Sat, 19 Sep 2009 14:32:46 +0000

dat is inderdaad ff wat anders dan de normale 260Co2 uitstoot.
maar ik vraag me toch echt af waarom ze voor hybride techniek hebben gekozen voor zo’n zware wagen en dat voor een 30KM radius

By: Relief

Relief — Sat, 19 Sep 2009 14:12:42 +0000

Mensen willen jullie alsjeblieft de onzin achterwege laten (zoals ant-MB en eerst-lezen-dan-reageren reacties)

We willen graag een open en objective discussie houden

By: Relief

Relief — Sat, 19 Sep 2009 14:11:10 +0000

@JoepeN

De CO2 uitstoot is toch lager dan de POLO dus ik snap je opmerking niet?