Lorinser maakt een tekening van de Mercedes SLS AMG

cougar [ reply ]
22 September 2009 om 15:18

Klassiek oranje past het beste

jerrik [ reply ]
22 September 2009 om 15:21

-edit: nutteloze bijdrage-

Laurens [ reply ]
22 September 2009 om 15:22

Nog een Heras hekwerk voor de ruit, en hij is helemaal goed…

OT: kon ik het maar betalen.

jerrik [ reply ]
22 September 2009 om 15:23

-edit: hup, terug naar school, leer schrijven en beargumenteren-

liljeezy [ reply ]
22 September 2009 om 15:26

Jerrik waarom post je gewoon niet alles in 1x?

sandertjuuh [ reply ]
22 September 2009 om 15:28

mooie tekening

Laurens [ reply ]
22 September 2009 om 15:28

@jerrik: ken je klassiekers: 300 SL Panamericana.

MattCurlew [ reply ]
22 September 2009 om 15:28

Als ze er nu eens minder mietige koplampen op zouden monteren..

B /\/\ \/\/ [ reply ]
22 September 2009 om 15:30

Vet, doe mij die met dat Alfa grilletje maar!
Haha, nee, dit is niks voor mij, Zucht… altijd die tuners die het beter denken te kunnen en dan toch weer een mooi model verpesten… tja…

GND [ reply ]
22 September 2009 om 15:41

Sommige auto’s moet je met rust laten. Ik denk dat de sls amg er oowk zo een is. Je kan er beter van af blijven want er is een grote kans dat je hem verziekt

Laue [ reply ]
22 September 2009 om 15:42

één woord:

Faal.

Fout [ reply ]
22 September 2009 om 15:43

Lorinser, sjonnies, blijf daar maar af van een meant-to-be-classic-car. Had je gedacht een 300SL Gullwing te tunen ?!
Die 2de is minder rampzalig

Laurens [ reply ]
22 September 2009 om 16:02

Tuning deed MB ook afhankelijk van het doel waarvoor de SL ingezet werd. Binnen de reglementen van toen gaf dat spectaculaire verbeteringen.

Misschien ontbreekt dat bij de tegenwoordige straatracerts?

Marijn [ reply ]
22 September 2009 om 16:05

Wat een gedrocht…

GuidoBmw [ reply ]
22 September 2009 om 16:11

Die tweede tekening ziet er verassend goed uit.

Pietertje26 [ reply ]
22 September 2009 om 16:16

wel aardig, maar doe mij maar een 190E, in het grijs…

Eric [ reply ]
22 September 2009 om 16:18

Een cabrio zou pas tuning zijn ,voor de echte eraan komt!!!

FuelMinded [ reply ]
22 September 2009 om 16:20

Ik vind de wielkast randen een vrij grote verwijzing naar de klassieke SL “Gullwing”. Vind hem hierdoor meer “Gullwing” waardig.

pica [ reply ]
22 September 2009 om 16:21

die welving boven de wielkasten zoals het origineel is niet slecht

Original_Arnoud [ reply ]
22 September 2009 om 16:24

Hij lijkt meer op de 300SL uit 1955 dan de SLS van Mercedes. Maar dat is dan ook gelijk het grote mankement aan dit ding. Je moet nooit een klassieker willen nabouwen. Dat gaan de critici niet waarderen.
Mercedes heeft een herinterpretatie gedaan van de uitgangspunten die men in 1950 had. Dát is wat je als uitgangspunt moet nemen bij een hommage aan een klassieker.

Jesper [ reply ]
22 September 2009 om 16:24

De onderste, in het parelmoer wit, en dan die wielkasten a.u.b. iets minder nadrukkelijk aanwezig. Ze zijn nu zo dik dat ze de lijn van de auto aantasten. Verder gewoon geil

JDM__Wotevajjjj [ reply ]
22 September 2009 om 16:25

voor mij de rode maar met een mercedes logo dat driehoekje doet me teveel denken aan een rx-8 en dat wil je natuurlijk niet met een auto die 100keer zoveel kost

JDM__Wotevajjjj [ reply ]
22 September 2009 om 16:26

@Eric:
hoe ga jij een gullwing cabrio maken ?

Jesper [ reply ]
22 September 2009 om 16:26

@ Arnoud, dát, plus het feit dat ze zich toen die klassiekers nog nieuwe auto’s waren -toen de lucht nog schoon was en sex nog vies- aan heel andere regels hielden. Voetgangersveiligheid? CO2? Que?

Jesper [ reply ]
22 September 2009 om 16:28

@ JDM:
Met een cirkelzaag, à la Jeremy Clarkson

JDM__Wotevajjjj [ reply ]
22 September 2009 om 16:31

@Jesper: ja maar waar gaje de deuren aanhangen ? en zonder gullwing deuren is het geen sls gullwing meer hé

Laurens [ reply ]
22 September 2009 om 16:36

@Jesper: bij racers werd wel degelijk naar lage emissie uitstoot gestreefd. Noem je ook wel brandstofstrategie. Van al teveel CO krijg je ook aardig hoofdpijn, ook geen verkoopargument.

Overigens dacht ik dat die velgranden op de originele nieuwe MB zaten. Toch nog steeds mooi, imo.

De cabrio variant van deze auto moet wettelijk verboden worden.

Timmie [ reply ]
22 September 2009 om 16:40

Dit getuige van totaal respectloos gedrag. Zo vroeg met een opleukpakketje komen. Van een supercar als deze zou men af moeten blijven!

AutoInformatief [ reply ]
22 September 2009 om 16:50

Als het dan toch moet dan maar de onderste die ziet er nog het beste uit…

mhijnen [ reply ]
22 September 2009 om 16:50

Op de eerste foto is ie in ieder geval al minder lelijk, zelfs al bijna goed te doen. 2de foto is ie nog steeds niets!

Ricosuave [ reply ]
22 September 2009 om 17:05

Mooi!!
Begin steeds meer aan de SLS te wennen

Scorso [ reply ]
22 September 2009 om 17:06

Zo is hij toch al niet meer hélemaal lelijk…

mhijnen [ reply ]
22 September 2009 om 17:08

@mezelf

Ik bedoel tekening natuurlijk.

Jesper [ reply ]
22 September 2009 om 17:17

@ Laurens:
In de fifthies?? Neen, ze maakten hem gestroomlijnd omdat ze toen net uit hadden gevonden dat hij daar iets harder door liep. Brandstof kon ze geen flikker schelen, laat staan C02.

@ JDM:
Maar er was ook zoiets als een 300 SL Roadster, die had ook geen vleugeldeuren. En de reden dat ze die vleugeldeuren uberhaupt hebben uitgevonden, was omdat het buizenframe aan de zijkant te hoog opliep. Bij de Roadster hoefden ze dus alleen maar hele kleine deurtjes te monteren en klaar is kees

Rick dos [ reply ]
22 September 2009 om 17:22

Het blijft een heerlijke voiture. En in Lorinser uitvoering is de tweede inderdaad beter.

Sam [ reply ]
22 September 2009 om 17:28

doe mij die oranje maar, maar dan wel met ronde koplampen

Shenkie [ reply ]
22 September 2009 om 17:35

Nr. 2 s’il vous plaît, is naar mijn mening toch stijlvoller en past daarom beter bij de SLS. Dat agressieve is meer iets voor een SL 63.

SimonMc [ reply ]
22 September 2009 om 17:38

@Pietertje26: 190 E in twee woorden aub

AMG Powerrr [ reply ]
22 September 2009 om 17:49

Ik zou gaan voor de… standaard uitvoering.

karate kameel [ reply ]
22 September 2009 om 17:52

vind ze allebei mooi maar op die eerste foto lijkt het net een alfa logo die moet weg vind ik

john85 [ reply ]
22 September 2009 om 17:55

ik wacht op de cabrio versie..

Citrofiel [ reply ]
22 September 2009 om 17:57

Dat lijkt me duidelijk. Het doel van Mercedes was om door te gaan op de lijn van de 300SL, dus de klassieke aanvulling past beter. Of het oranje is kan ik niet zeggen, het lijkt me eigenlijk zachtroze… En die bovenste is hardroze.

Laurens [ reply ]
22 September 2009 om 18:07

@Jesper: google eens Suez-crisis. Daarna 1973, Golfoorlog en ga zo maar door. Nothing changes, really.

slappehap [ reply ]
22 September 2009 om 18:07

Nein danke, ze verneuken beide de vloeiende lijnen van het origineel, ik zie 2 keer gloeiende lijnen.

Rare jongen trouwens die Ruben, schrijft eerst dat de bruine auto keihard in opkomst is en kleurt even later de eerste de beste bruine auto die voorbij komt oranje.

HDM [ reply ]
22 September 2009 om 18:18

De tweede is nice, maar liever het origineel. En als je die bulten over de wielen doet, snij dan gelijk de wielbogen ook echt af, en niet halfbakken wannabe erboven op plakken. Dan kun je net zo goed 4 stokbroden met dubbelzijdig tape vastzetten en overspuiten in de juiste kleur, is gelijk een stuk goedkoper dan een Lorinser te moete kopen.

mb [ reply ]
22 September 2009 om 18:37

Weer zo jammer.Zon auto is juist mooi origineel.Dit soort tuning is zo uit de tijd.Dat zon bedrijf nog kan bestaan.

ML Benz [ reply ]
22 September 2009 om 20:21

Echt smakeloos, niet te geloven. Lorinser moet sowieso van Mercedes afblijven. Ze hebben nog nooit iets gemaakt dat een Mercedes ten goede kwam. Laat de SLS maar lekker origineel.

Job430 [ reply ]
22 September 2009 om 20:43

Doe mij de eerste maar! Vind de origineel (nog) niet echt boeiend en redelijke rare lijnen hebben, vind de bovenste erg vetjes!

keeezzum [ reply ]
22 September 2009 om 20:49

Volgens mij past het best silberpfeil grijs
Dit hoort gewoon zo

HDM [ reply ]
22 September 2009 om 21:06

@ML Benz: dat is natuurlijk de beste optie: ze doen wat het publiek écht wil, en ze begaan geen fouten. Beter kan niet x)

GOD [ reply ]
22 September 2009 om 22:02

vind het niks. vind het origineek een stuk mooier.
vind daarintegen de roadster uitvoering mooier dan de gullwing uitvoering.
maar als ik een Mercedes mocht uitkiezen dan een 250 SE cabriolet uit 1960 in donker blauw met rood lederen interieur en een extra spiegel aan de rechterkant natuurlijk.

Alparslan [ reply ]
23 September 2009 om 1:39

Lorinser laat de SLS aub met rust
Lorinser laat MERCEDES met rust Ik denk dat Honda’s of Peugeot’s ofzo beter zijn voor je met je achterlijk spoilers :s

Anvaco [ reply ]
23 September 2009 om 11:12

Die dubbele mistlichtjes vind ik wel iets hebben. Het carbon daarentegen is echt lelijk. Over het algemeen geef ik de eerdere reacties, dat ze de SLS moeten gerust laten, gelijk. Zulke wagens moeten origineel blijven.
Als je wil gaan personaliseren, doe dat dan in het interieur.